燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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耐熱性ネオジム磁石 株式会社二六製作所 ライフ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱性ネオジム磁石 |
メーカー
| 株式会社二六製作所 |
購入方法
| プレゼント商品当選 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ライフ |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.2km/LくらいにUP |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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もともとフィットに装着するつもりでしたが、妻が「私にも!」と言う為、プレゼントしてあげました。そうしましたところ ・アクセルを少し踏んだだけで進むようになった ・アクセルの反応がよくなった と、使用感を教えてくれました。 実際、燃費を確かめると若干UPしているかんじがみられ、体感しているのも本当のようです。 自分でも確かめないといけないと思い、妻の車に乗ってみると・・ ・軽自動車っぽくなくなった が、第一印象でした。 数を増やさないと効果がないと予想していましたが、3つで十分効果が出たのでうれしかったです。 | |
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2004年11月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱ネオジム磁石 26製作所 ライフ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジム磁石 |
メーカー
| 26製作所 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| ホンダ ライフ |
燃費向上率
| 平均11.8km/Lが12.1km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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セカンドカ-のLIFEを購入したため、早速、耐熱ネオジム磁石を燃料ホ-スにNとSで2個1セットで挟み込むように装着。耐熱テ-プで固定、さらにタイラップで固定。 燃料ホ-スの位置が取り付けにくい部分にあったため、取り付けに苦労しました。 若干燃料ホ-スが短いですが、あと2セットは装着し、燃費の変化を確認したいと考えています。 ATが3速のためエンジン音はやはりうるさいようです。 | |
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2004年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 ダイソー ライフ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップ |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ライフダンク TR 4WD |
燃費向上率
| 11.0km/L→9.4km/Lにダウン |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ネオジム磁石3個を反発方向にてアルミテープに張り付け、燃料ホースに2列を巻き付けました。 冷間時には加速力がアップしたのが体感できます。 エンジンが暖まってくるとその感覚は薄れます。(耐熱磁石じゃないからでしょうか。慣れて感じなくなるのでしょうか) 今回燃費はダウンしましたが、まだ1回目の計測ということ、寒くなってきたので、暖機運転を少々していること等から、磁石装着のせいで下がったとは思っていません。 抜群のコストパフォーマンス、制作時の楽しさから70点を付けさせてもらいました。 これから燃費も上がれば、100点に近くなると思います。 | |
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2004年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミック神業 遠州屋 ライフ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミック神業 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ ライフ ターボF 2輪駆動 |
燃費向上率
| 平均13.8km/Lが18.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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ライフは、ロールが大きく気になっていましたので、神業を取り付けてみました。 付けて最初の1週間くらいは、変化ありませんでしたが付けて1ヶ月もするともう大変ロールがピッタット止まり走りやすくなったではありませんか。 こんなシールで「なぜ」って感じです。この商品あたりでしたね。 | |
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2004年8月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GIGASタブレット マルチパワータブレット SOFT99コーポレーション ライフ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| GIGASタブレット マルチパワータブレット |
メーカー
| SOFT99コーポレーション |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 1997年式 ホンダ ライフ NA 3AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均20km/Lが22km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方は、燃料タンクに30Lに1錠の割合で入れるだけなので簡単だし、値段から見るとお徳だと思います。 しかし、燃費は向上したものの走りに関しての効果は、あまり感じられなかったです。 あと、静粛性もあまり変わらなかったです。 | |
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2004年8月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NazoPower SpecialSticker+for Muffler ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NazoPower SpecialSticker+for Muffler |
購入方法
| プレゼント当選させていただきました |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ ライフ NA 3AT |
燃費向上率
| 変わらない |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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とりあえず、for Mufflerの方を、テールパイプの曲げ部に装着しましたが、何も体感できず、燃費も変わりません。 SpecialStickerは、マフラーに貼ってみましたが、何も感じず、何も変わりません。 とりあえず頂き物なので50点にしておきます。 | |
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2004年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マフラー用平編アーシングケーブル 不明 ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マフラー用平編アーシングケーブル |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ライフダンク TR 4WD |
燃費向上率
| 平均10.3km/Lが10.6km/Lに向上。約3%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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マフラー用の平編みのアーシングケーブルをマフラーのメインパイプの結合部分からボディにアーシングしました。 今回は以前に燃費が約3%アップしたアーシング革命を外しての装着だったので、その分を考えると6%のアップと言えるかもしれません。 アーシング革命を外した分若干のトルクダウンを感じましたが、車体が軽くなったように感じられ、出足がスムーズになり、ブレーキを離した瞬間のクリープ現象が以前より力強く感じられました。 千円以下でこの効果なら大満足です。 | |
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2004年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命 PUMA ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| オークションで購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ライフダンク TR 4WD |
燃費向上率
| 平均10.0km/L→10.2km/L→10.3km/L、3%程度(これから期待?) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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インマニ付近の純正アースがあるところに付けました。とても簡単でした。 装着直後からトルクアップが体感できました。 燃費が思ったより延びなかったのが残念です。 価格がもうちょっと安かったら100点かもしれません。 | |
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2004年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップハイパー(Tune Chip) E@TECH ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップハイパー(Tune Chip) |
メーカー
| E@TECH |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ ライフ GF-JB1 5MT FF |
燃費向上率
| 平均15.5km/Lが15.8km/Lに。2%の燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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吸気系改善と燃費向上を狙って購入しました。 2枚1セットで価格は12,00円です。 2セット購入したので、24,000円の出費になりました。 が、キャンペーン中で半値くらいで購入できました。 取り付けはとてもカンタンで、チップに両面テープがついているので、そのままエアクリーナーBOXに貼るだけです。 このチップは貼り付ける位置によって効果が変わるので、今回はエアクリーナーBOXに2枚、インテークマニホールドの入り口付近に1枚、マフラーのメインタイコ出口に1枚装着しました。 効果のほうは翌日に現れてきました。 まず、最初に感じたのはエンジンの吹け上がりが良くなっていることと、低中速域のトルクが上がっている事です。 いつもより抑えめにペダルを踏んでもいつもどおりの加速をしてくれるので、燃費向上をかなり期待していました。 しかし、今回はエアコンをONにしての走行が多く燃費アップは無理かな?と思っていましたが、結果は2%アップになりました。 もう少し走行条件が良ければ燃費も良くなったと考えられます。 それにしても、燃費が良くなったのは事実ですので、燃費向上グッズとして投稿致しました。 価格はそれなりにしましたが、マフラーを変えたくないけどパワーアップや燃費向上をしたい人にはGOODアイテムだと思います。 実際、自分自身マフラー交換はしたくない(ノーマルマフラーにいろんなパーツを付けてどれだけ性能が上がるか実験中)のでかなり良い買い物になりました。 | |
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2004年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワークラスター 5W-30 部分合成油 パワークラスタージャパン ライフ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| パワークラスター 5W-30 部分合成油 |
メーカー
| パワークラスタージャパン |
購入方法
| カレッツァ八王子店にて購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ライフ JB1 660cc 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均15.1km/Lが16.0km/Lに向上 約6%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ホンダ純正オイル(10W‐30)との比較です。 2.8Lの全量交換でフィルターも同時交換しました。 まず感じたのはアイドリング時のエンジン音が静かになったことと、シフトレバーに伝わってくるエンジンの振動がかなり緩和されたことでした。 走り出してみるとエンジンの吹け上がり方がスムーズになり(特に高回転域で)ガサツ感が無くなりました。 低速トルクに関しては劇的な変化はありませんでしたが、中速からのトルクはだいぶ太くなり、そのまま高回転域まで一気に伸びていきます。 トータルの結果としては発進時からの加速は今までよりも間違いなく楽になりました。 レスポンスが良くなったので気を抜いているとあっという間にレブリミットに当たってしまいます(自分のライフにはタコメーターがありません)。 交換後3000kmを超えましたがへたった感じはまだありません。 メーカーに問い合わせてみたところ3000kmではもったいないから最低5000kmくらいは使って欲しいとの事でした。 ただし初回交換時だけは今までのオイルを落とすフラッシングを兼ねているので、早めに交換することが望ましいということです。 価格も1200円/Lで、ホンダ純正オイルが1000円/Lなのでそれほど割高感は感じません。 燃費ですが、交換後に最初に測ったらいきなり1.8kmも伸びてしまって、これはさすがに信じがたかったのでその後2回連続で測ってみたら、平均で0.8〜1.0kmの向上でした。 コストパフォーマンス的には大満足です。 ただ、4リッター缶と1リッター缶の設定しかないので、車によっては細かく買わなければいけなくなると思いますので、もう少しバリエーションが増えればいいと思います。 | |
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2004年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
