燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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PDAアクセルOne cocoloeco ジムニー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| PDAアクセルOne |
メーカー
| cocoloeco |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 スズキ ジムニー |
燃費向上率
| 11.12km/Lが11.56km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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取り付け方法は簡単で、各端子に付属している紙やすりでキレイに磨いてからインシュロックなどで押さえるだけです。 このまま走行してみてどれ程燃費などが改善されるか確認してみたいと思います。 装着前の燃費は11.12km/Lでした。 取り付け後の走行フィーリングですが、自分的には体感は出来ませんでした。 それでも、燃費などで評価は出来ると思います。 その後ですが、2月8日現在まで3回給油しましたが燃費は11.39km/Lと11.07km/Lと11.56km/Lでした。 この間では降雪などの悪条件とエンジンスターターとターボタイマーの取り付けによるアイドリング時間が長くなったのですが、それでも燃費は装着前と同等かそれよりも良くなりましたので、効果はあったと評価できると思います。 |
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2015年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DIS(ダイレクトイグニッションシステム) LASTSTATION フィット
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| DIS(ダイレクトイグニッションシステム) |
メーカー
| LASTSTATION |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ フィット 1300cc LA-DG1 |
燃費向上率
| 平均17.1km/Lが18.8km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 92点 ★★★★★ |
使用感等
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数年前にスーパーてつさんのグッズプレゼントで「DIS」が当選したのですが、その直後に車を入れ替えてしまい装着しないまま眠らせてしまいました。 今回、2002年式 フィット 1300cc LA-GD1へ装着しましたので、遅ればせながら報告させていただきます。 装着は、ECUのカプラから伸びているケーブルに割り込ませる方式ではなく、エンジンのダイレクトイグニッションコイルへ伸びている点火信号ケーブルに接続しました。(同じ信号ケーブルですのでどちらでも同じと判断しました。) 装着後のインプレッションは、 ・燃費の向上:平均17.1km/Lが18.8km/Lに向上。約10%燃費が向上。 ・暖機後のアイドリング回転数の低下:1100RMPから900RPMに低下:燃焼効率が向上したためと考えます。 ・アイドリング音/走行エンジン音の低減:燃焼効率の向上に伴い、フリクションロスが低減したためと考えます。 ・エンジンブレーキの効きが悪くなった:これも燃焼効率の向上に伴い、フリクションロスが低減したためと考えます。 申し添えますが、エンジンブレーキの効きが悪くなるのはフリクションロスが低減したことの証左です。 蛇足ながら、「エンブレが効かないって事は・・・」(http://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/21015454/)をご参照ください。 |
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2015年2月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリプトロンパワー(4倍) 北斗商会 セレナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| クリプトロンパワー(4倍) |
メーカー
| 北斗商会 |
購入方法
| ヤフーオクション |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが9.0km/Lへ向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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クリプトロン?あまり聞いたことの無い商品名だと思います。 これは、自動車関連商品をネット中心に販売している北斗商会という会社の商品名なのですが、安価でずば抜けた性能を発揮します。 SEV(プレミアム製品含む)、HADOO、チューンチップ、GTKパーツ等を多数装着していますが、更なる上乗せ効果があります。 オンリーワン商品が多数あります。 エンジン系、ミッション系、ライジエーター系添加剤はこれまで30年間色々使用してきたものの中でNo.1と断言できます。 何がNo.1かと言えば、その体感度です。 今年正月に帰省した際に、母親の15年落ちのダイハツムーブに上記3点の添加剤を使用したところ、エンジン振動(発進時に振動で内装がビビる程酷いものです)、マフラーからの白煙、パワー低下、足回りからの異音(これが何故減少するかは不明?)に素晴らしい効果を発揮。 エンジンスタート時(-5度)からのアイドリング音が、新車の暖気後の音と同レベルと同様に、白煙は完全に消えて、マフラーから水が出るまでに回復する程! 現在は、自車のセレナはもとより、長男のストリーム、兄のデリカD5へも使用しています。 今回のクリプトロンパワー(4倍)ですが、今まで3倍からのバージョンアップです。 今回の換装はあまり期待していませんでしたがとんでもない! 3倍の製品とは全くの別物の商品。 