燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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チューンドECU(現車合せ) CTSコーポレーション レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンドECU(現車合せ) |
メーカー
| CTSコーポレーション |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが10.2km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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現車合せ内容:中低速重視、高回転は伸びがあればよし。 ブースト1.2・スピードリミット解除・レブリミット7500・燃調・点火進角・電子スロ、バルタイは変更なし。 納車直後、エコモードでも満足できる出足でほぼ狙い通りであったが、スローなオンオフで妙にギクシャクする。 原因は電子スロ調整によるものとのこと。 BPAでは電子スロと微妙なアクセルワークの両立は無理とのことで、グワッとくる出足は惜しかったが電子スロは元に戻した。 ところがブーストも0.1ほど下がり、全開加速も遅くなってしまった。 それでもエコモード・エアコンオンでも、あまり痛痒を感じないので低速域は確実に底上げされ、燃費も約5%向上し、4万円の投資額としては言うことなしです。 | |
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2013年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スロットルコントローラーRW BLITZ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スロットルコントローラーRW |
メーカー
| BLITZ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lから変更なし。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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標準の設定がとろいアクセル設定であるので、自然なスロットルレスポンスにしたくて購入した。 エコモードからSP1〜3までモード設定可能であるが、普通の使用状況ではエコモードでも十分、SP3になると逆に不自然なくらい、体感上はすごくスポーティだが加速データが向上するわけではない。 エコモードで丁寧なアクセルワークをしても燃費は低下する。 メーカーがカタログデータの見栄えがいいように、とろいアクセル設定にするのが分かる気がする。 車載ECO+スロコンECOでも支障はない。 ECOモードでもノーマル以上のピックアップであるが、アクセルワークに対する実際のスロットル開度はリニアなものではないようで、ブースト計の反応は小刻みの上下する。 フィーリングはスポーティや過激モードに変更自在であるので、面白いグッズである。 | |
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2013年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バーサス GTKファクトリー レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バーサス |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 楽天市場にて購入 |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ 2.0GT 5MT 4WD |
燃費向上率
| 燃費は殆ど変化なし(燃費グッズではないため) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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中古で購入時2万kmだったのが、先日7万kmを超えました。 最近足回りが若干へたってきたのか、高速を走っていて段差を超えた時の挙動の収まりが悪くなってきたように思いました。 たまたま楽天内を見ていたら、GTKさんのスタビクリップとバーサスに釘付けになりました。 リーズナブルなので効果がなかったとしても、まぁいいや的な気持ちで、どちらか迷いましたが(安いんだから両方買えって感じですが)今回はバーサスを購入しました。 先日の夏タイヤへの交換時取り付けての感想ですが、正直最初は全く変化がなく期待はずれでしたが、その後出張で2週間乗れず、帰宅後乗ったらびっくり!コシが出たと言いますか、段差やコーナーでよれる感じがスパッと無くなっていて、しっとりとながらも、シャキッとした感じになりました。 以前も同じレガシイの2.0Rに乗っていたのですが、その時のクスコの車高調よりイイ感じです。 本当に良い買い物をしました。もう少し様子を見たら、今度はスタビクリップを試してみたいと思います。 これは価格と効果に大満足です。 是非お試しを!(笑) | |
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2013年3月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
POWER BOX-SC アウアウコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| POWER BOX-SC |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 冬季のため、平均8km/Lが8.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーが劣化していて、エンジンをかけるとき、5〜6回セルを回してもなかなかエンジンがかからなくて困っていたところに、POWER BOX-SCが届きました。 商品が入っていた封筒にバッテリーの絵が描いてあったので、さっそく装着しエンジンをかけたら、「クン、クン、ブルルルーン」とすぐにエンジンがかかりました。 冬季の2か月間、バッテリーがそのまま使え、助かりました。 気温が高くなってきたら、オルタネータ、ディストリビュータにつけて、効果を楽しみたいです。 | |
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2013年3月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ケミックスFES ケミックス レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ケミックスFES |
メーカー
| ケミックス |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィGT AWD 5MT |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.2km/Lに |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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皆さんの評価が気になり、オーバーホール効果のあるケミックスFESを試して見ました。 洗浄とオイル交換を行なった後に、最終的な添加を行なった後のフィーリングの変化は、まさにオーバーホール効果を体感することができました。 ここ1、2年、エンジンがくたびれた感じがしていたのが、まさに新車のフィーリングで、静かに&スムーズにエンジンが回ります。 低速走行では、アクセルに足を乗っけているだけで、車が一定速度で走行していきます。 添加後に寒さが厳しくなったのにもかかわらず、燃費も向上したので十分以上に満足です。 今まで、色々なオイル添加剤を使用してきましたが、本当の意味でハッキリとした効果を得られたのは、このケミックスFESが初めてです。 価格は少し高価だと思いますが、継続して使用する予定です。 | |
