燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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のび〜太12 エルマ システム マーチ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| のび〜太12 |
メーカー
| エルマ システム |
購入方法
| 当HPで当選 |
愛車情報
| 1999年式 日産 マーチ A# 1300cc 5MT |
燃費向上率
| 燃費にほとんど変化はなし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーに取り付けて走り出してすぐに、アクセルのレスポンスがひじょうに良くなり、よりダイレクトに 反応するようになったと感じ、運転するのも楽しくなりました。 少し大げさですがなんとなくこの車に飽きてきてもいたのが、まだ当分これでいけるなと思い直すようにもなりました。 肝心のバッテリーの方にもしばらくするとエンジンのスタート時にセルの回り方が力強くなったのを感じ、バッテリーの延命にも期待が持てます。 本当はバイクのバッテリーが弱ってきたので(車に比べて倍以上値段も高いですし)使おうと思っていたのが、先に車で試してみたところその効果により手放せなくなってしまい、結局最近バイク用にもう一つ購入しました。 バイクにおいてもやはり付けてすぐからアクセルのレスポンス向上を感じました。 ですので、バッテリーを延命させることにより環境にもやさしく、レスポンス向上により運転しても楽しくなるということからも、このアイテムは万人にオススメできますね。 | |
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2005年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック マーチ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック |
購入方法
| ネット購入 |
愛車情報
| 2004年式 日産 マーチ 1200cc 4AT 5ドア |
燃費向上率
| 平均13km/Lが15km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エアクリボックスとサージ、メインタイコ前に貼りました。 エンジンに近づけると、吹け上がりが重くなり排気が詰まります。 エンジンから離して貼ると軽く吹け上がり、排気もスムーズになりました。 後者の配置で燃費が向上しました。 しかもマフラーからは水がたくさん出てきました。完全燃焼しているようです。 室内から聞こえるエンジン音は若干静かになりました。 これを貼ってからかなりパワーが出てきたようで、気持ち良くて踏みすぎることがあり燃費を悪化させてしまいます。 アクセルの踏み込み量は半分近く減りました。 どの車でもそうでしたが、貼ってから2,3日の間は燃費が悪くなりました。 推測ですが空気の密度高くなり、CPUが余計に燃料を噴射していると・・・。 その後はパワー・燃費共に向上します。 あと剥がしてもすぐに効果はなくなりませんでしたが、24時間後には元に戻ってしまいました。 サージや排気管に貼っていますが、アクセルコントロールが出来るのであればさらに燃費は向上します。 1枚より明らかにアクセルの踏み込み量がへっています。 排気の貼る場所ですが、販売元はマフラー出口とあります。しかし、排気が詰まるのでダメです。 パワーアップしたとありますが、排気が詰まっていることと、トルクが出たことの区別が出来ない方が判断しています。 メインタイコ前の排気管がベストです。 サージは経験上安定しないようです。今考えているのがスロットル前辺りです。 あと裏技ですが、インテークマジックをショックに貼るとすごいことになります。 目安の量ですがショックはインテークマジックLサイズを4等分にして各ショックに貼ります。 | |
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2005年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワービーム アルキャスト マーチ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パワービーム |
メーカー
| アルキャスト |
購入方法
| インターネット(モニター) |
愛車情報
| 1997年式 日産 マーチ G# 5MT |
燃費向上率
| 平均17.7km/Lが16.8km/Lに。約5%悪化。 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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取り付け方法は、ラジエーターホースに巻くだけなのでとても簡単です。 体感的には、特に変化はありませんでした。ほんの僅かに加速がよくなったような気もしましたが、燃費計の数値には変化がなかったので気のせいかもしれません。 平均燃費では季節変化(寒くなった)に伴い、燃費が悪化しました。 テストコースでの燃費の測定もしましたが、取り付け前後ではまったく同じでした。 ただ、水温計の針が若干下がったような気はしました。 ラジエーターの熱を利用するらしいので、冷却能力を助ける働きはあるかもしれません。 構造上、熱量の多い夏場のほうが製品の能力を発揮するかもしれません。 モニター結果をメーカーに送ったのですが、私のレポートはHPに掲載されていませんでした。 悪かった人のは載せていないのでしょうか・・・? | |
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2005年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 マーチ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| Yahooオークション |
愛車情報
| 1999年式 日産 マーチ 1300 5MT |
燃費向上率
| 燃費に変化はなし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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燃費は特に変化はありませんでした、しかしエンジンフィールはかなり劇的に変化します。 (特に満タン時)具体的には低速トルクがかなりアップして、明らかに以前よりも早めにシフト・アップしていってもモリモリと力強く加速していくようになりました。 ですので、以前よりも音は静かで、しかし車速はどんどん上がっていく感じで、ちょっと高級車になったような感覚です。 でも人によっては、どちらかというとブンブン回して走るエンジンのフィーリングではなくなるので、楽しくないと思うかもしれません。 そういう訳で、私的には体感(フィーリング)向上的にはとても満足していますが、実燃費で変化が見られなかったということで50点です。 | |
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2005年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック 飯島環境経済研究所 マーチ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック |
メーカー
| 飯島環境経済研究所 |
購入方法
| 貴HPで当選! |
愛車情報
| 1997年式 日産 マーチ G# 5MT |
燃費向上率
| 今回は排ガス測定結果を報告 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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だいぶ前からインテークマジックを装着しているのですが、本日車検を受けた際に排ガスを測定したので結果を報告します。 COが0.00%、HCが5ppmです。(アイドリング時)これって星の数で表したらいくつくらいなんでしょうかね? ちなみに整備記録にある4年前の測定結果は、COが0.01%、HCが40ppmでした。 他にも燃費グッズがついているので断定はできませんが、恐らくインテークマジックの効果だと思います。 しかし以前投稿したとおり燃費はあまり上がりませんでした。 燃費グッズではなく、排ガス浄化装置だと思えばとても満足です。 いずれにしても、環境にやさしい商品ですのでもっと広まって欲しいと思います。 | |
