燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ピークリップ GTKファクトリー ポルシェ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1997年式 ポルシェ 911カレラS 3600cc RR 空冷最終 |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.3〜7.5km/Lへ、5%から7%前後の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ジャイロティカに続き今回は燃費向上を狙い購入。 GTK-III STを内包したパイピングセレクションで、馬力アップ/トルクアップ/燃費改善やクーラーの冷房効率効果が期待できるとのこと。 3個購入し、内2個はポルシェの燃料ホースへ、1個はリビングのエアコンホースへ取り付けました。 これまで燃料ホースにはそれまでマグチューンと同レボリューションが取り付けてありましたが、変化を感じられず取り外し、その跡地にセッティングしました。 二度の満タン法の結果、上記のとおり向上が見られました。 また、エアコンの方はさほど期待をしておりませんでしたが、設定温度が1℃上げられたように思います。 ピークリップは一個850円で長く利用できることを考えると、コスパ高いと思います。(^-^)/ ※六個以上購入すると一個オマケしてくれるようです。 | |
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2012年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ジャイロティカ GTKファクトリー ポルシェ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ジャイロティカ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1997年式 ポルシェ 911 カレラS 3600cc 空冷最終 |
燃費向上率
| 微増し |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前から気になっていたファクトリーでしたが、こまめにB級品狙いでチェックを入れていたところようやくGET♪ 本来エンジンヘッドに設置するのが理想のようでしたが、水平対向エンジンに対し、商品入手は一個…。 片バンクのみセットというのもなんだかなぁ…と悩んだ末、わからない時はすぐ電話。 とても気さくで話好きなオーナー様と車談義の末頂いたご助言は「どこでもイイ」とのことf^_^;) 外も暗くなってしまい、それでも夜走りでわずかでも感触を得られればと、まずはエンジンルームでなく、室内ハンドブレーキグリップ下のセンターコンソールへ仮置き^^; すると… うーん、コレの効果か?ホント??だってこんな場所だよ… ってな感じで明らかなスムーズ&トルク感もある走りに戸惑い!(◎_◎;) その後、二個目を購入し本来のエンジンルームへ移設可能となりましたが、現在調子の良さが続いており複雑に悩み中です。 正直、有名どころの「S○V」設置時より好調・スムーズであったことは間違いなく、GTK取り扱いアイテム最高峰でこの価格・効果を考えるととてもコスパが高いと言わざるを得ません。定価でも在庫不足中納得です! イイ物に出会いました(^O^☆♪ | |
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2012年7月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PowerBox-S アウアウコム ポルシェ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| PowerBox-S |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| メーカーサイトホームページ |
愛車情報
| 1997年式 ポルシェ 911カレラS 3600cc RR 空冷最終 |
燃費向上率
| 微増し |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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MP3000シリーズの最新作です すでにバッテリー本体地肌が見えないほど、アウアウさんのアイテムがビッシリのバッテリーにPowerBox-Sを追加いたしました。 当初手始めに、おすすめ通りにバッテリー+端子に一個装着。 300km程度の走り込みを行いましたが、効果を感じるよりも若干重苦しい感じになり、アウアウコムに相談メール。アドバイスに従い-端子へ変更。 明らかにアクセルフィールが軽くなりました。 その後、同じモノを三点購入していたので、 +端子に一個、-端子に二個にしてみると、今度はトルクアップも体感し、イイ感じになりました! 先述のとおりバッテリーのみならず、フューズBOX・足廻り・ピラー・ECUBOX・インテーク・マフラー他、同社アイテムてんこ盛り状態ながら、さらに発展の余地を感じたことに嬉しくなりました。 同社アイテムの難しいところ…と言いますかおもしろいところは、装着した箇所により全く違う(時に重っ苦しくなる)効果が出ることですね。 「ダメだこりゃー」と思う前に、まずは仮留めををし、いろいろ探ってから本装着されることをお勧めします。 やっぱりイイです、ここ。 | |
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2012年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECOMAX ビーイング ポルシェ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ECOMAX |
メーカー
| ビーイング |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 ポルシェ 911 カレラS 空冷最終 3600cc RR |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.3km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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商品到着後、現在まで五回計測しました。これまでの平均燃費は「約6.8km/L」。 この投入期間中、乗り方・シチュエーションは変えていません。 説明書には燃料に対し初回1/1000、以降1/2000とのこと… 多過ぎると効果が出ないというというのが印象的。 この車は満タンで70L強入りますので、初回60cc〜二回目以降30ccづつ投入してきました。 結果ですが、三回目まで燃費はほとん変わらず、その他謳われた効果についても何も実感が無くダメかな?…と。 ところが、四回目に「7.0km/L」五回目は「7.3km/L」と着実に伸びてきました。 商品PRの「20〜30%向上」というまでには程遠いながら、燃費以上に ・トルク感のアップ ・エンジン音が静かになった(燃焼効率の向上?) という効果を実感しました。 現在この車はほぼほぼ365日毎日乗り、オドも20万km以上にまでなり、何か追加した、施工を変えた等の場合、たいていのことは分かります。 過去、燃料添加系で実感を得られたモノはひとつしかありませんでしたが、久々に追加購入を真剣に検討中です。 次回最終六回目の結果が楽しみなところです! <メーカー様からのコメント> こたろーぱぱ様 エコマックスを正確に使用していただき、ありがとうございます。 20万km以上の総走行でエコマックスの効果が出るのは、今迄の弊社のデータでは6回目〜8回目です。 4回目での効果の出始めは車へのケアが良いことが解ります。 今後使い続けていただければ効果が安定します。 効果が安定したら添加量の調節をすることで、より高い効果が引き出せる可能性があります。 1500分の1、2500分の1、3000分の1でお試し下さい。 是非継続してのご使用お願いします。 またエコマックスに関してはまだまだの出来ですが、弊社ホームページを参考にして下さい。 | |
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2012年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX-Pro ピューマ ポルシェ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX-Pro |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 ポルシェ 993 カレラS 3600cc 空冷最終 |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.0km/L〜7.2km/L、若干の向上傾向 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この商品は電装系として以前より強い興味があり燃費一番プレゼントに継続応募、毎月当選一人のため3ヶ月落↓↓↓ようやく4ヶ月目当選を戴きました(感謝!)。 電装(コンデンサ)系はこれまで、ホットイナズマMR、同ポケット等メジャー系、第三メーカーモノからプライベータ系そして第三国モノまでいろいろ試してまいりました。 他のモノと比較し… ・取り付け容易(コンパクトで軽量、端子がU型で抜き差し簡単)。 ・トルク感というよりオーディオ音質向上等ノイズ低下効果を感じる。 といった感想です ピューマ様のホームページにこの名称の商品紹介を見つけられず、具体的内容確認出来ませんでしたが、総合的に「体感よりも安定感」という一ヶ月使用してみての感想です。 | |
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2012年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Basic) & CPE(H)LL イーテック ポルシェ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Basic) & CPE(H)LL |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| イーテック様よりモニター提供 |
愛車情報
| 1997年式 ポルシェ911 カレラS 3600cc 空冷最終 RR |
燃費向上率
| 6.8km/L→7.0〜7.2km/Lくらい。3〜5%程度の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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9月末モニター提供を受けました、大感謝! これまでの期間、最適な効果を得るのに四苦八苦、ようやく落ち着きました。 (1) X-Dimension(Basic):Aピラー上部・下部に1枚づつ、計4枚を推奨通り貼付 (移動せず)。 (2) CPE(H)LL:最終的に、後部座席足元サイド後向き(シールの向きがフロント側)。 (1) は仮止めでなく即、推奨部に両面テープで貼付しました。 (2) の場所に一ヶ月強、試行錯誤を繰り返しました。 この車は元々ボディ剛性が高く、正直あまり効果を期待しておりませんでしたが、CPE(H)の効果の速効性には驚かされました。 (2) の推奨部であるAピラー下部サイドシル脇フロア部で前向き(シールの向きがリア側)から試してみたところ、明らかにドシッとした感を受けました。一週間程同じ場所で検証しましたが、路面状態の良い場所もしくは高速域では良いのですが、街中では前後サスバランスに微妙なズレといいますか落ち着きの無さ(ピョコピョコ小刻みなハネ)が気になり、その後フロントシート脇やセンタートンネルサイド、トランク内など前後・左右向き含めいろいろ試しました。 このアイテムにハマったのは、ちょっと走っては置き場所を変え~ を繰り返す度、都度明らかに効果の変化が感じられる速効性でした。 どういう仕組みなのかサッパリですが、こんな小さなBOXの置き場所を変えるだけでコロコロ車の挙動に変化が現れるというのはちょっとしたカルチャーショックでした(驚)。 結果先述の「後部座席足元サイド後向き」が路面・速度にかかわらず最もバランスが良く固定化しました。 過去スレ等では、通常前向きが効果的な様に意見が集中していた様ですが、リアエンジンリアドライブだからでしょうか。 この車では後向きの方が効果的の様に感じました。 ぜひ同じタイプの車にお乗りの方の意見をうかがえれば最高です。 いずれにいたしましてもこのシリーズ、さすが毎年安定的に高い評価を得られているだけのことはあるな!と実感しました。 また、イーテック代表の大原様という方のお人柄が何より最高です! 車好きが高じて現在に至っていらっしゃるようですが、本当に頭が下がります! 素晴らしきスーパープライベーターだと思います。 他アイテムを追加注文しましたので、またあらためてご報告をしたいと思います。 | |
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2011年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EX-Power アウアウコム ポルシェ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EX-Power |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| ホームページから購入 |
愛車情報
| 1997年式 ポルシェ911 カレラS 3600cc 空冷最終 RR |
燃費向上率
