燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシングにフェライトコア装着 TDK ナディア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングにフェライトコア装着 |
メーカー
| TDK |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ナディア D-4 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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半年程前にアーシングケーブルに装着すると、更に効率アップするとのことで、フェライトコアの出品が目に止まりました。 電子機器のノイズ低減に良く使用されるものです。 燃費向上グッズのマニアであった私は、直ぐに落札して全てのアーシングケーブル10本に取り付けました。 ケーブルの両端につけますので、全部で20個必要となりかなりの出費になりました。 気になる効果のほうなのですが、特に変化は現れません。 燃費向上なし、トルクアップなしです。 ボンネットを開けている間は見た目には格好が良いので、半年経った現在も取り付けたままですが、残念ながら効果は全くありませんでした。 | |
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2004年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フェライトコア ELECOM ザッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| フェライトコア |
メーカー
| ELECOM |
購入方法
| 某電器量販店 |
愛車情報
| ホンダ ザッツ 4WD NA (JD2) |
燃費向上率
| 街乗12.2km/L→12.4km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回のチューンは直前にトーネードを取り付けて効果を調べたあと、トーネードをとりはずさずに行いました。 アーシングをしてオーディオの音量、ライトの光量、トルクアップは体感できたのですが、一つだけ不満たれぶーでした。 シリンダヘッドへのアースで随分エンジン自体の振動が減ったものの、ノーマルの状態と比べるとハンドルに伝わる振動が多くいやでした。 原因を色々探しているとオルタネータからのアースからはノイズがでやすくECUに対して干渉し、アイドリング時振動がでるとのことで、ノイズを減らすという意味でフェライトコアを全てのアースケーブルの両端と、以前こちらで当選した『シルキーユニット』のケーブルに対し取り付けエンジンをつけてみました。 ビンゴでした。してやったりでした。 よりエンジンの振動がへりハンドルに伝わる振動はノーマルと同じそれでした。 おとなしくなったということはアースケーブルから結構なノイズがでているということになります…よねっ?!(自信ナシ)。 素人考えですが振動が減って安定すると、横にブレていた分の力がトルクに回ってアクセルの踏み方がゆるくなり、結果燃費に反映しないでしょうか。 今回の燃費は、ついうれしくてECUに再学習させずに、ぶいぶい回して走ってしまったものですから変化見れなかったです。 | |
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2004年10月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゴッドイナズマ(ホットイナズマ改良品) 自作品 BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ゴッドイナズマ(ホットイナズマ改良品) |
メーカー
| 自作品 |
購入方法
| ビッダースオークションで購入 |
愛車情報
| 2000年式 BMW318i AT セダン |
燃費向上率
| 燃費向上率は未測定 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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8月のプレゼントでSpecialSticker-URAをいただきました。ありがとうございました。 さっそく届きしだいモニターを行いたいと思います。 理論的にはもう一つ理解できませんが、コンデンサーチューンに興味を持っていました。 E46系列ではバッテリーがトランクルームに積載されているので、効果があるかどうかの疑問を持っており、高いホットイナズマではなくしっかりした類似品を捜していました。 コンデンサーは3個、6800μF、1000μF、470μFが使われており、バッテリーからエンジンルームまでの距離があるので、できるだけコンデンサーの容量の大きなものを選びました。 体感ですが、最初の出だしが軽くなってアクセルを踏み込む感触がスムースになったこと、エンジンブレーキの効きが悪くなったことで、まるでエンジンオイルを入れ替えてすぐの状態の感覚です。 これだけ出だしがよくなれば燃費も改善されると思います。 同時にマフラー用銅トルマリンも付け替えました。次は、マフラーアースに挑戦です。 | |
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2004年9月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマMRの容量2倍 HR-V
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマMRの容量2倍 |
購入方法
| インターネット・オークションで購入 |
愛車情報
| ホンダ HR-V H13 GH3 5ドア AT |
燃費向上率
| ±0 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ホットイナズマの自作品をオークションで購入。 早速取り付けてオーディオなど電機機器類のスイッチをすべてOFFにし、10分弱アイドリングで調整終了。 テストランしたところオーディオの音質とナビTVの感度が飛躍的に向上したものの、肝心の走りがフィールダウン・・・。 再取り付け・調整(CPリセット)で試みるものの若干の改善はあったが、なおも満足できるレベルのフィールが得れず取り外しました。 どうも相性があるようで、特にホンダ系は合わないような印象。 もちろんHイナズマ以外にもバッ直・アーシング・マグチューンなどとの適合とゆうか相性もあるのかも・・・。 | |
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2004年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コンデンサーチューン 自作 シボレー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| コンデンサーチューン |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 電気店 |
愛車情報
| 1995年式 シボレー カマロクーペ V6 3800cc |
燃費向上率
