燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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エナジープラス E@TECH レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| エナジープラス |
メーカー
| E@TECH |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5km/L→8.8km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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C-3000同様、希釈して使います。 こちらは燃料の量に対して1000分の1です。 パワー感:トルク感が結構増します。 静粛性:何だかアイドリング時の振動が少し増えたような・・・ 走行中の静粛性に関しては満足してます。(かなり静か) コストパフォーマンス:一本2800円で1000リットルの燃料に対応しています。 よって、C/Pは良いかと。 燃費向上:今回はあまり変化がありませんでした。 割と回して遊んだからかな? C-3000同様、価格対効果の面で見れば、素晴らしい添加剤だと思います。 どちらも、扱いにくいこの車の運転をかなり楽にしてくれました。 | |
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2002年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラモパワー 株式会社セラモ レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| 株式会社セラモ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィB4 RSK(2000cc水平対向4気筒DOHCツインターボ) 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均5.5km/L→5.5km/Lと変化なし。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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レガシィは何しろ燃費が悪く、困っていましたので購入しました。 取り付けは説明通りにエアクリーナーボックスの上に貼り付けただけです。 とても簡単に取り付けられて、これで燃費が良くなれば・・と期待しましたが、特に変化はなく残念でした。 また、トルクが太くなったような感じなどのフィーリングですが、これについては何とも難しい問題です。 取り付け前から天候や気温などによってエンジンのフィーリングが様々でしたし、エンジン始動後のアイドリングの時間を少し延ばすことによって気持ちよくエンジンが回ったりする車でしたので、少々トルクが太くなってもあまり体感的には感じられないというのが正直なところです。 ですので、ひょっとしたらセラモパワーのおかげでトルクがアップしていたかも知れません。 なお、少なくともマイナスにはならなかったですし、変化に気が付かなかっただけかも知れませんので50点としておきました。 あと、代車として利用していた古いカリーナやサニーにも取り付けてみましたが、こちらもあまり変化は感じられませんでした。 | |
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2002年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chip(チューンチップ) イーテック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chip(チューンチップ) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 当ホームページにて当選! |
愛車情報
| 1993年式 スバル レガシィ・ブライトン 2000cc AT FF |
燃費向上率
| 現在平均9.2km/L変化なし! |
満足度
| 0点 |
使用感等
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Bピラーの部分に貼り付けましたが、全く効果が見られませんでした。 燃費の面でも変化は無く、また,車体剛性の方も体感はできませんでした。 他の所に貼り付けようと思ってはみたものの、予備の粘着テープは無いという点、貼り付けたところで変化に期待できないという点で貼り替えはしませんでした。 | |
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2002年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットアース スバル AUTO ACCESSORIES レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットアース |
メーカー
| スバル AUTO ACCESSORIES |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lが平均6.8km/Lに下落・・・ |
満足度
| 0点 |
使用感等
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12,000km走行時に施工。燃費向上を期待して施工したが、それまでの平均燃費7.4km/Lが、アーシング施工後1回目の燃費は6.0km/L・・・。 その後徐々に回復してきているものの、施工後の平均燃費は6.8km/L(施工後3,500km走行)で燃費向上どころか施工前の水準にも達していない。 特段パワーが向上したって感じもないし。高い金払った割には無残な結果・・・。 | |
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2002年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FARST 5W-40 FINA レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| FARST 5W-40 |
メーカー
| FINA |
購入方法
| Dらー |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィB4 RS-B BE5C AT 4WD |
燃費向上率
| 平均9.5Km/Lが8.8Km/Lに低下 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回初めてFINAにのオイルを入れました。 まだ200kmくらいしか走っていませんが、エンジンの回転が滑らかになったのでついつい吹かしてしまい今回燃費低下となりました。 普通に走れば9Km/L台で落ち着くと思います。 | |
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2002年11月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DIRECT POWER SISTEM Ver.1 (株)桑野 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| DIRECT POWER SISTEM Ver.1 |
メーカー
| (株)桑野 |
購入方法
