燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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マイクロフロン2・マイクロセラ+呉モーターレブ1本(混合用) パワーハウスアクセル ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン2・マイクロセラ+呉モーターレブ1本(混合用) |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2005年式 三菱 ランサーEVO9 GT 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 通勤街乗り9.4km/L→9.82km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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1,000km点検時オイル交換時添加しました。 マイクロフロン・マイクロセラ確か5年前位に買った物です。 物置に置いてたらどこに行ったかわからなくなっていて、この間たまたま見つけたので「車長持ちすればな〜」と言った感じでまた使ってみました。 普通これらを混合するには販売元パワーハウスアクセルさんのメタルチューニングとかエンジンオイルを使うのでしょうが、手元に近所のホームセンターで1,980円で安売りしていて買っていた呉のモーターレブがあったので、2本の内1本を使いマイクロフロン・セラは通常の量で混合して使用してみました。 現在まだ慣らし中で1,000kmまでは通勤片道17kmがメインで回転リミット3000rpm(1〜4速までシフトチェンジするのもこの辺り)で走ってリッター9.4kmと言う感じでした。 添加後はと言うと、感覚的には何となくエンジンブレーキが効きにくくなった印象を受けました。 そのほかは新車ですし正直良くわからないです。 乗り方は徐々に回転を上げて行ってるので(現段階で3500〜4000rpm辺り)同条件とは言えないですが通勤メインで燃費の方は9.82km/L。 車も添加前と比べて外装で前後に大きめのマッドフラップを追加して燃費悪くなるのではと思っていたのですが、余り関係なかった様でちょっと安心しました(外せばもう少し伸びそうな気もしますけど)。 正直な話、呉のモーターレブ1本の効果かマイクロフロン・セラの効果かはわからないですが、約4%の向上、自分的にも満足ですし、悪くなった訳ではないので次のオイル交換の時も同じ様に混合してみようかと思ってます。 | |
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2005年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GRP ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| GRP |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 三菱 ランサー エボ GT-A 2000cc ターボ 5AT 4WD |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.0km/Lに向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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車の買い換え前に乗っていたランサーエボ6ではパワー、トルク共に体感できる程のアップがあり燃費も7.0km/Lから8.2km/L位に向上しました。 今回エボ7GT-Ani買い換え後、1ヶ月程度のオイル交換時に投入、AT車のせいかパワー&トルクアップ感はあまりわかりませんでしたが、燃費は向上しました。 静粛性についてはやや静かになったかな?という程度。 難点はコストパフォーマンスの低さでしょうか・・・。 | |
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2004年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターレブ 呉 ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターレブ |
メーカー
| 呉 |
購入方法
| モーターレブ |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン NA |
燃費向上率
| 冬市街地平均10km/Lが12km/Lに! ワインディング13km/Lが15km/Lに!約15%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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<使い方> オイル量に注意をしながら(MAXを超えないように)2本または1本(添付されている説明書に従い)添加します。 よく振る事を忘れずに!!投入後アイドリングを10分から15分行い馴染ませて終了です。 <パワー・フィーリング等> パワーのアップは実感できるところでは、クリープ現象の速度が少し増えた感じがします。 回転数の上がり方がシルキーになりました。 ただトルクのかかりがはっきりするようになり、アクセルオフにするとエンジンブレーキのかかりが段つきになりました。 ATFを交換すると改善されるかもしれません。 静粛性については低速のトルクが増えたことにより、回転数を低くしたまま無理せずには知ることができるので(現在は40km/h低速で1200回転で走行できます)静かになったと思います。 <コストパフォーマンス> 発売当初は定価で販売でしたが、最近では半額に近いくらいの価格で購入できるのでお手ごろです。 オイル交換はメーカー指定よりは少し短い1万km交換でオイルエレメントもその都度交換していますので、半年に一回購入するという感じでコストパフォーマンスも優れていると思います。 ただしオイル交換が頻繁な車の場合は少し大変だと思います。 燃費は低速のトルクアップによる回転数の低下と、フリクションロスの低下によって、冬でもカタログ値に迫る数値が出ました。 | |
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2004年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック-1 こちらからのDMで購入した会社です。 ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック-1 |
メーカー
| こちらからのDMで購入した会社です。 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1996年式 三菱 ランサーエボリューションGSR 2000ccターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 約6.8km/Lからあまり向上なし。向上率1パーセント未満 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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国内純正販売されているミリテック使用の感想です。 あくまで一個人としての感想なのでご了承下さい。 2本購入し今現在、1本を使いきり2本目を使用しています。 使い方:添加するだけなので簡単。 パワー・フィーリング・静粛性:添加前後あまり変りなし。 コストパフォーマンス:購入させてもらったミリテックも通常価格より安かったですし、一部の売上が脳腫瘍のヒデユキくんの寄付金になると言う事なので、自己満足ですが良かった。 燃費向上:これが本来の添加剤の役目だと思うのですが、私にはパワー・フィーリング・静粛性と同様に燃費向上は誤差範囲内で向上はみられませんでした。 ちなみに今回購入させてもらったミリテックと並行輸入(だと思うのですが)のミリテックの両方を使用しての個人的な感想です。 個人的な総評:正規物(?)のミリテックは内燃機関の摩擦係数の低下向上の疑問が残りました。燃費もですが、エンジンブレーキなどやエンジン音から変化が分るほど体感はなかったのが残念です。 並行輸入物のミリテックを使用しての個人的な比較です。 ちなみに、平行物は燃費向上やエンジンブレーキが良い意味で利きが悪くなった事や元々エンジン音がうるさい車ですが、添加後は耳で分るくらい音が小さくなりました。 一長一短で、添加剤以外でも全体的に言える事ですが何が入っているのか公表・表示してないのが不安なところです。 例えば、効果はあるが内燃機関には腐食性などの影響のある物と、そんなに効果はないが腐食性などなくエンジンを長持ちさせる物とでは、長い目でみないと分らない事なので、今回のミリテック1に関しては半分の50点とさせてもらいました。あくまで個人的な使用感なのでご了承下さい。 | |
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2003年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
購入方法
| ランエボのチューニングで有名なショップ |
愛車情報
| 三菱 ランサーエボリューション8 |
