燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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トルマリンベルト(ノズ・コレ式デュアド2) 自作 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンベルト(ノズ・コレ式デュアド2) |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ B4 2000cc NA 5MT 4WD |
燃費向上率
| 取り付け前9.4km/Lが取り付け後は最大11.4km/Lに |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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トルマリンシートを銅版でサンドイッチした自作のトルマリンベルトです。 トルマリンシートはインターネットサイト(ユニラック)より購入。 銅版はホームセンター。その他、ダイソーでチタンパッチを購入。 更に、父の会社で不用となったチタン板の切れ端をゲット。(お礼として、父のレガシィに装着) 作り方は銅版およびトルマリンシートを約4cm幅×30cm長に切り、交互に重ね、最外層の銅版の内側には反射層としてチタンパッチを貼り、その外をチタン板で覆い、エアダクトに巻きつけタイラップで固定。これを2つ作りました。 詳細な作り方は、燃費一番内のノズ・コレさんのページを参照してください。 苦労した点としては、トヨタ車に比べて、スバル車はエンジン内部の作りが異なり、手が入れにくい感があった事。恐らく慣れなのでしょうが。 さて、結果ですが、取り付け前と比べて平均して10%程伸びています。 最初は父も「ちっとは効果あるみたいだな・・・・」と、プラシボー効果ともとれるコメントだったのですが、11km/Lを超えたときはかなり驚いていました。 満タン方ですので、1回であれば誤差はあると思いますが、コンスタントに10km/Lは超えているとの事。 10点減点の理由は、チタン板が高価であり、今回もし手に入らなかったらこのような結果にならなかったと思います。 | |
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2007年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラヒューズ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ウルトラヒューズ |
購入方法
| 某大手カー用品店 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 8.2km/Lぐらいで変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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これはいいですね。ヒューズを替える場所によって、吹けUP、オーディオの質UP、ライトの光量UP等いろいろな効果があらわれます。 自分はエンジン、電気系をいくつか交換しましたが、吹けがかなりよくなりました。 ECUが学習するまでは交差点で止まる時にエンストしそうになることがありましたが、効果はなかなかです。 他の多くのグッズと同様に燃費は向上しませんでした。 車の調子が悪くなることも考えられ商品ですので、装着は自己責任で。 | |
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2007年8月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リッツパワーシフト リッツ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リッツパワーシフト |
メーカー
| リッツ |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 3.0R 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.8km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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シガーライターソケットに差し込むだけのお手軽仕様で、社用車との両方で使用してます。 マイカーは燃費計がついているので、一目瞭然で結果がでるのですが、社用車は、燃料給油時に満タン法で計算したいるのですが、アイドリング時間が長い時とか、仕事で時間がなくて急いだりしてるので、なかなか平均値が取れません。 でも装着した時のアクセルの軽さとかは体感できるので効果はあると思います。 | |
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2007年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”フューエル・パワーゲイン イオン系 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”フューエル・パワーゲイン |
メーカー
| イオン系 |
購入方法
| 貴HPにて当選! |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| およそ8.0km/Lで変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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見た目は半透明のゴムチューブといった感じで、お世辞にもかっこいいとは言えないです。 取り付けはいたって簡単。燃料ホースに巻きつけるだけ。3分で終わりました。 肝心の効果についてですが、すでに別の燃費向上グッズを付けていることもあり、装着後の変化はありません。 燃料ホースに巻きつけているだけですし、不具合が起こることもないと思うので、もうしばらく様子をみてみます。 一つ気になるのが、エンジンルーム内、特に燃料ホース付近の熱害です。 ゴムであるこの商品の耐久性等は大丈夫なのでしょうか・・・ | |
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2007年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
軽量化&タイヤ空気圧アップ 自前 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 軽量化&タイヤ空気圧アップ |
メーカー
| 自前 |
購入方法
| 自前 |
愛車情報
| スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが気持ち程向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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1年の間に5種類ほど各種燃費向上グッズをためし、使用前より10%は燃費が向上したがこのところ頭打ちとなっていた。 某サイトでタイヤの空気圧を上げて、無用な荷物を取り除くとと燃費向上するとの情報があったので、試してみることにた。 空気圧はメーカー指定の2割アップのフロント2.8リア2.5に設定し、トランクとグローブボックスの荷物を下ろした。 下ろしてみると荷物は釣り道具や車の手入れグッズやらかなりの重量であり、燃費向上が十分期待できるほどのものであった。 実際に走り出すとかなり身軽になった感じであり、燃費も期待されたが何よりコーナーを攻めても荷物がゴロゴロと移動しないのが嬉しく感じられた。 400キロほど走り給油した結果、0.2km/Lほど燃費が向上していたが、走行条件による誤差程度とも思われしばらく継続的しようと思ったが、かみさんから下ろして家に置いている荷物が邪魔とのクレームを受け継続断念。 また空気圧アップも乗りごごちが悪いと家族に不評のため元に戻した。 以上、燃費向上の効果は明確ではなかったが、久々にコーナーを攻める快感を感じることが出来た。 | |
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2007年4月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップマルチ イーテック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップマルチ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| メーカーモニター |