| 代理店 |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴンGT-B・E-tune2 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.96km/Lが9.82km/Lに向上(最高11.2km/L) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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先日、感想を投稿させて頂きましたが、肝心の燃費が出ていなかったので追加投稿させて頂きます。高速のみの結果となります。 大分道(ワインディング)往復250kmので、往路平均14○km巡航、(3速全開加速2回込み)で9.33km/L 復路平均110km巡航で11.2km/Lとなりました。 あわせて9.82/Lとかなりの好結果に満足しています。 往路で気持ちよく飛ばしてしまったのが良くなかったが、100kmペースだと12km/Lは、いっていたと思います。 なにしろ、全回転域でのトルク・パワーや、レスポンスが良くなり、ギアの選択が一段上がったのが大きな成果です。 時速45kmで5速からでもグイグイ加速してくれます。 12800円でマフラーを替えるより(コスト10分の1以下)パワーUP、燃費向上できて、大満足です。 欠点と言えば、右足リミッターが効かなくなるのが心配です。 | |
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2002年11月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリスタルC-3000 ネクストジャパン(株) レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリスタルC-3000 |
メーカー
| ネクストジャパン(株) |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗リメイン平均約7.7km/L→平均約8.7km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで使って来た添加剤の中では一番燃費が伸びました。 一回の添加コストが200円そこそこと言うのも魅力です。 アイドリング時の振動もやや減りました。 パワー感は、少し向上したようにも思えます。 (寒くなってきたのと関係があるのかも?) 難点は、添加する量が微量なので、計量が大変な点。 あと給油口に入れる時に手に灯油の匂いが・・・。 もし可能であれば、20ccまで吸引できる注射シリンダーの入手をお勧めします。 私はこれで随分添加が楽になりました。 | |
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2002年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DIRECT POWER SYSTEM Ver.1 株式会社 桑野 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| DIRECT POWER SYSTEM Ver.1 |
メーカー
| 株式会社 桑野 |
購入方法
| 代理店 |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B・E-tune2 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 現在調査中・・・ |
満足度
| 90点あと10点は燃費待ち。 ★★★★★ |
使用感等
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蓄電池安定化装置というもので、電装品の多い最近の自動車で起きる逆電流ロスを低減し、電流を安定させることにより、パワーアップ、燃費の向上、レスポンスアップ、アイドリング安定を狙ったもの。バッテリーのプラスとマイナスに友締めする。 レガシィは元々、エンジン構造上発進トルクが薄く、車重もあって、MTの場合気を使う事が多く、エンスト防止で回転を上げる為、どうしても発進の多い渋滞時など、燃費が悪くなり、(最悪で5km/L以下の時も)もう少し楽に運転できればと思い、こういうものを探していた。カー雑誌にシャーシダイナモテストの結果が出ていて、ポン付けで馬力4%トルク3パーセントUPという驚愕の結果をみて電話。 雑誌のテスト車では184.9psが192.9ps(8psアップ)トルクは24.3kgmが25kgmと0.7kgmも上がっています。 バックオーダーが多く2週間掛かるといわれたが、ようやくゲット。 <使用感> エンジンをかけて吹かしてみると、1500〜2000回転辺りから気になっていたノイズが低減、ふけ上がりも軽く、アイドリングも安定しました。走り出すと半クラッチもスムーズに加速、今までより100kgぐらい車重が落ちたように軽い、軽い!! 意地悪して、アイドリング600回転でクラッチを繋いで見るが、エンストもせず、じわっと進んでくれるんです。全体的なエンジン回転音もガサツさがなくなり、綺麗に点火している様子。さらに神経を使う、駐車時のバックも楽々でした。限界まで回していないのでパワーと燃費の方はまだわかりませんが、かなり期待できそうです。 トルク重視型(AT、ワゴン、ミニバン向け、街乗り向き)のVer.1とトップパワー型(高速向き)のVer.2があります。 私のはVer.1のほうです。ちなみにトルク重視型のほうが体感しやすいと店の人も言ってました。 | |
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2002年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルースカイシート レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ブルースカイシート |
購入方法
| プレゼント当選品 |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B E-TUNE 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが9.2km/Lに向上。約7%の燃費向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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季節の変わり目で、ターボ車(AT)にとって寒い方がブーストがかかり易いので燃費については、少し不利の様な気がします。 〜インプレ〜 驚くほど力強い走りになった訳ではありませんが、極低速〜低速域では、トルクが上がったと思います。 坂道(上り)でアクセルをいつも通り踏み走っていると、シフトダウンしないでそのまま上りきります。 但し、エンジンブレーキの効きがあまくなりました。また、4000〜5000キロで交換しないといけないのが難点かと思います。(費用対効果を考えると・・。) | |
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2002年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PXBIO 株式会社エルステップ レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| PXBIO |
メーカー
| 株式会社エルステップ |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 1996年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴンGT-B-spec 2000ccターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均5.2Km/Lから5.4Km/Lに変化。ほとんど変わらず |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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主に町乗りで使用。パワー・エンジン音には全く変化なし。 燃費向上は誤差の範囲かと思われます。 ターボ車ゆえにブーストをかけて走ると変化が少ないのでは。 | |
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2002年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
