燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ホットイナズマLR サン自動車工業 イプサム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマLR |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| イエローハットで購入 |
愛車情報
| トヨタ イプサム240S |
燃費向上率
| 8.3km/L→8.64km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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良くなった点として燃費が伸びたこともありますが、それよりも低速トルクが明らかにアップしたことと、低回転重視のLRタイプではあるものの上の回転域までかなりスムーズに回るようになったことに驚きです!(もともと回すタイプの車ではないのですが・・) また静粛性においても若干静かになったと感じます。電装品にも良い効果があるとのことでしたが、サブウーファーからの音のキレが確実に増したと感じました。 本当は100点を付けても良いくらいの満足度ですが、少ないお小遣いで買うにはちょっと値段が高いと思ってしまったので、90点とさせていただきます。 | |
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2003年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマMR サン自動車工業 ウィッシュ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマMR |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| カーショップ(ジェームス)で購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ X-Sパッケージ 1800cc 4AT |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが12.6km/Lに向上。約5%燃費が向上。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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普通ならば、アーシングしてから取り付ける物なのでしょうが、順番を逆にして、コッチから付けてみました。(単体での効果を確認したかったのです) イリジウムプラグを装着済みであったためか、多少トルクが太くなったような「感じ」です。 燃費については、↑トルクが太くなったように「感じて」いるので、アクセルを浅めに踏んでいる事もあってか、伸びています。 コレが「ホットイナズマ」の効果なのかどうかは、正直言って「?」です。 今度は「ホットアース」を付けてみます。 | |
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2003年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ MR サン自動車工業 BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ MR |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 BMW318Ci 1900cc SOHC 5MT |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.8km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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トルクアップを目的に購入。期待通り、全域にわたるトルクアップ感あり。 おまけとして、燃費向上。 チューニングパーツとして考えた場合、効果/コスト比は高い。 | |
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2003年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマLR サン自動車工業 eKワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマLR |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
愛車情報
| 2002年式 三菱 eKワゴン M+X 2WD |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lほぼ変化なし。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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既にバイオエッグ・ランナップ投入、スポーツフィルターに交換、アーシングと、ある程度の事はしてあったのですが、それでも取り付け後は時速20kmを越えたあたりからパワー・トルク共にフィーリングが良くなってます。 燃費向上を目指して取り付けたのではなく、軽自動車ゆえの走り出し及び低速域の遅さを改善する為に取り付けたのですが、低速域ではなく中速域での効果が著しいので、DPSのMINI-Raの装着も検討しています。 | |
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2003年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ type MR サン自動車工業 エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ type MR |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc FF |
燃費向上率
| 8.9km/L〜9.3km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーの+と-を繋げるだけという簡単な作業でありながら、レスポンスが驚くほど良くなった。 まだ2000kmほどしか走ってないのでバッテリーも新しいのですがそれでもかなり効果が有るようです。 とくに高回転が苦手なこのエンジンで4000rpm以上からもスムーズに吹け上がってくれるので気持ちがいいです。 ただ値段が高いので少し躊躇してしまいますが、低回転でのトルク感は判るほど向上します。 | |
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2003年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ TYPE-MR 株式会社サン自動車工業 フィールダー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ TYPE-MR |
メーカー
| 株式会社サン自動車工業 |
購入方法
| 自動車部品量販店で購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ カローラ・フィールダー Z-エアロツアラー 1800cc NA AT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが9.2km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費平均7.5km/Lが9.2km/Lに! アーシングとの同時装着だった為、ホットイナズマ単品での効果は1km/L位?だと思いますが、この燃費向上率は驚異的!!(ノーマル状態の燃費の悪さの方が問題あり?) さらにATの変速ショックが少なくなり、シフトアップがスムーズになった様に思います。 | |
