燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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マグチューン コムテック ハイエース
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンター(ホーマック)\2,980 |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ ハイエースワゴン 2800D スーパーカスタム LTD 3MR 4WD |
燃費向上率
| 変化無し平均5.4km/L |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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磁気が弱いのかもフィーリングは、よくなったような気もするが・・・ しかし翌日は、明らかに装着前よりふけが良くなっているが分かる。 この車は、車検の時工場でエンジンを壊され、1993年式の廃車のエンジンに無断で積み替えられていたのです 車検後フィーリングが悪いので苦情を言いに行っているときに、不審な点を発見追及して判明した状態で(賠償金の一部15万円もらった。 ところで、工場は倒産・・・ このところの4.9km/Lと悲惨な状態だったが、オートバックスでフラッシングしてもらった(オイルは、全く透明になった)。 コレで平均燃費は、5.4km/Lまで回復したばかりでもう限界なのかもしれません。 | |
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2003年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MAGTUNE MG-511 コムテック ランドクルーザー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| MAGTUNE MG-511 |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ ランクル80 HZJ81V 5MT ノンターボ パートタイム |
燃費向上率
| 平均7.0km/L 誤差範囲 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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何となく、出だしが良いような気がしますが、いまいち実感がわきません。 同じエンジンで、前はランクル77につけていまして、そのときは、トルクが増した気がしましたが、現車のランクル80は、同じエンジンなのに、変化が感じられません。 ちなみに、フェールフィルターの先噴射ポンプの手前に、2個つけてます。 スーパーマグとか磁石の強力なものなら、実感できるのかも? | |
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2003年7月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーマグチューン コムテック レガシィ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| スーパーマグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ヤフオクにて |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B E-tune S-edtion 5MT |
燃費向上率
| 平均9.4km/Lが9.7/Lに向上。約3%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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満タン時に燃料パイプに1個つけてみました。 フィーリング的には若干トルクが上がった気がしますが、劇的なほどではありません。 満タン方式で1回の計測なので誤差の範囲かもしれませんが、過去最高の平均燃費が出ました。 もっと沢山つければはっきりわかるかもしれません。 近くのホームセンターでは5800円してますが、ヤフオクで経費込みで4930円で買ったので半永久的に使えるならますまず満足です。 | |
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2003年7月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック RVR
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1994年式 三菱 RVR-X 1800cc 4AT FF |
燃費向上率
| 誤差の範囲なので0% |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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1つ「\1980」だったので3つ購入し3連で装着しました。 なんとなくですが、低速のトルク感が出た?かな?というぐらいですが、実燃費の向上は数値として出ていません。もう少し、様子を見てみようと思います。 | |
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2003年7月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン3連 コムテック エアトレック
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン3連 |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2002年式 三菱 エアトレック ターボR 2000cc 5AT 4WD |
燃費向上率
| 平均6.0km/L変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ディスカウントショップで1980円だったので3つ買い、連装しました。 中低速でのトルク向上が若干ありましたが(気分の問題だと思う)、燃費はかわりませんでした。悪くなってはいないので50点です。 | |
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2003年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン GT-R
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
購入方法
| ジャパン(ディスカウントショップ) |
愛車情報
| 2000年式 日産 スカイライン GT-R 2600cc ターボ 6MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6km/Lが6.5km/Lに向上。約9%燃費が向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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エンジン始動時から、しばらくは効果あり。 しかし、本格的に走り出してエンジンが熱くなると効果がないかな? でも、無いよりはあるほうがいいみたい。 ホームセンターコー○ンでは、1,980円で売ってるので、それなら買う価値有りかも。 しかし、どう考えてもPOWER NEOの方が良い。値段も違うけど…。 | |
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2003年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック アコード
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| 某ホームセンターの安売りで |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコードワゴン プライベートスタイルX 2300cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが9.6km/Lに。ほとんど変わらず、測定誤差範囲内。 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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すでにアーシングや添加剤などで燃費向上を果たしていたうえでのダメ押し導入でしたが、体感的にも数値的にもほとんど変化なしでした。 ただのフェライト磁石を巻き付けるだけで効果があるとはあまり期待はしていなかったので、思った通りの結果です。 ネオジウム磁石だったら効果があるかもしれませんので、今後の発展に期待したいですね。 ただ、ボンネットを開けたときにちょっと色どりがきれいになったので、ドレスアップとしての効果はあるかなと思って20点にしました。値段も安かったし。 | |
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2003年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック レガシィ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 1995年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6km/Lが8km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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街乗りですが、これだけ燃費向上しました。 つけてから2ヶ月くらいたちますが、燃費が安定してきました。 2000円で購入したので満足です。 | |
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2003年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーマグチューン コムテック ファミリア
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| スーパーマグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンターで \2980- |
愛車情報
| 1995年式 マツダ ファミリア ネオ RS 1500 NA 5MT |
燃費向上率
| 市街地走行12.0km/L前後→13.0km/L前後へ向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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装着位置:Z5-DEエンジンのインジェクターにフューエルホースが2本繋がっています。 エンジンを左から見ると、フューエルホースは上下に並んで、ボディーからインジェクターへ配管されています。 上側のホース=エンジンを前から見て、インジェクターの右側に繋がっている方に装着します。 その際フューエルホースのカバー(スポンジの様な物)を避けて、周囲と干渉せずに、安定する位置に装着してください。必然的にボディー寄りになります。 パワー&フィーリング:発進時の操作感が良くなった感じです。 ローギアへいれてクラッチペダルを上げていきます。 アイドリング状態で、半クラッチ直前で少し前進します。 そこから半クラッチにしながら、アクセルを少し踏んでクラッチをつなぐのですが、それが滑らかになった感じです。アクセル踏む量が減りました。 他には変化を感じられません。 静粛性:この車はロードノイズが良く聞こて、元々うるさいので判りません。 コストパフォーマンス:\2,980だったので、騙されたと思ってもまぁまぁです。 燃費向上:発進時にアクセル踏む量が減ったのが燃費向上の要因だと思います。 | |
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2003年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック RVR
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| 大手ホームセンター |
愛車情報
| 1998年式 三菱RVR X2 type-S 4WD 4AT |
燃費向上率
| 8km/L→12km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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だいぶ前に1個目のマグチューンを購入した時は最大で12km/Lまで燃費が上がったが、タイヤ交換などで再び10km/Lまで燃費が低下。 その後2個目を装着したら、なんとか11km/L以上をキープできるようになった。 ちなみに、燃料ホースのエンジンよりと燃料タンクよりに1個ずつ装着。 燃費だけではなく、パワー(トルク)も大幅に向上した。以前よりもアクセスを踏まなくても坂道を上れるようになった。 | |
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2003年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
