燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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パワーアクセレーター「エレ来てる」+エレ来てるソケット (株)パワーハウスアクセル ライフ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーアクセレーター「エレ来てる」+エレ来てるソケット |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ディーバ ターボ 660cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 山越えの同じるーとで、8.6km/Lが11.4km/Lへ向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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シガーソケットへ差し込むだけです。 本当にこれだけで、トルクと燃費が変わります。 私の車にはブリッツのパワーメーターがついていますが、装着の有無で全開時の馬力表示も5〜8psほど違って出ます。 比較的高めですが、効果と燃費向上が図れ、そのおまけに充電機能も使えると考えるならば非常に有用と思います。 故障した場合にも親切に対応してもらいました。 マイナス5点は、シガーソケットとの相性からか、たまに差し込みなおさないと接触しないことがあります。 これは乗っていて「パワーないなぁ」と思ってチェックすると抜けているので、効果があることを再認識できますけどね。 | |
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2008年12月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000-IMPACT-Power Sheet アウアウコム ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000-IMPACT-Power Sheet |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| メーカモニタ当選 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ DIVA 4WD |
燃費向上率
| 平均12.8km/Lが平均13.6km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカのモニタで当選(今はやっていないみたいですね)したので、装着してみました。 装着個所は、燃料ラインとエアコンラインに全て巻きつけました。 つけた所感として、アイドリングが静かになったのと、ぎりぎり体感できるくらいのトルクアップがありました。 燃費にも結果が反映されとても満足しております。 10点引いた理由は巻きつけの際に、一回で位置取りを決めないとシートがごわごわになってしまう点で、これは製品の特性上仕方ないことかも知れません。 粘着タイプではなく、バンドか何かで固定できるタイプのほうが、色々試せていいかと思いました。 HPにエアコン装着時のインプレがあったので、エアコンのライン(冷却液の小窓付近)にも装着してみましたが、こちらは一枚だけしか貼らなかった為か、体感できるほどの変化はありませんでした。 製品としてはお手ごろなお値段ですし、色々なところに貼り付けて変化を楽しめるのでお薦めいたします。 | |
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2008年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
B-Tune ECO&POWER ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| B-Tune |
メーカー
| ECO&POWER |
購入方法
| 貴サイトにて当選 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ ターボ F-Diva |
燃費向上率
| 平均11.01km/Lが11.10km/Lに向上。誤差の範囲内 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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貴サイトにてモニタ品当選しました。 コンデンサグッズではなく、ケース内にイオンパワーを封入しているようです。 効果としては、「レスポンスアップ、トルクアップは無論のことスムーズ感のアップ、静寂感のアップ」とのことです。 7月上旬にモニタ品が届き、検証してみました。 残念ながら、効果に謳われている「レスポンスアップ、トルクアップは無論のことスムーズ感のアップ、静寂感のアップ」は、ほとんど体感できませんでした。 もっとも、これらは元々私が省燃費運転重視であるためかもしれません(踏む時はしっかり踏んでますが)。 燃費については、取り付け直後に梅雨明けして、取り付け前後ではあまり参考にならないかと思いましたので、昨年と今年のそれぞれ7月中旬から8月中旬(いずれも走行距離は1200〜1300km程度)の平均燃費を計測してみました。 2007年: 11.01km/L 2008年: 11.10km/L 残念ながら、誤差の範囲と言わざるをえない結果となりました。 時期をみて、オルタネータB端子への移設も検討してみます。 | |
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2008年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アースモンスター・ライフ専用アーシングキット 有限会社 浪漫 ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースモンスター・ライフ専用アーシングキット |
メーカー
| 有限会社 浪漫 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ DIVA 4WD |
燃費向上率
| 平均12.8km/Lが平均14.2km/Lに向上。約10%向上(注意:バッテリーも55B19Rに同時交換) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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インターネット通販で購入しましたが、対応はとても満足です。 同封されてきたアースポイントの解説も、カラーで番号を振って拡大図付きで書いてあり見やすかったです。 一番感心したのは、アースケーブルにもシールで番号が貼ってあり、迷うことなく作業できました。 ただ問題があり、バッテリ側の純正アースポイント(2番)への接続は、至難の業で私は手持ちの工具では作業できず断念して接続しておりません。(HIDランプ車だからかもしれません) あと、自分はエンジンと純正アースポイント(運転席側)とを経由して接続するようになってましたが、純正アースポイントはアース革命があったので、それで直接接続しております。 使用感は低速トルクが上がったかな?という感じだったのですが、燃費にはとても反映しており満足しております。 | |
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2008年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Multiモニター E@Tech ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Multiモニター |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| E@Techさんでのモニター当選 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ DIVA 4WD |
燃費向上率
| 平均12.8km/Lが平均14.2km/Lに向上(ほかにもアーシングとバッテリー交換しているので本製品の効果ではないと思います) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカーモニターに申し込んだところ送って頂きました。 まずBピラーに装着しました。(私の勘違いからです^^) 約1週間様子を見ましたが、効果のほどは体感できませんでした。 よくよく送られたきた説明書を見ると、もっとも効果が高い(ねじれる)部分はAピラーでしたので、装着場所をAピラーに変更しました。 通勤用の車なので毎日運転しておりますが、1〜3日目は変化は特に感じられず(私が鈍いだけかも)4日目に家族が車を使うということで後部座席に乗ったところ、コーナーや段差などで、いつまでもフラフラしていたのがなくなっておりました。 これは結構驚きでした。原理とかはまったく分かりませんが、その後、6日目くらいはちょっと硬い感じになり、コーナー等でぐっぐっっと左右に振られては止められるという感じでした。 8日過ぎたあたりから落着いたのか、私が慣れたのか分かりませんが、幾分やわらかくゆれを吸収してくれるような感じになりました。 かなり不思議な体験なのでお薦めします。 | |
