燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ZOIL(ゾイル) パパコーポレーション ミラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ZOIL(ゾイル) |
メーカー
| パパコーポレーション |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ ミラ Xリミテッド CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均19.0km/Lが19.0km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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若かりし頃に、NSR250(2スト)に入れて、とても良い感触だったのをふと思い出して、某オークションで安価で落札出来ました。 ベースオイルは5W-30の部分合成油を使用しました。 数値的には燃費の向上は観られませんが、フィーリングにかなりの変化が感じられました。 アイドリング〜高速走行まで、とにかくスムーズな印象になりました。 IXLやミリテックのように「ただ軽い」というよりは、しっとりとしたアクセルの感覚になります。 レスポンス向上で踏み過ぎてしまうという感じではなく、静かに優雅に走れる感じ・・・分かって頂けるでしょうか。。。 そういえば、バイクでも同じ印象を持ったのを思い出しました。 燃費は向上しませんでしたが、とても満足です♪ 物が良いのに、パッケージとかイメージがちょっと地味なのが、勿体無いですね。。。 | |
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2010年12月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナプロG 4缶セット みどりタイヤ ミラ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ナプロG 4缶セット |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ ミラ Xリミテッド CVT |
燃費向上率
| 平均20.0km/Lが23.0km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント戴き、ありがとうございます♪ 喜び勇んで添加しようとしたのですが。。。まず、缶の形状が悪く、とても添加し辛いです。 昔のスティック糊みたいな容器のほうが良かったですね・・・結局私は注射器で吸い出して添加しました。。。 液体の色は、モリブデンのような色合いで、他の添加剤とは全く雰囲気が違っていて「効きそうだなぁ〜」と期待しました。 添加後、20キロほどの走行でアクセルのツキが良くなったのを感じました。特に低中速が力強く、乗り易くなりました。 軽自動車でエアコン常時ONというストレスの溜まる時期に、この力強さは本当に嬉しかったです。 400キロくらい走った頃に、アイドリングの静寂性を感じました。ハイオクを入れた時の感覚と言ったら分かりやすいでしょうか? その後、満タンに1缶添加の濃度で、3缶を使用して、最終的な燃費としましては、満タン法ですがいつもの通勤メインの使い方で20km/Lが23.0km/Lに向上していました。これはスゴイ事です! 数え切れない程の燃料添加剤を試してきましたが、これほど顕著に数字が出たのはコレが初めてです。絶対のオススメです! 下記はナプロの洗浄力を紹介しているリンクですので、ご興味のある方は是非観て下さい☆ http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/napro.html <メーカー様からのコメント> ご当選おめでとうございます。 そうですねっ、ナプロ添加剤はやはり性能パーツですので、判る人が施工したら最高の物だと思います。 これを越えたら、また それは世界を越える訳ですから。 それもまた中々ありえる事では無いでしょうし、またその他のトータルで見た場合、やはりトータルバランスですので。 是非これからも宜しくお願い致します。ありがとう御座いました。 | |
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2010年11月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン・エボリューション COMTEC(コムテック) ミラ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン・エボリューション |
メーカー
| COMTEC(コムテック) |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ ミラ 4AT |
燃費向上率
| 平均10km/Lが11km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けは、フューエルホースを挟むだけですごく簡単です。 でも、なるべくエンジン寄りの方が良さそうなので、エアクリーナーBOXを外してからインジェクション直前に装着しました。 しかし、始動性、パワー、静粛性の変化は感じられませんでした。 燃費は平均10km/Lが11km/Lに向上しました。 3980円で燃費10%UPならなかなか良いと思います。 | |
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2010年9月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 Water-BT6 アウアウコム ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 Water-BT6 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ ミラ・Xリミテッド CVT |
燃費向上率
| 平均18.5km/Lが18.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アウアウコムさんの新製品です。以前からあったα-Waterのパワーアップ品ですね。 取り付けはラジエターホースのロア側に巻くように取り付けるだけ。ものの数分で完了です。 取り付け直後は特に大きな変化を感じず、プラシーボ効果を満喫しながら20キロほどドライブしました(笑)。 ところが、途中で立ち寄ったコンビニで変化が!車外で聞くアイドリング音がとても小さくなっていました。エアコンの動作音も小さく感じられました。 再び走り出すと、トルク感が増していて、更にエンジン音が小さい感じられました。CVTの音が良く聞こえるようになりました。 約80キロのドライブを通して、トルクの増大と、エンジンの静寂性を体感しました。この変化はスゴイ!と言い切れます。 燃費に関しては、この猛暑の中、軽自動車でエアコン全開ですから、燃費向上率に関しては誤差と思われますが、フィーリングがとても良くなったので大満足です♪ ぜひオススメします。 | |
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2010年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノカーボンCB(接点改質剤) 東洋ドライループ ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ナノカーボンCB(接点改質剤) |
メーカー
| 東洋ドライループ |
購入方法
| 雑誌の懸賞で当選 |
愛車情報
| 1989年式 ダイハツ ミラ パルコ 550cc 4MT 2輪駆動 |
燃費向上率
| 平均15.5km/Lが16.1km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この車の燃費は、冬は13km/L台ですが、夏は18km/L台まで伸びます。 昨年7月に点火プラグとデストリビューターの接点に塗布しました。 パワーやフィーリングの変化は体感できませんでしたが、塗布前後1年間(それぞれ約4000km走行)の燃費を比べると塗布前の平均15.5km/Lが、塗布後16.1km/Lに向上、約4%燃費が伸びていました。 電気の接点抵抗が減り、火花が強くなったのではないでしょうか。 | |
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2010年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ミラ・アヴィ R 4AT FF |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではないので変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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小さい磁石を取り付けるだけで、ボディ剛性が良くなるなど、最初は半信半疑でしたが、とりあえずは説明書通りに装着してみました。 モニター当選で4個いただいたので、Aピラーの真ん中より少し下に左右一つずつ、そして、リアのバタつきや乗り心地を向上させたかったので、リアショック左右一つずつ装着しました。 そうすると、効果が表れると言われていた10日が近づくにつれて、少しずつ変化が表われてきました。 山間部で生活しているので峠を走行することが多いのですが、コーナーでの粘りが出てきたように感じ、頭の中で思っているラインを理想的に走行できるようになったと感じています。 もっと数を増やせば、さらに効果が出るのではと感じます。 愛車の走行距離が10万キロに達し足回りが気になっていたので、良いタイミングでこの商品にめぐり合えてよかったです。 | |
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2010年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ ハイブリッド イーテック ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ ハイブリッド |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ ミラ X-リミテッド CVT |
燃費向上率
| 平均20.0km/Lが21.0km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントに当選出来て、とても嬉しかったです。 報告期限ギリギリの3ヶ月間キッチリインプレしたので、報告します。 尚、装着場所を変更する際は、バッテリーを外してCPUのリセットも行いました。 結果としては、もともと燃費が良いクルマなので燃費向上率は大きくありませんが、フィーリングの向上は素晴らしいものでした♪ まずプレゼントとして、ハイブリッドを4個頂き、下記の箇所に使用しました。 (1) エンジンヘッドへ1個(スムーズでトルクのある回転を期待) (2) Aピラーのドアヒンジへ左右1個ずつ(欧州車のような剛性感を期待) (3) エアコンのコンプレッサーのステーへ1個(エアコンオン時の重さ解消を期待) 結果、(2)の効果は素晴らしく、安定感が飛躍的に向上して、ドッシリとしたハンドリングになりました。タイヤの接地感がよく分かり、安心して飛ばせます。 しかし、エンジンは空回りしているような感じになってしまい、エアコンオン時のパワーダウンも顕著になったので、とりあえず(3)を外しました。 すると、トルク感が増し、気持ち良く回るエンジンになりました。燃費はもともと良かったのですが、20.6km/Lを記録しました。 外した(3)を、エンジンのオイルパン、CVTのオイルパン、バルクヘッド中央と順次移動してみましたが、いずれもトルク感が薄れてしまい、燃費も18km/L弱まで落ち込みました。エンジンの回転は軽いけど、トルクが無く、ただ回っているだけでクルマが前に出ない感じでした。 ボディには満足していたので、(3)をどうしてもエンジン関係に着けたく、続いてエアフロセンサー、CPU、エンジン関係のヒューズBOX、バッテリーへと順次試してみました。 効果を感じれたのはバッテリーへの装着です。場所としてはバッテリー上面の長手側、+端子の真横です。2〜3000回転でのトルク感が増したように感じました。結果として燃費は21.0km/Lを記録。これが最高燃費でした。 更にバッテリーから今度は排気系に(3)を移動しました。 中間タイコに着けると、何だか重いフィーリングになりました。 続いてサイレンサーの真ん中辺りに着けました。ここは低回転に変化は無く、4000回転辺りからの伸びが良くなりました。燃費は20.4km/Lでした。 まとめてみますと、エンジン本体への施工は、軽の場合は1個で充分なのかもしれません。2個着けると「効き過ぎている」という感じでした。(3)はバッテリーの+端子近くに施工で決定しました。 今までも、チューンチップのような「未知のパワー系」のアイテムを使った事が何度もありますが、このチューンチップは最も強力でした。 ただ、施工には注意が必要で、調子を崩す場所も少なくないです。探究心のある方には絶対のオススメです! 素人には賛否両論となりやすい気がしますが、メール等でサポートしてもらえるようなので、安心ですね。 | |