| 平均7.5km/L変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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コンデンサー(4700μF,1000μF,470μF)を並列接続で、ホッ○イナ○マもどきを自作して付けてみました。 はじめに付けたときはアイドリングが不安定になり、バッテリーの消費が激しくなったため、すぐに外しました。 コンデンサー容量の問題かと1000μFを外してみても、状況は変わらなかった。 その後、バッテリーを交換したので、だめもとで付けてみたら、前回の不調のようなことは無く、オーディオの音が大きくなりました。 ただ、それ以外、燃費、フィーリングなどはほとんど変化なしでした。 最初の不調は、バッテリーの寿命の影響もあったかもしれません。 | |
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2004年8月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ相当 オークション レグナム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ相当 |
メーカー
| オークション |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 1996年式 三菱 レグナム VR-4 5AT |
燃費向上率
| 7km/L〜7.5km/L以上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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装着後まず感じたのが加速がスムーズになった。 しばらく乗ってみるとガソリンの消費も明らかに遅い、実測してみると10%程度は向上している。 長距離、高速は更に伸びる。 価格も3000円程度であり、ダメモトでの装着でも良いと思う。 | |
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2004年7月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ノロジー改 自作 いすゞ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ノロジー改 |
メーカー
| 自作 |
愛車情報
| 1994年式 いすゞ ビッグホーン V6 3200cc AT |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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インターネットで見て、自作でノロジーを作ってみました。 基本的にビッグホーン用の改造品は、もうあまり出ていないので結果的に自作するほかないので仕方なく自作しました。 部品は秋葉原でそろうので何も問題はなかったです。 燃費的にはその他にアーシング、ランナップなどいろいろやっていたので、変化はないのですが、体感的にはトルクが出たような感じがします。 部品的にも安く済んだので、満足しています。 | |
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2004年7月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
なし 自作品 YRV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| なし |
メーカー
| 自作品 |
購入方法
| 自作、材料はホームセンター、カーショップ |
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ YRV 1300cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが10.3km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ホッ○イ○ズマは高価で手が出ず、余り物のコード等で自作。 中低速での加速が格段に向上。 しかも、追い越し加速時等はトルクが溢れ出すような感触でスムーズに加速します。 おかげでアクセルの開度が少なくてすむようです。 ヘッドライトも明るくなりました。 燃費も上がり、YRVに乗って初めてリッター10オーバーを出しました。 今は自作トルマリンと自作マグチューンで11.5km/L程に伸びています。 | |
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2004年6月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ類似品 ヤフオクで購入自作品 スパシオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ類似品 |
メーカー
| ヤフオクで購入自作品 |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ スパシオ エアロツアラー 4WD AT |
燃費向上率
| 気持ち程度 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラスとマイナスに接続するだけです。 本物は数万円しますが、こちらは数千円でした。 燃費は気持ち程度ですが、アクセルやパワステ操作で、ライトの明るさが変わっていたのがなくなりました。 電圧は安定しました。 | |
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2004年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ改良パワーイナズマヒューズ付 インターネットビッダーズ上、ニックネームrn1さん イスト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ改良パワーイナズマヒューズ付 |
メーカー
| インターネットビッダーズ上、ニックネームrn1さん |
購入方法
| インターネットビッダーズオークションにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ イスト 1300 FLエディション HIDセレクション |
燃費向上率
| 約16%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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市販のホットイナズマMRと同等品で、中回転域を強化している点が市販とは異なる。 馬力・トルク向上を狙ったが、狙い以上の効果で、スタート・加速時にアクセルをあまり踏まなくて良くなった分、燃費が10%をはるかに超えたというもの。 当然静粛性も向上した。通常走行時はもとより、高回転までまわしても、余分な雑音を抑えてスムーズにまわる。 エンジンに余分な負担がかかっていない感じで、燃費重視走行に徹すれば、もう少し向上する可能性大。 コストは、3,000円弱で、5分程度で簡単に取付けられた。 | |
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2004年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
