燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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FFSグリスプレミアム ランドマスタージャパン ミラージュ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| FFSグリスプレミアム |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 三菱 ミラージュ G 1000cc |
燃費向上率
| 特に変化無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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このグリスは、タイヤのエアバルブやアクスルシャフト、マフラーのジョイント部分等に塗布する事によって、タイヤの空気抵抗や突き上げ感等を和らげる効果があるという商品のため、燃費には特に変化は見られなかった。 しかし、エアバルブに塗布した事によって出だしが良くなった感じと乗り心地が良くなったような感じがする。 さらに1ヶ月後、今度はマフラーのジョイント部分に塗布した所、ミラージュの排気音が静かに感じられる様になった。 とても不思議な商品である。 ブレーキパッドにも使用出来るらしいので、そのうちブレーキパッドの交換の際には是非使ってみたいと思う。 | |
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2016年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スピードワックス ランドマスタージャパン ハイゼット
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スピードワックス |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ |
燃費向上率
| 燃費は変わらず。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前使用感を書いた時は変化なしでしたが、色々な箇所へ使ってみてく変わった所がありましたので報告します。 説明書には通常のワックスでの使用とタイヤハウスへの施工が書いてありましたが、プレミアムグリスと併用した所加速時のフィーリングがかなり向上しました。 夏場でのエアコン使用時の話ですがアクセルの踏み心地がいいんです。 またいろいろ試してから報告します。 | |
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2016年8月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FFS グリスプレミアム ランドマスター・ジャパン アリオン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| FFS グリスプレミアム |
メーカー
| ランドマスター・ジャパン |
購入方法
| 燃費一番でのプレゼント |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ アリオン A20 |
燃費向上率
| 実用燃費は15km/L台から初の16km/L台に約6%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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FFSグリスはすでに1個購入していましたが、あまりの凄さに感動し、プレゼントにも応募した所、幸いにも当選させていただきました。 当初、しごく簡単な作業、タイヤのネジ山に塗布した所、その効果に唖然としました。 サス自体を高度なニューニングを施した様な乗り心地に激変しました。 次にタイヤ受けのハブ、1つにつき5カ所に塗り走行すると、車重が軽くなり空走距離が長くなるのが良く分かりました。 今後、塗布量を増やしていく予定です。 ダイレクトイグニッションですが、プラグを外しプラグには3度に渡り、FFSグリスを塗り替えました。 1回目ネジ山の1/3程、2回目2/3、3回目3/3程塗り変化を確かめました。3/3程塗りが一番強烈で、車がさらに軽くなります。 気を良くして、インテークの摩擦が起きそうな部分。ガソリンタンクにも塗布。 タンクの効果は良く分かりませんが、インテーク側に効果はトルクとなり現れました。 最後はテストを兼ねて神奈川から清里までのドライブです。 高速、高速渋滞、一般道のコンビネーションの実用燃費ですが、初の16km/L台を記録しました。 まだ、手を入れる所は残っていますので、排気管等試してみる予定です。 最近、車いじりを楽しくしてくれたランドマスタージャパン様に感謝しています。 プレゼント有り難うございました。 | |
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2016年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オービトロン パワーモジュール X12R 株式会社ランドマスター・ジャパン セレナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オービトロン パワーモジュール X12R |
メーカー
| 株式会社ランドマスター・ジャパン |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 平均9.2km/L〜から9.5km/Lで特に変化なし(8月平均) |
満足度
| 100点+α ★★★★★ |
使用感等
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以前にレポートしたパワーモジュールの上位機種のX12Rです。 中身はブルーコア→レッドコアへのバージョンアップ版です。 装着の感想ですが、はっきり言って別物です。 初めての方なら、スタンダード機種のクアッド、デュアルコアでもその性能に驚かれるかと思いますが、X12Rは比較対象にはなりません。 先ず、装着後今までのものは効果がでるまで1〜2週間掛かっていましたが、2〜3日後には効果が体感できます。 フリクションフリーシステムとうたうだけあり、様々な車のロスが軽減(皆無になる)されます。 アクセルをチョント踏んだ時の車が前へ出る距離が明らかに倍になります。 その時のエンジンのシルキー感もすばらしいです。セレナは4気筒直噴エンジンですが、大げさではなく6気筒以上になった感じです。 その後の加速ですが、特に高速道路では「加速装置」(サイボーグ009)以外何物でもありません。 追い越しは気づいたら終わっている感じです。 馬力?2倍?て疑うほどですが、この製品数値が云々ではないように思えます。 バッテリーに装着する製品は色々試してきましたが、はっきり言って同じ土俵に上がるものは他に無いかと・・・ 加速ばかり述べてきましたが、何故か乗り心地がソフトになります。 ふわふわになるのではなく、ストローク感とその際のフリクションゼロの感じです。 背の高いボディを両脇から何かに支えられている感じで、ロールは抑えられ、なのに足は上下に何の抵抗もなく動く感覚です。 ドスン!とかガタン!といった事がなくなり、どのような路面でも最後までタイヤがトレースしてくれている感じです。 ミニバンのトーションビームリアサスがこんなに良く動くの? 驚きです。 まだまだ書き足りません。 ただし、お値段は税込みで30万円超えですが、足回りやエンジンチューニングを考えたら逆に安いかと思います。 恐らく、更なる上位機種がでらば借金してでも買うと思います。 ・エンジンチューニング ・足回りのチューニング(ダンパー、バネ、ブッシュ) ・ボディ補強 ・オーディオチューニング(デッドニング) ・ブレーキ強化 上記5項目をカバーします。 さて、燃費ですが一応変化なしで記載させていただきましが、夏場のエアコン使用率、アクセルの踏み込み度合を考慮すれば実質伸びていると思いますが、満タン法での数値で書かせていただきました。 | |
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2016年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オービトロン FFSグリスプレミアム ランドマスター・ジャパン プレミオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オービトロン FFSグリスプレミアム |
メーカー
| ランドマスター・ジャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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タイヤのエアバルブとホイールナットに塗りました。 メーカーのお勧めのプラグのネジ部分に塗ろうとしましたが、プラグが外れなかったので断念してエンジンヘッドにプラグコードを固定するネジと、エンジンヘッドカバーを固定するネジに塗りました。 フィーリングはロードノイズが明らかに小さくなりました。 | |
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2016年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FFSプレミアムグリス ランドマスタージャパン NBOX
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| FFSプレミアムグリス |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント。ありがとうございます。 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOXカスタム Gターボ 660cc CVT 4WD |
燃費向上率
| 数値が微妙なので未評価とします |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回はもう一つの使い方、ブレーキパッドへの使用をしてみました。 通常、ディスクブレーキはディスクとパッド、キャリパーなどで構成されていますが、車種によってはパッドがディスクと常に触れているものがあります。 動きが悪いとブレーキの引きずりが起きて、加熱したり燃費悪化につながります。 パッドを外し、パッドシムに塗布。 キャリパーやピストンピンのあたり部にも塗布しますが、塗りすぎで流出するとディスクやパッドに付着してブレーキが利かなくなる恐れがあるので注意が必要です。 FFSプレミアムグリスは元々少量でもあり、かつ高価なのでおのずとセーブして使うと思いますけどここは大事です。 作業後いろいろ走ってみましたが、ブレーキの効きというか停止直前の抜け感が減った感じを受けます。 また、燃費については少し伸びた感じがありますが、FFSプレミアムグリスを他の個所にも施工してあるので、それとの兼ね合いもあるかと思われます。 ただ、明らかにブレーキに関してはストッピングパワーがきちんと伝わって止まってくれる感じがあり納得してます。 ディスクも摩擦で運動エネルギーを熱に変換させ停止するという理屈から発生すると思いますので、静電気除去ができるこのグリスは通常の銅グリスよりも効果がでて当然かと思います。 さらに上級のGグリスも試す機会があればと思います。 | |
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2016年8月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FFSグリスプレミアム(5g) (株)ランドマスタージャパン フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| FFSグリスプレミアム(5g) |
メーカー
| (株)ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン |
燃費向上率
| 平均12.7km/L(変化なし) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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足回りは純正のままですが、街乗りでのゴツゴツした突き上げに嫌気がさして応募させていただいたところ、当選させていただきました。ありがとうございます。 【施工1】綿棒に少量とってタイヤのエアバルブに塗布。 確かに突き上げ感が減少し、当たりがマイルドに感じられました。 しかし、塗り方が足りなかったのか、なぜか30分ほどしか効果は持続しませんでした。 メーカー様に問い合わせをさせていただき、いただいた回答をヒントに2度目の施工へ。 【施工2】タイヤのエアバルブの全周と、ホイールボルトのハブ側のネジ穴にも塗布しました。 個人的な感覚で、綿棒を使用するとグリスが無駄に綿棒に染み込むような感じがしたので、楊枝を使用したところ、ネジ山に確実に塗布できました。 【結果】約1ヶ月経過した現在でも効果は持続しています。 原理はよくわかりませんが、突き上げ感がかなり減少し、運転が楽になりました。 価格が高いという意見もあるようですが、1回に使用する量はごく僅かですので、これだけの効果があればコストパフォーマンスはいい部類だと思います。 燃費に関しては、特に変化はありませんでした。 | |
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2016年7月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FESグリス プレミアム 株式会社ランドマスター・ジャパン ボルボ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| FESグリス プレミアム |
メーカー
| 株式会社ランドマスター・ジャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 ボルボ V70 T‐5 2300cc ターボ 5AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lで特に変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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<施工方法> タイヤのエアバルブのネジ部外周やスパークプラグのネジ部、排気管の接合部にお使い頂けます。またホイールボルトやロックナット等に少量塗布しても効果的です。<効果> ‐エアバルブ、ホイール系統への塗布‐ ホイールが回転することによって発生する空気抵抗を軽減させます。また路面からの突き上げの緩和、たいやの軽快感。 ‐エンジン周辺、排気管‐ スムーズで力強いエンジンが期待できる。←説明書からの抜粋 今回とりあえず、お手軽なタイヤのエアバルブに塗布、施工時間は3分ほどで、あっという間です。 綿棒を使って塗りこみました、タイヤ4本に塗って、残量はまだまだ沢山あります。 <体感レビュー> 正直タイヤのエアバルブにグリスを塗ってどんな変化があるの?変化あったとしても気のせいか、プラシーボでしょ?というのが正論であり、私もそう思いました。 理屈がハッキリしないのでオカルト感満載ですが、体感できたんです、変化があったんです。 信じるか、信じないかはあなた次第です。(笑) 正直、燃費に関しては誤差の範囲ですが、乗り心地、ステアリングフィーリングは向上しました。 3年3万キロ使用でだいぶ痛んできた、扁平率40のタイヤと車高調の使用で元々固めの足回りなのですが、こちらのグリスを使用する前は少し荒れた道路を通過すと、ガタガタんと4輪が暴れているような感じだったのですが、タタタんと角が取れたような印象に変化しました。 低速よりも中速〜高速のほうが、変化を体感すことができたように思います。 「空気抵抗の軽減」とのうたい文句があるので、スピードがのった時のほうが体感し易いのかな?といった感じです。 足回りのフィーリングを言葉で説明するのは難しいので多少、大袈裟な表現に聴こえるかもしれませんが、言葉で表現すると上記の表現になります。 足回りやタイヤがマイルドになりました。 とりあえず今回はお手軽なエアバルブで体感の変化を見てみましたが、足回り系統はホイールナットに塗っても効果があり、またエンジン系統ではスパークプラグのネジ部や排気管の接合部にエンジン力強さが増すとの説明がったので、今後時間が取れたらやってみようと思います。 内容量は5gですが、ベタベタに塗らなければ、エンジン〜足回り、全部やっても残る量だと思います。 ザックリとした説明だと静電気を中和、減少させることにより、フリクション(抵抗)の軽減につながり、車両が本来持っている能力を引き出すことができるという理屈です。 文章で解釈、理解するのは難しかったのですが、今回良い結果を体感することができたのでレビューさせてもらいました。 | |
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2016年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FFSグリス ランドマスター・ジャパン インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| FFSグリス |
メーカー
| ランドマスター・ジャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 スバル インプレッサ GDBE STI |
燃費向上率
| 平均5.8km/L変化無 |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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ランドマスター・ジャパンのFFSグリスプレミアムが当選しましたので使用して見ました。 説明書通りにホイールのバルブに加工してみました。 使用した直後に運転してみた時にこんな感じだったっけ?と違和感を感じました。 良い意味で。発信がスムーズな感覚です。 もう一つ耐熱シーンにFFSグリスプレミアムを塗りマフラーに3箇所加工、さらにアースも3箇所してみましたので、何が一番効果が出たのかわからないので99点でした。 軽自動車にも加工してみたいと思います。 | |
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2016年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オービトロンFFSエンジンオイル添加剤G-SPEC ランドマスタージャパン ジューク
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オービトロンFFSエンジンオイル添加剤G-SPEC |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2013年式 日産 ジューク・ニスモ 1600cc ターボ AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.4km/Lが10.1km/Lの向上。約7%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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エステル100%のベースオイルにハイテクナノ素材であるグラフェンなる、ナント2010年にノーベル物理学賞を受賞した二次元のカーボン素材が添加された世界初のオイル添加剤とのこと。 そんなムズカシイことは置いておいて、以前ダンナが別の車で使用したところかなりの効果を実感したらしく、今回購入し試してみました。 投入当初は特段効果も燃費向上もありませんでしたが、3回目の給油時から徐々に燃費が上がり始め、現在は5%から7%の向上を果たしています。 ただ、「電気的フリクションを減少させる」という独特な効能について実感は得られませんでした。 とはいえ、実際に燃費が上がっているので効果は間違いなくあるのだと思います。 マイナス5点としたのは、やはり12,800円という価格がちょっとネックかなぁ、というところです。 でも、良い添加剤であることは間違いありません♪ | |
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2016年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
