燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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カオス 90D23L(バッテリー) パナソニック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カオス 90D23L(バッテリー) |
メーカー
| パナソニック |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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我愛車もそろそろ5年目を迎え、走行距離も65,000kmと頑張っています。 バッテリーが上がる前に(価格も・・)交換することにしました。 どうせならと、奮発して最高級の物と思い、カオス(90D23L)に決めました。 バテッリー本体の色がスバル車にマッチするブルーで、ボンネットを開けるたびニヤニヤしている今日この頃です。 <気になる燃費> 残念ながら、燃費走りには変化が見られませんでした。が、変化が有ったのはこのバッテリーの特徴である(うたい文句)オーディオの音質です。(当方純正です) 高音部が透き通る様にクリアな音質になりました。 ボリュームを上げても騒がしくなく、今まで聞こえなかった音が聞こえるようになりました。 音のメリハリが出ました。ついついボリュームを上げがちです。 3年間、10万km保障も安心です。 オーディオを換えている方には(音にこだわっている方)お勧めです。 | |
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2008年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000インパクト auaucom レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000インパクト |
メーカー
| auaucom |
購入方法
| 当サイトプレゼント |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lから9.6km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当選者発表後3日程度で到着。3セット15枚が送付されいろいろ試していたため投稿が遅くなりました。 貼付した場所はインテーク・エアクリ内・フューエルライン・燃料タンク・バッテリープラスライン。 いきなり15枚を使わず、最初は5枚をインテークに、次に5枚をエアクリ内に使用。 いずれも低速域に効果がありなんとなく、もあっとしたBPターボの出足がドンっと行く感じになり明確な体感があった。 気を良くして残りの5枚をエアクリ内に追加したらなぜか逆効果となり?エアクリの5枚を減らして2枚でフューエルラインをサンドイッチしたら、ATのシフトポイントが高めになり、これまでの粘り強い低速が軽やかになった。 その後もいろいろ試し、現在はインテーク・エアクリ内各5枚、フューエルライン2枚、燃料タンク3枚に落ち着き、低速〜高回転域まで平均した効果が得られた。 本品の場合、1箇所に集中して使用するより、数多い場所に分散し組合せを試してみるほうが効果があるようだ。 低速寄りの効果のため、燃費も一般道での効果が顕著であり、納得できるものであった。 | |
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2008年2月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CAOS 75D23L(バッテリー) パナソニック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| CAOS 75D23L(バッテリー) |
メーカー
| パナソニック |
購入方法
| Yオク |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ B4 GT 2000cc turbo 5MT AWD |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが9.1km/Lに向上。約5%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純正バッテリーが3年近くなりましたので交換しました。(2007年4月交換) 使用した感想はエンジンのフィーリングが軽くなり燃費も若干伸びました。 現在交換後9ヶ月が過ぎましたが、早朝夜間での運転が多くエアコン等を頻繁に使うせいかバッテリーの状態が良くありません。(充電不足のようです。) 最近バッテリー延命装置「のびー太」を取付ましたので次回報告致します。 | |
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2008年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテリジェント インフォメーター ECO トラスト レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| インテリジェント インフォメーター ECO |
メーカー
| トラスト |
購入方法
| ジェームスで購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 積算燃費一ヶ月10.50km/Lが11.50km/L。現在最高12.6km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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愛車には燃費計が無く、以前より欲しくて探していました(設定車種に無かった)。 そんな時トラストのECOメーターの存在を知り、早々購入、施工しました。 取り付けは簡単で診断コネクターと、電源をシガープラグに差し込むだけです。 その後、エンジンを掛けメーカーを認識させ、壁紙、文字の色、キャラクターを選びます。 とりあえず、これで使用できますが表示される数値は正確では無いので、補正しなければなりません。 ガソリン満タン、トリップゼロにして100〜200km以上通常走行して、又ガソリン満タンした時にトリップメーターの数字とガソリンの量をECOメーターに入力します。 1回行えばよいそうですが、2〜3回行うとより正確な値になるそうです。ちなみに私は3回行いました。(これが結構大変でした) 表示もたくさんあり迷いますが、私は瞬間燃費と積算燃費を表示させています。 使用してきずきましたが、瞬間燃費が同じ速度でもアクセルの加減で2km/L位差があります。(良く分かりませんがポンピングロス?) アクセルを少し戻しても速度が落ちることなく回転も変わらず維持しています。不思議ですね。 ECOメーター付けるまでは気にも止めませんでしたが、そこを意識するだけで燃費に差が出ますね。 やり方としては到達速度にたしたらアクセルを気持ち抜く感じですかね。 積算燃費は過去20時間の燃費で、満タン法にに近いと書かれていました。 確かにガソリンを半分以上使用し満タンし計算すると積算燃費とほぼ一致します。 欲を言えばこの時間を任意で変更できれば良いのですが。(1回の長距離ドライブで往復5時間前後ですから、そのときの燃費が分かる) <気になる燃費> 積算燃費約一ヶ月10.50km/Lが11.50km/L、現在最高12.6km/L(高速、長距離、通勤、街乗り含むほぼ同一条件)長距離だけですと14.0km/Lは行っていると思います。(経験上、走行距離とガソリンメーターの関係から判断して) ドライブごとの燃費は分かりませんが、走り方、アクセルの加減だけで、約一ヶ月間で1km/Lも違うなんて驚きです。 この商品は、エコ運転を心掛けるのには最高です。 ガソリンも高騰してますから、今後もエコ運転でがんばります。 | |
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2008年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MULTI ECO POWER(冷却系) プラスワン企画 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MULTI ECO POWER(冷却系) |
メーカー
| プラスワン企画 |
購入方法
| 燃費一番にてモニター当選 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 8.0km/Lで変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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褐色のドロッとした液体です。それをよく振ってから冷却水に混ぜるだけでOKです。 一本(30ml)入れて一週間後、さらにもう一本(30ml)入れる必要があります。 作業自体は簡単なのですが、冷却水を抜くために付属しているスポイトが使いにくい。ちょっとコツが要ります。 使用後エンジンの雑音が減ったような気がしますが、燃費、フィーリングともに変化なしです。 冷却効果の向上も不明です。この商品の特性上、夏場に使えばもっと効果が出るかもしれません。 投入口にいつまでも褐色の液体が少量残っているのが気になります。 | |
