燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MPフィルター みどりタイヤ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MPフィルター |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 250T 2500cc AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 変わらない |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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マイナスイオン系グッズ。 エアーフィルターに装着することでパワーアップするというもの。 「マイナスイオンの王様的鉱石さらに!プラチナ、等それに!”SEV” とのコラボレーションは、最高♪ SEVの、在る金属を組み合わせる事により、そのパワーの実力を200%向上させたSEVを、(スタンダードタイプ) 4つのファンネルの中に、閉じ込めました♪両社では成し得ないコラボレーションが具現化致しました!♪」 といううたい文句だが、パワー、レスポンスなど装着してはっきりと体感できる効果は感じられなかった。 燃費もほとんど変わらないようです。 | |
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2008年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000マフラー アウアウコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000マフラー |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが9.4km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございました。 他燃費グッズを試していたためレポートが遅くなりました。 これまでもアウアウコム製品は使用し効果がありましたので、期待感いっぱいにマフラーたいこ前に貼付しました。 過去に他社製品では逆に低速がなくなり即、外したことがありましたが、今回は排気音が低くなりスムーズなエンジンフィーリングになり、なぜかギクシャクしがちなレガシーのATシフトもスムーズかつリニアなフィーリングになりました。 多少、中低速トルクが底上げされた感じで、街乗りでのアクセル開度が少なくなったのか平均燃費も向上しました。 装着後3か月経過し効果も続いており、今後の持続性が確保されれば費用対効果は十分と判断されます。 | |
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2008年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーインテーク アウアウコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スーパーインテーク |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 当サイトにて当選 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 4AT |
燃費向上率
| 8.8km/Lから、9.0〜9.3km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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新潟に住んでいるもので、4月に入ってからスタッドレスタイヤから、夏タイヤの履き替えたところ、9.5km/L走っていた燃費が、8.8km/Lに悪化してしまいました。 ビスカス式であれ、LSDの入っているフルタイムの四駆に、グリップの良いタイヤを装着すると、ダイレクトに燃費に響くようです。 そんな頃、燃費一番のサイトで当選させていただき、アウアウコム様より「スーパーインテーク」が届きました。 装着した時の状況は、数キロ走り十分エンジンの温まった状態で、コンビニに立ち寄り、コンビニの駐車場でスーパーインテークをインテークパイプの曲がっている部分に取り付け、再び走ったのですが、装着後数百メートル走ったところで、はっきりとトルクアップしている事が感じられ、あまりにもすぐに効果が出た事に驚きました。 ただ、効果の度合いとしては、すでに装着している物より少なかった事から、80点とさせていただきました。 しかし、効果は少ないかも知れませんが、確実に燃費改善し、トルクアップしましたよ。 | |
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2008年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000-MAG アウアウコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000-MAG |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 貰い物 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 約8.2km/Lで変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ショートストローク・高回転型のため、低速トルクが不足する水平対向EGと、ダルいレスポンスの元凶であるバイワイヤー。 現行レガシィの弱点といわれるこれらを改善するほどの商品ではなかった。 というか、このEGとAWDで重い車重を考慮すると、これ以上の改善は厳しいかと。 | |
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2008年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chip multi(nano) Tune Chip レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chip multi(nano) |
メーカー
| Tune Chip |
購入方法
| メーカーモニター |
愛車情報
| スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lから9.8km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカーモニターに応募したら、1週間ほどで小さな金属片2個である本品が到着した。 早速、エンジンルーム内のヒューズボックスとSpeedexL1のケースに装着した。 装着後はなんというかエンジンのざらつき感が減少し、スムーズなフィーリングになった。 燃費は0.2km/Lほど向上し満足な結果となった。 1か月ほどそのまま使用したのち、エンジンオイルパンにひとつ、ATオイルパンいひとつ移設した。 スムーズなエンジンフィーリングと燃費はそのままに、ATシフトフィーリングも向上した。 | |
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2008年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000炭パワーインパクト type-G アウアウ.コム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000炭パワーインパクト type-G |
メーカー
