燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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コンカー ジーボイス レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コンカー |
メーカー
| ジーボイス |
購入方法
| ハガキで通信販売購入 |
愛車情報
| 1996年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.5km/L が 8.6km/L に向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付け方は、本体から出ているコードをバッテリーの、端子につなぐだけです。 感じたことは、始動性が良くなりました。走ってみて低速のトルクが厚くなった気がします。 静粛性はノーマルと変わりません。 燃費は、平均で1Km/L向上しました。 コストパフォーマンスは90点ぐらいだと思います。 ツインターボは、トルクの段つきが、気になりましたが、取り付け後は、気にならないレベルに、なりました。 | |
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2001年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コンカー (有)ジーボイス レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コンカー |
メーカー
| (有)ジーボイス |
購入方法
| 雑誌で見て2週間の試用期間があることから通信販売で購入 |
愛車情報
| 1995年式 スバル レガシィワゴン GT |
燃費向上率
| 7.5kmが8.6kmに約15%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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東京・北海道4000kmの旅行で帰りに装着。行きの高速は飛ばし、帰りは110km程度だが土産+30kg・クーラーも入れたので大きな誤差は無いと思う。 車にはアーシングをしているが、トルク等が一層強化された感じがする。コストパフォーマンスも良い方だと思う。 | |
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2001年10月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECO-TOURING ENEOS レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ECO-TOURING |
メーカー
| ENEOS |
購入方法
| ガソリンスタンドでオイル交換 |
愛車情報
| 1995年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 250T-G 2500cc NA 4AT 4WD サンルーフ付 |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.7km/Lに向上。約11%燃費向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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従来、オイルはオートバックスの量り売り(\2600/4Lだったかな?)でガソリンはレギュラーを使用。 今回ガソリンスタンドでハイオク給油と同時にオイル交換して約600km走行後の結果(満タン法)です。 ENEOSハイオクの効果もあるとは思いますが、この燃費向上率には大満足です。 走行フィーリングの変化はあまりよく分かりませんが、60km/hでの定速走行では回転数が200〜300rpm程度下がっています。 もっとも私の利用したスタンドでは田舎ということもあってか工賃込み\6800/4Lと少々高め(?)。 今後レギュラーガソリンに戻してみて、オイルそのものの効果をみてみたいです。 | |
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2001年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック ミリテック レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| 知人よりいただきました |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン TS-R 2000cc NA AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 8.9km/Lが9.9km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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知人からミリテックをもらいまして、ATF、オイル、センターデフ、パワステに投入しました。 とにかくエンブレが効かなくなるのでフューエルカットがかかる時間が大幅に伸び、これが燃費向上に貢献していると思います。 トルクアップ等は同時期に他の燃費グッズをつけたので何とも言えません。 では今度は自腹切って買うかどうかは?です。 やはり少し高い。もう少し価格が安くなれば迷わず購入します。 とにかく車が惰性走行で抵抗無くスーと走るようになります。 | |
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2001年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
グランドワイヤー スプリットファイア レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| グランドワイヤー |
メーカー
| スプリットファイア |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィツーリングワゴン TS-R 2000cc AT |
燃費向上率
| 平均8.5km/l→9km/lに向上。約6%の燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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DIYの多いアーシングですが、車をいじるのは初めてなため市販品(約17000円)にしました。 2000ccNAのレガシィは低速トルクが弱いので、とにかくそこを改善したいと導入しました。 最も効果を感じたのは(いい意味で)エンブレが効かない、です。 街乗りの場合はちょっと踏んで足を離すだけで次の信号までスルスルと流れていきます。 もう1点は2000〜2200回転程度でグッとトルクの盛り上がりを感じることです。 この2点は導入後1ヶ月を過ぎても慣れずに「あぁやってよかった」と思える点です。 燃費の向上よりも、このフィーリングの向上のほうが満足度は高いです。 | |
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2001年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バイオトロン バイオトロン レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| バイオトロン |
