燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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AAA エンジンオイル EXpower 5W-40 ZERO Corporation レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| AAA エンジンオイル EXpower 5W-40 |
メーカー
| ZERO Corporation |
購入方法
| 燃費一番のプレゼント! |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 17.0km/Lから17.4km/Lになったが、誤差範囲 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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日本で最も知名度の高い100%合成油0W-40(ミリテック添加)から交換しました。 まず感じたのはエンジンのメカ音が静かになったことでした。粘弾性を有する特性が有効に働いたのでしょう。 オイル交換前後の燃費比較は同じ道で行いました。ただし、上記は往路と復路の値であり、交通の状況も異なりますので、厳密なテスト結果とは言えません。それでも良い結果が得られたと思います。 すでにEXpowerを2500kmほど使っていますが、特に劣化を感じることはありません。 今まで公道を走るだけのクルマにいろいろな100%合成油を使ってきましたが、余分な高性能にお金を払ってきた気がします。 販売価格は5250円/4Lですので、今後はEXpowerを使ってお金を節約します。 | |
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2007年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A.one ZERO レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| A.one |
メーカー
| ZERO |
購入方法
| 貴ホームページアンケートで当選しました。 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィワゴン 2000i 4WD AT |
燃費向上率
| 9km/Lが10km/Lに向上。約11%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換して500kmほど走行後にオイルに添加しました。その後、約4,700km走った結果です。 エンジン音、他の体感はありませんでした。 燃費はスタッドレスからノーマルタイヤへ変えたすぐ後で、雪もなくなり条件が良くなったので、単純比較はできないかもしれません。 購入するとなれば8,000円弱するようなので、5,000kmでオイル交換するとして、約11%燃費が上がってもガソリン代が浮いた分ととんとんかな? オイル交換後も効果が持続すればお得ですけど。ということで80点にしました。 | |
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2007年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リッツパワーシフト リッツ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リッツパワーシフト |
メーカー
| リッツ |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 3.0R 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.8km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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シガーライターソケットに差し込むだけのお手軽仕様で、社用車との両方で使用してます。 マイカーは燃費計がついているので、一目瞭然で結果がでるのですが、社用車は、燃料給油時に満タン法で計算したいるのですが、アイドリング時間が長い時とか、仕事で時間がなくて急いだりしてるので、なかなか平均値が取れません。 でも装着した時のアクセルの軽さとかは体感できるので効果はあると思います。 | |
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2007年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”フューエル・パワーゲイン イオン系 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”フューエル・パワーゲイン |
メーカー
| イオン系 |
購入方法
| 貴HPにて当選! |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| およそ8.0km/Lで変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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見た目は半透明のゴムチューブといった感じで、お世辞にもかっこいいとは言えないです。 取り付けはいたって簡単。燃料ホースに巻きつけるだけ。3分で終わりました。 肝心の効果についてですが、すでに別の燃費向上グッズを付けていることもあり、装着後の変化はありません。 燃料ホースに巻きつけているだけですし、不具合が起こることもないと思うので、もうしばらく様子をみてみます。 一つ気になるのが、エンジンルーム内、特に燃料ホース付近の熱害です。 ゴムであるこの商品の耐久性等は大丈夫なのでしょうか・・・ | |
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2007年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコート lostword レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコート |
メーカー
| lostword |
購入方法
| プレゼントに当選 |
愛車情報
| スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2200cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 7.3km/Lから変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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| 以前、他の車種で使用したときは、タペットカバーをあけて状態が確認できたので満足度も高かったのですが、今回はそれが難しく、また燃費もしばらく様子を見ていましたが、あまり変化がありませんでしたのでmこの評価とさせていただきます。 | |
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2007年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ビッグバーニング GCM岡山 レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ビッグバーニング |
