燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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マイクロロン 協和興材 ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| 協和興材 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| ホンダ ライフ |
燃費向上率
| あまり変化せず |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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ネット等で結構評判がよかったので試してみました。 さすがに、入れてからのエンジンは静かになりました。 燃費はあまり変わらないので、エンジンの予防として考えてみてはいかがと思います。 コスト的にも高いので、この点数とさせていただきます。 | |
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2008年4月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プロテクタエンジントリートメント SFR ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| プロテクタエンジントリートメント |
メーカー
| SFR |
購入方法
| プレゼント当選! |
愛車情報
| 2007年式 ホンダ ライフ Cタイプ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが14.5km/Lに約7%向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル交換の時期を待ってから、交換直後に使用しました。 使い方は通常のオイル添加剤と同じく、オイルに混入させるだけですので、いたってかんたん。 パワーやトルク感・静粛性については、オイル交換直後の影響もあってか、体感レベルの変化はない。 ただ燃費は確実に伸びた。 問題は使用効果の継続性(何万kmまで効果が持つ)といった説明がHPを見ても、全て英語で内容が理解できない。 これは改善の余地ありかな、と。 | |
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2008年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MILITEC-1 MILITEC ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MILITEC-1 |
メーカー
| MILITEC |
購入方法
| 燃費一番のプレゼント |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ライフダンク LA-JB3 660cc ターボ AT FF |
燃費向上率
| 10.5km/Lが11.0km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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決められた量をオイルキャップから投入。エンジンオイルのみに投入しました。 使用感は、以前こちらのホームページで頂いた東洋ドライループの「ナノチューン」同様、アクセルを離した後の車の延びが、よく転がるというか、よく滑るような感覚でした。 使用した時期が2月の寒い時期だったので、燃費の向上率は高かった方だと思っております。 | |
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2008年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLB イーテック ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| ホンダ ライフ ダンク |
燃費向上率
| 若干向上 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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当サイトで評判でしたので購入しました。 燃費は暖かくなってきたことなどであまり変わりはないと思うのですが、剛性感のアップとトルクの向上が体感できました。 マイナス2点はやはりコスト面で、もう少し安ければ文句はないと思います。 | |
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2008年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NNL690 ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| NNL690 |
購入方法
| ヤフオクで購入 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ NA 4AT 二輪駆動 |
燃費向上率
| 15km/L→17km/L(13%向上) |
満足度
| 70点 ★★★★★ |
使用感等
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交換2週間経ったエンジンオイルに100cc混ぜました。 20kmほどの走行で、新油効果とは別に、アイドリング音が静かになったように思いました。 また、セルを回す時間が短縮しており、摩擦低減に効果はあるようです。 もう少し安くなると良いのですが。 | |
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2008年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
極イオンシール 燃費にイオン.com ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 極イオンシール |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| モニタープレゼントに当選 |
愛車情報
| 2007年式 ホンダ ライフ Cタイプ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均12km/Lが13.5km/Lに向上。約12%燃費向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けは、外気導入口とエアクリーナーBOXに貼り付けただけです。 最初に貼ったものが直ぐにはがれてしまい、市販の両面テープで貼りました。 当方の車両はエアクリBOXが小さいので、ホース部分を含めて3枚しか貼れませんでした。 結論から言うと、静粛性、フィーリング等は何も変わりませんでした。 トルク感も高回転のパワー感も、これと言った変化はなく・・・。と思いきや!燃費が上がっていました。 明らかにいつも通りの走りなのに、上がっていました。 不思議な感じですが、体感せずに燃費向上とは、なんとも複雑な心境です。 でも嬉しかったことは間違いありません。体感できたら100点でした。 | |
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2008年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルシステム モーターレブ 呉工業 ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルシステム モーターレブ |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ホームセンターにて購入。 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ライフ(JB1) 3AT FF |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.5km/Lに向上。約9%燃費が向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方は一般的なオイル添加剤と同じく、オイル交換直後に投入しました。 パワー感は投入直後こそ感じたものの、気のせいかなという程度でした。 静粛性は上々で、高回転時のエンジン音のノイズがまろやかな音質になった感じがしました。 燃費は、期待通り向上しました。ただ、次回オイル交換時以降は、ほとんど添加前の数値に戻ってしまいました。 | |
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2008年1月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000ラジエータ&ワイヤーハーネス用、プラシング用 アウアウコム有限会社 ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000ラジエータ&ワイヤーハーネス用、プラシング用 |
メーカー
| アウアウコム有限会社 |
購入方法
| メーカーモニターに当選 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ ターボ F-Diva (CBA-JB7) |
燃費向上率
| 10.9km/Lが12.9km/Lに向上。17.6%の燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカーによる「ラジエータ&ワイヤーハーネス用」モニター版に当選しました。 最初はラジエータロワー&アッパーホースに取り付けたところ、上り坂での粘りを感じることができました。 次にこれらを、バッテリー(+)端子回り、オルタネータ(+)端子回り、ついでにIGコイルへ向かうケーブルに移設しましたところ、エンジンが軽く回るようになりました。 その後、メーカーより追加でプラシング用をご提供いただきましたので、プラシング配線(銀線でバッテリー(+)とオルタネータ(+)を接続しています)に4カ所、バッテリー(+)端子回りに1カ所、6個のIGコイルに各1枚ずつ増設させていただきました。 結果、低速トルクの増加をさらに感じることができました。 燃費は、新車購入以来記録を付けているのですが、街乗りのみの記録では、過去2年間最高燃費を記録しました。 上記データはMP-3000取り付け前最後の給油時データと、直近のデータによる燃費向上率です。 気温の差を差し引いても効果はあると思われます。 | |
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2007年10月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO PUMA ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 貴サイトにて当選 |
愛車情報
| ホンダ ライフJB-1 |
燃費向上率
| 15.6km/L変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃費は変化ありませんでした。 しかし、以前よりエアコン使用時のエンジンが若干静かになったように思います。 オーディオも少し聞きやすくなりました。 装着はプラスとマイナスにつなぐだけで簡単でした。 | |
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2007年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Dr.燃費工場 クリエィティブオフィスM&D ライフ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| Dr.燃費工場 |
メーカー
| クリエィティブオフィスM&D |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ライフ |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが10.8km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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効果が無かったら返品出来るので、思い切って購入しました。 最初は給油口から投入しましたが、タンクの底まで到達して無い様だったので、後部座席を取り外し燃料計の方から入れました。 発進時は2,500回転位まで上がり以前と変わりませんが、その後1,500回転まで一気に回転が落ちるのが分かりました。 それからは出来るだけ回転を上げずに走っています。 まだ2回しか給油してませんので、今後が楽しみです。 | |
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2007年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