メーカー
| バイオトロン |
購入方法
| 知人より |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィツーリングワゴンGT-B 2000ccターボ 4AT四輪駆動 |
燃費向上率
| 8.1km/Lが8.7km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ハイオクに1000分の1、レギュラー、軽油に500分の1ガソリンが少なくなってから給油前にタンクにいれる1000cc入りで7000円。 一応ハイオク車にレギュラーをいれてもこれを使えば問題ないとのことですが低速トルクが少し落ちその分踏み込むため8.6km/Lでした。 それ際なければ100点です、ちなみに家庭用ボイラーにも使えます(少し音と燃費がよくなりました)。 | |
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2001年9月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作 アースイング レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作 |
メーカー
| アースイング |
購入方法
| 日曜大工センター |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィワゴンGT-B Eチューン 2000ccターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが約7.5km/Lに向上しました。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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何より、エンジンのかかりがよくなりました。 新車の時よりエンジンのかかりが悪く困っていたため、うれしいです。 | |
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2001年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
超強力磁石 不明 レガシィ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 超強力磁石 |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1997年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン ブライトン 2000cc AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lが8.8km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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超強力磁石を燃料ホースに反発する向きでマフラー補修用の耐熱テープで3連装しました。 燃費は思ったほど向上しませんでしたが、低速トルクがアップしました。 今までの感覚でアクセルを踏み込むと急発進してしまいます。 材料費は2000円。燃費向上率が思ったほどではなかったので80点としました。 | |
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2001年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
グラウンドワイヤー スプリットファイア・ジャパン レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| グラウンドワイヤー |
メーカー
| スプリットファイア・ジャパン |
購入方法
| オートバックス門真店 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン ブライトンS AT |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lから平均9.5km/Lへ。変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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自作をしようとしたが、材料が手に入らず、また電気の知識も乏しいため、市販品を使用。説明書に従って作業を進めたが、ボルトが緩まない個所があったため、ノズコレのアドバイスを参考に、水平対抗エンジンの左右のシリンダーヘッドに1箇所ずつ、アーシングポイントを作った。 アーシング前はアイドリングがやや騒々しかったが、アーシング後はオイル交換直後のようにスムーズになり、エアコンをかけた状態でも加速はスムーズで、ついついアクセルを踏み込んでしまう。(燃費向上率がなかったのは、たぶんこれが原因だと思う。) 以前、マイクロロン処理をした時のように20%もの劇的な燃費向上率はなかったものの、大阪の激暑の中のエアコンの常用や、オイル交換前という条件を考えると、満足しうる効果が得られたと思う。 製品の価格が割高なのが、満足度が100点にならなかった理由です。 | |
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2001年8月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルセーバー TO FIT レガシィ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| フューエルセーバー |
メーカー
| TO FIT |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.1km/Lが7.7km/Lに向上。約7.6%燃費が向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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これは磁気入りのコードを燃料パイプ(インジェクション-エンジン間)に巻きつけるもので取り付けは簡単でしたが、当初は半信半疑でした。 取り付け後に400kmほど長距離を走ったところ、それまで12km/Lほどの燃費が改善された(正確に計測していませんが何度も走る工程なので燃料計の減りが明らかに遅い)ことに驚きました。 また、道中に道内でも難所の峠があるのですが、低速トルクが上がったのか、アクセルを踏み込まなくともグングン上って行くのが体感できましたし、アクセルレスポンスも確実に良くなり、エンジンの回転も滑らか(=ターボのタービン音が車内で聞こえるほど静か)になりました。 エンジン関係は全てノーマル仕様ですが予想外の結果に満足しています。 ただ、走行中は無音で視覚的にも見えないので体が慣れてしまうと、感覚がマヒして効果を感じなくなります。(燃費で確認できるだけです) 不満な点は、2本入りで24,000円と高価なことと、エンジンルームの熱にさらされるので交換が必要なことです。(効果が薄れたら交換時期とのことです) | |
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2001年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