メーカー
| GCM岡山 |
購入方法
| 貴サイトのモニタープレゼントで当選 |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ B4 3.0R 3000cc 5AT 4WD |
燃費向上率
| 8.2km/Lが8.7km/Lに向上(6%燃費向上) |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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連続給油5回(計約200L)で、ぞれぞれガソリンの1/1000の量のビッグバーニングを添加しました。 約2カ月間同一条件で運転しており、パワー/フィーリング等については正確にご紹介できません。(添加し始めた時にあまり変化を感じられませんでしたが、今となってはすでに感性が鈍っておりますので…) 実は、本製品の導入直前に、AT/前後デフ/パワステ各オイルを交換したことや、渋滞の無い通勤ルートへ変更になった事もあり、本製品のみの効果とは言い切れませんが、燃費データとしては確実に向上しています。 導入前:8.00km/L→1回目:8.43km/L→2回目8.63km/L→3回目:9.27km/L→4回目8.69km/L→5回目:8.62km/L 余談ですが、本製品の添加をやめてみて、正しい評価ができると思っています(^-^) | |
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2007年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Nano スーパー100 オートテック レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Nano スーパー100 |
メーカー
| オートテック |
購入方法
| オートテックにて量り売り |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ B4 RS30 3000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 7.5km/Lが7.5km/Lで変化なし。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費の向上は見られなかったが、エンジンのノイズは低減し、以前から気になっていた低速時にアクセルを踏み込んだ際のざわつき感がなくなった。 0.5Lあたり900円(税別)程度の高級オイルではあるが、オートテックでは5.5L入るところを4.5L分の値段でOKとのことだった。 Nanoテクノロジーなど細かいことは良くわからないが、レスポンスがよくなり、アクセルを踏み込みすぎてしまうオイルだった。 ・・・そのため燃費が向上しなかったように思える。 | |
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2007年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック 徳山自動車 レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック |
メーカー
| 徳山自動車 |
購入方法
| ネット通信販売 |
愛車情報
| 2007年式 スバル レガシィB4 GT specB 2000cc ターボ 6MT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし(誤差範囲) |
満足度
| 0点 |
使用感等
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特定車種において、アイドリング時のみ排ガスの匂い、数値の低減はありますが、後はまゆつば商品です。 パワーアップも燃費も体感レベルでは変化ありません。 シャシダイ計測も誤差範囲でした。 旧式軽自動車からエコ系ターボ車(B4)まで数十車種でテストした結果です。 この手のグッズは色々と検証していますが、どれもまゆつばばかり。 趣味でテストはしていますが、本当に効果があるならば、メーカー導入以前に世界一過酷な勝負のF1で使用されますよ(爆)。 | |
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2007年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カミナリ 嶋田電装 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| カミナリ |
メーカー
| 嶋田電装 |
購入方法
| 知人からの譲り受け |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが7.8km/Lへ悪化 |
満足度
| 5点 ★ |
使用感等
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某オークションで有名なコンデンサチューンを試してみました。 知り合いからもらった中古美品だったのですが、取付け後アイドリングが若干不安定になりました。 我慢してしばらく乗っていたのですが、レガシィに標準装備の燃費計の数値もだんだんと悪化していきましたので、すぐに外しました。 やっぱり安物はダメ?少なくとも自分の車には合いませんでした。 | |
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2007年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
軽量化&タイヤ空気圧アップ 自前 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 軽量化&タイヤ空気圧アップ |
メーカー
| 自前 |
購入方法
| 自前 |
愛車情報
| スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが気持ち程向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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1年の間に5種類ほど各種燃費向上グッズをためし、使用前より10%は燃費が向上したがこのところ頭打ちとなっていた。 某サイトでタイヤの空気圧を上げて、無用な荷物を取り除くとと燃費向上するとの情報があったので、試してみることにた。 空気圧はメーカー指定の2割アップのフロント2.8リア2.5に設定し、トランクとグローブボックスの荷物を下ろした。 下ろしてみると荷物は釣り道具や車の手入れグッズやらかなりの重量であり、燃費向上が十分期待できるほどのものであった。 実際に走り出すとかなり身軽になった感じであり、燃費も期待されたが何よりコーナーを攻めても荷物がゴロゴロと移動しないのが嬉しく感じられた。 400キロほど走り給油した結果、0.2km/Lほど燃費が向上していたが、走行条件による誤差程度とも思われしばらく継続的しようと思ったが、かみさんから下ろして家に置いている荷物が邪魔とのクレームを受け継続断念。 また空気圧アップも乗りごごちが悪いと家族に不評のため元に戻した。 以上、燃費向上の効果は明確ではなかったが、久々にコーナーを攻める快感を感じることが出来た。 | |
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2007年4月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
