燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ハイパーキャパシタ 個人 カローラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ハイパーキャパシタ |
メーカー
| 個人 |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 1986年式 トヨタ カローラレビン 1600cc 5MT FR |
燃費向上率
| 平均8.7km/L→9.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費に関してはあまり期待しなかったのですが、気になる低速トルク不足を解消したくて購入。 ホットイナズマの6倍16000μfと言う容量のコンデンサーということで試しに取り付けたところ、即座にモリモリトルクフルになりハッキリと効果を実感しました。 耐久性などは未知数ですが、これは買ってよかったと思いました。 燃費に関しては私の運転が悪いのか?あまり変化はありませんでしたが、それよりも出足がよくなったことの方が大事だったので大満足です。 セカンドカー(軽自動車)にも装着しましたが、こちらの方がより効果的だったようで、小排気量のターボ特有のタイムラグがグっと減り、ドライバビリティーが向上して非常に扱い易くなりました。 | |
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2005年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマのようなもの 自作 ローバー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマのようなもの |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 1997年式 ローバー 623SLi |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが7km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アーシングをしても効果は見られなかったため、電力系は効果がないと思ってはいましたが、ヤフオクで出品者自作のために安かったこともありホットイナズマ似を購入しました。(送料込みで3000円弱) 内容はコンデンサー4種の物でした。(6800μF・4700μF・100μf・470μF 各1個) これを取り付けたのですが、黄色く暗いライトの明るさも、冬場のエンジン始動感覚やバッテリーのチェッカーも「低を表す黒色」のままで変化ありませんでした。 だめもとで、同じものを自分で作ってみました。(4700μF・2200μF・1000μF・470μF 各1個) これで前のと小箱2つになったわけですが、2つを並列でつなぎ合わせたところ、エンジンの掛がよくなり、ライトも白く明るくなり、バッテリーチェッカーも「フルを表す緑」に一晩で変わりました。 Wで使ったのが功を奏したのかと思い、次に2個ずつを使いまた自作をしてみました。(4700μF・2200μF・1000μF・470μF 各2個) Wのをコンパクトに1つにまとめ作ってみたのですが、これはライトの明るさもエンジンの掛も1個のときのように元に戻ってしまいました。 それで2箱並列つなぎに戻したわけですが、やはりまったく違うように調子よくなるわけです。 何がよかったのかはわかりません。 違うものといえば「6800μFと2200μF」が入っているかいないかなのですが、それが本当に効果的に違うのかといわれてもわからないわけです。 車種によっても分かれるところだと思います。 しかし、確かに暗く黄色かったライトが明るく白色になり、エンジンの掛も新車並みになり、バッテリーチェッカーも緑のままです。 燃費のほうは冬場の悪条件で、アーシング効果、ネオジューム効果のみで5.0km/L、減増くん追加効果で5.5km/Lだったのがホットイナズマ似追加効果で、7.0km/Lにあがりましたので、トータル効果だといえますが、ホットイナズマ似でもバッテリーに対しては十分に効果があるといえます。 | |
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2005年1月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマの類似品 ヤフオクで購入 BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマの類似品 |
メーカー
| ヤフオクで購入 |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2000年式 BMW318i AT |
燃費向上率
| 町乗りで燃費10km/Lを突破 |
満足度
| 95点以上 ★★★★★ |
使用感等
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お金をかけない、そしてリスクも少なめをモットーに愛車の燃費チューンの試行錯誤を行った結果を報告します。 (1) 排気系にはマフラータイコのすぐ後ろにトルマリン粉末をダイソーの銅箔(虫ヨラズ)に接着剤で塗りつけ、アルミテープで加工したものをホースバンドでつける。 (2) 吸気系のチューンとして上と同じモノを作ってエアフィルターからエンジンへのパイプに両面テープで貼り付ける。 (3) E46はバッテリーがトランクにあるので、トランク部分と、ボンネットのターミナル端子の2箇所にホットイナズマもどき(コンデンサー)を取り付ける。 (4) 後部のトランク内のバッテリーからのアーシングが理想的ではあるが、時間と技術がないのでトランク内のボディアース端子とエンジンヘッド(アルミ部分)にアーシングを行う。 以上が私のチューン内容です。 燃費以外にもトルクも太くなり、燃費メーターは常に12km/L以上を示すようになりました。 渋滞がなく、10km以上の町乗りでは燃費10km/Lを超え、高速では13まで延びました。 BMW318iとしては上々だと思います。 | |
