燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ウルトラパワーゴールド ベターマスク ヴィッツ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ウルトラパワーゴールド |
メーカー
| ベターマスク |
購入方法
| ネットオークションで購入 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ヴィッツ(SCP10) |
燃費向上率
| 15.8km/L→16.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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このサイトで評判を見て、ネットオークションで購入してみました。 ヴィッツにオイル添加剤を入れたのは初めてです。 製品はネバーッとした黄色っぽい液体で、いかにもオイル粘度が上がるだろうという印象を受けます。 説明書きを読むといわゆる非ニュートン系への改質剤と言ったところでしょうか。 以前に乗っていたスバル車にBE-UPというオイルを使ったことがありますが、それと同じ感じです。 注入後のインプレですが、交換後すぐのアイドリング時は気持ち静かになったか…という程度でした。 が、実際に走行してみると、今度は非常にエンジン音が抑えられていることに気が付きます。 それでいて回転が重いとかいうことはなく、滑らかに回る感覚があります。 1000ccのエンジンで回すとうるさいとずっと思っていたのですが、気持ち良く踏めるようになったと感じています。 交換直後よりもオイルが馴染んでくる頃の方がさらに良くなります。 それまでと変わらない乗り方をしているはずですが、燃費にも好結果が現れました。 そちらはあまり期待していなかっただけにうれしい結果となりました。(燃費を重視する方であればもっと伸びるでしょうが…) オイル交換は60000kmまで無交換でOKとのことですが、さすがにそこまで引っ張るつもりはありません…。 いつもより少し交換距離を伸ばして様子を見ていきます。 値段も3600円ほどで購入できましたので、その辺りも大変満足しています。 使い続けてみようかなと思うことのできる商品と言えるでしょう。 | |
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2004年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トリプルプラチナ spritfire ヴィッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| トリプルプラチナ |
メーカー
| spritfire |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ヴィッツ RS 1500cc 5MT |
燃費向上率
| 多少回復 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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アーシングで生じた不具合(アイドリングの不安定、燃費ガタ落ちなど)の原因は、もしかしたらプラグの消耗かも?と思いつき購入。 アイドリング時の横揺れはなくなり、加速時の重苦しさもだいぶ軽減されました。 ただ、肝心の燃費にはあまり変化がでません。 やはりアーシングは外すべきでしょうか。 | |
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2004年8月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーアクセレーター パワーアクセル ヴィッツ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーアクセレーター |
メーカー
| パワーアクセル |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ヴィッツ 1000cc 4AT 5ドア |
燃費向上率
| 平均16km/Lが12km/Lに減少 |
満足度
| -50点 |
使用感等
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吸気のエアーフィルタのあとに設置しました。 燃費の向上どころか低下したため、消音器の直ぐ手前側に設置しましたが、前記と同じく燃費は低下したままでした。 使用期間は5ヶ月です。 その後取り外したら以前の燃費付近まで戻りました。 ある意味すごいことだと思います。 現在は日産セレナの吸気エアーフィルタのあとに接続しています。 今の所燃費計算はしていませんが感覚的にはトルク感の向上が有ります。 | |
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2004年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトパワーシステムver1 (株)桑野 ヴィッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトパワーシステムver1 |
メーカー
| (株)桑野 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ヴィッツ RS |
燃費向上率
| ほとんど変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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取り付けはバッテリーのプラスとマイナスにつなぎ、本体を固定するだけなので2,3分でできます。 燃費はほとんど変わりませんでしたが、3000回転あたりのトルクは少し上がったように感じました。 | |
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2004年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
テクノエレパワー アウアウコム ヴィッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| テクノエレパワー |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 当HPにて当選 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ RSターボ 1500cc FF 5MT |
燃費向上率
| 平均15.5km/Lが14.7km/Lに悪化。約5%燃費が悪化 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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エアクリボックスに入るサイズにカットし、吸気側にセットしました。 なんだかアクセルが軽くなった気がしました。 燃費が悪化してるのは、気温が低下してきたためだと思います。 もう少し様子をみたいと思います。 | |
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2004年2月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アースモンスター モンスターブロス ヴィッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースモンスター |
メーカー
| モンスターブロス |
購入方法
| 懸賞であたりました |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ヴィッツF-Dパッケージ 1000cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均11.3km/Lが13.4km/Lになりました。(向上率を出す計算が・・・) |
満足度
| 満点! ★★★★★ |
使用感等
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以前に自作したアーシングをつけていたのですが、やみくもに付けていたのであまり効果が出ていなかったみたいでした。 そこに今回、アースモンスターを頂いたところ、車種ごとの専用設計であり、尚且つ写真入の取説があり大変助かりました。 その使用感と言いますと、まず最初に以前よりアイドリングが安定したことに気づきました。 そして以前はバッテリーの電圧(オーディオ使用時)が13.8〜14.8をいったりきたりしていたのが今は14.3をほぼキープしています。後は気持ち加速が良くなったような気もします(笑) 乗り方にもよりますが平均的に燃費が良くなったので大変満足しています。 この度はまことに有難うございました。 | |
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2004年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング ヴィッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ヴィッツ RS 1500 |
燃費向上率
| 明らかに悪化。1割ぐらい? |
満足度
| 0点 |
使用感等
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構想2年の末、ついにやってしまいました。 エンジン中心に計10箇所。結果は・・・最悪。 アイドリング時に横揺れが加わり、燃費も悪化、明らかに目盛りが減っていくのが早くなってます。 発進時は力強さが加わりましたが、ただ走りが重くなっただけとも思えます。 よく言われるライトが明るくなったとかオーディオの音質が上がったとかも、特に感じられません。 いくら頭の中で考えてもダメですね。もうしばらく様子を見て変化がないようだったら、アース箇所の見直しを検討します。 | |
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2003年11月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクルパワーベルト タカハシプロモーション ヴィッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクルパワーベルト |
メーカー
| タカハシプロモーション |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ヴィッツ RS 1500 MT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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2本を燃料ホースに巻いて使用して、なかなかの効果だったので、余っているもう1本(この製品は3本セット)を巻いたらもっとすごいだろうと考え、燃料ホースの長さからギリギリでしたが、3本目を装着してみました。 その第一印象は、「なんかうるさい」。アイドリング時もアクセル踏んだ時も、エンジン音が大きく荒っぽい感じになってしまいました。 100キロほど走行した後、前の状態に回復したので、そのままにしています。 でも、走行フィーリングも燃費も変化なしで、意味ないかも。 | |
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2003年11月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 ヴィッツ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ヴィッツ 1000cc AT FF |
燃費向上率
| 平均18km/Lが23km/Lに向上。約28%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ネットで4980円で購入。 皆さんはリングが硬く引っ掛かり感が強いと言いますが、ヴィッツの場合はすんなり入りました。 しかしワイヤー部が短いので、ホームセンターでステンレスのチェーンを60センチ継ぎ足しました。 やはりと言うか空気抜けは悪くガソリンは吹きます。 慎重に慎重に。 1日置いてならし走行しましたが、始動性、加速、パワー、静粛感は全くの変化無し。 無駄買いかなーと思いましたが、燃費はとんでもなかった。 351.1キロ走って15.30リッター給油。 なんとリッター22.95キロ(少し吹きこぼれたので15.25Lとしても23キロです)。 1回だけの給油なので確実性はありませんが驚いた! | |
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2003年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーパルスシステム TrueBrue ヴィッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| パワーパルスシステム |
メーカー
| TrueBrue |
購入方法
| 当サイトにて当選。 |
愛車情報
| 2000年式 カワサキ ZX-9R、トヨタ ヴィッツAT |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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報告遅れましたがインプレです。 取り付けは特に問題なくすんなりと。 性能はバイクではアイドリング安定、低速域からのパワーアップが感じられました。 燃費は変わらすが今までより回しても変わらなかったのと相性から来る不具合により回転をあげざるを得なくなったことにより正確には測れていないということで。 不具合は低速に力がついたのはいいのですが回転を下げて走るとちょうどキャブの谷にあたる、加速しすぎる等でギクシャクして走りにくかったということです。 そのため今までと変わらずの走りになっており燃費向上を妨げていると思います。 ただし渋滞時という条件下での話です。 ヴィッツではちょいと力強くなったかなくらいでしたが体感できました。 燃費は計るほど乗れなかったのでわかりませんが踏まなきゃよくなると思います。 基本的にレースからの部品でありスポーツ走行に最も合うと思いますが低速からトルクを感じるのでそのトルクを生かした走り方にすれば燃費も向上すると思います。 後ひとつ言える事はパワーパルスシステムつけて何の変化もなければ車にどっか不具合があると思います。 それだけアタリな部品です。 80点の理由は相性が悪かったこととコードが遊んでしまうからです。 | |
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2003年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