| アウアウ.コム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選品 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 満タン方、遠乗り13.0km/Lが13.6km/LにUP(インチUP後データ、2名乗車) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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我愛車も68,000km(5年)とかなり走りこんでます。今まで、燃費アップに色々試して来ました。アーシングに始まり、コンデンサー、ネオジ磁石、トルマリン、イリジウムプラグ、ランナップ等の相乗効果で燃費向上、トルクアップを体感してきました。 が最近は頭打ち状態でした。まっ、それなりに満足はしています。 今回のこの商品は、初めてのタイプで(一見消しゴムに見えました、大きさもその位)取り付け場所に悩みました。 取説では、インテーク、エンジンヘッド、オルタネーター、など効果の見られた場所に少し多めに付けて下さいとあります。 とりあえず分からないので、オルタネータ本体の横のスペースに1枚貼り付けました。 接着力はまずまずです。 早々試乗してみると、なんとなく低速トルクがUPしている感じがしました。 そこで、もう一枚オルタネータに貼り付け、1枚をインテーク中央(水平対抗なもので)に貼りました。(計3枚張り付け) また試乗してみると、な、な、なんと先ほどよりトルクUPしているではありませんか。エッ!なんでこんなもので(失礼)す、すごい。 アクセル開度通常より少なめでしっかり走ります。 様子を見て一週間後に残りの2枚を貼りました。どこに貼ろうか迷いましたが、オルタネータにスペースが見当たらないので、インテーク中央に貼り付けました。(オルタネータ・・2枚 インテーク中央・・3枚) そして、試乗です。ゲッ!又、トルクが上乗せになっているではありませんか。 特に感じるのが、交差点の右折、左折からの立ち上がりで、今までと同じにアクセルを踏み込むと明らかに加速(トルク)が早いです。感激もんです。 ちなみに、愛車には電圧計がついているのですが、オルタネータ電圧が、エンジン始動直後、14.6〜14.7V、走行中 14.4〜14.5Vに上がっています。 取り付け前は14.1〜14.3Vでした。発電量が増加しているのでしょうか。又、排気音も大きくなっています。 <;気になる燃費>;満タン方 タイヤ17インチです。 1. 往復270km 13.63km/L 2名乗車 2. 往復121km 13.23km/L 2名乗車 (高速60%) 3. 往復230km 14.23km/L 1名乗車 (1.とほぼ同コース) 今まで遠乗り、1名(本人のみ)の場合14.2km/Lは有りましたが、2名では13.0km/Lが最高でした。 ということは、トルクが上がっている分出だしでのアクセル開度が少なくなっているお陰で、このデータが出たのだと思われます。 より一層乗りやすくなりました。 又、同時期車検を受けましたが、その時の排ガスのデータが(CO,HC)前回車検時よりもかなり下がっていました。不思議です。環境にも良いようです。 もっと施工枚数を増やしていくとどうなるのか考えただけでもワクワクしてきます。 良い商品に感動しました。 | |
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2008年4月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウォーター(V-NANO) イーテック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ウォーター(V-NANO) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 貴HPにて当選。 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lで変わらず。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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月2回ほど行う長距離運転(350km、下道のみ)では0.3km/Lほど燃費が向上しましたが、気温が高くなってきた影響があるかも。 平均燃費は変わらず。 レスポンスも良くなった気がしますが、これも気温の影響があるかも。大きな変化はないです。 | |
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2008年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000プラッシング アウアウコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000プラッシング |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 当サイトプレゼント |
愛車情報
| スバル レガシィツーリングワゴン GT 2000cc ターボ AWD 5AT |
燃費向上率
| 平均9.5km/L変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アウアウコム製品投入第3弾。 これまで投入した製品は期待は裏切られることはなく今回も大いに期待。 製品到着後、早速バッテリープラスラインとオルタネーターラインイに施工。 直後よりエンジンレスポンスが向上し、ATシフトタイミングが高めになった。 これまではトルクアップ型であったが今回はやや違うようだ。 低速を犠牲にすることなくレスポンスアップしておりフィーリングは良好、費用対効果は問題ないと思いました。 | |
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2008年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLB(バッテリーラインブースター) E@Tech レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB(バッテリーラインブースター) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 平均9.0km/L→平均9.6km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前より気になっていた商品だったのですが、2007年燃費向上グッズ大賞に選ばれた事により、更に興味を抱き、今回一押し商品のBLB(バッテリーラインブースター)という商品を購入しました。 バッテリーの片方に接続するだけという怪しい商品で、私の場合バッテリーのマイナス端子に接続しました。 燃費に関しては、他の燃費グッズによって9.0km/Lまで良くなっていた事もあり、期待せず、フィーリングアップを目的に取り付けました。 取り付けてから4日目まで感じるような変化は無く「やられたー」と思ったのですが、5日目に乗ってみると突然トルクフルに豹変していました。 同じレガシィを乗っている人なら解ると思いますが、以前4速60km/h、エンジン回転数1500rpmで一定走行している状態から、シフトダウンしない様に加速しようとすると、なかなか加速せず、前を走る車に引き離される状態がよくありましたが、それ以降は1500rpmという極低速からでもスムーズに加速するようになり、以前のように前を走る車に遅れをとる事は無くなりました。 更にそれ以上の回転数におけるトルクもアップした事はいうまでもありません。 期待していなかった燃費も、10モード燃費が10.0km/Lの車が、市街地のみの走行で、9.6km/Lも走ってしまいました(本当に)。 このような事より、更にE@Techさんにチューンチップを注文してしまいました。 | |
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2008年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 IMPACT type-G アウアウコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 IMPACT type-G |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 変化なし。 |
満足度
| 15点 ★★ |
使用感等
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一部燃費向上グッズの排除命令が出たので、自分で検証してみようと思い安めのオカルトグッズ購入。 貼るだけで使えるこの手の商品は多数あるが、価格も様々。 何がどう違うのか知らないが、今回はなにも効果がなかった。 トランクにあるスペアタイヤをおろしたほうが変化が大きい…。 | |
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2008年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
