燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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クアンタム19(カーフィルム) ソーラーガード株式会社 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| クアンタム19(カーフィルム) |
メーカー
| ソーラーガード株式会社 |
購入方法
| ソーラーガード日本総販売元 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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当HPを見てソーラーガードを施工しました。 直接燃費向上には関係ありませんがインプレします。 当方の車にはリアガラスにアンテナ入っているため、サイドだけクアンタム19をリアガラスには金属の入っていないチャコール7を施工してもらいました。 濃色ガラスの上に施工しましたので外からはほとんど中が見えませんが、中からはそれほど視界が悪くありません。 正規ディーラーで施工してもらいましたので仕上がりもきれいです。 肝心の断熱性ですが、直射日光のあたるところで体感できます。フィルムを通すとジリジリ感が和らぎます。 これから気温が上がるのでエアコンなしでどこまでいけるか試してみます。 エアコンオフによる若干の燃費アップにも期待します。 後は耐久性に期待ですが、今のところ大満足です。 | |
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2006年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1Hybrid Energizing Device co ltd レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co ltd |
購入方法
| メーカーサイトの通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT 4WD |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lから変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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愛車のエンジンルームは狭く、本体はたいした大きさではないけど粘着テープで設置できる場所が以外になく、ボンネット内装材に多少干渉するがヒューズボックス上に設置した。 seekケーブル2本は純正アースポイントとラジエター近くのフレームに接続。 設置後の最初のエンジン始動で10秒くらいかかったので、多少焦ったがその後は通常どおりで支障はなかった。 設置1ヶ月後の印象:エンジン音が多少低く澄んだ音になり、ピックアップが多少良くなったようだ。 オーディオの低音が効き、混然としていた音がクリアーな音になった。 エンジンの始動性が向上、クランキングが短くなった。 燃費については変化が見られなかった。 体感できるエンジンパフォーマンスと燃費向上を期待していたので、点数は70点としたしたが、上記効果と価格よりコストパフォーマンスは不満ないものであった。 また購入後の質問への対応もよく、製作者の誠実味が感じられた。 今後、アースポイントを変更して様子を見ようと思う。 | |
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2006年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ステージ2 アートプロモーション レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ステージ2 |
メーカー
| アートプロモーション |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| スバル レガシィ S401 |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが9.7km/Lに向上。約24%燃費が向上 |
満足度
| 92点 ★★★★★ |
使用感等
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ステージ2とTMRFUELを取り付け直後から、パワー、フィールとも良好で、アクセルを踏み込まなくてもスルスルと進む感じになった。 一番実感できたのがオーディオ。元々満足していたマッキントッシュが歯切れのよい、乾いた感じの音になった。 仕事が忙しかったので、アーシングケーブルをしばらくたってから取り付けたのだが、ポイントが悪かったのか、あまり効果の違いがわからなかった。残念。 だが、街乗りで9km/L切ることがほとんどなくなり、遠乗りでは12km/Lに届こうか、というくらい燃費が向上した。完全に元は取りました。 STAGE2以上の効果といわれるSTAGEPROに大変興味があります。 | |
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2006年4月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーウォーター ベルーナ レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーウォーター |
メーカー
| ベルーナ |
購入方法
| 燃費一番HP当選品 |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 平均9.1km/Lで変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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エアークリーナーにスプレーするタイプのグッズで、商品到着後早速試してみました。 体感的には微妙で、トルク感が上がったかもしれない程度の効果です。 シャシダイで馬力測定でもすれば、違いが分かるかもしれません。 その程度の効果ですので、期待もこめて50点としました。燃費は変わりません。 エアークリーナーは汚れは酷くないものの、それなりに使った代物だったから、効果が薄かったのかもしれません。 新エアークリーナーに交換したときに、またチャレンジしてみようと思います。 | |
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2006年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン2+マイクロセラ+乳鉢+メタル・チューニング(お買い得セット2) パワーハウスアクセル レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン2+マイクロセラ+乳鉢+メタル・チューニング(お買い得セット2) |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン TS-R 2000cc 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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高回転まで更に回りやすくなりフィーリングは向上しました。 燃費は変わりませんでしたが、コストの安さとエンジン保護も期待してこの点数としました。 | |
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2006年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
のびー太12V アルース レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| のびー太12V |
メーカー
| アルース |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 1997年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 特に向上せず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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本来バッテリーの寿命を延ばすためのものですが、燃費向上にも副作用があるとのこと。 取り付けは簡単。バッテリーの端子につなぐだけで、本体はバッテリー上部に貼り付けました。取り付け後1ヶ月、約800km走行後のインプレッションです。 (1) 燃費は特に変化せず。(誤差程度) (2) オーディオの音が若干向上(プラシーボかも) (3) 電圧が0.3V程度向上 オプティマバッテリー(1年半使用)であり、まだへたっていないので劇的な変化がないのかもしれません。 また本来の機能であるバッテリー延命に関しては、現時点では判断できないのでわかりません。 | |