愛車情報
| スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lから変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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イーテックさん、モニタープレゼントありがとうございます。 郵送されてきたものは3cm×4cmくらいのステンレス板のようなものが2枚。 説明書によればボディに使えば剛性アップ、エンジンに使えばパワーアップ、レスポンスアップ、燃費向上とある。 燃費至上主義者である私は迷わすエンジン周りに使うことしたが、とりあえず吸気系と思いインタークーラーの側面に貼付した。 効果が安定するまで数日かかるとのことであったが、直後からアクセルが軽くなり低速のピックアップが良くなった。 翌日、ボディに張ったわけではないのに、なぜかフロントサスがゴツゴツとした感じになった。 足回りのゴツゴツは日がたつにつれ次第にしなやかになっていったが、エンジンのレスポンスは相変わらず良く燃費にも貢献すると思ったが、目に見えるほどの効果はなかった。 燃費向上はなかったが、エンジンのフィーリング向上ははっきりと感じられ80点とした。 今後、いろんな場所に試してみようと思います。 | |
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2007年4月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
WRCプーリー ゼロスポーツ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| WRCプーリー |
メーカー
| ゼロスポーツ |
購入方法
| ゼロスポーツ直営ショップのZEROMAXにて購入、取付。 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィB4 RSKリミテッドII 2000cc ターボ 4SS-AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが8.2km/Lに向上。17%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンのクランクプーリーを交換。 純正のクランクプーリーが2500gに対して、WRCプーリーは730gと軽くなったことによって、吹き上がりが良くなり、アクセルレスポンスが良くなりました。 アクセルを少し踏むだけで今までよりも加速するようになったので、アクセルを踏む量が少なくて済むようになったのが、燃費が向上した1番の原因だと思います。 静粛性に関してはあまり変わりません。 コストパフォーマンスは自分にとっては、アクセルレスポンスが良くなり燃費も良くなったので高いと思います。 持ってみると判るのですが、2500gと730gでは全然重さが違うので、フロントオーバーハングの軽量化にもなります。 | |
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2007年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000「炭パワーテープL」タイプ アウアウコム有限会社 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000「炭パワーテープL」タイプ |
メーカー
| アウアウコム有限会社 |
購入方法
| 当サイトにてプレゼント当選 |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GTスペックB 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが変わらず。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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てつ様、アウアウコム有限会社様、プレゼントありがとうございます。 さっそくエンジンルーム内のあちこちに貼らせていただきました。 貼ったのは、(1)燃料ホース、(2)インタークーラー周辺、(3)オルタネーター、(4)エンジン上部です。 説明書どおりに、3〜4枚重ねで貼り付けました。 感じとしては、確かにトルク感はアップしました。エンジンが冷えている時でも、スムーズに加速します。 「トルクアップ」のうたい文句には間違いはなさそうです。 しかし、2回給油しましたが、街中での燃費は約7.0km/Lで変わりはありませんでした。 まあスムーズな走行ができるようになったので、良しとします。 ただ、「使用時は、切ってから3〜4枚重ねで貼り付ける」ということですが、最初から3〜4枚重ねにしてあれば、さらに使いやすいのでは?と思いました。 それらも総合して80点という採点でした。 | |
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2007年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンリラクパッチ ダイソー レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンリラクパッチ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソーで購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィツーリングワゴン 2000 GT ターボ 5AT |
燃費向上率
| 平均9.0km/L→平均9.3km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ダイソーで購入したアルミテープに幅広タイプのリラクパッチ4枚(200円分)を貼付しエアクリーナーダクトに貼り付けた。 以前使用した際はリラクパッチを直接エアクリボックスもしくはダクトに貼付したが、はがすときにテープの粘着質がとれず苦労したため、今回はアルミテープを使用した。 すでに使用中の吸気系グッズがいまいちであったため、取り除いての使用であったが中低速のフィーリングが良くなり燃費も改善した。 費用対効果は抜群で、勤務先の営業車にも試したがほぼ同様の効果であった。 少なくとも後悔する出費・手間はなく試す価値は高いと思います。 | |
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2007年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EBIO 日本エミール レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EBIO |
メーカー
| 日本エミール |
購入方法
| 当サイトプレゼント |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2000 GT ターボ 5AT |
燃費向上率
| 平均9.0km/L→平均9.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント有難うございました。説明書に従いほぼ1週間間隔で段階的にEBIOを貼付し変化を確認しました。 製品は一見アルミテープ風で粘着力が強く、貼付面を脱脂すれば高温部をのぞいてます剥がれることはないようです。 (1) 最初にインテークマニホールド、エアクリ内、ヒューズボックスケースに貼付。STIマフラーの排気音が「ビィーン」から「ビィョーン」といった感じに変化、中低速のピックアップが良くなった。またライトが明るくなった。 (2) ボンネット・ドア・サイドボディに貼付。使用量が少なかったのか、ボディ剛性の変化は感じられなかった。 (3) オルタネーター・クランクプリー・ラジエターホース・本体・フューエルラインに貼付。低速が更に力強くなりスロースタート時のATシフトタイミングが低くなった。 (4) マフラーのタイコ前に貼付。エンジン低速が弱まり、やや高速型になった。 以上、フィーリングは使用場所毎に変化し向上しましたが気温低下時期であったせいか燃費への貢献はありませんでした。 愛車の場合、変化が著しかったのは、エンジン内フューズボックス・フューエルライン・エアクリであったようです。 | |
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2007年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