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2003年5月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマLM SUN インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマLM |
メーカー
| SUN |
購入方法
| 量販店 |
愛車情報
| 1999年式 スバル インプレッサWRX STI5 2000ccターボ 5MT 4×4 |
燃費向上率
| 8.5km/L→8.5km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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<使い方> バッテリーにつなぐだけ(5分) <フィーリング> 低回転用なので出だしのトルクが良くなった。 <燃費> 購入してから天候が良くエアコンを付けての燃費です。向上してない様に見えるが、エアコン使用時のロス分をカバーしてくれている。 | |
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2003年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ タイプMR サン自動車 エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ タイプMR |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| 神奈川トヨタ厚木店 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ エスティマ3.0 アエラス 2WD |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが6.8km/Lに向上 約5%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けは簡単で10分位でした、バッテリーのプラスとマイナス端子に付けるだけでした。 ディーラーの人にデモ用のホットイナズマ(LR)付けてもらい試運転したところすぐにアクセルが軽くなりレスポンスが良くなったのに気がつきました。 エンジン回転を上げると明らかにトルクアップを体感できました。 私のエスティマは自作アーシングをしてあり、ノーマルよりトルクアップしているのですがさらにスムーズさが増したようです。 そのばで19800円のタイプMRを購入して取り付けをしてもらいました。 デモで付けたLRタイプより3000回転からのトルクが上がっている様です。 燃費は満タン方で2回計測しましたが明らかに良いと思います。 しかしエンジンレスポンスが良くなるとついついアクセルを踏み過ぎてしまうようです。 | |
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2003年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットワイヤー&ホットイナズマ サン自動車 ボルボ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットワイヤー&ホットイナズマ |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| カスタムショップにて |
愛車情報
| 2002年式 ボルボ V70XC 2.4T |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lから6.8km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費も向上し、加速もダイレクトな感触になりました。 オーディオへのノイズが心配でしたが、有りませんでした。 金額が少し高めなので、もとは取れますが、時間がかかりそうです。 | |
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2003年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマMR(マルチタイプ) サン自動車工業 エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマMR(マルチタイプ) |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| 行着けのカーショップでモニターレンタル |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ エスティマ アエラス TCR-20W |
燃費向上率
| 市街地で7.6km/Lから8.0km/L 高速走行で8.0km/Lから8.2km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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いつも通っているカーショップでホットイナズマを一週間体感モニターレンタルをしていたのでショップの人からデーターを取りたいので是非付けてくださいと御願いされたので取り付けて貰い試乗しました。 私が取り付けて貰ったものはマルチタイプでその他にトルク重視とトップパワー重視が有るそうで、エスティマにはトップパワー重視が良いらしいですが、生憎貸し出し中だったのでマルチタイプを取り付けました。 まず、エンジンのかかり具合やアイドリングは全然変わりは無く本当に付いてるの?と疑うほどでした。 しかし、出だしは明らかにトルクが増しました。特に3000回転付近は可也加速が良くびっくりしました。 高速では、加速が良くなったので合流も難なくこなせますし、全開走行では、今まで4500回転からはパワーが足れて来て使い物には成らなかったのですが、ホットイナズマを付けたら4500回転でもスピードが伸びるように成りました。 今まで高速を走るときはハイオクを積めて走っていましたが、ホットイナズマを付けて走るとレギュラーでも、ハイオクと同じように走れるのでコスト的には、かなり向上すると思います。 夜の走行では、後期型特有の電圧の不安定も可也改善されます。今まで、フォグとヘッドライトを点灯してブレーキを踏んでいると14.2Vから11.9Vまで落ちていましたがホットイナズマを付けて同じ様な条件下でも、12.5Vまでしか落ちなくなりました。きっと、蓄電効果が有るようです。 しかし、ホットイナズマは全てが良いとは限らない様です。毎日乗るなら問題は無いようですが1週間に1回しか乗らない車には取り付けないほうが良い事、何故ならバッテリーが上がってしまう可能性が有るとショップの人が言っていました。 ショップの人の話しでは、マルチタイプを買う人が少なく、トルク重視とトップパワー重視を二つ買う人が増えていると言っていました。 それは、2個取り付ける事で蓄電の容量が上がり効率が1個より上がると言っていましたが、2個付けて性能も2倍には成りませんと言っていました。 今回は無料で貸して貰って燃費も上がったので100点満点を付けました。 もし、自分で買うとも成ると2万円もする品物はチョット懐の寂しい私には衝動買いは出来ないです。でも、いつかは買いたいと思っています。 次回、トルク重視とトップパワー重視が同時にモニターレンタルが出来るようになったら報告します。 | |
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2003年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
