燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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要石25クルマ用 GE3 セレナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 要石25クルマ用 |
メーカー
| GE3 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.2km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この商品前々から欲しかったのですが、何せホームページがチョットうさん臭く見送っていましたが今回思い切って買ってしまいました。 早速週末の土曜日にバッテリーに装着。 元々他社の同様な製品を装着していたのですが、効果を見極めるためにそれらを外しての装着です。 装着後エンジンを掛けて試乗です。 案の定何の効果もありません。 今まで付けていた製品の効果があるためかと思い一週間様子見です。 一週間後に愛車に乗ってビックリです! まずアイドリングの段階で全く別ものに変貌! 何とシルキーなエンジン音。これには驚きです。 まるでV6いやV8エンジンのような音質です。 早速いつものコースに出発です。 何とアクセルの付きがいい事か。アクセル開度に対して加速がトルクがリニアに反応します。これは紛れもなく何かが起きているとしか言いようがありません。 次に驚いたのがショックの極々初期の作動のフリクションが皆無になった事です。 いつものコースで一箇所低速で通過する際にどうしても取り除くことが出来なかったハーシュネスが発生するアスファルトがあるのですが、どんな事してもハンドルへのキックバックとダッシュボードからの異音が消え去らなかったのですが、何とここを通過したときの振動とキックバックが消え去りました! 軽減では無く消えたのです。 これは近所の府中街道の道路工事の粗いアスファルトの補修跡を走った際の車内に伝わる振動、音、キックバック、内装からの異音からもあきらかに足回りがしなやかにフリクション無く動いている証拠です。 基本的な足回りの固さは変わらないのですが、上下作動が何の抵抗もなく動いてくれるので体が不快思う振動が消えているので実に気持ちがいい振動なのです。 なおかつ、コーナーでのロールは以前より抑えられているし、高速でのうねり超えの際の収まりも半減しているのだから全く原理が分かりません。 とにかく、エンジンはシルキーに、乗り心地はしなやかに、ロールは抑えられるし短所が全く見つかりません。 それと、個人的には興味は無いのですがCDやラジオの音質が凄い良くなってしまいました。音源が足元から顔の辺りに上がったというか、自室から音教室で聞いているかの如くと言うべきかとても良くなりました! 最後に製品をよく見るとめちゃくちゃ配線が高価そうに見えるのですがこれもこの効果に貢献しているのでしょうかね? この商品、本体をフレームやステーなどの丈夫で振動が良く伝わる場所に付けなければいけないなど面倒なこともありますが、これだけの効果が得られるのであれば納得です。 しかも4万円ちょっとでこの変化が手に入るのであれば絶対に買いです! これメーカー標準でもいいじゃないかな!! | |
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2014年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリプトロンパワー 電気電装系バッテリー強化装置 北斗商会 R2
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| クリプトロンパワー 電気電装系バッテリー強化装置 |
メーカー
| 北斗商会 |
購入方法
| yahooオークション |
愛車情報
| 2005年式 スバル R2 |
燃費向上率
| 13.5km/Lから14.0km/Lに燃費約3%向上しました。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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クリプトロンパワー2倍装着後は、運転時に車が非常に軽く感じ、アクセルの踏み込み具合も力を入れずに乗せている様な状態に感じられた。 特に変わった事は、低速走行時、非常に安定性があり、スムーズな走りに感じられた。 エアコンの冷え具合も良くなりくなり寒い朝でもエンジンオイルの暖まりが早くなって快適ですが、残念なのは燃費が伸びが今一であるゆうところです。 | |
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2014年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SPARK PULSE V12 II 株式会社 ティーエー アルファード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| SPARK PULSE V12 II |
メーカー
| 株式会社 ティーエー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ アルファード G MS 3000cc |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lが平均8.7km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前、ネット検索でこちらのホームページをみつけてプレゼント企画に応募! 見事、SPARK PULSE V12 IIを当選致しました。 早速、アルファードに取り付けをして様子見&調整を繰り返してきました。 まず、ダイヤルの設定次第で随分と車の調子が変化することに驚きました。 それだけ変化するという事は、うまく設定値を見付ければ調子が良くなると言う事だと思い、長い時間をかけてベストの設定値を探しだしました。 致し方のない部分もありますが、燃費を優先すれば走行性能が落ちる! 走行性能を優先すれば燃費が落ちる! を、繰り返し、燃費も少し良くなり、走行性能も少し良くなったかなぁ〜と思える設定に落ち着きました。 車は同じ仕様の同じ車種でも微妙に違うモノ。 ユーザーの好みに合わせて設定できるのが有難いと思います。 個人的には満足しています。 | |
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2013年11月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Magic Power Athlete NX4000 Magic Power D.S.A. ムーヴ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Magic Power Athlete NX4000 |