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2006年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費革命 株式会社ウェッジ レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 燃費革命 |
メーカー
| 株式会社ウェッジ |
購入方法
| 貴HPにて当選 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.0km/L前後に向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方はいたって簡単。給油前に適量をガソリンタンクへ入れるだけ。5秒で終了。 パワーアップは特に感じなかったが、吹けあがりがよくなった。(というか回転数の変化がクイックになった) 肝心の燃費向上率は、0.1〜0.2km/Lだった。誤差の範囲内とも取れるが、毎日同じ道を同じ時間に走っているので、若干は燃費の改善がされていると思う。 価格も安いので、普通の水抜き剤を入れるならこちらを入れたほうが得だと思う。 | |
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2006年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ATFオイル エネオス レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ATFオイル |
メーカー
| エネオス |
購入方法
| スバル自動車 純正として使用しているとの事 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 遠乗り(2名乗車)最高14.5km/Lが、遠乗り(3名乗車)14.8km/Lにアップ。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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新車購入し、早3年初回車検を受けることになりました。走行距離は、約40,000kmと言う事で、オートマチックオイルを交換しました。全量交換(約8L)です。 スバルのNAモデルに現われる、ガグガグ現象と言うのが有りまして、我愛車も少なからず現われていました。そんなことがなくなるのを期待していました。 車検も無事終わり、デイーラーから帰りがけにまず感じたのは、なんとスムーズなことでしょう、ロックアップ時のショックもほとんど気になりません。 悩みの現象も出ませんでした。サービスの話ではオイルの相性が有るみたいです。 <気になる燃費> 久々のガソリン満タンです。(もちろんハイオク)オー、燃料計の針の下がり具合が良い感じで遅いぞ。出るか15km/Lオーバー!! 今回の旅は、私、妻、娘の3人で平均体重6●kg。 オカルトグッズの使用は前回と同じ仕様で、同コースでの最高データは2名乗車、スタッドレスタイヤ、で14.5km/L。 今回は、3名乗車、スタッドレスタイヤ、で14.8km/Lと、1人多い人数にも関わらず燃費が上がりました。 平均速度は70km前後で(50〜90km)流れに乗った走行でした。 オートマオイル交換で燃費が良くなるなんて思いませんでした。 ちなみにエンジンオイルは交換していません。近いうちエンジンオイルも交換して燃費計測をしたいと思います。 | |
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2006年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンアクトパッチ・リラクパッチ ダイソー レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トルマリンアクトパッチ・リラクパッチ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 近くのダイソーで購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000 ターボ 5AT 4WD |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lから8.9km/Lに燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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前々から気にはなっていたが、半信半疑であったダイソートルマリンチューン。 当サイトのノズコレさんのトルマリンベルトの試行錯誤をためそうと思ったが、ダイソー虫ヨラズが手に入らずどうしようか思っていた。 いっそエアクリ内に直接張ってみたらどうかと思い、愛車のボンネットをあける。 レガシィの場合、エアクリを空ける前にエアクリダクトをはずす必要がありビス2本で外してみる。 そしたらダクトのエアクリとの結合部に、ちょうど平らで張りやすい場所があり、アクトパッチ12枚とリラクパッチ2枚を貼り付けた。 2週間前に同じ吸気系で2005年度燃費向上グッズナンバー1となった某商品を試して、ほとんど効果が体感できなかったので、期待せずにエンジン始動。 オーディオの音はわからない私だが、エキゾーストノートには敏感な私には、はっきりわかる音の違い、2週前の吸気系グッズ装着で妙にドライになったいた音が、ウェットに変化。なにか空燃比が濃くなった感じの音。 暖機後、乗ってみたら出足が全然違う、いままでワンテンポ遅れて加速していたのがドンとでる感じ、3000回転キープでの発信加速が全然違う。 したがって同じ加速をするのに(一部文字化け)。 300円の投資でこの効果はすごいと思った。 こんなぺらぺらのシールで、こうも変わるとは思わなかった。もちろん満点です。 | |
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2006年3月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグパワーII パワーエンタープライズ株式会社 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| マグパワーII |
メーカー
| パワーエンタープライズ株式会社 |
購入方法
| 当HPにてプレゼント当選しました。 |
愛車情報
| 1997年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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磁石内蔵、特殊濾紙使用のオイルフィルターです。 オイル交換時に、安売りオイルでフラッシング後、取り付けました。 使用オイルは前回交換時と同じレッドラインで、フィルターはMobilの物を使用していました。 交換前も特殊濾紙使用のフィルターだったせいか、交換後、全く体感効果はありません。燃費の向上もありません。 ただ、オイルフィルターはオイル中の汚れを取り除いてエンジンを保護するのが目的ですので、すぐにわかる効果がなくても当然だとは思います。 交換指定時期も1万キロということで、高性能な濾過効率の割にロングライフのようです(今まで使用していたMobilは5千キロが交換指定でした。)。 磁石による鉄粉除去・濾過効率の高い濾紙使用とエンジン保護の安心感は高いのですが、純正やMobilのフィルターと比較し、随分と小型サイズな点が少し不安ではあります。 濾過効率やエンジン始動直後のオイル循環などは、やはりフィルターのサイズが大きい方が濾紙も多いでしょうしフィルター内にオイルも溜めれるとも思うので、安心感があります。 その点が減点理由です。 <メーカー様コメント> 当社のオイルフィルターは、純正品と比べて多少小型ですが、圧力損失がほぼゼロの高性能特殊濾紙を使用しているため、全く問題ありません。 当社で、スバル車にてテストをしたことがありますので、安心してご利用下さい。 | |
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2006年3月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