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2008年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リザルトマジック(ECUチューン) (株)サクセスオリエントワークス レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リザルトマジック(ECUチューン) |
メーカー
| (株)サクセスオリエントワークス |
購入方法
| お店で直接購入 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 8km/Lから8.2km/Lへ向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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これはすごいです。ECUチューンということで本来は燃費向上するものではありませんが、ここのは燃費が良くなります。 1ccのガソリンをいかに効率良く燃やすかを考えているそうで、社長の話を聞いていると目からうろこが落ちます。 ポン付けで馬力は約40PSアップ。極低速域から高回転までトルクの塊です。排気音も変わります。 かなり高額な商品なのでコストパフォーマンスは?ですが、さまざまな車種のECUが出ていますので、一度試してみるといいと思います。 平均燃費はあまり向上していないように見えますが、巡航時(60〜100km/h)では14km/L以上を記録します。 オイル添加剤のほうもすごい効果を実感できます。 | |
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2007年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000ラジエター・ハーネス用 アウアウコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000ラジエター・ハーネス用 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| メーカーモニター |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ・B4 S 2000cc NA 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均12.8km/Lからほぼ変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエーターアッパーホースとロアーホース、長くて余ったぶんをバッテリーの+側、オルタネータ付近へ装着しました。 燃費としては、ほとんど変わらず誤差程度でしたが、 シフトダウンでエンジンブレーキを使う時のショック、アクセルON、OFFのショックが和らいだ感じがします。 取り付け場所、数を増やすと燃費も上がってくると思います。 安価でなかなか面白い製品なので、色々な所に試してみる価値はあると思います。 | |
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2007年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 炭パワーインパクト「ラジエータ&ワイヤーハーネス用」 アウアウコム(有) レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 炭パワーインパクト「ラジエータ&ワイヤーハーネス用」 |
メーカー
| アウアウコム(有) |
購入方法
| メーカーモニター |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィB4 3.0R 3000cc 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが8.9km/L。(約5%燃費が向上) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ラジエターホースとバッテリー(+)ケーブルへ取り付け、その後、タイラップで固定しました。作業としては10分ほどで終わりました。 半信半疑ながら、車を走らせ、2時間ほど経過したあたりから、エンジンの回転がスムーズになり、ノイズの低下とトルクアップを感じました。 そのままの印象のまま帰宅。翌日、出勤時に運転すると、その印象が継続しており、プラシーボでは無いことを確信しました。 ラジエター、バッテリーへ同時に装着したため、個々の効果は分かりませんが、確かに変わっています。 その後、暫くしてその印象は慣れにより薄れてきましたが、燃費データとして実績がでてきています。 過去平均8.5km/Lだったのが、その後、3回の給油で8.8〜9.6km/Lと運転状況の差はあっても、いずれも向上していました。 未だに、なぜそうなったのか理解できていませんが、燃費データが証明しているように、良い方向に作用しているようです。 今回はメーカー様モニター当選により効果確認できましたが、原理が理解できていない状態での投資はなかなか勇気がいるものです。 今後は、他の人のインプレも参考にさせてもらいながら、燃費向上を図りたいと思います。 | |
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2007年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000ラジエター・ハーネス用 アウアウコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000ラジエター・ハーネス用 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| メーカーモニター |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.3km/Lに向上。約3%の向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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モニター応募したところ、3日後に試供品が到着。 さっそく、ラジエターのイン側ホースを脱脂してに2枚を装着。脱落防止のためしっかり圧着してタイラップで補強、所要時間は5分程度。 これまでラジエター関係ではクーラントに直接添加するタイプを使用したことがあるが、水温低下以外に燃費向上・体感はなく、本品に関してもあまり期待はしていなかった。 ところが試乗したところ、低速トルクが明らかに強くなり驚いた。 市街地でのゴー・ストップではブースト計がゼロ以下で可能となった。 愛車の低速はかったるくて、これまでは流れに乗るためには少なくともブースト0.2程度までアクセルを踏む必要があったため驚きでした。 燃費は一般道50%、高速バトル50%の使用状況で上記程度の向上率であるが、高速バトルがなければおそらく10%は向上が期待できると思います。 ちなみに高速料金所で燃費計をリセットし、比較的平坦な区間約25kmを法定速度キープした場合、これまでリッター13km/L程度だったものが15.5km/Lまで伸びました。 モニター条件でラジエター→バッテリープラスライン→その他ハーネスでの使用感とのことでしたが、あまりに圧着したため、はがそうとすると3層構造がバラバラになるため断念しました。 マフラー交換によりさらにひ弱となった低速、電制スロットルのレスポンスの悪さがかなりカバーされ、BP/BLレガシィにはぴったりのグッズと思います。 | |
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2007年10月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラシング MP-3000 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| プラシング |
メーカー
| MP-3000 |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリーの+ケーブルに巻きつけるだけの簡単取り付け。 分類としては電装系?磁力系?よくわかりませんが、多少吹けが良くなりました。 オーディオ、ライト等の電気系統には変化がありませんでした。 肝心の燃費にも変化はありません。 安価ですし、試してみる価値はあります。 | |
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2007年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
