燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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チューンチップMuluti(STD) イーテック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップMuluti(STD) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| メーカーモニター当選 |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィB4 3.0R 3000cc 5AT 4WD |
燃費向上率
| 8.3km/Lで変化無し |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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イーテック様から新商品のモニターとしていただいたものです。 取り付け車種は、LEGACY B4 3.0R(B)で、ボディ剛性に不満はないのですが、なぜか、ギャップを乗り越えた時に、軋む音がするときが有ります。 特に、1日の内で気温差が大きい季節の朝に発生するときが多いようです。 ただ、原因はガラスのパッキンや内装の取り付け不具合のような気がしているのですが、もし改善されればと思い、今回モニター応募させていただいた次第です。 取り付け位置は、左右Aピラー下のフロントドアのヒンジ部分。 気温等の外因の変化かもしれませんが、元々気になっていた音も減ったような気がします。 また、不満のなかったボディ剛性も、よりしっかりとしたような気がします。(いずれも、定量的な表現ができず、プラシーボかも知れませんが) もうしばらく様子をみて変化を確認し、今度は、エアクリーナボックスに移動させ、燃費データで効果を確認してみたいと思います。 | |
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2006年11月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ Multi イーテック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ Multi |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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イーテックのHPでモニター当選したので装着してみました。 一番安価なマルチという物だったのですが、ボディー、エンジン、電気系等いろいろなところに貼れます。 そしてどこに貼っても変化を感じることができます。 まずAピラーに貼りましたが、乗り心地が悪くなったのですぐにはずしました。 次に、評判のいいエアクリボックスと、ECUやヒューズボックスに貼り付けてみました。 全体的に吹け上がりがよくなり、車が軽くなりました。 残念ながら燃費の変化はありませんでしたが、いろんなところに貼って、いろんな変化を楽しめますのでおすすめです。 上級グレードの商品も試してみたいものです。 | |
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2006年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マキシクール(エアコン添加剤) ズームパワー レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| マキシクール(エアコン添加剤) |
メーカー
| ズームパワー |
購入方法
| ディーラーの来店感謝デー |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT 2000 ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| エアコンオン平均8.5km/L→平均8.7km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ディーラーの来店感謝デーで、エアコンクリーニングを含め4200円で添加してもらった。 エアコンの効きに不満はなかったが、パワーダウンと燃費低下が改善されると聞き、以前よりエアコン添加剤には興味があった。 クリーニングを含む作業時間は約20分、クリーニングも同時に施工した為、水分が乾くまで6時間ほどエアコンはオフか風量1で使用するよう工場長より一言。 何でも水分が残っている間にエアコンオートモードで最高風量になると、汚れた水しぶきが車内に飛び散ることがあるそうです。 当日は最高気温が36度まで上昇し、6時間はサウナ状態でした。 翌日、普段どおりにエアコンオンでスタートすると、添加以前よりパワーダウンが随分改善されオフとのギャップがほとんどないような感じであった。 もともと、エアコンの効きに問題はなかったので聞き具合に変化はなかったが、燃費は通常オンで0.5km/L程度ダウンしていたのが、半分程度になったようだ。 費用もマキシクールのみでは2100円とリーズナブルであり、ほぼ期待どおりの効果に満足したが、効果を持続するためには1シーズン毎の添加が必要との意見もあり評価は80点とした。 2000ccクラスで体感できるということは、エアコンの負担が大きい小排気量車であればより顕著に効果があるものと思われ、毎月の走行距離が多い軽オーナーにはお勧めと思います。 | |
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2006年10月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECO114 ジェイロード レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ECO114 |
メーカー
| ジェイロード |
購入方法
| 電話通販 |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ B4 RSK 2000cc ターボ M/T |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが、9.0km/Lに向上。約5〜10%程度の燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ECUに接続して、燃料の調整をする電子パーツです。 おそらく、燃料が少し薄くなる影響で、パワー感があがります。 その分、アクセルを踏まなくなるので、燃費が良くなるようです。 お手軽な燃費&フィーリング向上アイテムとしては、良いと思います。 | |
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2006年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンベルト? 自作 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンベルト? |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ダイソー、ダイエー |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィワゴン 2000cc AT 4WD |
燃費向上率
| 13.1km/Lが16.1km/Lに向上。約23%向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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スーパーのワゴンセールで売っていた、クリスタル、エメラルド、トルマリン粉末の入浴剤を適当にブレンドして、約1グラム。 ダイソー購入の虫よらずに包んで、外側にアルミテープを巻き、吸気ダクトの蛇腹部分の先に巻いて固定した。 自前のサニーにはあまり効果がなっかたので、知り合いのレガシィにつけてみました。 昨年の秋に取り付け、忘れてましたが、今年の夏になって長距離ですが、急に下道250km走って15.23km/L、下道800km走って16.1km/Lと伸びたそうです。 もちろんエアコン使用です。 忘れていたほどなので、フィーリングなどの変化はないそうです。 | |
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2006年9月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
起爆水 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
購入方法