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2004年12月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ファインテックパワー 株式会社ナイーブ マーチ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ファインテックパワー |
メーカー
| 株式会社ナイーブ |
購入方法
| 貴HPで当選! |
愛車情報
| 1997年式 日産 マーチ G# 5MT |
燃費向上率
| 平均18.4km/Lが17.7km/Lに。約4%悪化。 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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使用方法は燃料タンクに入れてしばらく置くだけです。 加速、エンジン音ともに体感的な変化はありませんでした。 上記の燃費は300kmほどの平均値です。 それとは別に自分で設定した燃費テストコースで試したのですが、その時は燃費が僅かに向上したのですが誤差範囲でした。 また、CAMPでの瞬間燃費も特に変化がないようでした。 使い続けるうちに効果が表れてくることもあるらしいので、今後に期待いたします。 ちなみにもし定価で購入した場合、私の車だと約2km/L向上すれば元がとれる計算になります。 | |
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2004年12月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック マーチ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 1997年式 日産 マーチ G# 5MT |
燃費向上率
| 燃費テストで23.2km/Lから24.8km/Lへ。約5%向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイルに約50ml入れ、直後にアイドリングを一分程度と慣らし運転を2kmほどしました。 本当はもう少し長くするべきのようです。 よくエンジン音が静かになると言われていますが、アイドリングではその差は分かりませんでした。 少し回すと静かになっているような気がします。エンジンブレーキは若干効きが悪くなりました。 燃費テストはCAMPを使用し、一周3kmほどの田舎道を消費燃料が0.5Lになるまで回り、その時の燃費を読むというのもです。運転の仕方はできるだけ同じにするように心がけます。 町乗りの燃費は、走行400km時点で平均19.0km/Lの時にミリテックを入れ、その後700kmまで走ると平均19.3km/Lになっていました。 単純に計算するとミリテック後は19.6km/Lとも言えますが、走行条件の変化もあり、はっきりとは分かりません。 使っているうちに、さらに継ぎ足しをする、などによってより効果的がでるという情報もあちこちにありましたので、今後にさらに期待したいと思います。 ミッションオイルにも添加する予定です。 珍しく効果が体感でき、数値にも表れたので満足度は90点としました。 | |
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2004年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
COMPETITION STI コンフォート・クルーズ 5W-40 elf マーチ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| COMPETITION STI コンフォート・クルーズ 5W-40 |
メーカー
| elf |
購入方法
| 量販店で購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 マーチ K11 1000cc NA 4AT |
燃費向上率
| 夏場平均10km/L強から11km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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これまで使用してきたのは、BPのバービスアークNAレーシング 5W-40 部分合成油。 今回使用したelfのオイルは、NA用で 5W-40 部分合成油。 パッケージからはほぼ同スペックで、値段も全く同じ。 使用したフィーリング。 夏場はエアコンの使用により、アクセルが重たかったのがエアコンオフにしているときに近い感じになった。 高回転もよく回り、オイルの性能は申し分ない。 上記のとおり、パッケージから粘度、グレードなどほぼ同じスペックで値段も同じ。 それなのに性能は今までのオイルの中では一番良い。 特別なお金を掛けずに燃費も向上し、フィーリングも良くなったことには大変満足しており、満足度は本来なら200点(以前のオイルに何の不満もなかったため)を付けたいところです。 | |
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2004年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GRP GRP株式会社 マーチ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| GRP |
メーカー
| GRP株式会社 |
購入方法
| 通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2004年式 日産 マーチ 12SR 5MT |
燃費向上率
| 8.0km/Lが8.5km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル交換時に5%添加。 まずエンジンの静粛性,滑らかさが向上。 おまけに燃費が向上しました。 個人的にはもうこれ以上のものはないと思います。 | |
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2004年7月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック 飯島環境経済研究所 マーチ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック |
メーカー
| 飯島環境経済研究所 |
購入方法
| 貴HPで当選 |
愛車情報
| 1997年式 日産 マーチ G# 5MT |
燃費向上率
| 燃費テストで22.7km/Lから23.2km/Lへ。誤差範囲? |
満足度
| 60点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方はエアクリーナーボックスに貼るだけです。 燃費テストの方法は、一周3kmほどの田舎道を、積算使用燃料が0.5Lになるまでぐるぐる回るという方法です。CAMPでデータを取りました。 結果は使用前22.2km/L、使用後一回目23.2km/L、二回目23.2km/L、その後外して23.2km/Lでした。 平均すると向上率で書いたような誤差範囲です。フィーリングも特に変化ありませんでした。 しかし問い合わせたところ、外してもしばらくは効果が残ることがあるということでしたので、そう考えると22.2km/Lから23.2km/Lの約5%アップです。 また問い合わせた際に、同種の燃費グッズとの併用はできないと言われ、それまで付けていた炭テープを外して、その後給油まで普通に走り、街乗り平均もくらべてみましたが、やはり誤差範囲でした。 私の車ではあまり効果がなかったようです。それまで付けていた炭テープがよかったのか、それとも両方とも効果がないのか分かりませんが。 他の車では結構いい結果が出ているようです。 いただいたもので出費はゼロなので、60点としました。 | |
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2004年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
