燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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EngineTuner(Live) イーテック ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EngineTuner(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ライフダンク TR 660cc ターボ 3AT FF |
燃費向上率
| 平均13.7km/Lが13.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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モニター当選ありがとうございます。 2002年式ホンダライフダンク TR 660ccに装着して1週間ほどたちましたので、結果を投稿します。 まず、驚いたのが、エンジンの音が静かになったことです。 つけた直後は感じなかったのですが、最近静かになってきました。 次に、体感できたのは、エンジンの回り方です。 装着前よりスムーズにエンジンが回るようになり加速感が増しました。 エンジンがスムーズに回るので、いつもの感じで踏むと普段よりスピードがでてるので、びっくりします。 アクセルの踏み方をもう少し変えるともっと燃費があがると思います。 正直こんなに体感できるとは、思ってなかったので驚きです。 よいものをありがとうございました。 | |
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2009年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EngineTuner(Live) イーテック ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EngineTuner(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 ホンダ ライフ |
燃費向上率
| 平均13km/Lが13km/L。向上無し。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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磁力系は燃料パイプに挟み込むタイプのものしか使用したことがなく、装着箇所に悩みましたが、ネット検索等で、エンジンヘッドとBピラー下部に装着しました。 装着後すぐにはエンジン音が静かになったかな?と感じましたが、慣れてしまったのか効果が薄まったのか、翌日には感じませんでした。 燃費は特に変化していません。 同封の説明書に3〜4日で効果がハッキリと…とありましたので、装着後1週間ほどはそのままにしています。 不満を並べたようになってしまいましたが、ボディ剛性が上がったというのでしょうか、内装のビビリ音がいつも出る所で出なくなっていたのは間違いありません。 | |
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2009年10月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウォーターウェッター レッドライン ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ウォーターウェッター |
メーカー
| レッドライン |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ライフダンク TR 660cc ターボ 3AT FF |
燃費向上率
| 平均12.2km/Lが13.7km/L向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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クーラントに添加するもので、簡単に使うことが出来ました。 クーラントのリザーバータンクから、一本分約(350ml分)をスポイトなどで抜いてから入れました。 熱伝導を改善するクーラント添加剤なので、まず水温に変化がありました。 ・添加前:平均82℃〜86℃ ・添加後:平均73℃〜81℃ これに伴って、エンジン音がかなり静かになりました。 いつものように走ってみると、明らかに車が軽くなった感じのフィーリングがあり、パワー自体も添加前より出ている感じがしました。 これはおそらく、水温が下がったので、エンジンの熱だれが少なくなったものだと思います。 燃費自体も、アクセルを以前のように踏まなくても、添加前と同じ加速をするので12.2km/Lから13.7km/Lと1.5km/Lの改善となりました。 まさか走行距離が7万キロを超えている車で体感できる効果があるとは思っていなかったので、びっくりしました。 金額的にも定価で、2,100円(税込み)なので、大変満足できる商品でした。 | |
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2009年9月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLBooster(V-nano) イーテック ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLBooster(V-nano) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番さんの懸賞でいただきました |
愛車情報
| 2005年式、ホンダ ライフ DIVA 4WD |
燃費向上率
| 平均12.8m/Lが平均12.8km/Lで変化なし(冬はこんなものなのです) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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初めに燃費一番さんの懸賞で、チューンチップ入門セットver.2が当選いたしました。 これはTuneChipとBLBoosterの組合せセットだったのですが、一編に装着すると効果が何のためかわからないので、まず初めにBLBoosterを装着して試してみました。 BLBoosterは、バッテリのプラスでもマイナスでもどちらでもOKということだったので、マイナスはアーシングとかしてあったので、プラスにセットしてみました。 設置して1〜3日間は、特に変化は感じられず、4日目から体感が得られました。 4日目: ごつごつした走りに変化。また、驚いたことに体感速度が上がりました。 これは個人の感覚差があると思いますが、まず私はびっくり、今までと同じ速度で走行しても、運転しているともっと出ているのではと思ってしまいました。 5日目: ごつごつした感じが薄れた(慣れたのかも知れません)。 体感速度向上はそのままなのですが、ハンドルが非常に軽くなりました。 ハンドルが軽くなったことは、鈍い嫁さんでも感じたので効果がかなり出ていると思われます。 ただ、嫁さん曰く「何したの!ハンドル軽くて気持ちわるい!」だそうです・・・ 6日目: 体感速度向上、ハンドル軽くなる現象はそのままで、ブレーキの効きが若干悪くなりました。 今までと同じようにブレーキを踏むとオーバしてしまい、ちょっと修正が必要となりました。 7〜9日目: 特に変化無く、ブレーキの効きは悪いまま(というか滑る感じ?)で、その他の現象はそのまま嫁さんから「何か車が早くなったのか、ブレーキがおかしい」と云われたので、勘違いではないようです。 10日目以降: 何故か突然ブレーキが元に戻ってしまいました。 不思議・・・強く踏むようにしていたので、慣れるまでは、急ブレーキ気味の荒い運転になってしまった。 総括: 今ではなれましたが、効果としてすごいと思います。 燃費には影響が無かったですが、体感速度が上がっただけでもう満足で100点つけました。 個人的な満足だけですが、ハンドル軽くなったのも私はうれしいほうですし、体感速度が上がったので走っていて、エコ運転に我慢が要らなくなってきました。 自分は寒いところに住んでいるので、燃費には反映されませんでしたが、暖かくなれば燃費が上がるのではと思っております。(寒いので、20分暖気して雪溶かして、実際の運転は10分とかで、燃費が非常に・・・) バッテリに装着してどうしてかはやっぱり分かりませんが、これにTuneChipを組み合わせたらどうなるか非常に楽しみです。 | |
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2009年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゲルマ5000(バッテリー添加剤) GZOX ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ゲルマ5000(バッテリー添加剤) |
メーカー
| GZOX |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ディーバ ターボ 660cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 長距離同一ルートで往復し、今までスタッドレスでも16km/Lがやっとのところを17.2km/Lへ向上。最高値は18.2km/Lまで表示確認 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーのセル栓を開けて錠剤を添加するだけです。 街中燃費も微妙に伸びていましたが、長距離でははっきり燃費に変化が出ています。 何度も同じ道を走っているので、誤差を考えても十分な向上です。 尚、燃費走行を意識していたわけではありません。 ライフは電動パワステなのですが、交差点などでの右左折では非常に出足が悪いのですが、これを入れてから今までのようなもたつく感じが軽減されています。 パワステによる発電ロスが点火系などへの電力不足を引き起こし、燃費にも影響していたのかもしれません。 | |
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2009年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクロスリキッドPRO ミラクロスインターナショナル ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクロスリキッドPRO |
メーカー
| ミラクロスインターナショナル |
購入方法
| 楽天プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ DIVA 4WD |
燃費向上率
| 平均14.2km/Lが平均14.2km/Lで変化なし |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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ラジエター活性強化剤で添加すれば瞬時に燃費効率とパワーが共に向上といううたい文句でしたが、我がライフでは残念ながらそれらについての変化を感じることができませんでした。 ただ、変化があったのは、エンジンがあったまると消えるランプが今までより早く消えるようになったことです。(自分が住んでいる地区はすでに雪がちらつくことがあるくらい寒いです) この点はよかったので、評価を40点とさせていただきました。 | |
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2008年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000-IMPACT-Power Sheet アウアウコム ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000-IMPACT-Power Sheet |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| メーカモニタ当選 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ DIVA 4WD |
燃費向上率
| 平均12.8km/Lが平均13.6km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカのモニタで当選(今はやっていないみたいですね)したので、装着してみました。 装着個所は、燃料ラインとエアコンラインに全て巻きつけました。 つけた所感として、アイドリングが静かになったのと、ぎりぎり体感できるくらいのトルクアップがありました。 燃費にも結果が反映されとても満足しております。 10点引いた理由は巻きつけの際に、一回で位置取りを決めないとシートがごわごわになってしまう点で、これは製品の特性上仕方ないことかも知れません。 粘着タイプではなく、バンドか何かで固定できるタイプのほうが、色々試せていいかと思いました。 HPにエアコン装着時のインプレがあったので、エアコンのライン(冷却液の小窓付近)にも装着してみましたが、こちらは一枚だけしか貼らなかった為か、体感できるほどの変化はありませんでした。 製品としてはお手ごろなお値段ですし、色々なところに貼り付けて変化を楽しめるのでお薦めいたします。 | |
