燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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マイクロロン わかりません スプリンター
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| わかりません |
購入方法
| 東急ハンズにて購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタスプリンターカリブ Zツーリング 1800cc AT 4WD |
燃費向上率
| さほど燃費に変化は見られず。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費に変化は見られなかったのは、引越しの都合で車の走行距離などが全く変わってしまったからという点もあると思われる。 ただし、エンジンのふけは良く、音も心なしか静かになった。 | |
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2003年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン 協和興材 ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| 協和興材 |
購入方法
| ドライバーズスタンド一之江店で購入 |
愛車情報
| 1994年式 三菱ランサーエボ2 2000cc 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが9.0km/Lに向上 約9%燃費向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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まず妻帯者にとっては初回コストが高い!!\10,000 でも、うたい文句に負け、小遣いより購入しました。 取り説とにらめっこして作業手順を納得した上作業に取り掛かりますが、慣らし運転や分量の配分、攪拌1次注入、2次注入など手間が掛かるので 面倒くさがりの人や効果をすぐ体感したい人には向かないかもしれないです。 効果の程は馴染んでからとてもアクセルフィーリングが軽くなりました。 まるでチャリで走っている時に追い風に押されているような感覚で車が前に滑っていくようです。 HKSのハイパーが入っているのでエンジン音は良く分りませんが少し静かになった気がします。 ついついアクセルを空け気味にするのでイカンと思い通常走行にて燃費の確認をしたのですが注入前よりアクセルを空けない分上がっています。 現在は注入後20,000km程走行している為、以前のような感覚は無くなって来ていますが(馴れなのかな?)まだ滑らかさはあります。 燃費に関しては注入前とそれ程変わらなくなってきました(いつもワイドオープンだからかな?)。 感想としてはコスト高と1回の注入で8万km?がほんと?と言う点でマイナス。 面倒なのは良いとしてコスト面で効果が切れたと感じた時に注入するかすごく検討・・・ | |
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2003年3月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン 日本発売元 協和興材(株) ボルボ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| 日本発売元 協和興材(株) |
購入方法
| 東急ハンズにて |
愛車情報
| 1999年式 ボルボ V70 ノルディック 2500cc AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗り6.2km/Lが7.4km/Lに向上。 (注入後1500km走行時点)高速道未計測 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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走行35,000km時点で注入しました。静粛性の効果は1500km走行した今も持続しています。 エンジンが以前より軽く回ってフィーリングは快適になり、ついつい調子に乗って急加速や急発進をしてしまいましたがその時が以前と同じ燃費でした。 以前と同じペースであればデータのとおり向上しました。 ペースを上げて以前と同じ燃費か、ペースを保って燃費向上かは乗り手の意識次第です。 価格が高いのがネックですが、エンジンのコンディションを長期的に考えると効果はあると思います。 使用方法については細かな指示がありました。 自分は説明書の内容をよく理解して実行できる知人にだけ推薦しています。 時間的に余裕がない方、説明書の指示を守らない方、効果を急ぐ方は使わないほうがいいみたいです。 | |
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2003年3月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン フォード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
購入方法
| カー用品量販店 |
愛車情報
| 1998年式 フォード エクスペディション エディ-バウアー5400cc 4WD |
燃費向上率
| 平均燃費4.5km/Lが5.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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手軽に使えるが価格が高い、エンジン音がやたら静かになったし回転がスムーズに上がる、トルクがある車なので体感的にはあまり感じないが、数字にしてみれば燃費は良くなった。 オイル交換のサイクルも長くなりこの辺はコストパホーマンスがいい、一回の処理で数万キロ持つのも嬉しい | |
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2002年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン 協和興材 インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| 協和興材 |
購入方法
| ドライバースタンド一之江店で購入 |
愛車情報
| 2001年式 スバル インプレッサ WRX-NB 2000ccターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.0km/Lに向上。 約7.7%向上。100%都内のみです。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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新車で購入後、初回点検(1000km走行)時にエンジンの保護を目的に添加、オイルはエネオス・レーシングを使用。 添加後すぐにエンジンが静かになりました。もともとトルクもパワーも有るエンジンなので、特にパワーアップは望んでいませんでしたが、低速トルクのアップとレブリミットまで回したときのエンジンフィールが若干スムーズになったような気がします。が、単に慣らしが済んだせいだとも考えられます。 現在、添加後6000km走行、間オイル交換を2回しましたがエンジンは良好極まり、燃費も変わりありません、反対に最近、使用回転域が以前の2000回転あたりから3500回転あたりに上がっていることを考えると、実質燃費が上がっているのかも知れません。 先日、奥秩父のワインディングを結構本気モードで走ってきたときには9.4km/L(行き帰りは下道です)までいったので、いかに街中での燃費が悪いかを実感しました。 | |
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2002年11月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン ミラージュ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
購入方法
| ドライバーズスタンド(カー用品店)で購入 |
愛車情報
| 1998年式 三菱 ミラージュ CJ4A RS |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが11.5km/Lに向上。約20%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アイドリングが安定し、振動・音が明らかに小さくなった。 低速からトルクがアップ。極低速なら3速、低速なら5速でもグイグイ加速する感じ。 使い方は、街乗りだが、マイクロロンを入れてから約2000km走行。燃費が約20%アップし、概略計算で約40リットル分、金額にして約4000円分のガソリンを節約。コストパフォーマンスは抜群。 | |
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2002年10月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロンAX ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロンAX |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン T-ツーリング 1800cc FF |
燃費向上率
| 8.5〜10.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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バイクを乗っていた時も、使用してました!今回始めて、車に添加してみました。 前回、普通のマイクロロンを使って時より今回のほうが、即効性&トルク感が感じられました。 ミリテック1も考えたのですが、耐久性に乏しいと言う事で、マイクロロンAXで挑戦しました。 エンジンオイルだけに添加をしても効き目は有ったのですが、やはりガソリンタンクにも同じように規定量を添加したところ、燃費にも随分と変化が感じられました! 本当は、100点を付けたいとこなんですが、コスト的に高価なものなので、90点といったしだいです。一度は、試す価値ありですね! | |
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2002年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン マイクロロン オートバイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| 東急ハンズ |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ CB400SF 400cc オートバイ |
燃費向上率
| 16.2km/Lが変化無し |
満足度
| 0点 |
使用感等
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車用に購入したマイクロロンの余りをバイクにも投入してみました。 まったく変化なしです。 車よりもバイクのほうがフィーリングの違いが分かるはずと思いましたが、音もトルク感も変わりなしです。 平均燃費は、普通に乗っていても変動がありすぎるため、分かりずらいですが、特に大きな変化はありませんでした。 | |
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2002年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン マイクロロン ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| 東急ハンズ |
愛車情報
| 2000年式 三菱 ランサーエボルーション 6TME 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 高速の燃費が8.5km/Lが9.9km/Lに向上。約15%のUP。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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マイクロロンは東急ハンズで購入したため、定価の10,000円でした。 使い方は、一般的な使用方法どおりです。 ほぼ新車のランサーのエンジンを掛けた状態でオイルゲージから注入しました。 しばらくは慣らしが必要とのことですので、新車の慣らしも兼ねて、低回転キープで走行しました。 マイクロロン使用開始の2回目の満タンで、燃費が過去最高の9.9km/Lまで達しました。 エンジン音も静かになったような気がします。 しかし、その後に回転数を上げるにしたがい燃費は元通りになってしまい、結局は効果はあったんだか無かったんだか分からない状態です。 少なくとも長期間に渡る効果はないですね。 ちなみに燃費だけでいえば、添加剤の効果が完全に切れた1万キロオーバーで高速11km/Lが出ましたので、乗り方次第でどうとでもなります。 添加剤を入れて慣らし走行をしているときに、燃費がいいのは参考値と考えたほうがいいでしょう。 | |
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2002年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン af(エアーコンディショナーフィックス) マイクロロン プレマシー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン af(エアーコンディショナーフィックス) |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| (株)マツダアンフィニ東京 足立竹の塚店 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ・プレマシー 7人乗り Gtype 1800cc DOHC 4AT FF |
燃費向上率
| 高速燃費変化無し。市街地で8Km/Lが9Km/Lに。 詳細は使用感等を御覧下さい。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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前回レポートのマイクロロン(オイル添加剤)が非常に気に入ったので購入。 それに、先代の車(10年乗ったRVR)がエアコンが壊れたのでエアコンを大事にしたいと思ったから。 マツダディーラーの話ではタクシーの運ちゃんがよく入れていくそうですよ。運転のプロが使うなら期待大!!! 一週間後にお盆休みを利用して近畿地方に旅行に行きました。(再び!) 前回の私のマイクロロンのレポートとは違いますので、前回のと合わせて読んで下さい。 旅程は東京出発、名古屋の熱田神宮、京都の天橋立、比叡山、京都市内、和歌山の高野山、熊野本宮、奈良の吉野、天河、十津川。 総走行距離数1813.9Km/使用ガソリン167.12L。平均燃費10.85Km/L 最高燃費は高速利用時の13.5Km/L、最低燃費は一般道を走っていた時の9Km/L。 満タン法(満タン給油時に走行距離計をリセット&計測)で計りました。 旅行中はエアコンを常時使用していました。8月の近畿地方、くそ暑かったです。 また、エアコンを入れっぱなしにしての仮眠もよくしました。 パワーやフィーリングの変化は特に感じませんが、エアコンの効きが良くなった気がします。 ただ、一緒に車を共用している両親はエアコンの変化に気付きません。 (エアコンフィックスを入れたことは内緒にしてあります) 燃費は市街地平均で上がりましたが、東京に戻ってきたら元に戻りました(笑)。 奈良の山奥の信号の無いようなところを走っていたのが燃費には効果があったのかもしれません。 ただ、奈良を走られた方ならわかると思いますが、グネグネとした細い林道のような道が延々と続いている所をエアコン全開で走って燃費がアップしたということは、エアコンフィックス自体の効果はかなりあったかと思います。 都内に戻って元に戻ったのは、やはり信号待ちが多くてエンジンを吹かす回数が多くなるからでは?と思っています。 マイクロロン(オイル添加剤)を入れた時のような感動(笑)が無かったのと、ユンケルくらいの大きさの容器で8000円は高いと感じたので、満足度は辛めにしました。 PS:マイクロロン(オイル添加剤)を入れてから5000Km近く走りましたが、一緒に交換したオイルはまだキレイ(少し汚れてきたかなー!?程度)です。 ガソリンスタンドの兄さんは「まだ大丈夫でしょう!」とのことでした。 | |
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2002年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
