燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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セラモパワー セラモ ミラ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| セラモ |
愛車情報
| ダイハツ ミラ |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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取り付けた直後は、なんとなくエンジンが軽くなったような感じがして、これはと思いましたが、暫く乗っていると、取り付ける前と比べて、変化を感じることができなくなりました。 ガソリンを入れた時に、燃費を確認しましたが、変化はありませんでした。 もしかすると、数枚付けると、変化がでるような感じもしますので、図々しいお願いですがもしまたプレゼント企画があれば、宜しくお願い致します。 | |
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2013年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ATR-K 165/45-16 エコノミスト ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ATR-K 165/45-16 |
メーカー
| エコノミスト |
購入方法
| Web購入 |
愛車情報
| ダイハツ ミラ カスタム 660cc FF |
燃費向上率
| 19.8km/Lから19.7km/Lで誤差の範囲内 |
満足度
| 83点 ★★★★★ |
使用感等
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空気圧を3Kに設定。グッドイヤーのイーグルハイブリッドIIからの交換で初めての海外ブランドですが、ハンドリングは硬めですが良い感じです。 純正14インチの時には14.7km/Lを達成していますが、さすがに16インチでは20km/L程度です。 ATR-Kはグリップも腰の硬さもなかなかいい感じでコストパフォーマンスはグッドです。 先日キャッツアイを踏んで一本サイドが切れて交換しましたが、安いので同じもので交換しました。 燃費は良くなっていませんが誤差の範囲内で、以前のタイヤも悪くないタイヤですので気になりません。 怖いかもしれませんが、海外ブランドのタイヤも結構いいですよ。 価格も安いので皆さんも一度試してください。 | |
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2012年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノエナジー3 トーヨータイヤ ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ナノエナジー3 |
メーカー
| トーヨータイヤ |
購入方法
| 近所のタイヤショップ |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ ミラ バン 3AT FF |
燃費向上率
| 平均11km/Lが12km/L弱に向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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営業車のタイヤをヨコハマの一番安い普通のタイヤから交換。 ハッキリ言って驚きました。 今までの色々なグッズより明らかに体感できます。(当たり前ですかね・・・) 燃費以前に、装着してすぐの明らかに滑らかで、滑るように走る感覚は驚きです。 さすが最新のエコタイヤ・・・なのに、乗り心地もグリップも明らかに交換前よりアップです。 燃費も走り方ウンヌン気にしなくても、明らかに上がるだろうと言った感覚です。 結果、大満足の交換でした。 | |
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2012年12月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III ステルスL、ピークリップ GTKファクトリー ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III ステルスL、ピークリップ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ダイハツ ミラ L250 NA 3AT FF |
燃費向上率
| 11.5km/Lが12.5km/Lに向上。約9%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ステルスLをラジエターのアッパーホースとロアホースに各1枚づつ巻きました。 ピークリップは燃料ホースに巻きました。(推奨は2つ取付け) この商品を装着前は低速のもたつきをどうにかしたいと思っていましたが、見事に解消されて下から上までフラットな感じになりました。 アッパーホースの巻くと上が伸び、ロアホースに巻くと下が出るみたいですが、下は十分にパワー感は増しましたが上は特に変化は無かったです。 同時に装着したので個々の性能は分かりません。 低速側が補われたので燃費が向上したと思います。 パーツの使い方としては(どとらかと言えば)燃費に関しては低速側をアップさせ、走りを楽しむなら高速側をアップさせると良いかもしれません。(理想は下から上までですけど) <メーカー様からのコメント> 私共パワーテスターにて、ショップでもあるがために、色々な物を扱うことができ、色々なお客様もいます。 その中で、トータルバランスの優れたパーツ群を安価な価格でご提案しています。 またステルスLですが、あくまで良い素材と言う事で、施工などはDIY等をして頂き、プラ板等に張ってから使用する等ちょっと手を加えれば、さらに良い見栄えの施工もできるかと思います。 また私共ではパワーはGTKマジスティック13(トエルブ)13項目で一つのトータルバランスをご推奨です。 それで一つのGTK的チューンが完成します。 予算や、また1つずつの各々のパーツの構築、施工等でもそれぞれにお試しができ、予算に応じたチューンができるチューニングプログラムをご推奨です! 全部合わせてもハンドル1個分ぐらいの低予算で全部そろいます。 それをバラバラで施工が可能と言う事です♪ ですので、その1〜2品を施工しただけで、こんな点数は、本当に感謝です♪ | |
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2012年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 EX-G・パワーシートV6 アウアウコム ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 EX-G・パワーシートV6 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| モニター・インターネット通販 |
愛車情報
| 2004年式 ダイハツ ミラ L250S NA 3AT FF |
燃費向上率
| 結果的には11.5km/Lが10.5km/Lにダウン(夏場) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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以前に頂いた、EX-Gはバッテリ+側上部にに設置してイイ感じを保っていましたが、パワーシート購入にあたり設置場所の変更をしました。 変更前は低速トルクのアップを確認できておりますが、高速域を良くしたくて、EX-Gの半分(3つ)をバッテリーから外し(3つはそのままバッテリーに)マフラー太鼓部の前に着けてパワーシートを一枚使い巻き付けました。 あとはテールエンドにもパワーシートを一枚巻き付けました。 結果は全快で走ると全域でパワーアップを感じ、特に高回転の抜けは良くなりました。 ただ、燃費走行でゆっくり走行すると、スグにシフトアップしてしまい踏み込んで加速するかキックダウンさせてシフトダウンさせないといけなくなりました。 そのため、燃費ダウンにつながったと思います。 これを改善するために低速のトルクを上げるか、何かをしたいですね。 商品としては満足ですが、低速側のアップさせなければいけないので-5点です。 でも、この手持ちの範囲でパワーシートを上手に使えば、バランスは取れると思うのですけどね。 | |