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2008年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
B-Tune ECO&POWER ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| B-Tune |
メーカー
| ECO&POWER |
購入方法
| 貴サイトにて当選 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ ターボ F-Diva |
燃費向上率
| 平均11.01km/Lが11.10km/Lに向上。誤差の範囲内 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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貴サイトにてモニタ品当選しました。 コンデンサグッズではなく、ケース内にイオンパワーを封入しているようです。 効果としては、「レスポンスアップ、トルクアップは無論のことスムーズ感のアップ、静寂感のアップ」とのことです。 7月上旬にモニタ品が届き、検証してみました。 残念ながら、効果に謳われている「レスポンスアップ、トルクアップは無論のことスムーズ感のアップ、静寂感のアップ」は、ほとんど体感できませんでした。 もっとも、これらは元々私が省燃費運転重視であるためかもしれません(踏む時はしっかり踏んでますが)。 燃費については、取り付け直後に梅雨明けして、取り付け前後ではあまり参考にならないかと思いましたので、昨年と今年のそれぞれ7月中旬から8月中旬(いずれも走行距離は1200〜1300km程度)の平均燃費を計測してみました。 2007年: 11.01km/L 2008年: 11.10km/L 残念ながら、誤差の範囲と言わざるをえない結果となりました。 時期をみて、オルタネータB端子への移設も検討してみます。 | |
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2008年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Multiモニター E@Tech ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Multiモニター |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| E@Techさんでのモニター当選 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ DIVA 4WD |
燃費向上率
| 平均12.8km/Lが平均14.2km/Lに向上(ほかにもアーシングとバッテリー交換しているので本製品の効果ではないと思います) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカーモニターに申し込んだところ送って頂きました。 まずBピラーに装着しました。(私の勘違いからです^^) 約1週間様子を見ましたが、効果のほどは体感できませんでした。 よくよく送られたきた説明書を見ると、もっとも効果が高い(ねじれる)部分はAピラーでしたので、装着場所をAピラーに変更しました。 通勤用の車なので毎日運転しておりますが、1〜3日目は変化は特に感じられず(私が鈍いだけかも)4日目に家族が車を使うということで後部座席に乗ったところ、コーナーや段差などで、いつまでもフラフラしていたのがなくなっておりました。 これは結構驚きでした。原理とかはまったく分かりませんが、その後、6日目くらいはちょっと硬い感じになり、コーナー等でぐっぐっっと左右に振られては止められるという感じでした。 8日過ぎたあたりから落着いたのか、私が慣れたのか分かりませんが、幾分やわらかくゆれを吸収してくれるような感じになりました。 かなり不思議な体験なのでお薦めします。 | |
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2008年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NC-202 Comp BOOST for Engine(圧縮圧力回復剤) NUTEC ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NC-202 Comp BOOST for Engine(圧縮圧力回復剤) |
メーカー
| NUTEC |
購入方法
| ネットオークションで購入 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ ターボ F-Diva |
燃費向上率
| 12.42km/L→12.53km/L。誤差の範囲内 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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数ヶ月前にディーラーで圧縮圧力を計測したのですが、標準値11kgf/cm2、限度値9kgf/cm2のところ、各気筒とも10kgf/cm2でした。 問題ないものの標準値を下回っているのが気になり、NC-202を施工してみました。 ツインプラグのうち前側のみプラグを抜き、IGコイルへのヒューズを抜いて後側プラグが点火しないようにしてから、各気筒に5cc注入→クランキングの作業を2回行いました。 その後、プラグとヒューズを戻し、30分アイドリングしました。 2日間、約100kmはあまり回転を上げないように注意して慣らしを行いました。 多少加速がよくなったようで、0-100km/hが0.2秒ほど(時計読みなのでだいたい)短縮されたようです。 エンジン音は元々が静粛性が高い車のせいか、あまり変化を感じませんでした。 だいたい同条件で施工前後の燃費を計測しましたが、誤差の範囲という感じです。 極端に圧縮圧力が下がっていたわけではないので、こんなものなのでしょう。 あと4,000kmほどで2回目の施工をするので、その時にさらなる効果を期待します。 | |
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2008年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
