燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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セラモパワー 株式会社セラモ レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| 株式会社セラモ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1996年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン TS-R 2000cc NA 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 運転方法により、数%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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設置する前と後で、エンジン音をパソコンで録音して測定しました。 聞けば分かる程度に静かになっています。(厳密には音質がかわっていました) 但し、録音せずに比べた場合は、きっと記憶に頼る事になるので違いに気がすくのは難しいでしょう。 比較的、エンジンブレーキの利きが悪くなる(アクセルOFFでも走れる距離が伸びる)ので、それをうまく利用すれば燃費はあがると思います。(走り方を変えなければ、燃費はほとんど上がらないと思いますが・・・) 浸透する系統の物なので、設置直後より、走った後の次の日にグゥっとパワーアップした感じが走り出し1回のみしました。(知人のインプレッサも同感覚との事) それ以外感覚的にはわかりません。 最近は、同系統の物が多いですが、当時はそう多くなかったです。 尚、この情報は7年程前の物です。 | |
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2008年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
煙殺13サーティーン 株式会社マック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 煙殺13サーティーン |
メーカー
| 株式会社マック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選品 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 遠乗り最高14.20km/L、(1人乗車時)<今までの最高14.65km/L>変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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愛車には、燃費向上グッツが多数施工してあります。 それぞれの相乗効果で燃費アップ、トルクアップをしています。 今回施工する煙殺13サーティーンと言う商品は、ラジエーター液に添加して、イオンと遠赤外線効果で馬力アップ、燃費アップを向上させるものです。 使用方法は、ラジエーター液を注入する分あらかじめ抜かなくてはなりません。 排気量2000ccの場合2本(300cc)抜かなくてはならず、抜く為に、オイルポンプ(油さし)塩ビチューブを購入250円かかりました。 抜くものがついていればよかったですね。 抜きに入ったところ、どうしても200cc位しか抜けず取りあえずその分だけサーティーンを注入しました。 残り100ccは後日、ラジエーター液をまた抜き、入れました。 と言うことで少し面倒でした。(1本150ccなら問題ないのですが・・・) <インプレ> 冷却水の循環が始まってから効果を発揮するらしく、冬場、短距離では効果は無いとのことです。 走行してみると、確かに30分位から冷却水の循環が始まると、車が同じアクセル開度で、スーッと前に出る感じがします。 軽くなったような感じです。 トルク、フィーリングとも少し向上してます。 <気になる燃費> (1) 往復 120km 13.30km/L 高速60% 行き2人 帰り3人 AC ON (2) 往復 120km 13.20km/L 高速60% 行き3人 帰り2人 AC ON((1)と同コース) (3) 往復 267km 11.55km/L 一般道 大人 5人 AC ON(大人数だと厳しい) (4) 往復 233km 14.20km/L 一般道 1人 AC ON いずれも17インチタイヤでのデータです。(過去最高14.65km/L) 燃費に関しては変化が見られませんでした。この車の限界燃費かも知れませんね。 煙殺13サーティーンのみでのデータが取れれば良いのでしょうが少し無理なもので、燃費グッズを付けた状態でのデータです。 でも、冷却水の循環が始まってからのフィーリングの向上はそれなりの効果は出ていると思います。 | |
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2008年9月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウム・タフ DENSO レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウム・タフ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ RS 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6km/Lが8km/Lに燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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もともとのプラグがヘタってたのか、エンジンの吹けあがりトルク共に向上しました。 車体の微振動も減りエンジンのフィーリングも自分好みになった。 ただコストパフォーマンスは普通。 それよりも期待していなかった燃費に関して向上したので交換して損はなかった。 | |
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2008年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ユニMAX ミュー株式会社 レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ユニMAX |
メーカー
| ミュー株式会社 |
購入方法
