燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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SCF(L)4枚組 イーテック ボルボ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SCF(L)4枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 ボルボ V70 2300cc ターボ AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今回プレゼントで頂きありがとうございました。 この商品の効果として、剛性アップとあったのでリアのドアを開けたピラーに左右一枚づつと、リアカーゴのフレームの部分に左右一枚づつ取り付けさせてもらいました。 私の車は走行距離12万キロ強とだいぶ距離がいっているため、リア周辺部からのがたつき音解消に効果があれば…と思い、施工させて頂きました。 以前は足回りからのがたつき音、リアのバタつきがありましたが施工後、いくらか解消した様に思います。また足回り周辺にも締まりが出た様に感じました。 ただ、ハッキリと数値として結果が出ている訳ではなく、どこまでがプラシーボ効果なのか判別が難しいところです。 ただ、体感としてプラスの結果が出ているということは、断言させて頂きたいと思います。 参考までに、10万キロ辺りで、足回りのショック、アッパーマウント、などなど消耗パーツは殆ど新品に交換した車両になります。 | |
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2013年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
VP12 Performance Chip Volo Performance ボルボ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| VP12 Performance Chip |
メーカー
| Volo Performance |
購入方法
| ebay.UK |
愛車情報
| 2012年式 ボルボ V50 2.0L 6AT FF |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.0km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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オリジナルECUの最適化を行い低回転、中回転、高回転でのばらつきの無いマネージメントを行うことにより、今までロスをしてた回転域を補正し無駄の無いコントロールをします。その結果パワー&トルクのアップを実現します。 実際には、燃料の増量なども行っていますが、トルク&パワーがアップしたことにより必要以上にアクセルを踏み込まなるので、燃費もよくなります。 | |
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2013年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKピンポインターキングとGTKグリス ミドリタイヤ ボルボ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKピンポインターキングとGTKグリス |
メーカー
| ミドリタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ボルボ V70 T-5 2300cc ターボ FF AT |
燃費向上率
| 9.2km/Lが9.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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GTKピンポインターキングをフロントスピーカーのグリルとリアツゥイーターのグリルに計4枚使用。 グリスはバッテリーのプラス、マイナスの端子、エンジンルーム内のアースポイント、車内のヒューズに使用。 <ピンポインターキングの感想> 結論を一言で言うと、全ての音域が良くなった。 今まで高音域が粗く耳に刺さる様な感じでしたが、カドが取れてマイルドになった、低音域は歯切れが良くなった。 そして音場が広がり、色んな楽器の音を拾える様になったという事は、ノイズも減っていると判断しても良いと思う。 ボーカルの音域が若干弱くなった様に感じるが、その辺はイコライザーの調整でなんとでもなる。 ボルボV70はノーマルでも結構音響関係はレベル高いと思うので、ノーマルのシステム+デットニングのみの仕様で、まずまず満足していたのですが、今回ピンポインターキングをセットして、もうこのレベルでいいでしょっ、完成でしょって思ってしまいました。 以前うん十万かけてオーディオシステムをDIYで構築したことありますが、パワー的な事を除けば、アッサリ同んなじレベルになってしまいました(^_^;) 最終的なバランスを取る時に重宝するアイテムだと思います。 <グリスの感想> 何か適当に塗っておけば、効果あるのかなと上記の場所に何も考えずにヌリヌリしたのですが、以前に社外HIDに交換してから、時々警告灯がつくことがあって原因を探らなければな〜と考えていたトラブルが何故かスッキリ改善。 この作業後、警告灯が点灯しないので、このグリスの効果と考えるしかありません。 なんか良いことばかり書きましたが、事実なのでしょうがありません(°_°) 次はパワーUPと燃費向上を狙って、GTKシリーズのセット(10800円)をヤフオクで購入してしまいました。 次はそちらをレビューしたいと思います。 | |
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2013年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピュアポイント MS-002 リッツ ボルボ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピュアポイント MS-002 |
メーカー
| リッツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ボルボ 940 |
燃費向上率
| 街乗り7.0km/Lで変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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賞品到着から2週間ほど経過しましたが、街乗りが多く今一歩、静粛性他のイメージがつかめません。 来月には高速移動がありますので、設置条件を変えながら丁度いい条件を探したいと思います。 現在は冬タイヤですが、4月からの夏タイヤで試したいグッズかもしれません。 | |
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2012年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Air) エックスディメンション(エアー) E@Teck(イーテック) ボルボ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Air) エックスディメンション(エアー) |
メーカー
| E@Teck(イーテック) |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 ボルボ V70 T5 2300cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 7.4km/L〜8.0km/L特に変化なし |
満足度
| 75点 ★★★★★ |
使用感等
