燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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K&N エアフィルター K&N マーチ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| K&N エアフィルター |
メーカー
| K&N |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2006年式 日産 マーチ 12sr 1200cc NA 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 17.2km/Lが17.4km/Lに向上。約1%燃費が向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純正と同じ形なのでさしかえるだけ。 運転に変化は感じません。 金額が純正タイプの品より高いのですが、造りが丈夫で洗って何度でも使用できます。 ただ、湿式のエアフィルターになりますので、専用のウォッシャー液とオイルで手入れをすることになります。 汚れが気になれば好きなときに掃除できるのですが、洗ってから乾かすまで時間が掛かるので、動かす必要に迫られたときのために、乾式のエアフィルターを持っておくと便利ですね。 フィルター部を覆っているゴムが厚くて、エアクリーナーボックスにピタッと入りきらないのが不満な点です。 | |
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2019年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック マーチ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック |
購入方法
| ネット購入 |
愛車情報
| 2004年式 日産 マーチ 1200cc 4AT 5ドア |
燃費向上率
| 平均13km/Lが15km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エアクリボックスとサージ、メインタイコ前に貼りました。 エンジンに近づけると、吹け上がりが重くなり排気が詰まります。 エンジンから離して貼ると軽く吹け上がり、排気もスムーズになりました。 後者の配置で燃費が向上しました。 しかもマフラーからは水がたくさん出てきました。完全燃焼しているようです。 室内から聞こえるエンジン音は若干静かになりました。 これを貼ってからかなりパワーが出てきたようで、気持ち良くて踏みすぎることがあり燃費を悪化させてしまいます。 アクセルの踏み込み量は半分近く減りました。 どの車でもそうでしたが、貼ってから2,3日の間は燃費が悪くなりました。 推測ですが空気の密度高くなり、CPUが余計に燃料を噴射していると・・・。 その後はパワー・燃費共に向上します。 あと剥がしてもすぐに効果はなくなりませんでしたが、24時間後には元に戻ってしまいました。 サージや排気管に貼っていますが、アクセルコントロールが出来るのであればさらに燃費は向上します。 1枚より明らかにアクセルの踏み込み量がへっています。 排気の貼る場所ですが、販売元はマフラー出口とあります。しかし、排気が詰まるのでダメです。 パワーアップしたとありますが、排気が詰まっていることと、トルクが出たことの区別が出来ない方が判断しています。 メインタイコ前の排気管がベストです。 サージは経験上安定しないようです。今考えているのがスロットル前辺りです。 あと裏技ですが、インテークマジックをショックに貼るとすごいことになります。 目安の量ですがショックはインテークマジックLサイズを4等分にして各ショックに貼ります。 | |
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2005年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック 飯島環境経済研究所 マーチ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック |
メーカー
| 飯島環境経済研究所 |
購入方法
| 貴HPで当選! |
愛車情報
| 1997年式 日産 マーチ G# 5MT |
燃費向上率
| 今回は排ガス測定結果を報告 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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だいぶ前からインテークマジックを装着しているのですが、本日車検を受けた際に排ガスを測定したので結果を報告します。 COが0.00%、HCが5ppmです。(アイドリング時)これって星の数で表したらいくつくらいなんでしょうかね? ちなみに整備記録にある4年前の測定結果は、COが0.01%、HCが40ppmでした。 他にも燃費グッズがついているので断定はできませんが、恐らくインテークマジックの効果だと思います。 しかし以前投稿したとおり燃費はあまり上がりませんでした。 燃費グッズではなく、排ガス浄化装置だと思えばとても満足です。 いずれにしても、環境にやさしい商品ですのでもっと広まって欲しいと思います。 | |
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2004年12月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック 飯島環境経済研究所 マーチ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック |
メーカー
| 飯島環境経済研究所 |
購入方法
| 貴HPで当選 |
愛車情報
| 1997年式 日産 マーチ G# 5MT |
燃費向上率
| 燃費テストで22.7km/Lから23.2km/Lへ。誤差範囲? |
満足度
| 60点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方はエアクリーナーボックスに貼るだけです。 燃費テストの方法は、一周3kmほどの田舎道を、積算使用燃料が0.5Lになるまでぐるぐる回るという方法です。CAMPでデータを取りました。 結果は使用前22.2km/L、使用後一回目23.2km/L、二回目23.2km/L、その後外して23.2km/Lでした。 平均すると向上率で書いたような誤差範囲です。フィーリングも特に変化ありませんでした。 しかし問い合わせたところ、外してもしばらくは効果が残ることがあるということでしたので、そう考えると22.2km/Lから23.2km/Lの約5%アップです。 また問い合わせた際に、同種の燃費グッズとの併用はできないと言われ、それまで付けていた炭テープを外して、その後給油まで普通に走り、街乗り平均もくらべてみましたが、やはり誤差範囲でした。 私の車ではあまり効果がなかったようです。それまで付けていた炭テープがよかったのか、それとも両方とも効果がないのか分かりませんが。 他の車では結構いい結果が出ているようです。 いただいたもので出費はゼロなので、60点としました。 | |
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2004年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FORZA(純正置き換えエアフィルター) 株式会社FET マーチ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| FORZA(純正置き換えエアフィルター) |
メーカー
| 株式会社FET |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 1997年式 日産 マーチ G# 5MT |
燃費向上率
| 平均17.7km/Lが17.6km/Lに。誤差範囲。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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吸気効率アップとメンテナンス費用の節約をねらい、購入しました。 装着方法は純正のエアフィルターと交換するだけです。2分もかかりませんでした。 低速、低回転ではほとんど変化を感じませんでしたが、高回転では以前よりわずかですがふけ上がりが良くなったように感じます。 定速走行時のCAMPによる瞬間燃費は特に変化なし。 平均燃費は上記のように誤差範囲でした。 吸気効率がアップすると燃費が良くなるかと思いましたが、エコランをしているとさほど影響はないようです。 もとより燃費アップのみをねらっていたわけではないので、この点数とします。 | |
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2004年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 (株)TAKANO マーチ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| (株)TAKANO |
購入方法
| インタネットオークションにて |
愛車情報
| 1994年式 日産 マーチ k11 前期型 1000cc 4AT 2WD |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10km/Lに向上(約5%上昇) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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先日某オークションにてサイクロン2を購入しました。 取り付けに関してはエア抱くとのほうに近いほうにポンッとつけるだけで簡単にできました。 注意点はエンジン側のほうが示されているので方向を間違わないようにつけるだけです。 そして早速エンジンオン!! おためし走行してみたところたしかにトルクはUPしているようです。 いままでよりアクセルの踏み込みがすくなくても加速するようになりました。 低排気量のマーチだけに発信のときにかなりつらかったので大変感触はありました。 燃費については5%ほどしか向上しませんでしたが、一回に給油について(リッター100円の場合)250円ほど浮く計算なので定価で購入しても約40回ほどの給油で元が取れそうです。 これまでにいろいろと燃費グッツためしてみましたが試す前は6.5km/Lだったのが二桁までいけたので感動です。 やっと念願の二桁ってかんじですよ。 | |
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2003年7月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