メーカー
| Magic Power D.S.A. |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ ムーヴ カスタム G |
燃費向上率
| 17.1km/L→18.5km/L、9.2%向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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燃費一番さんのモニタープレゼント当選品です。 妻のムーヴカスタムに装着しました。 バッテリーの端子に接続するだけなので装着自体は簡単でした。 同封の説明書も解りやすかったです。 装着後燃料満タン2回分走行し測った燃費は9%ちょっとの向上。 思うほどの向上は見られませんでした。 気候(気温)変化を考慮すると、果たして効果があったのかどうかも疑問ですが・・・。 製品とアイドリングストップ付のKFエンジンとの相性がイマイチだったかも知れません。 私のデリカの方が相性良いかも知れませんが、殆ど乗っていないため、説明書記載の装着条件に合致しないため、そのまま装着することにします。 <メーカー様からのコメント> 貴重なレポートありがとうございます。 アイドリング・ストップ機能を使用されている場合は、同機能の装着されていない車両に比べ効果が半減する可能性があります。 燃費を向上させるという意味においてアイドリング・ストップの効果が特に市街地で大きいことは容易に想像できます。 Magic Powerの効果は、あくまでエンジンが動作している場合に発揮されますので、最新のアイドリング・ストップ機能の付いたエンジンでは燃費向上率はどうしても低くなります。 また最新のエコ・エンジンではMagic Powerを装着した状態で燃費向上率は15%〜20%程度のデータが多く見られますので、今回のアイドリング・ストップ機能付きで9%台は十分立派な数値だと思います。 またMagic Powerの効果は車両のメーカー、車種、年式によっても大きく変動しますので、某自動車雑誌のテストで用いられている効果の評価判断として燃費向上率2%以上ですので、効果ありと言えると思います。 まれに非常に適合性が良かった場合に、燃費向上率100%という途方もないデータが出る事もあると思って戴ければ良いかと思います。 | |
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2013年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
D1 spec MORTOR RACING SPORTS VSD BSST 5 高動力國際有限公司 ボルボ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| D1 spec MORTOR RACING SPORTS VSD BSST 5 |
メーカー
| 高動力國際有限公司 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 ボルボ V40 2.0T |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが10.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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中華製の一時電圧昇圧装置です。 IGコイルの一時電圧を16Vから0.2V単位で10ステップ任意に設定できます。 始動性の向上と高回転域での失火を減らす目的で導入してみました。 ほとんどの車種で配線の加工が必要になるため、ハードルが高いパーツと言えるでしょう。 国内メーカーからも同じ効果を狙った商品が数種出ていますが、コストパフォーマンスはこれが一番でしょう。 | |
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2013年9月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MINICON Siecle/シエクル ヴェルファイア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| MINICON |
メーカー
| Siecle/シエクル |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ ヴェルファイア ハイブリット X |
燃費向上率
| 平均12.6km/Lが15.8km/Lに向上。25%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方:エアーフローセンサーに装着 パワー:レスポンスとエコの二つのモードがあります。 二つのモードとも、純正マップに味付けをしているらしく、純正マップ機能を生かしながらエコ曲線となっているようです。 レスポンスモードは、低回転の発進時は純正マップのまま。エコモードは、発進時からエコ設定省エネ曲線になっているとのことです。 カーショップでフェアーをしていたのでメーカさんに確認しました。 レスポンスモードは、全体的にトルクをかんじます。エコモードは、車が重く感じます。 結果、エコモードの場合、アクセルを踏みこむことになります。 メーカ推奨はレスポンスモードです。 燃費は、装着前12.6km/L、レスポンスモード:13.6km/L、エコモード:15.8km/L。 フィーリング:レスポンスモードは、トルクが増えた分、アクセル操作がやさしくなりすぐにスピードにのれます。(現在はエコモード) コストパフォーマンス:モード切替はもう少し多いといいとは思います。 頻繁に切り替えるものでもないので実用性は高く、エコ運転重視の人向けだと思います。 静寂性:変化なし。」 現在は、もたつき感を解消したのでエコモードで使用しています。(エコモード使用時の記録) | |
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2013年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Magic Power Athlete NX2000E Magic Power D.S.A. フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Magic Power Athlete NX2000E |
メーカー
| Magic Power D.S.A. |
購入方法
