燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
アーシング革命 PUMA レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 貴HPのアンケートで当選 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィツーリングワゴン ブライトンS SOHCリーンバーンエンジン 4AT 4WD |
燃費向上率
| 冬場平均6.3km/Lで変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
まずは当選させていただき、ありがとうございました。 取付に関しては、説明書が付属されているので心配ありません。 取り付け場所として、(1)運転席側インマニ(2)助手席側インマニ(3)オルタネーターの3点で効果を比較してみました。 (1)(2)は、低中速トルクUP・フィーリングの向上・オーディオ音の向上が体感できました。 しかし車内、特にシートに伝わる振動が増えました。 (3)は、低速トルクUP・オーディオ音の向上が体感できました。 (1)(2)の方が効果が高いのですが、振動が気になり、現在は(3)に施工してます。 燃費や始動性に関しては、変化が見られませんでした。 いずれの場所でもオーディオの音がよくなったのでとてもうれしいです。 エンブレの効きはいずれの場所でも悪くなり、総合的体感は磁石に近い思いました。 わずか1本のアーシングでこれほどの効果があるので、もっと増やしてみたい気がしました。 | |
タグ
2004年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPLus 株式会社ピューマ レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPLus |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 貴ホームページにて当選しました。ありがとうございました。 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィB4 NA 2000cc NA AT |
燃費向上率
| 夏季8.7km/L、冬季6.5km/Lくらいで燃費に関してはあまり変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
取り付けはとても簡単で、バッテリーのプラスとマイナスにつけるだけです。 端子がワニ口なので、既存のボルトを緩めるだけで取り付け可能でしたので、記憶はリセットされなくてすみます。 効果ですが、発進時のもたつきはかなり解消されました。 車の購入時はもたもたと加速していくのが不満でしたが、あれこれとグッズ(スーパーヒューズやイオパワーネットなど)ためしているうちにずいぶん解消されました。 このC-MAXも体感できる効果があったもののひとつです。 あと、ライトがかなり明るくなりました。 立体駐車場の鏡で確認してびっくりしました。 燃費に関しては、冬の北海道ですので暖機運転等で変化が激しく、いまいちよく分かりません。 | |
タグ
2004年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ デンソー レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| ディーラーにて |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィツーリングワゴン ブライトンS 2000cc SOHCリーンバーン 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均7.1km/Lで変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
装着後すぐに若干のトルクアップを感じたが、数日で慣れてしまいました。 車を長く乗るには、交換が必要な部品なので満足しています。 | |
タグ
2004年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
wonder/R ピューマ レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| wonder/R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| メーカーよりインターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィB4 RSK 2000cc ターボ AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 特になし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
以前はホットイ○ナズマ改をヤフオクで購入しアーシングと併用して使用したところ、加速や低・中トルクが良くなり満足していたところ、ヤフオクでホットイ○ナズマ改の中身が暴露されコンデンサーや防水処理がやばいことが判明。 特に不具合は起きていなかったが怖くなりすぐに取り外し。 しかし作りはどうあれ取り外し後、明らかに低・中トルクが悪くなりホットイナズマ購入を考えたがどうせ購入するのであれば他の人と違う物のほうがおもしろいと思い、ネットで検索していたところ、ピューマのHPにたどり着きました。 ホットイナズマ系の商品はC-Max系とwonder系のラインナップがありどちらが良いのか分からない。 で、直接メーカーに問い合わせたところ、C-Max系はホットイナズマのコンデンサー2つをさらに中域トルク用のコンデンサーを追加して3つにしたもの、wonder系はコンデンサーの数こそホットイナズマと同じものの、さらにパルス出力での蓄電効果との相乗効果+バッテリー劣化防止機能が追加された物であるとのこと。 車は主に土日しか運転しないのでバッテリー劣化防止機能があるのは良いなと思ったのとパルス出力というなんかすごそうなのと値段がホットイナズマより安く、サポートの方も年末の12月28日に電話したのに対応も良く、商品を明日には届けると言って頂いたので購入。 取り付けて1,000km乗ってみての感想は加速や低・中トルクは以前取り付けていた物と同じ効果であった。 しかし、ホットイ○ナズマ改に比べオーディオの音が良くなり、さらにアイドリング時の振動が弱くなった。 ホットイナズマより安く、さらにプラスの能力、サポートも良いのでホットイナズマの購入を考えている人は、選択肢の一つに考えてみては?価格も安いですし。 あっ、燃費に関しては全然変わらずでした。(ホットイ○ナズマ改の時も) | |
タグ
2004年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アースチューン2 ミラリード レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースチューン2 |
メーカー
| ミラリード |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン B-SPORT SOHC 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 遠乗り11.0km/Lが12.0km/Lに向上。約8.3%燃費が向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
低速トルク向上の目的で1980円と買い得だったので、アーシングを施工して見ました。 寸法違いの4本セットだったので、エンジンブロック左右、インジェクションインテーク左右に計4箇所行いました。 が、あまり変化が見られず1週間後、2mの物1本を1.5mと0.5mにカットし、1本をオルタネーター周辺に取り付けました。 計5本です。早速試乗をして見ました。低速トルクが少し」上がり、アクセルも少ない開度でスピードが乗ります。 特に追い越しの時には軽くアクセルを踏み込むだけでスーっと車が前に出て行く感じです。 とてもいい感じです。燃費の方は、会社が近い(往復3.0km)為、変わらないですが、遠乗りでは、平均11.0km/Lぐらいだったのが、12km/Lまで伸びるようになりました。 満足はしてますが、もう少し低速トルクが上がれば100点にしたいです。 今後、吸気系や磁力系にもチャレンジしたいと思います。 | |
タグ
2004年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ TYPE MR サン自動車工業 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ TYPE MR |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン TS-R 2000cc NA 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.8km/L →変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
装着はビニールテープで絶縁するのに多少、手間がかかったが、難しいこともなくできました。 ただし、本体の設置場所がエンジンルームにあまり余裕のない自分の車では、少し悩みました。 装着してすぐに乗ってみると、トルクがあがっているように感じたが、それは、設置したときにバッテリーのマイナスケーブルをはずして行うため、CPUがリセットされたためかもしれません。 もしくは、心理的なもの…?その後付けたまま、乗っていますが、特に燃費に影響はありませんでした。 悪くもなっていないので、つけたままでしたが、値段からすると少し、残念な感じがしました。 | |
タグ
2003年12月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 配線のみネットで購入 |
愛車情報
| スバル レガシィラン BH9B カスター 2500 5MT |
燃費向上率
| 10km/Lが10.5km/Lに。5%程度の上昇。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
半信半疑で試してみたのですが、驚きの効果でした。燃費以外にも、発信時のクラッチミートが楽になりました(トルクが強くなっている)。 その後配線を順次増やしていったのですが、配線の取り回し方によっては逆効果になることもああり、むやみにアースを取ればよいというものではないようです。 基本的には純正アースを強化するように配線すれば手堅く効果が得られます。現在も研究中です。 | |
タグ
2003年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ MR サン電子工業 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ MR |
メーカー
| サン電子工業 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィB4 RSK ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.5km/Lに向上、約10%向上。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
| |
|
装着が簡単なのがいいです。 パワー、フィーリングについては体感できるまでは至っていないかな、という所です。 アーシング施工を行っていないのでアーシングと併せた効果を確認したいです。 コストパフォーマンス的には優れているとはいえないかな・・・ | |
タグ
2003年7月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマMR レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマMR |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィ RStypeB 5MT |
燃費向上率
| 信号の少ない田舎道で平均14km/Lが11km/Lにダウン |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
| |
|
非常に残念な結果です。 このサイトや雑誌で、かなりの人が効果があると言っているので購入してみたのですが、燃費ダウンです。 ホットイナズマをつける前に、ランナップ、ブルースカイシート、ミリテック、アーシングを施し、なにもつけない状態で田舎道を走ると約11km/Lだったのが、装着後に上記のように14km/Lまで向上してきました。 ところが、ホットイナズマをつけたとたん、高速や田舎道を走っても10km/L以上いかないのです。 確かに「アクセルが重いかな」という感じはあったものの、おかしい、そんな訳はないとおもっていたところ、あるクルマの専門雑誌でホットイナズマの実験結果が載っていて(シャシダイナモに搭載しての本格的なもの)、パワーとトルクがダウンし、ガソリンが濃くなったというのです。 やっぱり燃費が悪くなったのは間違いじゃないなというのが今の私の感想です。 非常に残念ですが、ホットイナズマを取り外すつもりです。 ただ、オーディオの音がよくなり、ライトが明るくなったように感じられるので20点をつけました。 | |
タグ
2003年7月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ サン自動車工業 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| カー用品ショップにて購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT-B Eチューン 2000cc ターボ AT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.3km/Lが6.7km/Lに向上。約6%の燃費向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
特に坂道での加速にパワーアップを感じる。 またヘッドライトの照度もアップしたような気がします。 燃費に関しては期待していた程は伸びなかった。 | |
タグ
2003年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