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2010年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ガイアパワー ヨシハラ株式会社 ミラ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ガイアパワー |
メーカー
| ヨシハラ株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ミラ・アヴィ R 4AT FF |
燃費向上率
| 冬季使用で、平均14〜15km/L→最大16.8km/Lに向上。10〜16%ほど燃費UP! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方:説明書の通りに装着すれば、10分ほどで装着を完了できるので簡単です。 パワー・フィーリング:乗ってみるとすぐに変化に気づきます。 アクセルを踏むと装着前よりパワーが出ているのが分かり、面白くてついつい踏んでしまいそうになるくらいです。 コストパフォーマンス:アクセルワークに気をつけながら使用すれば1年で元は取れると思います。 耐用年数は5年ということなので、あとの4年は…うれしい限りです。 燃費向上:実際に使用してみての感想ですが、装着してから4回給油し、最初のうちはあまり良い燃費が出ませんでした。 それで、説明書を読み直し、さらに繊細なアクセルワークを心がけるようにしたところ、燃費が目に見えて向上するのが分かりました。 冬場は暖気運転をしますし、豪雪地方&峠を走行する使い方なので、必然的に燃費は落ちてしまうのですが、ATターボでここまでの燃費は助かります。 夏はどこまで燃費が向上するか待ち遠しいです。 結論として、アクセルワークを気にせずに運転をしてしまう方にはお勧めは出来ませんが、コントロールできる方にはぜひお勧めしたい一品です!!! | |
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2010年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シガーマスター HKオート ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| シガーマスター |
メーカー
| HKオート |
購入方法
| プレゼント |
愛車情報
| 1993年式 ダイハツ ミラ |
燃費向上率
| 変わらずwww |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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プレゼントの送付が1ヶ月以上遅れ(催促してやっとww。その節はお世話になりました)やっと到着し、ワクワクしながら、装着しようとすると・・・付かないwww。 電極(-)部分が固着しており、てつさんに相談・・・教育的指導が必要(笑)と言う事で、プライヤーでおりゃ!って、潰して車に装着(爆)。 効果は、、、とっても古いミラのためか、電気的には少しリフレッシュ出来てる見たい。 アイドリング時や、夜間の減速中のウインカー点灯でも、ライトが暗くならなくなった。 馬力が上がったとか、燃費向上とか、レスポンス向上とかは、一切ありません。 電気的に少し、元に戻った的な感じです。 現在でも、燃費向上は確認出来ませんでした。もう少し長いスパンで、評価が必要かと思います。 | |
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2009年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IRIDIUM POWER デンソー ミラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| IRIDIUM POWER |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| スーパーオートバックス 商品取り寄せ |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ ミラカスタム NA660cc FF CVT |
燃費向上率
| 平均19.6km/Lが22.2km/Lに13%向上 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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デンソーに何度か問い合わせ製造のお願いしていたものが、5月にラインナップ登場したため早速取り寄せ、交換いたしました。 タイヤがノーマルの時には平均21km/L走っていましたが、サイズを155/65-14から165/55-14に変更した為19.6km/Lにダウンしておりました。(一応エコタイヤです。) その後ブリッツのノーマル形状エアクリーナーに交換しました。 燃費にはほとんど影響なし0〜0.km/L2程度のアップでした。 プラグをイリジウムに交換後は、20km/Lを下回ったことは有りません。(最高23.0km/L) 走りや、レスポンス、始動性など体感できる変化は全くありません。 20000kmを超えていたためプラグも消耗しており、今回の変化が有ったものと思われます。(自作のアーシング済み) 私が目標としているのはカタログデータ超えの25.5km/Lですので、更なる性能アップの為にも是非当てたいと思います。 | |
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2009年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