| 回すことが楽しく、それでいて落ちていない! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今年夏、燃費一番プレゼント応募当選でMP-3000シリーズの体感にハマり、当然行きつく先は、サイト一押しの自慢の一品「EX-Power」でしょうとダブルマフラー対応で2セットを購入しマフラーエンドに装着。 感じた効果として… ・極低速トルク(1500回転前後)の異様・不可思議なアップ! ・ボディ剛性の向上、足がしなやかになりコントローラブル、結果コーナースピードアップ! ・スピーカーの音に透明度感、高音域がクリアに! なにより… 特に過去から繰り返し悩まされていた、活性材系アイテムのなんでもかんでも重ね付けにより発生していた「ツマリ(重さ)」が、『EX』によりスカッと抜けたことです。＼(^o^)/ 本当にアウアウさんのアイテムは凄い☆の一言!! 過去、俗に言うオカルト系(失礼)でこれほどまで確実に体感できるモノに出会ったことがありませんッ!! スバラシイです!!素晴らし過ぎます。☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆ このアイテムについて「価格が高い」という複数同一意見がありますが、この効果でこの価格はメチャメチャ安いと思います!それに効果が複数箇所に現れます! 現在私はハマりまくり、EXを含めほぼすべての取り扱いアイテムを追加購入しました。 走行会に参加する度、他のポルシェ仲間の車に仮装着して走ってもらっていますが、皆の驚く顔を見るのが楽しくまるで自分が開発したかのように自慢しております。 結果、新規ユーザーがそれなりに増えたようです。 ポルシェに限らず、すべての車種において自信を持ってオススメします。d(^-^) | |
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2011年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 「炭パワーインパクトBBP-600 / Multi Sheet PSS」 アウアウコム ポルシェ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 「炭パワーインパクトBBP-600 / Multi Sheet PSS」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 ポルシェ 911 カレラS 空冷最終 3600cc RR |
燃費向上率
| 確認中(若干の向上ペース) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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27年前に免許取得後、車趣味が高じて各種整備に加えパワー・燃費向上グッズと呼ばれるあらゆるモノに手を出してきました。 今回アウアウコムさんより展開されている、以前より気になっていた「MP-3000シリーズ」に応募、当選させていただきました。 届いたのは(1)BBP-600 (2)Multi Sheet PSS の二品。 届いた封筒に品名と推奨取付方法が印刷されていました。 BBP-600は何やらビニールパックされたまま、バッテリー天面に仮止めしまずは試せとのこと。 直付けでなくてどんなもんなのかネ…と取付後半信半疑のままエンジン始動。 軽くアイドル後いつもの感覚でペダルを踏み込むと… グン!!『えェーーーー!ウッソぉーーーーーー!!!!』 私はこの車を「走ること目的ONLY」で、夜中中心にほぼ毎日最低2〜3時間走っています。 結果累積オドもクラブ仲間の中においてもダントツの距離となり、その日の車の調子も気候・気温等環境条件含め、ほぼほぼ発進後最初の10m程度で分かるまでになりました。 ところが…このトルク感…。 メカチューンをした後のパワー感・トルク感とは明らかに違う、奇妙なトルク感…。 『何コレ…???』 正直戸惑いました。 しかもただの仮止め…。 翌日、取付場所に若干の変更をし「直留め」をして試走したところ、昨夜のトルク感は消えていました(汗)これで完全にはまり、いても立ってもいられずアウアウコムあてメールストーカーと相成りました(笑) こと車に関しては自分の理解を超えたことに関して徹底的に私はキチガイになりますが、こちらのご担当者様はほんっッとう!にスバラシイお人柄で、タダで戴いたのにもかかわらず、親切丁寧何かとくりかえしご対応たまわり、もう完全にホレこみました!! もうひとつのMulti Sheet含め、現在はご担当者様とともに次のステップへ踏み出しております。 特に現在アウアウコム一押しの『EX』について、あらためてご報告させていただきたいと思います。 いやぁスバラシイです!ここのアイテム!(ここまで褒めるとヤラセか?と思われかねない。 かな…と心配しつつも、思う方は勝手にして(笑)と言いたいくらい今の私は幸せです。(#^.^#) | |
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2011年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーマジック Lスペック イーテック ポルシェ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パワーマジック Lスペック |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ポルシェ 911SC |
燃費向上率
| 平均燃費7km/Lが7.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 89点 ★★★★★ |
使用感等
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ドアの両サイドに固定して使用しています。 最初の1ヶ月はラジオの受信中、非常に聞きにくかったのが、全く雑音のない状態で聞けるようになりました。 2ヶ月たったころ、ハンドルの切れ具合がやけにスムーズと思いまして、ほかのインプレッションを見ていたら、同様に曲がる車になっています。 ほんとに摩訶不思議な代物です。 | |
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2011年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ガイアパワー FORZA(フォルツァ) ヨシハラ ポルシェ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ガイアパワー FORZA(フォルツァ) |
メーカー
| ヨシハラ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 ポルシェ カイエンGTS |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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こちらで当選しました。有難う御座います。 説明ではもっと排気量が小さいのが対応ですが、説明通りの効果なら大排気量でも効果が出るだろうと思ってましたが、パワー、フィーリング、静粛性、燃費向上も変わらず。 付けていることも完全に忘れていましたが、それでも過去の燃費を確認しても変わらずでした。 やはり製品は対応の排気量に合わせる必要があるようです。 時小さい排気量の車にも試したいが時間がなく、上記の車のみのレビューとなりますが、確認次第また報告させて頂きたいと思います。 | |
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2011年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
