燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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マグチューン ミラ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
購入方法
| ホームセンターで1980円で安売りしていたため購入 |
愛車情報
| 1993年式 ダイハツ ミラターボ L200 TR-XX 4AT |
燃費向上率
| 平均13km/Lからあまり変わらず。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃料フィルターから伸びてるホースに取り付けました。 ワンタッチで取り付け、取り外しができて非常に簡単だ。 効果のほどは感覚が鈍いせいかあまり変わらず。 プラスチック部分がエンジンルームが非常に熱くなるため溶けないかと思ったが、夏から現在まで今のところ問題なし。 | |
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2003年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン(MG-511) コムテック プラド
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン(MG-511) |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ちょっと離れたところにあるホームセンター |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザープラド TZ 3400cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 9.0km/Lが8.2km/Lにダウン。約9%の燃費ダウン |
満足度
| 12点 ★ |
使用感等
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数ヶ月前、出かけた先でたまたま立ち寄ったホームセンターで発見! 今までには何処でも見なかったし4980と定価からすると安いと思ったので悩みながらも購入。 取り付け後しばらくして今までよりも回転数が上がってからの変速が多くなり、変速タイミングが遅くなったのは燃焼効率が良くなったからだと思いこむことに・・・ 結果は走行条件はほぼ同じなのに燃費ダウン。 その後も継続測定していたのですが、降雪・スタッドレスへのタイヤ交換で条件が完全に変わってしまい同一データーが取れなくなってしまいました。 しかも、ここ最近購入額の半分以下で売られているのを発見してしまいました(泣) 満足度にマイナスをつけたいところだけど、とりあえず回転数が上がりほんのわずかにではあるけど(気のせいかも?)トルクが上がった気がしたのと相性の問題もあると思うので一概には駄目とも言い切れません。 今後取り外し、他の物も試してみようと思います。 | |
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2003年1月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック プレオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンターのディスカウント品 |
愛車情報
| 2000年式 スバル プレオ B型RM 4WD |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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最近ここのHPで「マグチューン」を多く見かけますね。 なにやらホームセンターのディスカウント品が多いようですが、私もその一人です。早速報告いたします。 まず最初に断って置きたい事、私は北海道在住で、今の季節は特に燃費計算には向かないという事を断っておきます。 朝、出勤前に暖気運転は約1分弱(車内が暖まるまでやりたいが燃料を結構食う為)です。 マグチューンを燃料供給ホースに付けましたが、「効果無し」です。 つまり、良くも悪くもなっていません。磁石系でよく言われる(特にプレオ系HP)エンジン音が静かになったとも思えません、(音に関しては個人差もありますが)。 遅効性という事ですが3ヶ月使用した結果です。ただし、ミリテックをオイルに添加しているので、エンジン音はミリテックである程度小さくなったので、フェアな条件ではないかも知れません。 燃費、加速についても全く装着前と変わりません。あと、購入して初めて分かった事ですが、磁力がかなり小さいですね。 さて、効果無しで何故に30点かというと、 1.悪くはなっていないに5点。 2.定価で買わなくて良かったに5点(変な理由ですが)。 3.次に期待に20点。 次に期待というのは、あのマグチューンの磁石部分に合う「ネオジウム磁石」を装着したらどうなるか?、という事です。 ネオ磁石の磁力の強力な事は私も知っているので、装着は一筋縄にはいかないと思いますが、マグチューン本体に合うネオ磁石を見つければわりと簡単に装着可能なのではという期待を込めて20点にしました。 今後「ネオジウム磁石マグチューン」にして試して見たいと思います。 プレオRM4WDB型シングルカムスーパーチャージャー 燃費:13.2km/Lから13.5km/L(積雪前) 現在:12.2km/Lから12.4km/L(積雪路、凍結路混在) | |
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2003年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コーナンで2千円で購入、メーカーは不明です。 いすゞ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コーナンで2千円で購入、メーカーは不明です。 |
購入方法
| ディスカウントショップ(コーナン)で購入 |
愛車情報
| 1966年式 いすゞ ビッグホーン イルムシャ仕様 3100cc ディーゼルターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが7.0km/Lに向上。約15%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方、燃料ホースに巻きつけるだけなので簡単(1BOXタイプは解りにくいかも)、パワー、一応体感で来るレベルで向上している。(友人はタウンエースディーゼルターボ車に装着したが装着後数日してから効果が出て来た) フィーリング、アクセルのつきが良くなった。 静粛性、アイドリング時の振動が極端に減った。 コストパフォーマンス、これだけの効果が2千円なら上等と感じる。 燃費向上、町乗りでは大きく向上したように感じないが遠出でエコランすると約20%以上燃費が向上していた。 | |
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2002年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン ワゴンR
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
購入方法
| ホームセンターで購入。1980円也 |
愛車情報
| 2002年式 スズキ ワゴンR FTターボ |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが11.9km/Lに向上。(使用3ヶ月平均) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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平均11.5km/Lが11.9km/Lに向上。(使用3ヶ月平均、かなりシビアな計算です。) 若干軽くなったように感じる。 取り付けが簡単で、安心です。 次は、アーシングに挑戦です。 | |
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2002年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン ストリーム
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ ストリーム L 1700cc 4AT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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乗り方が悪いのか燃費はほとんど変わらなかったが、確実にスムーズに加速するように感じました。 アクセルが軽くなった様な感じです。 購入金額はディスカウントショップで1980円でしたので、コストパフォーマンスは中々だと思います。 加速が良くなったように感じる為、ついアクセルを踏んでしまうので少し我慢して、省燃費走法に挑戦します! | |
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2002年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック ヴィッツ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ヴィッツ ユーロスポーツエディション 1000cc |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 5点 ★ |
使用感等
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ホームセンターで安売りしていたので、物は試しと購入。 効果はほとんど体感できず、燃費の変化もなし。 まあ、最初からあまり期待していなかったし、安売りだったこともあり、試して効果がないことを確認できたということで、5点としました。 | |
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2002年12月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン セリカ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
購入方法
| ホームセンターコーナンで2480円で購入。 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ セリカ ST-202 1998cc 5MT FF駆動 |
燃費向上率
| 大体10km/Lが10.5km/Lぐらい・・・ |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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商品の説明とホームページの情報収集により、ヒューエルホースに装着しましたが、体感できるほどの効果などはありませんでした。 燃費のほうは若干あがったような気がしますが、車を走行させる交通状況環境が不安定なため一概にもマグチューンのおかげとは言えないです。 機械等で厳密に測れば、商品の説明どおりな違いがあるかもしれませんが、ドライバーの体感度は低いと私は思いました。 | |
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2002年12月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック レガシィ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンターの特価商品 |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-VDC 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 高速道路 8.9km/Lが10.1km/Lに向上。約14%弱の燃費向上 |
満足度
| 効果が継続的ならば100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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近所のホームセンターの特価商品であまりに安かったので思いきって2個購入。 2個を両面テープとタイラップを使い合体させて1個として使用してみました。 使用感ですが、たまたま装着した日の深夜に高速を230kmほど走行する機会があり、その時に満タン法で燃費計算してみました。 深夜で交通量が少ない上に行程の半分ほどが濃霧のために100〜120km前後での巡航走行でしたので、アクセルのオンオフはほとんどない、燃費の伸びやすい条件でしたので、数値は追風参考と言った感じかもわかりません(笑)。 現在通常の普段の走行パターンで燃費計測をしている最中ですが、あくまで感覚(期待?)ではありますが、走行距離の割にはいつもより燃料計の針の減りが遅いように感じています。 パワー・トルクの変化に関しては特に目立って体感できると言う事はないように思いますし、アイドリング・定速巡航時のエンジン回転数も特に変化は見られませんでした。 普段と同じ使い方の街乗りで、高速のようなある程度の効果が実際にあれば満足度は満点ですね。 | |
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2002年12月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック メルセデス
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| 近所のホームセンターで |
愛車情報
| 1998年式 メルセデスベンツ E240 ステーションワゴン |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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先に、オイル添加剤、モーターレブ(呉工業)を入れて、かなりのエンジンフィールの改善があり、今度は磁力系に走ってみました。 近所のホームセンター(オリ○ピ○ク)で、1,980円と安かったので、2個購入し、フューエルホースにつけてみました。 500kmほど走ってみたのですが、何も変化もありません。 やはりネオジウム磁石とかでないとだめなのでしょうか。 かといって、この車は、フューエルホースの露出部が短く、かつ曲がっているので、手製の加工はやりにくそうです。 次は、やっぱりアーシングに走ろうかなと思う今日この頃です。 もっと金出して、排気量のでかい車買えばすむことなんだけど。 子供も増えて買いかえることも出来ないので、もう少し今の車で頑張って、お手軽チューンをしていくしかないかなあ。 | |
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2002年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