| ドン○ホーテにて5,800円ぐらいで購入 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 8.5km/Lから若干向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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最近燃費が好調な愛車だが、安売りをしていたので試してみた。 まず燃費に関しては、あまり変化なし。 パワーも増してはいないが、低速域でのレスポンスが良くなったような。 レガシィターボのATは低速トルクが極貧なのでこれはありがたい。 ただし、劇的な変化ではない。 一番効果がわかったのが、静粛性。 車から出る音(エンジン音、排気音)が静かになった。 仕方のないことかもしれないが、起爆水注入後のアイドリングが面倒だし、ちょっともったいない気がする。 | |
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2006年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVラジエター (株)ダブリュ・エフ・エヌ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVラジエター |
メーカー
| (株)ダブリュ・エフ・エヌ |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 5AT 4WD |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.6km/Lに向上。約17%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ラジエターのロアホースに取り付けました。 取付後、低速トルクが上がり、今までよりも少ないアクセル開度で加速できるようになった。 それに伴って燃費も約17%UPした。 そこそこ効果があり、持続力も半永久であるが、価格が高いため、評価は80点とします。 ただ、価格が1万くらいなら100点満点だが・・・。 | |
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2006年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワークーラント マクロコズム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パワークーラント |
メーカー
| マクロコズム |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 1997年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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冷却水に添加する商品です。 粉末状のセラミックが混合されており、これがマイナスイオンを発生させることにより効果を発揮するようです。 内容量は140ccと少なく、スポイドも付属していましたので添加は簡単でした。 効果ですが、エンジン音が静かになり、吹け上がりもスムーズになりました。 体感では2割ほど静かになったような感じがしますが、エンジンが暖まるまでは添加前と変わらないようです。 トルクは若干増えた気がしますが、そういえばという程度です。 静粛性・スムーズさの向上は確かに効果があります。 燃費に関しては効果はないようで、添加前と変化ありません。 安く購入出来たので80点ですが、定価の9,800円で購入していたら30点です。 | |
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2006年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
WONDAX(コーティング剤) セーフティワン レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| WONDAX(コーティング剤) |
メーカー
| セーフティワン |
購入方法
| このページで当選!ありがとうございました。 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 2.0R 色:ブラックパール |
燃費向上率
| 0(燃費向上グッズではないため) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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長期出張と車の買い替えがかさなりまして、レポートできませんでした。申し訳ありませんでした。 コーティング剤は10年位前から使っていますが、最近は「酸化しない」を謳っているものを使っています。 WONDAXにつきましては、手持ちの他社製品(クリスタル5)とボンネットを左右に分けて施工してみました。 ●塗りこみ WONDAXは、とても水に近い粘度でした。付属のスポンジの表面を転がっていってしまいます。(スポンジに押し付けるようにすることで対応) ボディに塗りこむと、その粘度が影響してか弾いてしまう箇所が出てきます。 が、乾いて白くなる直前になると弾くこともなくなります。 水分があっても塗れるので、洗車→塗り込みへの作業が連続してできるのが良いですね。 他方は、多少なりとも粘り気があるので、塗りやすさはこちらの方が上に感じました。 ただし、水分は取り除かないといけないので、塗る前に水分のふき取り作業が必要です。 ●ふき取り WONDAXは白くなったら水で流すだけなので超簡単です。文句ありません。 他方は、ふき取りがかなり大変です。(乾拭き、濡れ拭きを納得がいくまで繰り返す感じ) ●光沢など 磨き傷の消え方は、他方の方が上でした。 光沢は、その質が両者で違います。WONDAXは、クリアなすっきりした光沢感です。 他方は、ちょっと暗くなるしっとりした光沢感です。 WONDAXの上にWONDAXαを一部上塗りしたところ、艶が良くなりました!この艶は非常に良かったです。 (ただし、その光沢は1週間程度で取れてしまった気がします。梅雨時期でもあり、3回くらい雨が降りました。施工方法が悪かったかな?) 両者ともに撥水するわけでなく、親水するタイプです。 他方の方が水の流れるスピードが速いです(=速く乾くことになる)。 数週間経ちますが、どちらも効果は変化していません。 耐久性は何とも言えませんが、どちらも半年程度はもってもらいですね。 洗車機で洗車する方なので、もちがよければそれだけ塗りなおしの回数も減りますので。 次回の塗りこみはどちらを使うか?ということでは、耐久性に問題が無ければ拭き取りが簡単なWONDAXを使うと思います。 | |
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2006年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクロスリリキッド ミラクロスインターナショナル レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクロスリリキッド |
メーカー
| ミラクロスインターナショナル |
購入方法
| 当サイトプレゼントで当選 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lから変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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メーカー取説に従い、ラジエタ-キャップから20cc程度のクーラントをリザーブタンクに移しミラクロスリキッドを注入。 クーラント容量7000ccに対してこんな量で大丈夫かな?というのが正直な気持ちであった。 注入後しばらく暖機運転し感じたのが、やや排気音がウェットになったこと。 当日約100kmほど走行しわかったことは、水温計が注入前に比べやや低くなった。 愛車の場合通常で水温計がほぼ水平、渋滞時は水平よりやや上を指していたが、注入後は渋滞でも水平に届くことはなくなった。 それからエンジンの低速域のピックアップがよくなり、出足が改善されたこととスロースタート時のシフトポイントが200rpm位高くなった。 低速域の改善で燃費向上も期待したが、シフトポイントが高くなったせいか?その後数回の給油では向上は見られなかった。 今回はプレゼントで使用しましたが、購入したとすればコストパフォーマンスは平均的と思われます。 蛇足ですが今回注入前にメーカー推奨に従い、ディーラーにクーラント交換に行ったところ、整備士チーフ曰く「今のアルミブロックエンジンは腐食の発生がないため10万キロ以上交換不要。4万キロ交換はメーカーの売らんかなです」と胸を張って言っていました。 | |
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2006年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