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2008年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ロイヤルパープル エンジンオイル 5W-30 ロイヤルパープル+パワーハウスアクセル ライフ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ロイヤルパープル エンジンオイル 5W-30 |
メーカー
| ロイヤルパープル+パワーハウスアクセル |
購入方法
| モニター依頼による。 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ディーバ ターボ 660cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 短距離燃費が10km/L弱から11km強/Lへと向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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標準のロイヤルパープルオイルにメタルチューニングを混合した商品でして、混合比は不明ですが、近い効果はロイヤルパープルオイルへの混合で期待出来るかと思います。 単純に交換しただけですが、静粛性もアップし、車載燃費計ではECOマークの点灯時間向上に加え、瞬間燃費表示が上がっております。 いろいろ改善後に25km/Lだったものが、30km/Lが出るようになっています。 家から2〜3km周辺しか走行しなくなったため、非常に燃費に厳しい走行パターンなのですが、それでも10km/L前後で推移するようになっている(以前は6〜8km/L)分、燃費も向上していると思います。 まだ発売されていない製品の為、価格などが不明でございますが、フィールや燃費の向上に期待ができそうです。 | |
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2008年7月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ロケットパワーにんじん君 ブリッジカンパニー ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ロケットパワーにんじん君 |
メーカー
| ブリッジカンパニー |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ DIVA 4WD |
燃費向上率
| 平均12km/Lが平均12.4km/Lに向上(誤差範囲??) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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あまりにも騒がれているので、サイトのポイントを使って買ってみました。 個人的な感想ですが、装着後始動してみると確かにエンジン音が変わっていました。 何より燃費にはあまり反映されなかったのですが、低速域でのトルクがアップしたように感じられました。 かなり良かったのですが、防水に対して甘いらしく、冠水した道路を走った際に壊れてしまいました。 | |
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2008年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NC-202 Comp BOOST for Engine(圧縮圧力回復剤) NUTEC ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NC-202 Comp BOOST for Engine(圧縮圧力回復剤) |
メーカー
| NUTEC |
購入方法
| ネットオークションで購入 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ ターボ F-Diva |
燃費向上率
| 12.42km/L→12.53km/L。誤差の範囲内 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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数ヶ月前にディーラーで圧縮圧力を計測したのですが、標準値11kgf/cm2、限度値9kgf/cm2のところ、各気筒とも10kgf/cm2でした。 問題ないものの標準値を下回っているのが気になり、NC-202を施工してみました。 ツインプラグのうち前側のみプラグを抜き、IGコイルへのヒューズを抜いて後側プラグが点火しないようにしてから、各気筒に5cc注入→クランキングの作業を2回行いました。 その後、プラグとヒューズを戻し、30分アイドリングしました。 2日間、約100kmはあまり回転を上げないように注意して慣らしを行いました。 多少加速がよくなったようで、0-100km/hが0.2秒ほど(時計読みなのでだいたい)短縮されたようです。 エンジン音は元々が静粛性が高い車のせいか、あまり変化を感じませんでした。 だいたい同条件で施工前後の燃費を計測しましたが、誤差の範囲という感じです。 極端に圧縮圧力が下がっていたわけではないので、こんなものなのでしょう。 あと4,000kmほどで2回目の施工をするので、その時にさらなる効果を期待します。 | |
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2008年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SUPER INTAKE アウアウコム ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SUPER INTAKE |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 当サイトで当選 |
愛車情報
| ホンダ ライフダンク |
燃費向上率
| 誤差程度 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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まずは、今回のプレゼント、ありがとうございました。 当選品以外にPlusing-wideも数枚同封していただき、アウアウコム様には感謝しております。 当方、別の燃費系商品を多数使用しているので、トルクアップ等はもうあまり期待していませんでした。 しかし、期待はいい意味で裏切られ、よい変化を感じました。 この商品は即効性があるのでしょうか、つけるとすぐにわかりました。 ただ、燃費という概念ではあまり変化がないですから、この評価とします。 しかし、僕が試してきた商品の中では、トルクアップの点ではお勧めできます。 | |
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2008年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プロテクタエンジントリートメント SFR ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| プロテクタエンジントリートメント |
メーカー
| SFR |
購入方法
| プレゼントに当選♪ |
愛車情報
| 2007年式 ホンダ ライフ Cタイプ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均14.5km/Lが15.5km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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直後から静粛性は明らかに違いました。 通勤で走り慣れた道をいつものように走っていても、今までより1〜2割スピードが出ていました。 間違いなく静粛性は上がっています。 燃費も報告の通り7%向上しました。 パワー感に関してはあまり変化は認められません。 これがトルク向上が感じられれば100点以上の評価だったと思います。 | |
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2008年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
