燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ゲルホーン3+ ランドマスタージャパン ボルボ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ゲルホーン3+ |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2019年式 ボルボ V40 D4 インスクリプション 2000ccディーゼルターボ 8AT FF |
燃費向上率
| 14.3km/Lが15.0km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃料添加剤で給油量の5%相当を添加します。 ガソリン、軽油、灯油などほとんどの液体燃料に添加可能で、理屈はよくわかりませんが燃焼効率が向上するとのこと。 新車購入後まもなくから投入しているため、詳細な燃費変化は確認できないものの、給油毎に添加してまもなく走行距離が5,000kmになります。 最初に購入した200mlのボトルがまだ20ccほど残っています。 購入価格はそこそこ高いものの、コストパフォーマンスはさほど悪くないと思います。 添加した際の効果として、排気ガスの臭いがしない、エンジンの吹け上がりが軽い、エンジン音が若干静かになるなど、明確な違いではないものの感じ取れる部分はあります。 これで、ディーゼルエンジン特有のエキパイ等への煤の付着が軽減されれば言うことはありません。 次回は1,000mlのボトルを購入する予定、これなら1L当たりの単価が半減近くまで安くなります。 | |
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2020年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンシャンプー カストロール ボルボ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エンジンシャンプー |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| アマゾンで購入 |
愛車情報
| 2012年式 ボルボ S60 Drive 1600cc ターボ 6DCT FF |
燃費向上率
| 10.1km/L(街乗り70km)が11.0km/Lに向上。約1%の燃費向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃費の向上はオイルを交換したことも含まれるとは思うが、1年15000kmでいいとろころを5000kmで交換したことと、前回のオイル交換時よりスムーズにエンジンが回った印象だったことを踏まえると、エンジンシャンプーの寄与度が大きいと思う。 洗浄効果は確かだと思うが、パッキンを痛めて滲み程度だったオイル漏れが、2000kmで500ml漏れるほどひどくなった(オイル漏れ止め材を投入しオイル漏れは元に戻った)ので-30点とした。 | |
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2019年11月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1 ミリテック ボルボ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2015年式 ボルボ V40 T5 R-design |
燃費向上率
| 9.0km/Lから9.8km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイル交換時に添加しました。 エンジンの回転がスムーズになり、音も少し小さくなりました。 油圧数値も改善しているので、特に多走行距離車などには効果は有ると思います。 | |
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2017年11月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ2.0エンジントリートメント リンクアップ ボルボ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ2.0エンジントリートメント |
メーカー
| リンクアップ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 ボルボ S60 Drive 1600cc ターボ AT FF |
燃費向上率
| 9.4km/L→9.6km/L、2.1%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費の向上だけで、購入を考えると元がとれないと思います。 しかし、アイドリングや低速走行時に明らかに感じ取れるので買う価値は十分にあります。 音が静かになるというのは、フリクションロスが減少したということでしょうから、エンジン保護やパワー向上にも役立っていると考えられます(体感できるほどではなかったですが)。 | |
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2017年11月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FESグリス プレミアム 株式会社ランドマスター・ジャパン ボルボ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| FESグリス プレミアム |
メーカー
| 株式会社ランドマスター・ジャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 ボルボ V70 T‐5 2300cc ターボ 5AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lで特に変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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<施工方法> タイヤのエアバルブのネジ部外周やスパークプラグのネジ部、排気管の接合部にお使い頂けます。またホイールボルトやロックナット等に少量塗布しても効果的です。<効果> ‐エアバルブ、ホイール系統への塗布‐ ホイールが回転することによって発生する空気抵抗を軽減させます。また路面からの突き上げの緩和、たいやの軽快感。 ‐エンジン周辺、排気管‐ スムーズで力強いエンジンが期待できる。←説明書からの抜粋 今回とりあえず、お手軽なタイヤのエアバルブに塗布、施工時間は3分ほどで、あっという間です。 綿棒を使って塗りこみました、タイヤ4本に塗って、残量はまだまだ沢山あります。 <体感レビュー> 正直タイヤのエアバルブにグリスを塗ってどんな変化があるの?変化あったとしても気のせいか、プラシーボでしょ?というのが正論であり、私もそう思いました。 理屈がハッキリしないのでオカルト感満載ですが、体感できたんです、変化があったんです。 信じるか、信じないかはあなた次第です。(笑) 正直、燃費に関しては誤差の範囲ですが、乗り心地、ステアリングフィーリングは向上しました。 3年3万キロ使用でだいぶ痛んできた、扁平率40のタイヤと車高調の使用で元々固めの足回りなのですが、こちらのグリスを使用する前は少し荒れた道路を通過すと、ガタガタんと4輪が暴れているような感じだったのですが、タタタんと角が取れたような印象に変化しました。 低速よりも中速〜高速のほうが、変化を体感すことができたように思います。 「空気抵抗の軽減」とのうたい文句があるので、スピードがのった時のほうが体感し易いのかな?といった感じです。 足回りのフィーリングを言葉で説明するのは難しいので多少、大袈裟な表現に聴こえるかもしれませんが、言葉で表現すると上記の表現になります。 足回りやタイヤがマイルドになりました。 とりあえず今回はお手軽なエアバルブで体感の変化を見てみましたが、足回り系統はホイールナットに塗っても効果があり、またエンジン系統ではスパークプラグのネジ部や排気管の接合部にエンジン力強さが増すとの説明がったので、今後時間が取れたらやってみようと思います。 内容量は5gですが、ベタベタに塗らなければ、エンジン〜足回り、全部やっても残る量だと思います。 ザックリとした説明だと静電気を中和、減少させることにより、フリクション(抵抗)の軽減につながり、車両が本来持っている能力を引き出すことができるという理屈です。 文章で解釈、理解するのは難しかったのですが、今回良い結果を体感することができたのでレビューさせてもらいました。 | |
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2016年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FFSグリスプレミアム 株式会社ランドマスター・ジャパン ボルボ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| FFSグリスプレミアム |
メーカー
| 株式会社ランドマスター・ジャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 ボルボ V40 T5 R-DESIGN 2000cc 4気筒ターボ 8AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.4km/L→8.8km/Lへ約5%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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FFSグリスをプレゼントでお送りいただきましたので、早速タイヤのエアバルブネジに塗りました。 どれくらいの量を塗ればよいか不明でしたので、常識の範囲でつけ過ぎないようにしました。 その後、2日位してふと気づいたのですが、タイヤがスムーズに転がっているように感じました。 またアクセルオフでの滑走距離も伸びているようでした。 その結果でしょうか、燃費はアクセルを開ける頻度が減ったことによる改善かと思われます。 ブレークパッドなどにも使えるということですので、是非引き続きモニターしたいと思います。 | |
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2016年5月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PLANTO LUBE ST69 II FUCHS ボルボ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| PLANTO LUBE ST69 II |
メーカー
| FUCHS |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2015年式 ボルボ V40 T5 R-DESIGN 2000cc 4気筒ターボ 8AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.0km/L→8.5km/Lへ約6%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方は、オイル交換時に新オイルと合わせて注入。 エンジンオイル4Lごとに1本(250ml)添加比率最大5%が目安です。 エンジンオイル交換後に追加注入すると、交換時期を延ばすことができます。 実際に使用してみた感想は、吹け上がりがスムーズになり、パワーアップよりもフィーリングが向上しました。 エンジントリートメントとしてメーカーが謳っているとおり、静粛性も若干あがったように感じました。 1本約2,300円ですのでワンランク上のオイルに交換したと考えれば、コストパフォーマンスは良いほうだと思います。 実際に燃費は約6%ほどの向上でしたが、スムーズな吹け上がりに気をよくして必要以上にアクセルを踏んでしまうこともあったので、実際はもう少し向上しているかと思います。 | |
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2016年3月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モリドライブ ルブリ ルート産業 ボルボ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モリドライブ ルブリ |
メーカー
| ルート産業 |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2012年式 ボルボ V50 クラッシック |
燃費向上率
| 7.2km/L→7.5km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル交換のサイクルで言うと中間のあたりで添加。 同じオイルを追加するくらいだったらと思い、添加剤を試しで投入してみました。 結果的にはお値段以上の効果があり、大変満足しています。 使用感ですが (1) 燃費→まずまずと言ったところですが効果はあると思います。 (2) 静粛性→エンジン音が気にならなくなり、室内から聞こえてくるノイズがかなり低減されました。併せて振動も減り、快適になりました。 燃費につきましては、普段よりもアクセルを踏み込まなくても良くなったので、その辺りを意識して運転すれば、効果を実感できるように思います。 | |
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2016年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オービトロンFFS オイル添加剤 高粘度 株式会社ランドマスター・ジャパン ボルボ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オービトロンFFS オイル添加剤 高粘度 |
メーカー
| 株式会社ランドマスター・ジャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 ボルボ V70 II T-5 2300cc ターボ 5速AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.15km/Lが9.5km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回、燃費一番さんで燃費向上グッズのアンケートに応募しプレゼントして頂きました。 <使い方> エンジンオイルに規定量注入する。4リッターに対して50ml前後。 <パワー、フィーリング、静粛性> エンジンの吹け上がりがスムーズになり、坂道などでアクセルを踏み込んだ時、車体が軽くなった。又アイドリング、加速時ともにエンジンノイズが減り、静かになった。フリクションが減り、よく転がる。 <コストパフォーマンス> 今まで使っていたオイル添加剤が一回8,000円かかっていたのですが、こちらの商品だと1回2,000円チョットのコストです。(オイル4リッターに対して) 今回今までの添加剤と同様の効果を得ることができたので、コスパで私は満足してます。 <総評> 以前はネットでは名前が売れてきた某オイル添加剤を注入し、燃費向上とパフォーマンスに驚いた私はエンジンオイル添加剤にはまってしまいました。(以前の商品もとても効果があった) しかし値段の高さがネックとなっておりました。 そこでこちらのオービトロンFFSをプレゼントして頂き、販売価格をみるとリーズナブルであるし、効果もあったのでとても満足しております。 私の車両は古い車両ですが、かなり小まめにメンテナンスをして9.15km/Lの結果を出していましたが、ここから4%の燃費向上することができたので、満足してます。 なので点数は100点とさせて頂きました。 添加後1000キロ走行でのレビューです、あとはこの結果が継続するのを期待します。 | |
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2015年8月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AT専用 添加剤 70cc DEAP ボルボ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| AT専用 添加剤 70cc |
メーカー
| DEAP |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 ボルボ V70 T-5 ターボ 2300cc 5速 AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが平均9.5km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回燃費一番さんのプレゼントに当選し頂きました。ありがとうございました。 <レビュー> -作業内容- 今回ATフルード全量交換に伴い、新品フルードと一緒に入れました。なので作業はとても簡単、ATフルードのレベルゲージから入れるだけです。 -走行インプレ- 発売元の説明通り、変速ショックが軽減しました。 当方のボルボのこの年式はATがウィークポイントとなっており、メンテしないで長期期間乗っていると、変速ショックやギアチェンジのギクシャク感が出るとの記事をよく目にし、また私も感じておりましたが、今回のATフルード全量交換+DEAP添加剤でとても滑らかな走行フィーリングを実感することが出来ました。 当方車両は14年落ちの14万キロ走行の輸入車という、手の掛かる車両です。 今回ハッキリと実感の出来る結果が出たので、今後もリピートしたいと思いました。 やはり結果が体感できると嬉しく楽しいものですね。 燃費に関しては数字的には少しの向上ということになりますが、その他の付加価値のほうが大きいと私は思います。 ショックの軽減によりその他のパーツの保護にもなりますし、またATミッション故障となるとうん十万単位の出費になりますからね。 | |
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2014年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