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2012年9月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TT-GAS ジーエムサービス ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TT-GAS |
メーカー
| ジーエムサービス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ ミラ イース G |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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注入後100kmほど走りましたが、特に燃費計の変化はありませんでした。 乗り心地の変化もよくわかりませんでした。 今後暫く、空気圧の状態を見て行きたいと思います。 | |
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2012年9月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
炭パワーインパクト・EX-Power アウアウコム ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 炭パワーインパクト・EX-Power |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 ダイハツ ミラ TR-XXアヴァンツァートR4 659cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 13.0km/Lが14.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント到着後、説明書きに記載してあったとおり、バッテリー上部に袋ごと仮止めをして、効果が有るか確かめてみたところ、軽ターボにありがちな低速トルクの不足が解消され、発進が楽になったことを感じました。 また、高回転域のエンジン音が軽減しました。 その後、仮止めではなくきちんとバッテリー上部に施工しています。 なお、バッテリー以外にはまだ施工していないので、他の場所にも施工してみたいと思っています。 他の方のレビューを見たところ、この商品は使っていくごとに性能が熟成するようなので、車自体にこの炭パワーが熟成していくのが楽しみです。 100キロ以上の長距離巡行を良くするので、熟成後の燃費向上を期待しています。 | |
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2012年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルーアース ヨコハマ ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ブルーアース |
メーカー
| ヨコハマ |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| ダイハツ ミラ |
燃費向上率
| 15km/Lが16km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前に使用していたタイヤはコンフォート系のタイヤなので、そんなに燃費が悪そうでは無かったけど、今回は低燃費タイヤにしてみました。 最初の印象は、すごく転がるってくらい転がりを体感しました。 あと、タイヤ自体が軽くできているので、出だしもスッと出る感じがしました。 乗り心地はあまり変わりません、グリップ感も特に気になりません。 燃費アップするには、セオリー道理にタイヤの特徴を生かしてスタートで一気にスピードに乗せて転がすように走れば、燃費アップ間違いないと思います。 点数を80点にしたのは、このご時世での価格に対してです。 | |
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2012年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
超濃縮 クリプトロンオイル添加剤 北斗商会 ミラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| 超濃縮 クリプトロンオイル添加剤 |
メーカー
| 北斗商会 |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ ミラ Xリミテッド CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均19.0km/Lが19.2km/L。誤差の範囲 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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常時ヤフオクに出品されている商品です。 ATF用等色々な商品があります。 今回落札したオイル添加剤は超濃縮という事で、たった15ccで車2台分(オイル12リットルまで)に対応するそうです。 ミラはオイル総量3リットルですので、実質4回添加出来る量ですが、初回という事で半分の7.5ccを5W-30の部分合成油に混ぜてみました。 現在500km程走行しましたが、エンジンフィーリングは良くなりました。 IXLやミリテックのような軽さではなく、スムーズにきれいに回転している印象に変化しました。 アイドリングも静かになっています。 思ったほど燃費に変化が出なかったのですが、満足度は高いです。 私は数百円で落札出来たので、コストパフォーマンスはかなり高いですね。 | |
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2011年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKSPアタッチメントL(2枚)とGTK-ⅢHSP(1枚) みどりタイヤ ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKSPアタッチメントL(2枚)とGTK-ⅢHSP(1枚) |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ・ミラ Xリミテッド CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均19.0km/Lが19.4km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント頂きましてありがとうございました。 テスト期間の3ヶ月を過ぎてしまいましたが、愛車ミラのCVTは外気温に敏感で、寒い時期は悪い結果になってしまうので、暖かくなってから装着しさせて頂きました。 SPアタッチメントをエアクリのダクトへ1枚、もう1枚をラジエターホースロア(IN側)へ装着しました。 体感はすぐに出来て、トルクとピックアップ向上を感じました。 続いてGTK-Ⅲ HSPをエンジンヘッドカバーへ貼りました。 更なるトルク向上と、吹け上がりの良さを感じました。 SPアタッチメントはショックアブソーバーに巻いても使用出来るということなので、最近ヘタリ始めてきた足回りに4個購入して着けてみようと思っています。 良い物をありがとうございました。 | |
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2011年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
