マグチューンの記事一覧

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

マグチューン MG-511 COMTEC パジェロミニ

グッズ種類
磁力系
商品名
マグチューン MG-511
メーカー
COMTEC
購入方法
ディスカウントショップにて購入
愛車情報
1997年式 三菱 パジェロミニ XR-2 NA 660cc 5MT パートタイム4駆
燃費向上率
平均13km/Lから変化無し
満足度
20点
使用感等
定価12,000円なのが、2,400円ほどで売っていたので気になって購入。
取り付けは燃料ラインに巻き付けるだけなので、いたって簡単。
燃料ラインを探すのに少してまどったが3分もかからず。
さて、使用感ですがこれといって何も変化がなかったです。
燃費アップ等色々な良い事が書いてありましたが変わりがありません。
1,000kmほど走ると効果が現れると書いてあったので、付けたままにして1,000km以上走ってますが、それでも効果が現れなかったです。
安かったのと、取り外して他の車にまた取り付けられる点で20点ですかね。
月1ほどで行く離れたディスカウントショップでは、上級品が2,980円で売っていたのにはがっくりきました。

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2006年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:三菱 磁力系

スーパーマグチューン アイシス

グッズ種類
磁力系
商品名
スーパーマグチューン
購入方法
ディスカウントショップにて
愛車情報
2004年式 トヨタ アイシス プラタナ 1800cc 4AT
燃費向上率
ほぼ変化なし、高速は1km/LUP
満足度
85点
使用感等
マグチューンを使っていたが、たまたま安売りをしていたのと5000ガウスに興味があって購入。
若干エンジン音が小さくなってトルクのUP感が感じられた。
一般道での燃費はほぼ変化なしだか(9km/L前後)、高速では13km/Lから14km/LにUP。
取り付けて6ヶ月経過してエンジンののりがよくなってきたようだ。
一般道の燃費がもう少しUPしてくれれば100点なんだけど・・・。

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2006年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 磁力系

マグチューンエボリューション コムテック BMW

グッズ種類
磁力系
商品名
マグチューンエボリューション
メーカー
コムテック
購入方法
インターネット通信販売
愛車情報
1990年式 BMW 735i B35 3400cc 4AT FR
燃費向上率
変化なし
満足度
0点
使用感等
特に変化はありませんでした。
やはり本物のネオジウム磁石でないと、明確な燃費向上にはならないようです。

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2006年5月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:磁力系 輸入車

マグチューンエボリューション コムテック ティーダ

グッズ種類
磁力系
商品名
マグチューンエボリューション
メーカー
コムテック
購入方法
インターネットオークション
愛車情報
日産 ティーダ 15M
燃費向上率
変化なし
満足度
20点
使用感等
ホームセンターで見かけていましたが手は出せませんでした。
幸運にもネットオークションで安く落札できましたので取り付けて見ました。
燃料パイプを探すのに一苦労しましたが無事に取り付けできました。
装着して1ヶ月ほど経過しましたが、体感できる効果は今のところありません。
燃費のほうも変化なし。どうも磁力系のグッズは私の車とは相性が悪いように思えます。

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2006年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産 磁力系

マグチューン エボリューション コムテック エアトレック

グッズ種類
磁力系
商品名
マグチューン エボリューション
メーカー
コムテック
購入方法
コーナン門真店
愛車情報
2003年式 三菱 エアトレック ターボR 四輪駆動
燃費向上率
平均6.8km/Lが7.0km/L(誤差の範囲)
満足度
70点
使用感等
低速域での、トルクがアップしたような気がする。
出足が若干良くなった感じ。プラシーボ効果かも知れない。

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2006年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:三菱 磁力系

マグチューン エボリューション コムテック イプサム

グッズ種類
磁力系
商品名
マグチューン エボリューション
メーカー
コムテック
購入方法
ホームセンターにて購入
愛車情報
1998年式 トヨタ イプサム 4WD
燃費向上率
取り付け前7.4km/Lが7.9km/Lに向上。約7%向上
満足度
50点
使用感等
ホームセンターにて3980円と特価で出ていたので購入。
取り付け場所がわからなかったので、ディーラーにて取り付けてもらいました。
ここかなぁって思っていた場所でした。詳しい方ならすぐわかるかもしれません。
加速等のフィーリングの変化は体感できませんでした。
一方、燃費に関しては一度しか計測していませんが、約7%向上しました。
比較が一度きりなのでにわかには信じられませんが、以前、違う車で試したマグチューン(ノーマル)ではこのような有意な燃費の向上が見られなかったため、今回は効果があったかも・・・ということで50点です。
今後、比較を反復して(効果があったと言い切るには同じ条件であと2回ぐらいはしたいところです)誤差ではないことを確かめてみたいです。