燃費向上率
| 9.0km/Lが9.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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マイクロロンを直輸入している店からの購入のため、価格が6500円でした。 6500円ならばと思い、購入。(上級グレードにAXがありますが、店の方の話ではあまり変わらないということでしたので、標準品を買いました。) 入れて直ぐ、エンジンのノイズが小さくなりました。 これはとても満足しています。 エンジンのレスポンスも少しは向上しています。 今現在、マイクロロンを入れてから1000km走りました。 ノイズレベルは低いままです。 レスポンスもよくなりました。 これがエンジンをコーティングしているためなのかどうかは分かりませんが、確かに効果はあります。 耐久性についてはまだ分かりません。 | |
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2003年10月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パーフェクト・クリーン 呉工業 ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| パーフェクト・クリーン |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| 近くの量販店で・・・ |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン T-ツーリング 1800cc FF |
燃費向上率
| 9.5km/L〜10.5km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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満タン時に1本給油、パワー感は特に変化ないが添加してしばらくして滑らかさがアップした感じ。 ただし、この手(エンジンを洗浄する)のやつは4年間ではじめてなので効果が出たのかもしれません。 ちなみに以前C-3000を入れていたのですが、現在やめています。(我が家の財政の関係です) C-3000入れているときとそうでないときの差としては高回転までまわしたときの滑らかさとトルク感が向上します。 パーフェクトクリーンとインジェクションクリーンを交互に使ってますが、どちらが効果が有るのやら・・・? | |
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2003年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECOオイル SOD-1 ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ECOオイル SOD-1 |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2002年式 三菱 ランサーセディアワゴン ラリーアートエディション 1800GDIターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 全く変化無し |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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静粛性がアップ、トルクがアップ、エンジンブレーキが利かなくなった。 さぞかし燃費も上がるだろうと思っていたら、全く変化無し。 奥が深い・・・・・ | |
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2003年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン 協和興材 ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| 協和興材 |
購入方法
| ドライバーズスタンド一之江店で購入 |
愛車情報
| 1994年式 三菱ランサーエボ2 2000cc 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが9.0km/Lに向上 約9%燃費向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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まず妻帯者にとっては初回コストが高い!!\10,000 でも、うたい文句に負け、小遣いより購入しました。 取り説とにらめっこして作業手順を納得した上作業に取り掛かりますが、慣らし運転や分量の配分、攪拌1次注入、2次注入など手間が掛かるので 面倒くさがりの人や効果をすぐ体感したい人には向かないかもしれないです。 効果の程は馴染んでからとてもアクセルフィーリングが軽くなりました。 まるでチャリで走っている時に追い風に押されているような感覚で車が前に滑っていくようです。 HKSのハイパーが入っているのでエンジン音は良く分りませんが少し静かになった気がします。 ついついアクセルを空け気味にするのでイカンと思い通常走行にて燃費の確認をしたのですが注入前よりアクセルを空けない分上がっています。 現在は注入後20,000km程走行している為、以前のような感覚は無くなって来ていますが(馴れなのかな?)まだ滑らかさはあります。 燃費に関しては注入前とそれ程変わらなくなってきました(いつもワイドオープンだからかな?)。 感想としてはコスト高と1回の注入で8万km?がほんと?と言う点でマイナス。 面倒なのは良いとしてコスト面で効果が切れたと感じた時に注入するかすごく検討・・・ | |
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2003年3月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロンAX ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロンAX |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン T-ツーリング 1800cc FF |
燃費向上率
| 8.5〜10.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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バイクを乗っていた時も、使用してました!今回始めて、車に添加してみました。 前回、普通のマイクロロンを使って時より今回のほうが、即効性&トルク感が感じられました。 ミリテック1も考えたのですが、耐久性に乏しいと言う事で、マイクロロンAXで挑戦しました。 エンジンオイルだけに添加をしても効き目は有ったのですが、やはりガソリンタンクにも同じように規定量を添加したところ、燃費にも随分と変化が感じられました! 本当は、100点を付けたいとこなんですが、コスト的に高価なものなので、90点といったしだいです。一度は、試す価値ありですね! | |
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2002年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン マイクロロン ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| 東急ハンズ |
愛車情報
| 2000年式 三菱 ランサーエボルーション 6TME 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 高速の燃費が8.5km/Lが9.9km/Lに向上。約15%のUP。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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マイクロロンは東急ハンズで購入したため、定価の10,000円でした。 使い方は、一般的な使用方法どおりです。 ほぼ新車のランサーのエンジンを掛けた状態でオイルゲージから注入しました。 しばらくは慣らしが必要とのことですので、新車の慣らしも兼ねて、低回転キープで走行しました。 マイクロロン使用開始の2回目の満タンで、燃費が過去最高の9.9km/Lまで達しました。 エンジン音も静かになったような気がします。 しかし、その後に回転数を上げるにしたがい燃費は元通りになってしまい、結局は効果はあったんだか無かったんだか分からない状態です。 少なくとも長期間に渡る効果はないですね。 ちなみに燃費だけでいえば、添加剤の効果が完全に切れた1万キロオーバーで高速11km/Lが出ましたので、乗り方次第でどうとでもなります。 添加剤を入れて慣らし走行をしているときに、燃費がいいのは参考値と考えたほうがいいでしょう。 | |
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2002年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
