燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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エンジンコンディショナー 呉工業 アヴァンシア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エンジンコンディショナー |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ アヴァンシア V 3000cc 5AT |
燃費向上率
| 平均7km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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吸気系統から燃焼室までの蓄積した汚れを落とし、エンジン性能の回復を図るメンテナンス剤です。 ムース状のタイプなので使いやすいです。 スロットルボディ手前のゴムパイプを外して吹き込みました。 使用中はかなりマフラーから白煙を吐きます。 走行距離57000キロを超えた車に初めて使用したので、効果はありました。 エンジンの吹け上がりがスムーズになり、アクセルのつきも良くなりました。 巡航時のエンジンノイズも多少静かになりました。が、肝心の燃費は変わりませんでした。 前車のスカイラインの場合、1万キロ毎に使用していましたが、2回目以降の使用での体感効果はほとんどありませんでしたので、3万〜5万キロ毎に使用すればエンジン性能の低下を防げるような気がします。 | |
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2004年11月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンカード&サイクロン2 ダイソー&?? イプサム
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トルマリンカード&サイクロン2 |
メーカー
| ダイソー&?? |
購入方法
| ダイソー&4WDカーショップ |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ イプサム 240U 2400cc 4AT FF |
燃費向上率
| 8.8km/L→10.0km/L |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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前車ハイラックスサーフで使用していた、トルマリンカードとサイクロン2を移植して使用。 トルマリンカードは6枚を銅板で包んで、エアクリーナーボックスの中にアルミテープで固定した。 トルマリンカード(6枚で630円、銅板105円、アルミテープ105円)サイクロン2(4年前で12800円) 燃費は運転の仕方にもよると思いますが、数万円もかけているわけでもないのに、1km/Lも効果があるのはコストパフォーマンス的には良いほうではないかと思います。 | |
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2004年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トーネード40mm(トルネード?サイクロン2の米版?) シューエイ ザッツ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トーネード40mm(トルネード?サイクロン2の米版?) |
メーカー
| シューエイ |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| ホンダ ザッツ 4WD NA (JD2) |
燃費向上率
| 街待乗12km/L→12.2km/L(誤差) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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5,750円で売っていたので飛びついて買ってしまいました。 ホースが直線で20cm位しかないのですが、意外と(良かれ悪かれ)体感できました。 (1) EPUの再学習が終わるまで今まで以上にうるさくなっていた。(終わったら今まで以上に静かになりましたが…) (2) ふかしたときに排気がふんづまりを起こしているような感じ(マフラーにもEXをつければ効率あがるかなと思います。) (3) 燃費運転すれば燃費は伸びると思います。 | |
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2004年10月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンコンディショナー KURE ナディア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エンジンコンディショナー |
メーカー
| KURE |
購入方法
| 近所のホームセンター |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ナディア |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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スロットルバルブ部のゴムホースを外して注入とありましたが、直ぐに泡が溢れ出して全く内部に入って行きません。 更に付属のノズルもさほど柔軟ではないため、入れにくいです。 悩んだ挙句、エアクリーナーとインテークホースを外し、スロットルバルブ部とインテークホースも外して、ようやくスロットルバルブを露出させて、直接注入できる状態にしました。 しかし、かなり奥まった部分にありますので、非常に注入しにくいです。 逆向きでも注入可能とのことでしたが、逆向きですと最後までは注入不可です。 大変な手間をかけて注入することができましたが、効果を感じることはありませんでした。 (1)燃費向上なし。(2)トルクアップなし。(3)エンジン静粛性向上なし。 値段が安かったことが救いでした。もう使うことはないと思います。 | |
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2004年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
銅伯テープ、トルマリンパッチ ダイソー キューブ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 銅伯テープ、トルマリンパッチ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 キューブ S |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが変わらず。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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よく燃費や、パワーなどがアップしたとか書いてあるが、ぜんぜん変わらない。 コスト的には、申し分無し。 | |
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2004年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン+シリンダーヘッドに貼る放射線のシール+アーシング インプレッサ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン+シリンダーヘッドに貼る放射線のシール+アーシング |
購入方法
| チューニングショップ |
愛車情報
| 2002年式 スバル インプレッサスポーツワゴンsti 2000ccターボ 6MT AWD GGB-B |
燃費向上率
| 高速道路の平均燃費が9.4km/Lから10.4km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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低中速のもたつきをなくす目的でサイクロンを導入。 狙い通り、ゼロ発進のクラッチ操作が楽になり、街乗りでのシフトチェンジの回数も減って満足していましたが、期待していなかった燃費も向上したので満足度100点です。 具体的に言うと、東京→大阪(高速道路メイン)を夏と冬に帰省するのですが、今までの最高は、2年半前の新車慣らし運転中の9.4km/Lが最高でした。 それが今回この暑い夏に10.4km/Lをマークしました。 いつも帰省時期をずらしていますので、いわゆる帰省ラッシュにはハマっていません。 日帰りドライブや旅行などを含めても今回が過去最高の数値です。 満タン法とCAMPの両方で計測しているので間違いないです。 しかし通勤や仕事での都内の移動では、パワーアップこそ感じるものの燃費は以前と変わらず5〜6km/Lです。 アーシングやプラグアース、更にはショップオリジナルのシリンダーヘッドに貼る放射線系のシールを導入した時は燃費向上の効果は無かったのですが、もしかしたら相乗効果かも知れませんね。 | |
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2004年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
(仮称)TDMパワー 自作治験品 BMW
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| (仮称)TDMパワー |
メーカー
| 自作治験品 |
購入方法
| インターネット通販、ダイソーまたはホームセンター |
愛車情報
| 2000年式 BMW 318i |
燃費向上率
| 相乗効果として3%以上 |
満足度
| 100点(自己満足度) ★★★★★ |
使用感等
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トルマリンシートを吸排気系統に使っていましたが、同じようにマイナスイオンを発生する鉱石があるので、どれを使おうか迷ったあげく、3種混合の排気系シートを作って試しました。 排気系を選んだ理由は、 1.トルマリンを使った経験から吸気系より効果を体験できること。 2.取り付けやすく、エアーホースを傷つけるなどのリスクが少ないこと。 3.アルミテープとホースバンドで確実に取りつかげでき、簡単に取りはずしができること。 (仮称)TDMとは、T(トルマリン)、D(DSE:ミネラル天然石)、M(マグナ石)の略です。 他にも、酸化チタンなど効果のある物質がありますが、とりあえず3種好物の相乗効果に期待しました。(なお、DSEについては、ドクタ-・ルウブ様のHPを参照しました) <材料> 銅はくテープ(35mm幅 できればもう少し太いものでも可)、トルマリンシート、マグナ石の粉末、ミネラル天然石(ペンチや布袋に入れてハンマーでたたいてできる限り小さく粉砕したもの)、両面テープ、アルミテープ、ホースバンド <作り方> 1.トルマリンシートに両面テープを貼って、マグナ石の粉末とミネラル天然石を砕いたものを適量を乗せて、またトルマリンシートをかぶせてサンドイッチ状態にします。このとき、下のトルマリンシートは大きめに裁断して、石の粉末が外に出ないようにしてください。 2.同じものを(トルマリンサンド)、計3枚作ります。トルマリンシートの幅は銅はくテープより少し狭めで、長さはマフラータイコ直後の円周の長さとします。 3.3層のトルマリンサンドを重ねて、さらに上下に余ったトルマリンシートを重ねてTDMシートの完成です。 4.銅はくテープをTDMシートより少し長めに切って、トルマリンサンドをはさみます。 5.念のために、銅はくテープを2ミリづつ折り曲げて、石の粉末が飛び出さないようにします。 6.これを、マフラーのタイコの直後の部分に巻きつけます。 7.その上に、アルミテープを巻いて、最後にホースバンドで止めます。 *銅はくやアルミテープの端は危険ですので手を切らないようにしてください。 TDMの調合量は試行錯誤です。 「どの素材がいいの?」ではなくて、すべて混ぜてみるのも面白いと思います。 なお、トルマリンはシート状なので袋にして石の粉末を包み込むメリットがありますので、これを利用しない手はないとおもいました。 <入手方法> マグナ石:http://www.getwell.co.jp/magnaisi.html ミネラル天然石:http://www.outwalker.com/shop/accessories/SK04-00173.htm | |
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2004年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CTM FOR engine 自分 レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| CTM FOR engine |
メーカー
| 自分 |
購入方法
| 自分で開発しました |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.0R 2000cc DOHC 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.3km/Lが8.6km/Lに向上 約18%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使用方法は、セブと同一でインテークパイプに装着するものです。 パワー:とてもNAとは思えない。ターボに乗っているかのようです。 フィーリング:NAらしいレスポンスにさらに磨きがかかって、微妙なアクセルワークにもすばやく反応します。 コストパフォーマンス:ただなので満点。 燃費:概ね20%程度良くなっているのでかなり良いと思います。ちなみにエコランをしていません。 | |
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2004年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアック ノヴァ総合研究所 インプレッサ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エアック |
メーカー
| ノヴァ総合研究所 |
購入方法
| 貴サイトのプレゼントに当選しました。ありがとうございました。 |
愛車情報
| 1995年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 市街地通勤 平均7.7km/L 変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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プレゼントを頂いたとき、燃料添加剤のテスト中だったので、報告が遅れました。すみません。 エアクリーナーがむき出しタイプなので、ボディのフィルターに近いところにペタンと貼りました。 フィーリングですが、変わったような、変わらないような、よく分かりません。 エアクリーナー前にはトルマリンとゲルマニウムを付けているので(これは絶大な効果があったのではずす気がしない)併用するとだめなのでしょうか。 空気の流れそうなところを狙って2回ほど取り付け場所を変えてみたのですが、良くなったような変わらないような・・・燃費も全く変化ありません。 今度オートバイに付けてみます。 頂き物なので50点付けましたが、定価8800円ではちょっと買う気にならないですね。 | |
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2004年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ビッグバーン フェスティバ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ビッグバーン |
購入方法
| 燃費一番のプレゼント企画で当選 |
愛車情報
| 1998年式 マツダフォード フェスティバ ミニワゴン 1300cc |
燃費向上率
| 燃費平均14km/Lが11km/Lくらいに悪化した |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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先ずエンジン始動後5分程度、特に上り坂でノッキングが多発し、エンストすることもあった。 それでも、燃費が向上することを期待して3月程度着用を継続していたが、燃費は向上するどころか、むしろ悪化したというのが実態であった。 そこで、先日取り外そうとしたところ、活性炭が袋から漏れ、外すにも一苦労であった。 せっかくプレゼントしていただいたのに、良くない話ばかりで申し訳ないですが、ありのままをレポートするとこうなります。 | |
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2004年5月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