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2005年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ*もどき 自作機 グロリア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ*もどき |
メーカー
| 自作機 |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 1993年式 日産 グロリア グランツーリスモ PY32 5AT |
燃費向上率
| 平均7.11km/Lが6.90km/Lにダウン(訳あり) |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
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従来より・・ボンネット内のアーシング・イリジウムプラグを装着済み。 皆さんの意見・評価分かれる「ホット・イナズマ」/モドキを購入しました。 (本家の1万以上の代物では私も疑心暗鬼なので購入は控えておりましたが、ヤフ・オクにて3,500円がありましたので、ダメもとで取り付けることにしました) 取付後がかなり印象[エンジンの回転フィール]が良くなりました。 通常4,500rpm位まで回すのですが、全域にトルクアップの感があり特に初期トルクの増大が感じられました。 従来はスロットルを開けて一息ついた感の出足から・・・スーッと出る感じです。この状況は私のような若干重いクルマには大変な感触となります。 このあたりは、アーシング・イリジウム・バッテリコンデンサーと三点セットでの相乗効果が大であると感じます。 当「燃費一番」のテーマ、燃費に関しては、同時期にタイヤをインチアップ[定石通りタイヤ幅で2センチ、ホイール径で1インチ]しましたので従来のデータとの比較は無理がありますが、それでも3%のダウンで済んでおります。(算定方法はいろいろあるのでしょうが一般的には、インチアップ後の燃費は約10%落ちると言われています) 逆に言えば「ホットイナズマ」もどきが7%アップということはないでしょうが・・・そんなことあり得ない。 いずれにしても・・・走行・燃費に関してはかなり満足度は高いものになっています。 ***文章にメリハリは欠いていますが、クルマはメリハリが利いた走り!?です*** | |
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2005年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマのようなもの なし レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマのようなもの |
メーカー
| なし |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 1996年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン TS-R 2000cc AT |
燃費向上率
| 平均燃費7.1km/Lが7.5km/Lに向上 約5%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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いわゆるコンデンサーチューンですが、昔470μ、1000μ、4700μのコンデンサを付けていました。 があまり効果がなく、最近オークション出品者に無理やりお願いして、6800μを4つ付けてもらいました。 効果のほどですが、初めはアイドリングはおぼつかない状態でしたが、かなりトルクが上がり、タコメーターで効果のほどが実感できるものでした。 これを付ける前はベタ踏みしてもGというものを体験できませんでしたが、これはすごいです。泣きそうでした(笑) 結構無駄に飛ばすのですが、燃費も上がり大満足です。 | |
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2005年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ? VOXY
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ? |
購入方法
| 電気パーツ店 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ VOXY 4WD |
燃費向上率
| 平均6km/Lが変わらず。0%の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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市販のホットイナズマと原理的には同じだということで、流行のコンデンサーチューンです。 現在の構成は6800μF×3,2200μF×3、330μF×3です。 これを極性をそろえて並列に接続し、念のために5Aのヒューズを直列に入れています。 接続はホットイナズマと同様、コンデンサーのプラス、マイナスを同極のバッテリー端子につなぐだけです。 最初はコンデンサーが2個ずつしか手に入らなかったので、各2個ずつをつないでいましたが、はっきり体感できるのは、エンジン音が静かになることとトルクのアップ、高回転での加速の伸びです。 若干乾いた音になったように思います。 その後、もうワンセットを追加してみました。 さらにトルクはアップし、とても乗りやすくなっています。残念ながら燃費については変わりません。 ただ、以前のように燃費を気にした乗り方をしていないせいもあるかもしれません。今は加速を楽しんでいます。 注意点はエンジンブレーキがききにくくなったこと。そこで、積極的にギアダウンによるエンジンブレーキを多用しています。 このことは裏を返せばエコドライブに徹すれば、かなり燃費も伸びるんじゃないかということで、投稿することにしました。 ちなみにコンデンサーは耐熱性を考えて105°25Vの電解コンデンサーを使用しています。 | |