| 貰いもの |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 通常約8.2km/Lから5%ほど向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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個人的には燃料添加系、オイル添加系の効果が高いように感じます。(リスクも大きいでしょうが…) この商品も他の多くの製品と同様、給油時に燃料タンクへ入れるだけです。 燃費は若干ですが向上したようです。 低速トルク云々よりも、アクセルを踏み込むような高負荷時の燃費悪化が少ないような気がします。(純正の瞬間燃費計と満タン法で確認) | |
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2008年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラCmax-pro ピューマ レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラCmax-pro |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 当サイトのモニター販売にて購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 平均9.3km/Lから9.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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装着後、排気音が大きくやや低くなり、ざらつき感のないスムーズなフィーリングになり、なにか完全燃焼しているイメージ。 低速が強くなり同じスロースタートでアクセル開度がより少なくなった。 また中速域も力強くフィーリングはかなりいい、高速は一本調子で変わらず。 エンジンフィーリングの変化は大きく、体感的にはかなり燃費貢献しそうな感じであったが、0.2km/L程度の向上にとどまり90点とした。 私見としては費用対効果は十分と判断しました。 | |
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2008年7月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 power sheet アウアコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 power sheet |
メーカー
| アウアコム |
購入方法
| インターネット通信販売 HPより購入 |
愛車情報
| 2007年式 スバル レガシィB4 2,0GT 2000cc ターボ 6MT 4WD |
燃費向上率
| 2ヶ月平均8.78km/Lが、ガソリン2回満タンで9.1km/Lへ向上。3.6%アップ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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先日、投稿しましたがその後の燃費向上率を出してみました。 追加購入をした分をバッテリーの上とラジエタータンク外周・インマニ上部には吸気の流れに沿って貼り付けをし、2回ほどガソリンを入れて様子を見てみました。 走った感じではやはり振動が減り、音が静かになっています。 アクセルに対してがエンジンの回りがスムーズになり、低回転からのトルクが増しているように感じます。 人間の感覚ですからどの位といわれると難しいと思うのですが、かなり上質なフィーリングになっています。 前にも書いたのですが施工前は2ヶ月間でガソリン8回満タンにして平均燃費8.78km/Lでした。(使用するメインの状況は片道14kmの通勤を40分掛けて走行しています。) 2ヶ月間のほとんどはエアコンは使用していません。 今回、施工後のほとんどはエアコンを使用しています。使用状況は変わりません。 しかし、エンジンのフィーリングが良くなったために、あまりアクセルを大きく踏んでいません。 気持ち的にも若干の燃費走行になっていたかもしれません。 施工後、上記の条件を踏まえた上で、ガソリン2回満タンで燃費計算をしたところ9.1km/Lへ向上していました。 エアコンを使用していることを考えると、数字だけで見れば3.6%の向上ですが、実際には10%ほどの向上と捕らえても言い過ぎではないかと思います。 施工箇所にはまだ改善の余地がありそうですし、シートもまだ余っていますのでもう少し試してみたいと思います。 | |
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2008年7月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 Power Sheet アウアコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 Power Sheet |
メーカー
| アウアコム |
購入方法
| アウアコムHPより直接購入 |
愛車情報
| 2007年式 スバル レガシィB4 2.0GT スペックB 2000cc ターボ 6MT 4WD |
燃費向上率
| 現在測定中ですが5%ほど上がりそうです。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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最近、評判の良い商品の中で何かを購入しようと考えて検討していましたがMP3000にしてみました。 MP3000にした理由は注文のフォームがしっかりしていたから。それと、どこにでも使用でき効果がありそうだったから。 購入する時はちょうどキャンペーン中で数枚のサービスがあったのでPower Sheet6枚セットを購入。 HPを参考にしながら色々と加工をすることから始めてみました。 幅が5cmの商品なのでそれを4分の1にカットし数枚を重ねて貼り付けます。そうすると12,5mm幅で4枚重ねのシートが出来上がります。 それをベースに色々な部分に貼り付けてみました。 一番オススメといわれるバッテリーのプラスラインに3箇所を貼り付け。オルタネーターに3セット貼り付け。オルタネーターからバッテリーに繋がるラインにも1セットを貼り付け。 他には燃料ホースに2セット。エアコンホースに2セット。エアコンコンプレッサーには5cm幅の2枚重ねを貼り付け。ダイレクトイグニッション上部に4枚重ねの小さく切ったものを貼り付け。後はマフラーのセンターパイプ後方へアルミテープで保護して巻いてみました。 この作業で6枚とサービスで貰った分は全て使用しました。 一度にコレだけの作業をしてしまったので、どの部分が一番効果があったのかは検証できていませんが効果はあります。 まずはレガシィは発進時に負荷が掛かると少し『カリカリ』とデトネーションが起こります。