燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーススタビライザー APEXi オデッセイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーススタビライザー |
メーカー
| APEXi |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ RA-6 |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが約6.0km/L向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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バッテリーに取り付け、アースを取るだけでとても簡単でした。 走行においては、若干のトルクアップ感、と若干の燃費UPがあったような・・・ まだ市街地走行しかしていないので、データはありませんが、付けといて損はないかなぁ | |
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2004年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマのようなもの 自作 アリスト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマのようなもの |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ アリスト Q |
燃費向上率
| 平均6.0L/kmが変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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アイドリングが安定し、装着の効果が感じられます。 アーシングと併用していますが、併用によるトルクアップ等の向上は体感できるほどのものはありませんでしたので、評価は70点としました。 | |
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2004年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コンデンサチューニング(自作) 秋葉原で部品調達 コルト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| コンデンサチューニング(自作) |
メーカー
| 秋葉原で部品調達 |
購入方法
| 秋葉原 |
愛車情報
| 2003年式 三菱 コルト 1.3 エレガンスバージョン |
燃費向上率
| 平均13.8km/Lが14.6km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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秋葉原で4700.2200.1000.470.220μF(35V耐熱105℃)のコンデンサを買い揃え、まず各1個づつ並列で試しました。 低速からエンジンの吹けが軽くなり、上等のオイルに交換したような滑らかなフィールになりました。 ただエンジンの回転の上昇時、または一定の回転をキープしているときは良いのですが、アクセルをオフにして速度が下がるにつれて、CVTなのにAT車のようにつっかえるような減速感が出るようになりました。 そこで4700.1000.470μFの各1個に減らしたところ、反対にエンジンブレーキが利きにくくなり、特にエアコン使用時はほとんど止まらなくなってしまいました。 このコンデンサの組み合わせがベストかどうか解りませんが、エンジンのフィールと燃費が確かに向上したこと、材料費は500円程度でしたので100点満点としました。 | |
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2003年12月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Power Plug Shim (P.Pシム) 株式会社オリジナルボックス プリメーラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Power Plug Shim (P.Pシム) |
メーカー
| 株式会社オリジナルボックス |
購入方法
| 通信販売で購入 |
愛車情報
| 1995年式 日産 プリメーラ Te 5MT FF |
燃費向上率
| 燃費は変化ナシ、取り付け前で13km/Lでしたので |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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要は全てのプラグの電極向きを揃える為のスペーサです。 詳細はホームページを参考にして下さい。 効果は半信半疑でしたが予想以上に変化したので報告します。 まずエンジンの発信時の振動が減り、低速時がスムーズになりました。 エンジンオイルでの変化がわかる人なら気づくでしょう。 あと高速道路での速度が10kmほどアップしました。 運がよければプラグの入替だけで電極向きが揃うので、商品購入前に試してはいかがでしょう? プラグの焼け方が各気筒ごとに異なる場合も効果があるかも? 私の車も正しくない向きのプラグが汚れていましたので納得しました。 4気筒用の枚数で車2、3台は対応できますので1台だけなら3気筒用でも十分です。 通常のプラグ用と軽自動車などの細身プラグ用があります。 問題は取り外したときにエンジン側にシムが残るので注意して下さい。 | |
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2003年12月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラグの向き合わせとプラグへ直接自作アーシング 自作 アルテッツァ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラグの向き合わせとプラグへ直接自作アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 材料を通販で購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ アルテッツァ RS200Zエディション 5AT |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.2km/Lに向上。約2%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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某サイトでプラグの向き合わせについての記述があり、また別のサイトではプラグに直接アーシングの自作版がありましたため、プラグの焼け具合確認時に両方同時に実行してみました(通常のアーシングは実施済み、プラグはノーマルのまま)。 まずプラグの向き合わせですが、これには2説あります。 ひとつ目は、接地電極(L型になっている部分)は排気バルブ側に向けて、プラグの開放側を吸気バルブに向くようにして点火をし易くするというもので、ふたつ目は接地電極を吸気バルブから排気バルブへの混合気流れの妨げにならないよう、流れ方向に対し垂直(上下どちらでもよい)にするというものです。 私の場合、まず後者の方が理にかなっていると思い挑戦したのですが、1〜4気筒目までのプラグをいろいろ入れ替えてもうまく揃いませんでした。 ところが前者の方法を試してみたところ、うまく±30°程度の範囲内に接地電極を排気側へもってくることができたので、これでいくことにしました(プラグ微調整用のシムは使用しない方法です)。 次にプラグへ直接アーシングです。秋葉原のタイ○ー無線から通販で2.5スケアの錫メッキ平編み線を取り寄せ(店員の方親切でした)、これを50cm程度にカットして0.5φ程度のステンレス針金でプラグに固定し、もう片側には圧着端子を取り付けて4気筒分を2気筒ずつ分けて近くのアーシングポイントに落としました。 材料費は送料含んで2000円程度です。 ※注:この方法は、エンジン燃焼室への異物落下等の危険な要素がありますためおすすめはしませんが、挑戦なさる方はくれぐれも自己責任でお願いします。 さてフィーリングですが、まずアクセルのツキがよくなりました。 今まで「モア〜ッ」と発進していたのが、「トンッ」という感じです。 特に車庫入れのバック時にドキッとします。これには慣れるまで気を遣わなければなりませんでした。 エンジン回転も以前よりストレスなく上まで回るようになったのですが、トルク感については若干上がったかな?という程度でした。 また、燃費については僅かな向上のみに留まりました。 結果として、アクセルフィーリングは良くなりましたが、腰を痛めながら苦労した割には燃費に期待したほどの効果がなかったことと、プラグ寿命の縮むことが予想されることから70点としました。 | |