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2004年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラズマダイレクト OKADA PROJECT BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラズマダイレクト |
メーカー
| OKADA PROJECT |
購入方法
| インターネットオークションにて落札 |
愛車情報
| 1997年式 BMW 320i (E36) |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lから約5%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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BMWの320iはトルクが細く、燃費も排気量の割にイマイチで何とかしたいと思っていました。 このホームページを知り、燃費向上グッズ情報を参考にいろいろ試してきました。(ダイソートルマリン、ホットイナズマMR、イリジウムプラグ、アーシング、のびー太、起爆水、K&N純正交換タイプエアフィルター、サイクロン3) それぞれ試すごとにトルク・燃費が改善しましたが、今ひとつの感が拭えませんでした。 たまたまインターネットオークションで見つけたプラズマダイレクトが、定価の7割で出品されていたため落札しました。 原理は電流アップとマルチスパークらしいです。(HP参照) 純正イグニションコイルとの交換のみのため15分で交換できました。 装着後、エンジンのかかりの良さとトルクの太さに驚きました。 高速道路でも低速から高速まで加速がスムースで、箱根の坂道も嘘のように楽勝で登れるようになり大満足です。 難点は定価が15万円以上、AMラジオにノイズが発生(アースで改善)するので-10点としました。 低・中速のアップだけならホットワイヤーあたりが対抗馬かもしれません。 http://www.okadaprojects.com/index.htm | |
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2004年12月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フェライトコア(PART2) TDK ナディア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| フェライトコア(PART2) |
メーカー
| TDK |
購入方法
| 自宅にあったものを流用 |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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ヤフオクでノイズ発生の多い、点火プラグコード、オルタネーターの出力コードにフェライトコアを取り付けると、ノイズが軽減されて理由は判りませんが燃費が改善されるとのことで、フェライトコアの出品がありました。 以前に、アースケーブルに使用するために購入したフェライトコアがありましたので、早速取り付けて試してみました。(アースケーブルにフェライトコアを使用した時には全く効果が感じられませんでした。) 点火プラグコードはエンジンルームのレイアウト上、取り付けできない位置にあり断念しました。 取付したのはオルタネーターからの12V出力線です。 運転中の体感効果としては特に変化はありませんでした。 燃費の方は一般道のみを400km走行しまして、12.4km/L→11.8km/Lとなり、若干悪化した数値となりましたが、暖気に時間のかかる時期になりましたので誤差の範囲と思われます。 したがって、フェライトコアの効果はなかったというこになります。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作ノロジーホットワイヤーもどき 自作 ジムニー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作ノロジーホットワイヤーもどき |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| インターネット通信販売およびホームセンタで購入 |
愛車情報
| 1970年式 スズキ ジムニー 660cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8km/Lが9km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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カー用品店で本物のノ○ジーホットワイヤーを見て、自作しました。 効果のほうは、あまり期待していませんでしたが、エンジンの始動性は向上し、低速トルクが力強くなりました。 エンジン音も静かになった気がします。 ボロボロの軽自動車ですが、とても乗りやすくなりました。 部品代、千数百円でこれだけ効果があれば満足です。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フェライトコア TDK プレリュード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| フェライトコア |
メーカー
| TDK |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| ホンダ プレリュード |
燃費向上率
| 解りません |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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プラグコードやオーディオコードに付けるだけで全く違った感じです。 ノイズが減り音が善くなります。 プラグコードはイリジウムとシリコンコード使ってます。 四気筒なので4つ付けるだけで、レスポンスと加速が低速から高回転までスムーズに回ります。 これは安いし効果はかなり体感できました。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