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2012年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコカ エンジン添加剤 エコカ レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エコカ エンジン添加剤 |
メーカー
| エコカ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B E-tune 2000cc ツインターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗り平均6.6km/Lが6.8km/Lに向上。高速平均9.5km/Lが10.8km/Lに向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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車がレガシィと言う事もあり、街乗りは厳しい燃費とは承知しておりますが、もう少し伸びてもよいのかなと感じました。 高速走行では、十分な効果を得る事が出来ました。 平均速度も110km/hでエアコンを効かした状態の燃費ですので上出来ですね。 ただ、最近排気ガスの匂いが以前より臭く感じられ、グッズの影響とは考えられませんが、これから検討しなければならない箇所となりました。 乗り心地は、走り出し、加速時のレスポンスは向上した用に感じられました。 | |
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2012年12月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ラジエター添加剤 エコカ レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ラジエター添加剤 |
メーカー
| エコカ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが9.0km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエターのリザーブタンクに注入後、エンジンが重い感じがしました。 しかし、1週間後には、1,500回転からエンジンのパワーアップが感じられ、低回転での走行が可能となりました。 注入以前は2,000回転未満では、走行できない状態でした。 マニュアル車なので、ギアチェンジが頻繁になりましたが、その分、燃費が向上しているので、よかった(´▽｀)です。 今後も添加剤を色々試してみたいと思いました。 | |
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2012年12月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TT-GAS バディクラブ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TT-GAS |
メーカー
| バディクラブ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 注入前と後で平均9.0km/Lと変わらず |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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説明通り注入し2ヶ月経過しましたが、変化を感じません。 ちなみに注入し1週間ほど経過したところで、タイヤ空気圧を測ったところ明らかに減ってました。(230→215) 価格は安かったため、それほど痛手はありませんが、期待外れだったかと…。 | |
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2012年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングケーブル エーモン工業 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングケーブル |
メーカー
| エーモン工業 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2005年 スバル レガシィ 2.0GT 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが10.2km/L約13%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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暫く燃費向上系のパーツの取付けをしていなかったので、ホームセンターへ行った時衝動買いでエーモンのアーシングケーブルを大量に買い込んでしまいました(笑) なかなか取付けする暇が無かったのですが、先日の休みの日に朝からアーシング取付けをしました。 元々数本アーシングはしていたのですが、今回すべて取り外し、バッテリーのマイナス端子も取り外しリセット、じっくりと時間をかけて取付けしました。 ヘッド周り、スロットル周り、オルタネータ周り、インテーク周り、ストラット周り、パルクヘッド周り、ラジエータ周り、ヘッドライト周り、ボンネットステーに、これと合わせて平編みのケーブルもマフラー出口と、中間タイコ是後、触媒前後に取付けました。 そこでバッテリーマイナス端子をセット。 まずはアイドリングが静かに安定していて、いつもよりマフラーからの水が多く出ています!おお〜と思いながら試運転へ。 マニュアルだからあまり効果が体感しにくいかなと思っていたのですが、これは素晴らしいです! アクセルのツキがほんと良くなり、ガバッとアクセルを開けた時のトルク感が若干ではありますが増して、シフトアップ後の回転の落ち込みが殆ど無くなった感じです。 下から上までの加速の段付き感も和らいだ気がします。 以前アーシングした時の感動より遙かに感激しております。 勿論時間が経過すれば慣れちゃうんでしょうが、燃費もアーシング後3回計測して全て10km/L台に入っております。 まぁ乗り方次第で違いはあるんでしょうが、今のところ落ち込んでなく良い感じです。 ボンネットアースも室内のエンジン音のこもりが減ったような気がします。 今回アーシングのみの作業でしたが大収穫でした。 レガシイ乗りの方、暇があったら是非アーシングの見直しをオススメします。 ちゃんとした箇所に設置すると走りがガラッと変わります。 | |
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2012年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1 ミリテック レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 2004年 スバル レガシィ 2.0GT 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.3km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この燃費一番さんでも高評価のミリテックを試してみました。 添加方法は簡単で、エンジンオイル総量の6%注入するだけでした。 効果は素晴らしいです。 まずエンジン始動時のアイドリング音が静か〜になりまして、出だし時軽くクラッチミートしただけでスウーッと出るようになり、上まで回した時のフィーリングも段付きがなく綺麗に回るようになりました。 上り坂も若干ですがトルクが増した感じで、非常に乗りやすくなりました。 燃費はあまり気にしてなかったのですが、5回平均で8%も向上して、こんなに良いものをもっと早く試したかったと後悔しております。 他の車種は分かりませんがレガシイ乗りの方は絶対のオススメです。 AT車の方が、もっと体感出来るかも知れませんね。 | |
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2012年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
