燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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マグチューン パジェロイオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
購入方法
| 近所のホームセンター |
愛車情報
| 1999年式 三菱 パジェロ イオ 1800cc 4WD |
燃費向上率
| 装着前平均9.9km/Lが11.5km/L 約18%燃費アップ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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マグチューンについては、最初は効果あるかなくらいで試したのですが(価格が1,980円)、思ったよりも効果があって満足でした。 実は3つ装着していますが…。つけはじめて、最初に感じたのはやはりトルクアップというか坂道での力強さでした。 前よりも強いな〜と思ったのですが、ここでアクセルを踏んでしまったら燃費に影響するかなと思って我慢しました。 その結果が燃費18%アップという結果でした。満足です。 でも、トルクアップしているので、燃費を気にしなければいままでよりも気持ちのいい走りができたかなとも思っています。 | |
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2004年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン エボリューション コムテック ストリーム
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン エボリューション |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム 1700cc 4AT FF |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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取り付け10秒、誰でも簡単装着。 パワー、燃費、フィーリングまったく変わらず、すでに100円ショップの1個100円のネオジウム磁石を1組着けていたので、変化がないと思い、ネオジウムを外して装着したが全然効果なしでした。 100円ショップの磁石の方が全然良いです。(本当に5000ガウスあるのかが疑問です) 30点は値段の安さと、簡単装着と見た目(自作のより)とひょっとして少し効果があるかも、というところでの点数です。 | |
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2004年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーマグチューン コムテック ナディア
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| スーパーマグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| 近所のホームセンター |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ナディア D-4 |
燃費向上率
| 9.4km/L→10.4km/L(10%向上) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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前回、自作のネオジウム磁石を取り付けて失敗(効果なし)しましたが、磁力系チューンをあきらめきれず、今回は市販品のスーパーマグチューンをを試してみることにしました。 取り付けたのは1個のみです。市販品は取り付けが簡単で良いですね。 感想ですが、トルクアップを感じると言えば感じますが、微妙でして、はっきりとした印象はないです。 マグチューンを装着してからの燃費ですが、1回目の給油で平均燃費9.4km/Lが10.5km/Lになりました。 エアコンを付けなくなりましたので、何とも微妙な数値です。 2回目の給油結果ですが、燃費は10.3km/Lとなりました。 この2回の結果からしますと10%以上は向上しているようです。 パワーアップを体感できないのが残念ですが、燃費が向上しているので満足度は80点とします。 | |
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2004年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン・エボリューション コムテック ランサー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン・エボリューション |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 三菱 ランサー エボリューション VII GT-A 2000cc ターボ 5AT 4WD |
燃費向上率
| 平均8.0km/L→8.5km/L(参考値、詳細はコメント参照) |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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既に取り付けている燃費向上グッズの影響と明確に区別しにくい所がありますが、アクセスレスポンスの向上は体感できました。 ただしすぐに慣れてしまい、「こんなもんだったっけな?」という程度です。 特に遅効性をうたっている「ランナップ」を取り付けてから1週間後の取り付けなので、燃費向上率は参考程度とお考え下さい。 特にマグチューンを取り付けてから「明らかに変わった」という感じはありません。 静粛性は変化無しかやや悪化したような感じがしますが、マグチューンの影響かどうかはっきりしたことは言えません。 ホームセンターで4千円弱で売っていたので、今まであまり期待していなかったマグネット系グッズを購入しましたが、劇的な効果を期待されていて4千円を高いと感じる方にはお勧めしません。 安いと感じて、気休め程度でも良いと思われる方は、試してみる価値があるのではないでしょうか。 どの点を取っても、効果は「びみょ〜」という感じですが、車種によってはそれなりの効果があるのではないでしょうか。 個人的にマグネット系グッズは低排気量、低馬力、旧年式車の方が効果が期待できるのではないかという気がします。 | |
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2004年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーマグチューン コムテック アコード
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| スーパーマグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ アコードワゴン SiR 2300cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lで変化無し |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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期待したほどの燃費向上はありませんでした。 フィーリングでは、エンジン音が若干減少した感じで、トルクについても若干UPしたかしないか、程度でした。 店舗OPEN記念で\980で購入した事を考慮し、満足度50点です。 | |
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2004年9月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック ノア
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| 量販店で購入 |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ ノア S-Vセレクション 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.8km/Lに向上。約9%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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実際に燃費が向上したのは慣らしが終わり、アクセルワークが滑らかになったせいだと思う。 本当にこの商品のおかげで燃費がよくなったのかは疑問。 もう少し様子をみてみたいと思う。 取り付けてから何かしらの体感できるものがあれば、もう少し点数が付けられたと思う。 | |
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2004年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン・エボ コムテック HR-V
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン・エボ |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| ホンダ HR-V H13 GH3 5ドア AT |
燃費向上率
| ±0 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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フィーエルパイプに挟みこむだけの簡単装着で、取り外し可能なタイラップつきでかなり便利(何度もリトライできる)。 取り付けて+は、(1)2000pmからのトルクUP (2)上り坂でのトルクUP (3)体感スピード5〜10kmUPで、-は停車時のアイドリング時、回転の上昇(400pm→800pm)CPをリセットすれば改善されるかと思いリセット後に取り付けたところ明らかなフィールダウン。 で外した状態で再リセットしてから再取り付けで調整終了。 ただ時間とともに取り付け直後の元気が薄れていくような気がします(慣れやフラシーボなどではなく)。 | |
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2004年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーマグチューン コムテック ハイエース
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| スーパーマグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ツーリング ハイエース |
燃費向上率
| 燃費が悪化! |
満足度
| -10点 |
使用感等
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心なしかエンジン音が静かになり、レスポンスが良くなったような気がします。 しかし燃費が悪くなりました。 取り付けはプロに聞いたので間違えはありません。 スーパーマグチューンは1500ガウス位だしているみたいですが、これならピップエレキバンを燃料ホースにたくさん貼った方がいいくらいです。 | |
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2004年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューンエボリューション コムテック ディアス
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューンエボリューション |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| コーナンにて購入 |
愛車情報
| 2002年式 スバル ディアス ワゴンクラシック 660cc NA 3AT フルタイム4WD |
燃費向上率
| エアコン使用・市街地走行で、7.9km/Lが9.2km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今までにイリジウムプラグ・アイダッシュ・ダイレクトパワーシステム(Ver.1/Mini-Ra)・モービル1・スーパーマグチューンを装着・使用し、かなりの効果を得ていた(エアコン不使用で最高10.8km/lが13.7km/lに向上)のですが、夏場エアコン使用時の燃費悪化とパワーダウンはまだ解決していませんでした。 で、少しでも良くなればと、マグチューンの最強版を購入・装着しました。 取り付け方は、燃料ホースの送り側に巻くだけの、簡単装着です。 付けてすぐ感じたのが、トルクが増していること。 エアコンのコンプレッサーが作動したり、登坂走行の時のアクセルの踏み込みが、今までに比べ、明らかにましになりました。 たまに、コンプレッサーが作動していることを忘れるほどです。 静粛性については、スーパーマグチューンを取り付けたときはかなり良くなったのですが、今回そこに追加装着のためか、感覚的には変わりませんでした。 エアコン使用・市街地走行という、最悪の条件でこれだけ燃費が向上したことと、コーナンの安売りで3千円ほどでこの商品が買えたことを考えると、非常に満足です。 | |
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2004年8月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューンエボリューション コムテック シエンタ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューンエボリューション |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ネットで購入 |
愛車情報
| トヨタ シエンタ 2WD グレードG |
燃費向上率
| 平均13.6km/Lが13.8km/Lに向上。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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劇的な変化を期待してただけに、正直ガッカリです。 まだ、取り付けたばかりなので燃費はまだよくは分かりませんが、低中速トルクは変化ないような・・・。 でも磁力はすごく強いとおもいます(^-^; | |
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2004年8月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