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●ボルボV70(ECUチューン車)でトルクアップを体感! ボルボV40(T4)への装着した時は、正直なところ体感はできませんでしたが…、ボルボV70へ装着車変更をしたところエックス・ディメンション(エアー)の効果が得られました。 V40はアクセルの軽いタイプで低回転域1000回転台から3000回転の実用域がフラットなトルク特性のため、装着感が得られなかったのかも知れません。 これがアクセルの重いタイプV70へ装着変更をしてみると1400回転〜1700回転あたり…ECU(コンピュータ)チューンの非体感域でアクセルが軽くなりました。 トルクの細いクルマやピークパワーが高回転域にあるクルマ向きのアイテムで「クルマ選び」が重要なポイントになるかと思います。 ●装着方法について 装着はいたって簡単です。 結束バンド等も一緒に入っていますので、固定用の部品をカーショップやホームセンターへ出向くことなく、ほぼワンタッチで装着できるのも嬉しい親切さも好感が持てる良品です。 ●関連投稿 (1) Yahooブログ:http://blogs.yahoo.co.jp/sign55horses2/folder/1289292.html (2) みんカラ:http://minkara.carview.co.jp/userid/932567/car/798900/3717443/parts.aspx | |
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2011年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SuperFV、IXL、C-MaxPRO 革命PRO WAKOS SuperFV、IXL、PUMA ボルボ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SuperFV、IXL、C-MaxPRO 革命PRO |
メーカー
| WAKOS SuperFV、IXL、PUMA |
購入方法
| カーショップ、ヤフーインターネット |
愛車情報
| 2000年式 ボルボ V70 T-5 2300cc ターボ 5AT FF |
燃費向上率
| 街中平均4.5km/Lが5.4km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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2000年式ボルボV70 T-5 ハイプレッシャーターボでノーマルでは250psです。 スウェーデンのECUチューンのBSRでマフラーは、FBRのシングルマフラーを装着しています。 チューンしてからは6年位たちますが、やはりあちこちガタがきています。 足回りは平気ですが、エンジン関係は大分リフレッシュしています。 ただ燃費は悪く、ハイオクなので辛いところです。 ホットイナズマは前に付けました。あまり効果はなかったです。 去年よりヤフーでPUMAのコンデンサーチューンとアーシングを施し、最近オイル交換してすぐにIXLとWAKOS.FVを入れました。 今までと違って低速トルクはアップして、アイドリングの振動が静かになりました。 まだ使用してから半年ぐらいですが、効果を体感しております。 色々な添加剤がありますが、今のところ良い商品だったと思います。 | |
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2011年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXL IXL ボルボ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL |
メーカー
| IXL |
購入方法
| ネット通販にて |
愛車情報
| 2000年式 ボルボ V70 T5 2300cc ターボ 2WD |
燃費向上率
| 平均5.7km/Lが6.4km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジン音が小さくなり、回転も滑らかになりました。 何より燃費がはっきり向上しました。 値段はサイトによっては100ml単位で量り売りしてくれますので、探せば安く手に入ると思います。 他にパワステオイルにも少し入れてみました。 効果は分かりません。 エンジンオイル交換時に入れるだけなので簡単です。 | |
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2010年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXL IXL ボルボ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL |
メーカー
| IXL |
購入方法
| ネットにて。 |
愛車情報
| 2000年式 ボルボV70 T5 2300cc ターボ 2WD |
燃費向上率
| 平均5.4km/Lが5.7km/Lに向上、約5%。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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値段も安く、オイルに混ぜるだ。 全体に静粛になり中低速のトルクがあがり、その結果燃費が良くなっている感じ。 オイル交換ごとに追加する必要あり。 | |
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2010年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ・リセット X-ブランズ株式会社 ボルボ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ・リセット |
メーカー
| X-ブランズ株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 ボルボ V40 T4(1850ccターボ付き200hp AT) |
燃費向上率
| 平均燃費11.4L/100km(平均車速24km/h)→10.2L/100km(平均車速26km/h) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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●6発(6気筒)よりも4発!しかも10万km超えの旧車に効果あり! 注入後はアイドリングがスムーズになりました。 今ほどエンジンマウントに「ヘタリ」がきてない頃に戻ったかのようです。 ●注入から1kmほど走ると「何となく」アイドリング時のバタツキ?が静まりを・・・ 本道に入ると上質なオイルを入れたの時のフィーリングに・・・ しばらくして気がつけば、スタートダッシュ時のアクセルワークが軽くなりました。 アイドリングでの振動が減れば「合格点」と考えていましたが・・・ 燃費でも100kmを走るのに11.4L必要だったガソリンが10.2Lに減ったわけですから不満はありません。 スピードアベレージ(平均スピード)2kmアップになったとは言え、旧車の快適 ドライブを演出するのにお薦めのアイテムだと思います。 今度のオイル交換後は、迷わずに「モーターアップ・リセット」を指名!して購入しようと思います。 この度は誠にありがとうございました。 モーターアップリセットの感想&証拠写真?付きでブログに載せました。 | |
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2010年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ NGK ボルボ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2003年式 ボルボ S60 AWD 2500cc ターボ 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが8.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今迄はボルボ純正プラグを使用していましたが、今回の車検時にNGKイリジウムプラグに変えてみました。 すると、燃費は誤差範囲と思いますが、エンジンフィールは確実に向上しました。 5,000円の投資でこれだけの変化はオススメです。 | |
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2010年3月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