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2003年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作ノロジー(ホットワイヤー) 自作 BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作ノロジー(ホットワイヤー) |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 秋葉原にて平網線・熱収縮チューブ購入 |
愛車情報
| 2000年式 BMW 318Ci 1900cc 5MT FR |
燃費向上率
| 11.4km/が、12.2km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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永井電子のパワープラグコードに平網線・熱収縮チューブをかぶせました。 即ち、自作ノロジー化です。 アース線は通常、プラグ側から出してエンジンブロックに接続するようですが、これだとエンジンの熱がモロに網線を伝って、プラグコードをあつあつにしてしまうので、このアース線は逆のデスビ側から延ばし、コイルの一次アース部に直結しました。 1000円の費用で、効果は確かにすごいです。 1800〜3000rpmのトルク感が向上、4速1500rpmからでも加速! 定速運転時の燃費(瞬間燃費計読み)が明らかに向上。 本家買うより安くて、楽しくて、いいですよ♪ | |
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2003年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
忘れましたが、バッテリの出圧調整器です。 ホームセンターコーナンで売っていました。 ボンゴ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 忘れましたが、バッテリの出圧調整器です。 |
メーカー
| ホームセンターコーナンで売っていました。 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ ボンゴフレンディシティランナーIV 2000cc 4AT FR |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラスとマイナスにつなぎ、燃費の向上等を図るというものでしたが、燃費に変化はありませんでした。 但し、始動時のかかりは明らかに良くなりましたので、何らかの効果はあるのかなと考えています。 | |
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2003年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PPS(POWER PULSE SYSTEM) TRUE BLUE(TRICK STAR) MRワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| PPS(POWER PULSE SYSTEM) |
メーカー
| TRUE BLUE(TRICK STAR) |
購入方法
| 当ホームページ懸賞にて、当選させて頂きました。 |
愛車情報
| 2002年式 スズキ MRワゴン スポーツ 4WD ターボ 4速オートマ |
燃費向上率
| 当方の車種(通勤燃費)では明確な向上は、見られませんでした。(下記参照) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けは、さして難しい物ではありません。本体が小さいので、悩むことは無いと思います。(ホットイナズマは、軽四取り付け時スペースの関係でかなり悩むと思います) 燃費の件ですが、当方の乗り方(加速3000回転まで巡航2500回転)ではまったくトルクバンドに入っておらず(ただの低圧縮エンジン)ここでのトルクがUPしない限り燃費の向上は難しいと思います。(あくまでスズキRRエンジンでの主観です。) その代わり、説明書に有る通り、(3000回転にパワーバンド合せて有る)3000回転を過ぎるとトルクが1回り太っており恐ろしい勢いで加速します。 此の頃の軽四ターボ車を舐めてはいけません!! 会社の、同じ車や,同じエンジン車の若い衆に、当方の車試乗させると驚きます。 通勤燃費は13.3から13.5km/Lで変化はありませんでした。が、パワーパンドに入れた走り(常時4000回転まで回す走り)でも12.7km/Lまでしか悪化していないので、常時この様な走りする人は燃費向上するかも? 燃費向上グッズと考えず、チューンUPグッズと考えれば、非常に良い物と思います。 特に3000回転以上を多用する方は効果あると思います。 また故障する所が無いのも良いところと思います。(エンジンルームに取り付けるものは信頼性1番と思います。) 個人的には、エンジンルームには耐熱性の無い(105度耐熱)アルミデンコン着けるより信頼性ある故障ない物を選ばれる方が後々宜しいかと思います。(コストと効果同じなら) ヒューズ付いているので簡単に有り無しのテストも出来楽しかったです。(外すと明らかに悪化します。) | |
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2003年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Power Plug Shim オリジナルボックス アレックス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Power Plug Shim |
メーカー
| オリジナルボックス |
購入方法
| オリジナルボックスで購入、取り付け |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ アレックス 1500cc |
燃費向上率
| 平均10km/Lが13km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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街乗りで平均10km/Lが、一気に13km/Lに向上しました。 はっきり言ってかなりびっくりしまして、今まででNo.1のに効果のあったItemです。 加速性とレスポンスも上がり、本当に装着して良かったと満足しています。 理論も明快で分かりやすく、お値段もお手頃なので絶対おすすめです! 詳しくはオリジナルボックスさんのHPをご参照下さい♪ | |
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2003年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HSD-03 ジーボイス ムーヴ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| HSD-03 |
メーカー
| ジーボイス |
購入方法
| メーカーより通販で購入 |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ムーヴ カスタムRリミテッド 660cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが12.6km/Lに約26%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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前型のムーブからの乗り換えです。 エンジンは同形式ですが、前車より走りも燃費も悪く、何かいいものはないかと思っているところに、特価販売のはがきが届き購入しました。 ブーストが掛かるまでの低速域でのトルク感、アクセルを踏み足した時の加速が多少向上したように思います。 街乗りでの燃費が大幅に向上し満足感は高いですが、まだ取り付けてから日が浅いのでもう少し様子を見てみたい。 | |
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2003年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