これが無くなりました。 立体駐車場などで坂を上る時など必ずしていたものが無くなったのにはビックリです。 これだけでも効果の程は大きいのかなと。他は低速域のトルクが増えたようで走りやすくなっています。確実にアクセルの開度は下がっています。 エアコンを使用する時もコンプレッサー起動時の振動が減りました。エアコン使用時でもトルクの落ち込みは少なくギヤの繋ぎは楽になっています。 過去2ヶ月の平均燃費は8.78km/L(満タン法・e燃費で記録) 施工してから1回しかガソリンを入れていないので計測は微妙ですが少しは燃費向上しそうです。 しかし、施工する前はあまりエアコンを使用していなく、施工後はエアコンが必要な気温になってしまったので、燃費向上に関しては条件は悪くなっていると思います。 これで燃費が変わらなければ実質的に燃費向上したのと同じだと思います。 燃費向上よりもトルク感のアップや振動の低減に効果があったので追加で注文をしました。 追加注文で多めにサービスをしてもらったので、現在色々な部分に貼り付けを試みています。コレに関しては次回に報告いたします。 シートが柔らかいので容易に加工できるのは良いのですが、何かに触れる部分ですと表面シートが破け中身が出てしまいます。 必ずアルミのシールで保護してあげる必要がありそうです。 家庭用のエアコンなどでも効果が出ているようなので、他の事にも使えるか考えてみたいと思います。 | |
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2008年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
煙殺13サーティーン 株式会社マック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 煙殺13サーティーン |
メーカー
| 株式会社マック |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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冷却水に添加するタイプですが、冷却水を抜くための道具が別途必要になるため使いづらいです。 冷却水が循環し始めてから効果が出るそうですが、自車では効果がありませんでした。 悪影響はなさそうですので、冷却水の補充感覚で使えると思います。 | |
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2008年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラブルーポイント・プラグコード 永井電子 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラブルーポイント・プラグコード |
メーカー
| 永井電子 |
購入方法
| ジェームスで購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 遠乗り:最高14.20km/L(1人乗車時)→最高14.65km/LにUP |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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昨年、プラグをイリジウムに変えてから低速トルクが少し増し、排気音が少し大きくなりました。が、燃費に関しては変化が見られませんでした。 前から欲しかった、永井電子のブルーポイントプラグコードに換えてみました。 NAにとっては唯一のパワーアップアイテムであります。 取り付けは、水平対向なので少し大変でした。ゆっくり取り付けて40分くらいです。 早々エンジンスタート。掛かり具合は変化無く、少しアイドリングで学習させました。気持ち排気音が大きくなったかな程度です。 <インプレ> 早々乗り出してみると、う〜ん・・変化が感じられません。プラグ交換のときはトルクアップしたのに少しがっかりです。 <気になる燃費 1> 1:往復 121km 12.98km/L(行き3人 帰り2人 高速60%) 2:往復 236km 13.65km/L(1人 一般道) 3:往復 119km 12.60km/L(行き2人 帰り1人 高速60%)1と同コース *再学習 走りも燃費も納得が行かないので、バッテリーマイナス端子を30分位外してリセットし再学習を行いました。 <気になる燃費 2> 4:往復 242km 11.98km/L(1人 一般道)2と同コース *まだ学習が終了してないようです。その後2週間経過 5:往復 238km 14.65km/L(1人 一般道)2と同コース 6:往復 119km 13.85km/L(行き2人 帰り1人 高速60%)3と同コース、同条件 今回、コンピューターリセット後再学習させたことにより(時間がかかりましたが)、インチアップ後、最高の燃費データが得られました。 フィーリング、トルク共にかなりアップしています。 一時は少しブルーになりましたが、良い結果が出て大満足です。 ボンネットを開けるとブルーのコードが目に飛び込んで来て、かなりレーシーになりました。 | |
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2008年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サムサーラGT1 株式会社サムサーラ レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| サムサーラGT1 |
メーカー
| 株式会社サムサーラ |
購入方法
| エステティックガレージ・muse に訪問して購入 |
愛車情報
| 1997年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.7km/Lが7.1km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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普通にオイル交換してもらうだけです。フラッシングの上、オイル交換しました。 最初は車が軽くなった印象ですが、オイル交換後は他のオイルでも感じるので同じかもと思いました。 ただ、平均燃費が向上しており、結果満足いくものでした。 更に大きな特徴はオイルの交換周期が長い事。2万キロ走行後に購入店で検査してもらいましたが、まだ十分行けるとの事で使用しています。 コストパフォーマンスも抜群です。 | |
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2008年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