| ヤフオクで購入 |
愛車情報
| 2003年式 フォルクスワーゲン ゴルフ4 GLi 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが9.8km/Lに向上。約14%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーのターミナル間に接続するだけのかんたん取り付け。 取り付け直後は若干パワーダウンを感じて、「これは失敗だったかな?」と思ったが、取り付け後数日してから、これまではそこそこ長距離走らないと10km/Lには届かなかった燃費計が、数キロ程度のドライブでも10km/L近くを示すことが多くなった。 取り付け前と比べて、若干パワーダウンを感じるのでマイナス5点とします。 | |
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2013年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SPARK PULS V12 株式会社ティーエー イプサム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| SPARK PULS V12 |
メーカー
| 株式会社ティーエー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ イプサム 2400 ガソリン 4WD |
燃費向上率
| 一般道平均9.5km/Lが10.8km/Lに11%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この度は5月のプレゼントに当選させて頂き、有り難うございます。 6月5日に早速賞品のSPARK PULS V12が届きました。 株式会社ティーエー様も素早い対応を有り難うございます。 当日は風邪で早退したのですが、賞品が届いたのが嬉しくて一休みした後に早速取り付けてみました。 取り付けは説明書に従ってバッテリーの端子を+-共に外してから15分以上おき、その後取り付けてからのエンジンスタートもキーをONにしてから20秒以上待ってからスタートさせました。 最初のスタートの時に感じたのは、それまでがキュルキュル、ボンという感じであったものが、キュルキュル、シュバッという軽い感じに変わったことです。 明らかに点火の音が軽やかになり、エンジン音も少し静かになりました。 これは期待大!と思いつつも、その日は体調不良もあって取り付けまでとしました。 そして3日後の8日土曜日に仕事で220キロ程走行したのですが、この日は大人3名乗車で、気温も高かったためずっとエアコンONでの走行となりました。 感想としてはトルクが増したというよりは、車体が軽くなったというフィーリングの方が適切と言えばいいのでしようか? 力でグイグイというよりは、負荷が減ってスイスイという印象です。 また、シフトチェンジのタイミングもアップ、ダウンとも若干早くなったようで、特に登り坂での加速は楽になったことが実感できました。 渋滞もなく道路事情の良い条件でしたが、大人3名乗車でエアコンONを考慮すると、一割以上の燃費向上はりっぱの一言です。 取り付け後初めての走行でしたから、走る内に徐々に馴染んでくる感覚がありましたので、これからまだ良くなる感じがします。 尚、自分は前回当選賞品の報告を兼ねてこの賞品へ応募しましたが、その際はプリウスでの応募でした。 しかしSPARKPULSはハイブリッド車は取り付け不可とのことでしたので、セカンドカーのイプサムにて報告させて頂いた次第です。どうぞご了承下さい。 また、今後の変化につきましては、改めて追加報告させて頂きます。 それと、最後に、今月のプレゼントにSPARKPULSの進化型がありますが、あまり細かな設定が得意でない、面倒くさいという方は、私が当選したこのV12で充分満足できるのではないでしょうか? 素晴らしい商品だと思います。 | |
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2013年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FUEL SAVE 不明 プリウス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| FUEL SAVE |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ プリウス ZVW30 Sツーリング |
燃費向上率
| 18.0km/Lから20.0km/Lに向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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エンジンルーム内ヒューズボックス内のバッ直端子とアースに接続。 他のツールと混合で取り付けているため、単品の燃費向上か否かは不明です。 レスポンスは良くなりました。 | |
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2013年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ecoLine GoodSmile オデッセイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ecoLine |
メーカー
| GoodSmile |
購入方法
| 楽天 |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ オデッセイ 2300cc NA 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均11km/Lが11km/Lのまま。変わらず。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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これまでのび〜太12Vを使用していたが、3年以上経過したので、インターネットで見つけたeco Lineに取り替えました。 結論から言うと燃費に変化はありませんでした。 ただ、加速が前より若干良くなった感じです。 アクセルを踏むと音がするのが特徴です。 何もつけていない状態と比較していないので、なんとも言えませんが、のび〜太と同程度の性能と言ってよいと思います。 正直もっと多くを期待していたので残念でした。 | |
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2012年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
