ボルボの記事一覧

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

オイルトリートメント5000kmオーバー多走行車用 KURE工業株式会社 ボルボ

グッズ種類
オイル添加剤
商品名
オイルトリートメント5000kmオーバー多走行車用
メーカー
KURE工業株式会社
購入方法
コーナンホームセンターで購入
愛車情報
1998年式 ボルボ V40 T 2000cc ターボ
燃費向上率
11.8km/Lが12.8km/Lに向上。
満足度
85点
使用感等
エンジンオイル交換時に入れるだけ。
走り出した感じが違いました。
エンジン音も静かになり、トルクアップも感じられました。
シフトアップも滑らかになった感じがします。

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2010年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤 輸入車

エンジントリートメント モーターアップ ボルボ

グッズ種類
オイル添加剤
商品名
エンジントリートメント
メーカー
モーターアップ
購入方法
DIYセンター
愛車情報
1998年式 ボルボ V40 T4 1850cc ターボ 4AT
燃費向上率
9.2km/Lから10.1km/L
満足度
85点
使用感等
通販番組での購入から約10年使用しています。
以前乗っていたマーク2(GX80系)ではアイドリングが100回転程下がり、乗車中も明らかにザラツキ感が少なくなりました。
また、エンジンオイルの寿命が延び年間5千km程度しか走らない時などは、年に1回のオイル交換で済ましても何ら不具合もザラツキ感もありませんでした。
オイルに少々うるさい欧州のターボ車へ乗り換えて、初めてのオイル交換時期にDIYセンターで見つけて購入したところ、燃費は9.2km/Lから10.1km/Lへアップしました。
その後、あえてモーターアップを入れず「高価なオイルを長持ちさせる」か「一般オイルをこまめに換える」かの選択を繰り返しましたが、結局は『一般オイル+モーターアップを入れるパターン」がオイル寿命の延命とコストパフォーマンスに優れているようです。
特に冬のエンジン始動時にスムーズさを実感できるのと、最近はどこでも手に入る手軽さもお奨めのアイテムです。

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2010年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤 輸入車

KURE OIL SYSTEM OVER5000km KURE ボルボ

グッズ種類
オイル添加剤
商品名
KURE OIL SYSTEM OVER5000km
メーカー
KURE
購入方法
HCにて購入
愛車情報
2003年式 ボルボ S60 AWD 2500cc ターボ 5AT 四輪駆動
燃費向上率
平均8.2km/Lが8.6km/Lに向上
満足度
80点
使用感等
2度目の使用になりますが、前回同様燃費向上に関しては顕著な向上はみられませんでした。
しかし、もともと多走行による圧縮漏れ防止や、エンジンコンディションのUPが目的でしたので、まー満足してます(値段もお手頃ですし)

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2010年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤 輸入車

煙殺13サーティーン マック ボルボ

グッズ種類
その他
商品名
煙殺13サーティーン
メーカー
マック
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
1996年式 ボルボ 940エステート ポラールSX
燃費向上率
全く変わらず
満足度
50点
使用感等
燃費改善グッズを利用しても、アクセル開度は改める気の無い自分です。
アクセル開度等々変えても、1ヶ月しないうちにもとどおりですから!!(笑)
燃費一番プレゼントで煙殺13サーティーンをいただ早速使用しましたが・・燃費に変化なし。
ガソリンスタンドではLLC汚れてますね、交換します??なんて言われ・・・
期待が入って50点の満足ですが、実績では0点「ゼロ」。

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2009年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 輸入車

キャパシタープラグ青14倍コンデンサーチューン お手製 ボルボ

グッズ種類
点火系
商品名
キャパシタープラグ青14倍コンデンサーチューン
メーカー
お手製
購入方法
ヤフーオークション
愛車情報
2002年式 ボルボ V70 2400cc 2WD 5AT
燃費向上率
平均7.7km/Lが8.2km/Lに向上
満足度
100点
使用感等
手作りの製品でしたが、一流メーカー製シガー差込タイプのコンデンサーより遥かにローコストで確実に効果がありました。
効能はコンデンサーチューンの触込み通り、エンジントルクの向上、レスポンス向上、アクセルが軽く感じられるようになり、1速から2速に変わるときのATの変速ショックが軽減され、スムーズな出足になります。
電装品への負荷低減、音質改善、特に低音のキレが改善されます。
燃費の向上、モーターのトルクアップとスピードアップ、パワーウインドウの上がり下がりが早くなります。
効果が実感できるのにたったの2,500円でしたよ。