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2006年3月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 磁力系

マグチューンエボリューション 株式会社コムテック エブリイ

グッズ種類
磁力系
商品名
マグチューンエボリューション
メーカー
株式会社コムテック
購入方法
ホームセンター
愛車情報
2006年式 スズキ エブリイワゴン JPハイルーフ 4WD 5MT
燃費向上率
14km/L→14km/Lで変わらず
満足度
50点
使用感等
以前から磁力系が気になっていましたが、ケーヨーD2で3,480円と他店よりかなり安かったので購入しました。
取り付けは本当に簡単でしたが、走りが変わるほどの実感はありませんでした。
まだ取り付けて2週間ほどしか経っていませんが、見た目と値段と今後の燃費低下防止の期待を考え50点としました。

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2006年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 磁力系

マグチューンエボリューション コムテック レガシィ

グッズ種類
磁力系
商品名
マグチューンエボリューション
メーカー
コムテック
購入方法
ディスカウントストアで購入
愛車情報
1997年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
燃費向上率
平均7.5km/Lが8.0km/Lに向上。約7%燃費が向上
満足度
80点
使用感等
近所のディスカウントストアで購入。
レガシィは燃料ホースが見やすいところにあり、取り付けはとても簡単。ECUをリセットして完了です。
とりつけた翌日あたりから変化がありました。エンジンのフィーリングが心なしか重くなっています。
エンジン音も多少静かになったような気が・・・。それにともない明らかに低速のトルクがアップしています。
以前は5速で50kmだとノッキング気味で、シフトダウンを余儀なくされましたが、マグチューン取り付け後は普通に走れてしまいます。
これは効果があるといわざるを得ません。
燃費も0.5km/Lほど向上しました。これに味をしめてさらにもうひとつ購入し取りつけましたが、変化ありません。一つで十分なようです。
しかし・・・。装着直後から、時折エンジンがミスファイア(?)のようなものを起こすようになりました。
低回転で走っているとき突然ガクンと一瞬パワーがダウンするのです。
装着直後とくらべ現在(2週間後)は発生頻度が少なくなっていますので、もしかしたらECUの学習機能が進めばなくなるのかもしれません。
燃費はしっかり向上したものの、上記の点で20点減の80点としました。

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2006年2月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 磁力系

マグチューン レボリューション シビック

グッズ種類
磁力系
商品名
マグチューン レボリューション
購入方法
ネットオークション
愛車情報
2004年式 ホンダ シビック XS 1700cc CVT FF
燃費向上率
変化せず
満足度
20点
使用感等
ネットオークションで比較的安かった(2,500円位)ので購入しました。
取り付けは燃料ホースに被せるだけで、燃料ホースが分かれば誰でもできると思います。
さて肝心の効果ですが、よく分かりませんでした(鈍感なのかも)。
燃費も特に向上した訳でも無く、残念でした。
但し、私の車にはいわゆる燃費向上グッズが多数取り付けており、慢性化していたかもしれませんので20点とさせて頂きました。

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2006年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 磁力系

マグチューン コムテック ワゴンR

グッズ種類
磁力系
商品名
マグチューン
メーカー
コムテック
購入方法
ホームセンターにて購入
愛車情報
2004年式 スズキ ワゴンR FS 4WD
燃費向上率
12km/L→12km/Lで変わらず
満足度
50点
使用感等
ボンネットを開けても見えるところにないためか(ディーラーにて取り付けしてもらいました)。
心理的にも体感的にも、あまり変化は感じられませんでした。
しいていえばそれまであまり意識していなかったマイルドターボ(メーカーいわく、低回転域から効き始める穏やかなターボ)が、おっ、ターボ効いてきた!とわかる感じになったような気がする程度です。
まゆつばグッツだと思うのですが、懲りずにもう一台の車にマグチューンエボリューションを試してみたいと考えています。

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2006年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 磁力系