3倍製品でも満足はしていましたが、今回のものはアイドリング音が装着直後から変化します。 プラスの電気(発電力)が強くなるらしく、更にバッテリー配線からクリプトロン成分が車中に伝わることで色々な好影響をもたらすとの事。 確かに、パワーアップもですが、CVTのギクシャク感が無くなりました。 何よりも言葉での表現が難しいのですが、滑らか感、スムーズ感は他のどの会社の商品の一枚上をいきます。 恐らく、調子の悪い車ほど効果が顕著に表れるかと思います。 この会社の商品の凄いところは、完全に壊れたものは無理でしょうけど、調子の悪い箇所が何となくではなくて、明らかに改善効果が表れるところです。 中古で購入した長男のストリームRN5ですが、先日車検のためにディーラーへ持ち込み、エンジン内部も見てもらった所、カーボンやスラッジの付着がほとんど無かったかとから、メカニックの方からオーバーホールをしたのか聞かれたほどです。 10年、10万キロなので、相当驚かれていました。 今回の商品はバッテリーの端子に配線を取りつけ、本体はバッテリー本体に両面テープで張り付けるだけのものです。 軽量でコンパクトなのでどの車にも付けられるかと思います。 見た目少し安っぽいですが、性能はピカイチだと断言できます。 燃費ですが、あまり向上していないように見えますが、エンジンが軽く回るようになり、今までよりラフなアクセルワークでの燃費ですので、かなり良くなったのではないかと思います。 定速走行時のアクセル開度が確実に小さくなっています。 |
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2015年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECOMAX-ION D 株式会社オージャス RX-8
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ECOMAX-ION D |
メーカー
| 株式会社オージャス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| マツダ RX-8 typeS MT |
燃費向上率
| 7.6km/Lで変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けは写真を撮りながらでも、とても簡単ですので20分程度で完了しております。 バッテリーにはカバーがあり、取り付けにはケーブルがはみ出さないように多少工夫が必要でした。 といっても、端子を少し曲げて収まるようにするだけです。 まず使用環境ですが、通勤のみ使用です。 毎回同じ道で使用してますので、走行条件は毎回ほぼ同一です。 取り付け後3,400km程走行しましたが、低速トルクが上がっている事が実感出来ました。 通常は2500回転以下では走り難いためにシフト操作をしていますが、2000回転ぐらいが今までと同じ感覚です。 そのため確実に走りやすくなっております。 燃費ですが、今の所変化ありません。 寒くなって来たこともあり、5分程度暖気をしてますので、実質的は少し良くなっていると判断出来ると思います。 |
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2014年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Magic Power Athlete NX4000 Magic Power D.S.A. デリカ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Magic Power Athlete NX4000 |
メーカー
| Magic Power D.S.A. |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 三菱 デリカD:5 Gプレミアム 2400cc 4WD CVT |
燃費向上率
| 8.3km/Lから8.6km/L |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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燃費一番さんのモニタープレゼント当選品です。 妻のムーヴカスタムに装着しましたていたものを デリカに移設してみました。 バッテリーの端子に接続するだけなので、脱着自体は簡単です。 燃費向上率は気温差もあり誤差レベルの結果となりましたが、体感レベルでの向上に満足しました。 トルク感の向上は走りやすさに直結する部分なので、装着メリットも大きいと思います。 製品サイズもコンパクトなので、取り付けに悩むこともありません。 もうしばらく様子をみてアクセルワークを合わせていけば、プラスアルファの燃費向上も望めそうです。 |
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2014年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-CAP1500A ROSSOM アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| X-CAP1500A |
メーカー
| ROSSOM |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| アウディ A4.2 四輪駆動 |
燃費向上率
| 6.8km/Lが7.4km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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出だしの加速が鋭くなり、エンジン音も静かになりました。 トルクが増えているようですが、トルコンがすぐに変速してしまうので、通常走行では上品になったとおもえるくらいです。 もう一つ追加してみました。ますますトルクが増えました。 以前他の車に同じシリーズをつけていた時は、バッテリーが7年以上元気でした。走りが良くなり、バッテリーの交換サイクルもだいぶ伸びるので、コストパフォーマンスは結構良いと思います。 ただ、本体が結構大きいので、トランクのバッテリー蓋はしまらなくなりました。 我が家では全ての車にこのシリーズを取り付けました。 燃費はついつい気持ち良くアクセルを踏んでしまうので思った程のびていません。 |