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2009年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:点火系 輸入車

煙殺13サーティーン 株式会社マック ボルボ

グッズ種類
その他
商品名
煙殺13サーティーン
メーカー
株式会社マック
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
1996年式 ボルボ 940エステート
燃費向上率
ほぼ変わらず
満足度
80点
使用感等
燃費に大きな変化は見られませんでした。
省エネGood’sを投入したとしても、アクセル開度等は変えておりませんので、実力値だと思います。
LLCに混入させる訳ですが、余った(抜いた)LLCの廃棄方法等の注釈が欲しい気がします(こう言った環境問題にも配慮が欲しいですね)。

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2009年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 輸入車

ホット イナズマ for VOLVO サン自動車工業 ボルボ

グッズ種類
点火系
商品名
ホット イナズマ for VOLVO
メーカー
サン自動車工業
愛車情報
2004年式 ボルボ V70 2.4 2400cc NA 5AT FF
燃費向上率
変化なし
満足度
75点
使用感等
年数が経過しバッテリーが弱ってきたため、延命処置も兼ねて購入。
走りが良くなるとか燃費が良くなるとかはないが、もともとそんな効果は期待していない。
HIDの安定が良くなったのと、エアコン作動時のパワーダウンが少なくなっているので効果はありそう。

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2009年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:点火系 輸入車

QRクイック・リフレッシュ ワコーズ ボルボ

グッズ種類
オイル添加剤
商品名
QRクイック・リフレッシュ
メーカー
ワコーズ
購入方法
ショップにて購入
愛車情報
2003年式 ボルボ S60 AWD 2500cc ターボ 5AT 四輪駆動
燃費向上率
平均8km/Lが8.8km/Lに向上
満足度
100点満点
使用感等
多走行車に良いということで入れてみました。
オイルもワコーズの製品をいれてますので、相性も良いみたいで10%程の燃費向上がありました。
それよりもエンジンの振動低下が顕著に感じられました。
年式の古い車や多走行車にはオススメします。

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2009年3月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤 輸入車

BLB バッテリーラインブースター イーテック ボルボ

グッズ種類
その他
商品名
BLB バッテリーラインブースター
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番プレゼント・1個は通販
愛車情報
2003年式 ボルボ S60 AWD 2500cc ターボ 5AT 四輪駆動
燃費向上率
平均8km/L位が9.2km/Lに向上
満足度
100点満点
使用感等
今まではマイナス側に設置して、パワー・トルクアップ・車体剛性アップなど感じてましたが、今回もう1個プレゼントに当選していただきました。
そこで今回はプラス側に設置してみました。
取り付けは基本的にはバッテリー端子につけるだけなんで簡単ですが、当車のバッテリー端子のボルトが抜けないタイプのため、丸型端子を切りY型端子にしないと取り付けれないところだけが面倒でした。
2個目を設置してみてオーディオの音域がひろがったというか、今まで聞こえていなかった音が聞こえるようになってきました。
ボルボは純正でも音が良いのですが、一段と良くなりました(社外の高いものに交換する意味がないような・・・前はDENONやナカミチに金掛けてましたが)
燃費向上に関しては、オイル添加剤(FX-power)との相乗効果もあっての結果だと思ってます。

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2009年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 輸入車

FX-power イーテック ボルボ

グッズ種類
その他
商品名
FX-power
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
2003年式 ボルボ S60 AWD
燃費向上率
平均8km/L前後から9.2km/Lに向上
満足度
100点満点
使用感等
今回2度目の添加となります。
1回目の添加時から、エンジンの静粛性のUPやパワーUPは顕著に感じられました。
今回の添加はアイドルUPした後に添加して、その後100km程なるべく低回転で走りました。
翌日は高回転まで回すため高速走行しましたが、一気に吹け上がる楽しいエンジンになって、ちょっと飛ばし過ぎちゃいました(^。^;)。
1回目の添加のときに感じられたハンドリングの重さは今回は慣れのせいか感じられませんでした。
もっともイーテック製品を色々と付けてるので、剛性UPが分かりづらいのかもしれません。
大原代表の製品にハズレ無しですね。

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2009年3月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 輸入車