燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシング+自作ノロジ 完全自作 プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング+自作ノロジ |
メーカー
| 完全自作 |
購入方法
| DIYショップで材料を購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオRM 4WD MSC i-CVT+Sports Shift |
燃費向上率
| 市街地走行7〜8が10km/L程度へ上昇。 長距離一般道ではカタログ値にかなり近い値がでました。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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いわゆる「アーシング」を、効率の良い素材をつかって電気的な考察をして適切に施工しただけです。 また、ノロジー化は市販のプラグコードを改造してアース被覆を巻きつけたものをアースしただけですが、発進時から中速までのトルクがあがりすぎ、スタート時は不用意にアクセル踏むとホイルスピンします(^^; この上がったトルクをアクセルワークで上手くつかってやることで、燃費向上につなげています。 当然、排気系や吸気系の効率化も行っていますが、それぞれ別のタイミングで行っているので、アーシング+ノロジー化の効果だということがはっきりしています。 実際、プラグへの電流値が増大しているようで、プラグの磨耗が激しくなっております。 | |
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2001年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーブローカットプラグ 自作 シビック
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| スーパーブローカットプラグ |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ シビックフェリオ Vi-RS 1500HMM |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.7km/Lに向上。約5%燃費が向上。 |
満足度
| 今のところ9点 ★ |
使用感等
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ノーマルプラグの場合、アクセルを踏み込んだ瞬間にわかるトルクのアップ。 車がふわっと加速します。高回転は解りません。 デンソーイリジウムの場合、私の車のエンジンとプラグの突き出し量が違っているために正確には解りません。効果は、全体に良くなりました。 次は正しい突き出し型プラグで試そうと思っています。 | |
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2001年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ノーマルプラグコード改ノロジー風 自作 シビック
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ノーマルプラグコード改ノロジー風 |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 会社の友人から貰った |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ シビック フェリオ Vi-RS 1500HMM |
燃費向上率
| よく分かりません |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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低速トルクのアップ、なめらかなフィーリング、静粛性アップ、作業時間は2.5時間。 細い網線と熱収縮チューブが手に入らなかったので、少し見かけが悪いのが玉に傷。 | |
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2001年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ガンスパーク センティア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ガンスパーク |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 1996年式 マツダ センティア・エクスクルーシブ 3000cc 4AT 4WS |
燃費向上率
| 約5%向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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| 最初のうちはいいが、だんだんと効果が薄れ、プラグがかぶりやすくなる。 | |
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2000年11月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ノロジーホットワイヤー風のプラグコード オリジナル カプチーノ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ノロジーホットワイヤー風のプラグコード |
メーカー
| オリジナル |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 1996年式 スズキカプチーノ |
燃費向上率
| 平均12km/Lが13.5km/L程度向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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低回転のトルクがアップしシフトアップを早めに行える様になり燃費に影響を与えていると思います。吹き上がりがスムーズになるので楽しんでしまうと燃費は変わらなくなってしまいますが・・・・ (~_~;)このマル改プラグコードはカプチーノのメーリングリスト仲間の情報により製作したものです。 詳細は下記のページをご覧下さい。 http://www.tt.rim.or.jp/~nov/topics/event.htm | |
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2000年3月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