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2014年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ロケットパワーにんじん君+ツインGT-K+ファルコン ブリッジカンパニー NWGN
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ロケットパワーにんじん君+ツインGT-K+ファルコン |
メーカー
| ブリッジカンパニー |
購入方法
| 燃費一番紹介のキャンペーンでオイールと共に購入 |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGNカスタム NA 660cc CVT |
燃費向上率
| 平均24.6km/Lから25.5km/Lに向上、ともに車載純正燃費計満タン法では約2km/Lダウン |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ノーマル状態から若干の向上、低速域はECONがONでは力不足ですので、上り坂の手前でOFFにし少し加速気味で上ると燃費が向上します。 オイル添加剤も同時に使用しましたので、ロケットパワーにんじん君のみの実力では無いかも知れまっせんが、充分満足出来ろ物です。 カタログ燃費に近い29km/Lを目指して頑張ります。 |
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2014年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PREMIUM LGS SPARK PLUGS BRISK ボルボ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| PREMIUM LGS SPARK PLUGS |
メーカー
| BRISK |
購入方法
| ebay.co.ukにて購入 |
愛車情報
| 2012年式 ボルボ V50 2.0 CLASSIC |
燃費向上率
| 3万km走行の車載計の平均燃費8.5km/Lが、1週間で8.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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トルクが分厚くなり、後ろから押される感じです。 吹き上がりが一直線で、澱みなく吹き上がります。 特筆すべきは、瞬間燃費の向上が著しいという事です! 通常走行で、あっという間に10km/Lを超え、60km/h巡航で22km/L以上を余裕でマークします。 相当、燃焼効率が高いことが予想されます。 |
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2014年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ロケットパワーにんじん君ツインGT 有限会社ブリッジカンパニー NWGN
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ロケットパワーにんじん君ツインGT |
メーカー
| 有限会社ブリッジカンパニー |
購入方法
| ホームページからの購入 |
愛車情報
| ホンダ N-WGN |
燃費向上率
| 平均23.2km/Lから25.0km/Lに向上。約7.7%の向上(満タン法21.3→23km/L) |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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以前の通勤快適使用ミラカスタムからに移植で取り付け2分。 取り付け後のトルクアップは体感ありませんでしたが、明らかな燃費向上が見られます。 他の燃費向上グッズ(オイル、燃料添加剤、コンデンサー系、パルス系、吸気、排気系)は現在使用しておらずロケットパワーにんじん君ツインGTのみの状態です。 車載の純正平均燃費計は誤差がかなり多めに表示されます。(約10%多く表示される) ホンダの純正オイルは0W-20より低粘度で規格表示ありません。 かなりシャバシャバ(サラサラ)?です。普通に低粘度オイルを使用していて、オイールなどの添加剤を使用し粘度が上がるのを懸念しているユーザーには、ホンダ純正GreenやNextで添加するとかなり好結果が出ると思われます。 |
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2014年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーエモーション・シガーソケット メガカスタマイズ プリウス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| パワーエモーション・シガーソケット |
メーカー
| メガカスタマイズ |
購入方法
| 楽天を見て安いので購入 |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ プリウス(NHW20) Sツーリング 1500ccハイブリッド CVT FF |
燃費向上率
| 平均23km/Lが0.5km/Lほど向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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いわゆるコンデンサー系のもので、プリウスの場合はシガーソケットに入れても補機バッテリーの活性化になると思うので通常のガソリン車よりは効果が薄いはず。 しかし、エンジン、ハイブリッド走行ともに何となく軽くなった感じがあり、効果が全くないわけではなく、しかも880円という低価格であれば何等文句はない商品です。 バッテリー直結タイプもありますので、普通のガソリン車であればもっと効果を体感できるのでは?と思います。 これほど安くて効果を実感できるのであれば文句なしだと思います。皆さんもぜひ。 |
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2014年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |