燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ジャイロ・ティカJr. GTKファクトリー ランドクルーザー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ジャイロ・ティカJr. |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 楽天 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ ランドクルーザー 80 VXリミテッド |
燃費向上率
| 平均5.3km/Lが5.8km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ランクル80にエキゾースト9を装着し、その1週間後にジャイロ・ティカJr.をエンジンヘッドのエキマニ側に装着。 更に低速トルクUPを感じました。 発進時の重たい車重が軽々となり大変満足してます。 今後、ジャイロ・ティカJr.を更に追加する予定です。 |
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2018年9月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エキゾースト9 GTKファクトリー ランドクルーザー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エキゾースト9 |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ ランドクルーザー 80 VXリミテッド |
燃費向上率
| 平均5.2km/Lが平均5.8km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ランクル80のガソリンの触媒20センチ後方に装着。 数時間後に走行したところ、低速トルクUPを感じました。 また、排気音の低音が少し感じられました。 更に、数日後に走行したとこらより低速トルクUPが感じられ、発進時の加速が楽になりました。 今後はタイコ寄りに追加して、更なる効果を期待したいです。 |
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2018年9月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フェールインフィニティ イーテック ランドクルーザー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フェールインフィニティ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ランドクルーザー100 VX-リミテット 4700cc |
燃費向上率
| 平均6.1km/Lが6.1km/L変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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製品のサイズは、長さ3cmぐらいと他の磁力系パーツよりも小さく作られており、狭い箇所にも取り付け可能だと思います。 自分なりに考えた結果、少しでもボディー側に着ける事ができ満足しています。 また、説明書にアドバイスが書いてあり親切だと思います。 この商品は、他の磁力系パーツ(ネオジム磁石)との相性が良いと説明書にアドバイスされていたので、同時に取り付けを行っております。 自分の車につい言えば、燃費向上よりもエンジンフィーリングアップと言う感じです。 |
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2013年12月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンイオンパワーシート 不明 ランドクルーザー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンイオンパワーシート |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ランドクルーザー 100 VX-リミテット 4700cc 5AT |
燃費向上率
| 平均5.7km/Lが6.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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イオンシートに銅板を挟みベルト状にして、エアインテークパイプに巻き付けました。 取り付け後すぐにエンジンが軽くなりました。 また、価格も安いので満足しています。 |
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2013年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 Water Hose アウアウコム ランドクルーザー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 Water Hose |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ランドクルーザー100 VX-リミテット 4700cc 5AT |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが5.7km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ロアホースに着ける予定でしたが、狭くてアッパーホースに取り付けました。 付けて2日ぐらいからエンジン音が静かになり、スムーズに加速するようになりました。 燃費については、これからが楽しみです。 不満な点としましては、ラジエターホースの直径が大きなため一周巻く事が出来ませんでした。 ですが、効果はあると感じています。 直径に合わせたバリエーションを増やしてほしいと思いました。 今回は、ありがとうございました。 |
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2013年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000オルター アウアウコム ランドクルーザー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000オルター |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ ランドクルーザー 100 ガソリン 4700cc 後付ケトムススーパーチャージャー 5AT 4駆 |
燃費向上率
| 平均4.8km/Lが5.0km/Lにちょっと向上。誤差の範囲か? |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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低回転域のトルクは確実に増えた。 エンジンが唸らなければ上がらない段差が、エンジンを唸らせなくとも上がるようになった。 だが、燃費には、あまり繁映されていないようだ。 |
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2010年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(water.power.gt) Eテック ランドクルーザー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(water.power.gt) |
メーカー
| Eテック |
購入方法
| ネット購入 |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ ランドクルーザー トムススーパーチャージャー付き 5AT |
燃費向上率
| 5.2km/Lが5.6km/Lに向上 |
満足度
| 70点ぐらい ★★★★ |
使用感等
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本車には、既に VAD、アーシング(オーディオ用モンスターケーブル使用)X-DimensionBody等を装着済み。 ですが、今回ラジエーターホース(イン,アウト)に1個ずつ、スーチャーインタークーラーホースのイン、アウトの3本に3本ひとまとめに1個を装着。 その結果、装着当日まだ130kmぐらいしか走行していないが、低回転域のトルクが増したのを実感できた。 |
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2010年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リッツ パワーシフト(12V) リッツ ランドクルーザー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リッツ パワーシフト(12V) |
メーカー
| リッツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ランクル80 VX-LTD 4500ccガソリン 4AT |
燃費向上率
| 通勤使用平均4.8km/Lが5.6km/Lに向上。約17%燃費が向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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なんということでしょう!もっと早くこの商品に出会いたかったです! シガーライターに刺すだけの手軽さで、燃費向上もさることながら、アクセルの足付と中速域のトルク向上も体感しております。 アクセルを踏んだ瞬間の足付きの良さは、マイクロロン処理車と未処理さの違いのような感覚です。 ランクル80の1FZガソリンエンジンの弱点の3000回転手前のトルクの谷間のようなタルイ中速域も、通勤街乗りではよくある速度域なのですが、アクセルに足を添える程度での走りがハッキリと頼もしくなりました。 意外な所でアナログ受信のテレビ放送の映りが良くなりました。 アンテナは同じ長さで通勤路も同じなので、著しい向上に驚いております。 私は通勤街乗りばかりで遠出を殆どしないので、長距離燃費が楽しみです! 本当にありがとうございました!! |
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2010年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウォーターVnano Eテック ランドクルーザー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ウォーターVnano |
メーカー
| Eテック |
購入方法
| 燃費一番で当選しました。 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ランドクルーザー 100 VX LTD 4200cc ターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし。 |
満足度
| 50点。 ★★★ |
使用感等
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ラジエーターホースのロア側に取り付けました。 両面テープ無しの方が密着性が良いとのことでしたので、その様にしましたが苦労して装着したわりに体感出来ませんでしたので、今度は装着位置を変えてみたいと思います。(かなり期待はしていたのですが…。) 当選させていただき感謝しています。 ありがとうございました。また、ご報告をしたいと思います。 |
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2008年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
貴宝石 ランドクルーザー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 貴宝石 |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ランドクルーザー UJZ100 |
燃費向上率
| 高速道路(エコ運転)5.9km/L→6.3km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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規定とおりにインテーク、マフラー、燃料タンクに装着して、しばらく乗ってみました。 通勤でのSTOP&GOの多い街乗りでは、燃費向上は数値に表れませんでした。 装着場所を変えても結果は同じ・・・ やはり重い車ではなかなかいい結果は出ないようです(他の商品でも同じ)。 (レスポンス重視でいえば全てマフラー装着^^が良かったように感じます。排気流速を上げれば必然的に吸気も増大しますからね) がしかし高速道路ではレスポンスの変化は無いものの、数字としてはっきりと出ました。 首都高速、関越自動車道、館山道、東北自動車道とこの夏は遠距離を多様したために平均データも信憑性高いと思います。 装着も簡単ですし(針金でok)今回は90点と致します。 -10点は何だろう・・・・今風じゃないのかな?(デザインが) |
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2006年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |