燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ランナップ レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6km/Lが7km/Lに向上。約14%燃費が向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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レガシィの前に乗っていたNAのアコードの方が燃費UP率が高かったので85点。 ただヤッパリ効くものは効くってわかりました。 | |
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2003年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 株式会社奈良健康堂エコ事業部 ステップワゴン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 株式会社奈良健康堂エコ事業部 |
購入方法
| オートバックスで4980円で購入しました。 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc Kタイプ 2WD |
燃費向上率
| 平均8.9km/Lが9.6km/Lに向上。 |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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5月2日に購入して取り付けたばかりで、パワー、フィーリングなどは、実感できることはありませんが、1回目の給油時で、早くも、効果が出たのには、驚きでした。 説明書には、1ヵ月後、さらに3ヵ月後の方が向上します。と書かれていましたが、これからが、楽しみです。 購入時は、半信半疑でしたが、この結果には、満足度100%と行きたいのですが、ステップワゴンの給油口は、小さいため、入りにくくやむなく強引に奥に押し込みましたので、取り出せないかも知れません。 | |
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2003年5月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ タカハシプロモーション インプレッサ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| タカハシプロモーション |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 スバル インプレッサSTI (GDB) 2000ccツインスクロールターボ 6MT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが8.4km/Lに向上。約20%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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他にサイクロンやアーシングをしているため、大分低速トルクが強くなっていましたが、ランナップを装着して、エンジンレスポンスがあがり、あと音が静かになりました。 ノッキングもさらに減り、満足しています。 | |
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2003年5月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 フィールダー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| イエローハット長岡店 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ カローラフィールダー 1.5X 4WD |
燃費向上率
| 0.5km/Lは確実 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前からこちらのHPを拝見し、ずいぶん皆さんの満足度が高くて気になっていたので取り付けてみました(4980円)。 最初は説明書通りに取り付けたのですがセルフで給油したときに燃料の吹き返しがあり少し給油レバーを引くと給油がストップしてしまう事態になりました。 そこで元から取り付けてあったランナップ自体のチェーンを外し、2mmステンレスワイヤ60cmぐらいを装着し奥のほうに押し込んでみました。 そうしたところ前よりは吹き返しはマシになりました。 (ちょっと給油機を持ち上げたほうが給油しやすいことに気が付いただけかもしれまが・・・) 今でもフルに給油レバーを引くと給油がストップしてしまいますがこれ以上はしょうがないかなと思っています。 そして使用感ですがアーシングしたときのようなはっきりしたトルクアップ(中回転トルク)は感じられませんでしたが低回転トルクは幾分増しているみたいに感じ全体的なフィーリングも良くなったような気がします。 また燃費はこのGW中に一般道のみの600キロ程度の旅行に行ってきましたが(渋滞なし。国道を時速70キロ程度)過去最高級燃費15.73km/Lを記録しました。 過去最高燃費は6月に北海道で時速80キロ程度で走った時の15.76km/Lで参考記録のようなものなのでかなりの効果があったものと推測されます。 もちろん通常燃費でも厳しく見て0.5km/Lは良くなっているようなので月に1000キロぐらい走行する人は1年弱ぐらいで元を取れるんじゃないでしょうか。 全体的にみてコストパフォーマンスの良い優れた商品だと思います。 ■満足度80点の内訳ですが 燃費向上 100点 フィーリングアップ 20点 給油時に苦労する -20点 (基本的にセルフしか行けない) 近くのスタンドの価格 がセルフも有人も同じ -20点 ■燃費向上 0.5km/Lは最低でも向上していて効果は半永久的らしいので文句なく100点ですね。 ただパッケージに書いてある20〜30%向上は厳しいと思います。 燃費向上グッツはあくまでも補助なのである意味付けただけで30%も向上するのはおかしいと個人的には思います。 セールスのための数字なんでしょうがパッケージには5%程度向上と書いてあったほうが逆に好印象を与えると思いますし、その程度の実力は十分あると感じました。 ■フィーリングアップ(トルクアップ) やっぱりこれは数字が出ないだけに評価が難しいですね。 本人が評価すると付けたという先入観から甘く評価しがちになります。 第三者に評価してもらうのが一番なんでしょうが私しか運転しないんでちょっとわからないです。 ■給油時に苦労する これは結構つらいんですよね。 こちらは田舎なんでセルフなんてそんなにないですしね。 有人のスタンドでも頼めば自分で給油させてくれるんだろうか?? あとこちらでは冬に雪が降るのでセルフ給油は寒いです。 近くのスタンドのガソリン価格がセルフも有人も同じ ランナップ自体の問題ではないんですが個人的にちょっと悔しいので・・・ 最後に気になったことなんですがパッケージには製造元の住所は書いてありますが電話番号が書いてありませんでした。取り付け等で迷う人もいると思いますのであったほうが望ましいと思います。 ■備考:3月16日装着 10.15燃費14.4km/L 105馬力 総走行距離4万キロ弱 トルマリンチューン イリジウムプラグ交換 アーシング | |
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2003年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 オデッセイ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| 近所のホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ オデッセイ RA7 AT |
燃費向上率
| 平均9.3km/Lが10.5km/Lに向上 約13%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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袋から取り出して給油口に入れるだけという非常に簡単な作業だけで燃費が向上すると、このサイトでも言われていたため思い切って5300円(だった気が・・)出して2ヶ月前に購入しました。 購入後早速給油口へ入れると多少引っかかりはありましたが意外と簡単に奥まで入っていきました。 説明書にはタンク内ににすべて入れるとさらに効果があると書いてありましたが不安だったため給油口からリングの見える程度にしておきました。 以下使用感などを簡単にまとめてみました。 ・パワー 給油2回目ぐらいから軽くアクセルを踏み込むだけで、車重が軽くなったんじゃない??と思えるくらい加速してとってもいい感じに運転できた。特に山道、坂道などでギヤチェンジの回数が減少。 ・燃費 今までこのサイトを参考にトルマリン、アーシングなどを取り付けて、やっと平均9.3km/Lまで改善したものが、給油ごとに向上して、現在(給油8回目)10.5km/Lに向上 約13%燃費向上。 ・コストパフォーマンス 給油回数1ヶ月4回だったのが約3.5回に減少したので、このままの状態でいってくれれば5300円出してもよかったと思える。単純計算で2ヶ月で元が取れてるし。 ・不満点 ごくまれに車の停車中、エンジンの回転数が安定しないことがありちょっと心配。 給油の際にガソリンがランナップの網目を通過する時に少し泡が発生するらしく給油に多少時間がかかる。 | |
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2003年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ なら健康堂 インプレッサ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| なら健康堂 |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2001年式 スバル インプレッサ WRX STi 2000cc ターボ 6MT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lのまま |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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たいして体感できるような効果がえられなかった気がする。 燃費もかわらずでがっかり。 効果が出るまでに時間がかかりすぎる。 本品を給油パイプの奥まで入れると、給油に時間がかかりすぎる。 | |
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2003年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 スカイライン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1993年式 日産 スカイラインTypeM 2000ccターボ 5MT |
燃費向上率
| 街乗り6.5km/Lから7.0km/Lに、 遠出9.0km/Lから10.0km/Lに向上(平均) |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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使用してから、半年位経過しました。 他の燃料添加剤は、使用していませんでした。 燃費に関しては、街乗りよりも遠出に行った時の方が効果がありました。 特にスタッドレス使用時の遠出の燃費向上率がすごく、20%位向上した時もありました。(地球環境にやさしい運転をした時?!) パワー・トルク感は、低回転時に体感でき、0発進時からの加速が楽になりました。 エンジンの吹け上がりは、低中回転で向上しました。 取り付けに関しては、中途半端な位置で引っ掛ってしまったので溶接の棒で押し込みました。 針金ハンガーでも、押し込めると思います。(「燃料タンクに直接入れてみようかな?」と、検討中) コストパフォーマンスに関しては、半永久的に使用できるみたいなので、大変良いと思います。 3ヶ月で元が取れました。 | |
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2003年5月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 ボンゴ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ ボンゴフレンディシティランナーIV 2000cc 4AT FR |
燃費向上率
| 市街地平均6km/Lが7km/Lに向上。20%弱燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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市街地で6km/Lの燃費で、もう少し何とかならないかとディスカウントショップで買ってみました。 タンクに入れるのには少し抵抗がありましたが、燃費が悪くなることはないだろうと思い切ってタンクの中まで入れています。 非力なエンジンですが、最初は何となくトルクが太くなったような気がしました。 入れてから2回ぐらいの給油までは6km/L台を超えられないものの7km/Lに近い数字になったので喜んでいましたが、3回目以降、現在の5回目の給油までずっと7km/Lを維持しており満足しています。 この調子なら、5000円弱の投資はすぐに取り返せそうです。タンクに物を入れるという不安を減点して90点です。 | |
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2003年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 HR-V
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2000年式 ホンダHR-V J4 5dr CVT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均12.1km/Lが12.8km/Lに向上。約6%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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いままで燃料添加剤を入れないと出ないような燃費が出ているので、効果はかなりあるようです。 今までと同じ速度で走った時にエンジン回転が若干低くなっているためだと思います。 まだ入れて数回しか給油していないので、これから回数をふやすたびにどこまで向上するか楽しみです。 ただセルフ以外で給油するのをためらってしまうのがマイナスです。 | |
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2003年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ カローラ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ カローラセダン SE-Limited 1500cc AE100 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.5km/Lに向上 横浜市街地(渋滞含む、高速はゼロ) |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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ランナップを給油口に挿入し、すぐセルフスタンドで満タンに給油し半日そのままにしておいた。 まず、乗ってみて感じたのは、登坂能力の向上である。 今まで、アクセルを踏み込んでエンジンをうならせて登っていた急坂を、アクセルを軽く踏むだけで楽に登っていくようになった。 アクセルの踏み込み量が、ぜんぜん違うのである。 発進も今までほど回転数を上げなくてもスムーズに走るようになった気がする。(いままで、3000回転ぐらいまで踏んでいたのが、2500回転ぐらいですむようになった) 高速走行も100〜110kmで走るのに、アクセルに軽く足を乗せているだけですみ、今までちょっとした上り坂でもすぐキックダウンしていたのがほとんどしなくなった。 次に燃費であるが、市街地では、リッター1km/Lほど向上した。 特に高速燃費がかなり向上し、100〜110kmで走ってリッター17.5km走り、過去最高燃費で自分でも驚いた。 その時は呉工業のインジェクタークリーナーもいれてました。(東北道、往復270km、復路エアコン使用) 少なくても1割以上は確実に向上しています。 次にフィーリングであるが、ランナップを入れたことを内緒にして、妹が車ででかけていった。 帰ってくると「やけに車の調子がいい。すごい静かだし。何かしたの?」と聞かれた。 たまにしか車に乗らない妹でもその変化に気づいたようである。 我がカローラは新車で購入しもう11万7500km走っている。 私は車を大事にするほうなので、3000〜5000kmでは必ずオイルを換えているし、その他メンテナンスは相当まめにやっています。 でも今回、ランナップを装着して車に対する愛着心がいっそう増しました。 11万km乗ってきて現在が燃費、パワーともに一番調子がいいです。 燃費もリッター9.5でなかなか10はいかなかったのですが、ランナップを入れてから10を割ったことはありません。 また、パワー不足もほとんど感じなくなりました。 特に、少排気量の車には効果があるのではないでしょうか。我が家では、1年程前から車の買い替えの話がよく出ていたのですが、もうその必要はありません。 カローラが壊れるまで乗り続けるつもりでいます。 コストパフォーマンスは最高だとおもいます。特に小排気量の車でパワー不足に悩んでいる方は、是非やってみる価値はあると思います。 高速道路の燃費は運転の仕方でだいぶ変わるので燃費向上率の欄は完全な市街地のみです。 | |
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2003年4月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
