燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ホットアース サン自動車 ヴィッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットアース |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ヴィッツ 1300 4AT |
燃費向上率
| 平均で11.2km/Lが12.2km/Lに向上。約9%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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街乗りでも燃費は間違いなく向上しました。アクセルも軽くなったように感じます。 高速道路ではかなり気をつけながらアクセルを踏み、20.1km/Lを出しました。 高速でのデータを持っていませんでしたので、どのくらい改善したかはわかりませんが、かなり満足しています。 もともと燃費はいい車なのですが、どうしても走りが重たい感じでした。 それが少しは、キビキビと走るようになりました。今度は吸気系、排気系を試してみたいと思っています。 |
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2003年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
360×3 Multi Spark (D4RII) 東亜システムクリエ イト ヴィッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 360×3 Multi Spark (D4RII) |
メーカー
| 東亜システムクリエ イト |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ヴィッツ 1000cc 4AT |
燃費向上率
| 12.97km/Lが12.96km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純正プラグから本プラグに交換。 なお燃費は2001年と2002年の同時期(10月から12月上旬)のいずれも走行距離約2500kmで比較した。 燃費については向上が見られないが、交換した直後から低回転域でのトルクがアップしたのを体感できた。 ただし、価格は最近値下げされたようだが、他に比べるとまだ高価であるのがマイナス点である。 私自身、後数千kmでメーカの最低保証距離を迎えるので、次回も本プラグを使用したいと考えている。 もう少し安ければよいのだが… |
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2002年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
8ゲージ電源ケーブル4m、アンプ用ターミナル エンディ ヴィッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 8ゲージ電源ケーブル4m、アンプ用ターミナル |
メーカー
| エンディ |
購入方法
| カー用品にて、購入 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ヴィッツ1000FF U 4AT |
燃費向上率
| 平均、15Km/Lが16Km/Lに向上、平均5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前、通常にアーシングをしていたのですが、今回追加で、ダイレクトイグニッションのとめている、ネジ(プラグにつき1本、1本ついている)にアーシングを行ってみました。 すこぶる、低中速トルクが出て、とっても乗りやすくなり、大満足です。 |
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2002年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
排気系アーシング 自作 ヴィッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 排気系アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 名古屋電材店で一括購入 |
愛車情報
| トヨタ ヴィッツ 1000cc 4AT F・Dパッケージ |
燃費向上率
| 約5%燃費が向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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アーシングポイント エキマニのフロントパイプのフランジ部(22スケア平網線)〜エンジンブロック(14スケアHKIV電線)〜バッテリーターミナル 体感度 点火系アーシング7ポイントと一緒に施工したので回答できませんが、アーシング初期の独特の浮遊感はありました。 作業時間 排気アーシング1点だけで、1時間かかりました。 ヴィッツのフロント下部には、セミディフューザが取り付けられていますから、これを外すのに一苦労。 さらにフランジのネジが堅くて、ボルト頭をなめないように慎重に作業しました。 静粛性 排気系アーシングの一番の特長がコレ! ノーマル・ヴィッツでは、2500RPMから重低音が加わります。 アーシング施工後は、1900〜2000RPMあたりから発生するようになりましたが、ぐっと静か。 アーシングは、点火系と排気系をセットで行なうのが良いと思います。 考察 マフラー中の排気ガスは、いくらか帯電していると考えられます。 これが電気のススとなって、マフラー内壁にこびりつきます。 排気ガス流出の妨げとなりますから、掃除する必要があります。 排気系アーシングは、帯電した状態を一掃してくれると思っています。 |
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2001年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |