燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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GTK-III ST(スタンダードタイプ)(4枚セット) GTKfactory ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III ST(スタンダードタイプ)(4枚セット) |
メーカー
| GTKfactory |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 ホンダ ライフ ファインスペシャル 4AT |
燃費向上率
| 平均15km/Lが平均15km/L。向上無いが実質向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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貼り付ける場所は色々あるみたいですが、ボディ補強よりも燃費やエンジン性能を上げたいと思ったので、吸気系とエンジン本体に設置。 吸気系は取り込み口とエアクリボックス、エンジンはヘッドそのものに貼り付けました。 貼り付け直後からは何も感じず。 5000kmくらい走った辺りから、確実に燃費が向上。 丁寧に走って15km/Lだったのが、結構乱暴に走っても16km/Lは切らなくなりました。 エアコンを使うと15km/L台になりますが、間もなく20万kmの軽自動車だと考えたら、優秀すぎるくらい。 <メーカー様からのコメント> 今回は、私共の思惑で無い使いかたでの使用でしたが、GTK-III STをエンジンに・・・・(汗)それでしたら、GTK-HSPが一般的です。 それからすると、4倍少ない成分ですので、適材適所で使って頂くともっと良く成るものでしたが、それでも100点本当にありがとうございます(;^_^A 本来はショックや、ボディー補強えの、適材適所のパーツです。 また是非来秋が有りましたら宜しくお願い致します。ありがとうございました。店主 | |
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2014年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピン・ポインター King GTKファクトリー デリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピン・ポインター King |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 三菱 デリカD:5 Gプレミアム 2400cc NA CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 未計測(オーディオの音質改善で利用のため) |
満足度
| 100点! ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番さんでプレゼント当選した4個を下記の場所に貼り付けてみました。 (1) 純正センタースピーカー (2) 純正アンプ(ヘッドユニット別体)×2 (3) 地デジチューナー(ヘッドユニット別体) センタースピーカー横に貼り付けました。以前よりも聞こえやすくなりました。 アンプ上に貼り付けた結果純正ウーハーの音が明らかに大きくなり、ボリュームを1〜2下げても今までと同じ感じで聞くことができます。 トータル12個のロックフォードが活きた感じです。 地デジチューナーにも貼ってみましたが、地デジの感度に向上はみられませんでした。 高価なスピーカーケーブルに引き直すよりも容易に、そして安価に音質改善できる商品だと思います。 装着は両面テープ貼付なので簡単ですし、移設(貼り替え)も容易と思われます。 エンジン周りやボディー剛性用としての用途も想定されている為、汎用性としても価値の高い商品だと思います。 地デジチューナーのものをエンジンヘッドあたりに貼り替えてみたいと思います。 <メーカー様からのコメント> こんにちは!高評価点ありがとうございます♪ 又ピンポインターは色々な事で、使い方が出来る汎用性の高い商品です。 人間でいうサロンパスみたいな感じで気になる所、また性能を伸ばしたい所に施工すればその効果は解らずとも、効果は有るものです. 聞こえ方や、効率、ボリューム感、音像定位等は解ってもそのきめ細かさが判る人、その違い話わからない人、更には寿命がUPする等は見えませんし、判らない部分が有ります。そこをどう思うのかも問題です! ユーザーは、見える物だけ、聞こえる物だけを重視すれば、その他はどうでも良いと言う、寿命や、判らない感覚は全くどうでも良いと言う人には、正直・・無駄な商品なのかも知れませんねっ。 ただその辺が理解できればこの上ない事です。 またのこの金額での、費用対効果を考えると、音響に拘って来た人には最高の1品と、自負しています♪ しかし解る人に巡り合えて非常に嬉しく思います。 総創業64年の老舗の御推奨商品んとなれば!これらを一瞬にしててに入れると言う事は非常に羨ましい事です♪ 本当にありがとうございます。 店主! | |
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2014年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKグリス GTKファクトリー プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKグリス |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| トヨタ プリウス α G7 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズ以外 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーの+-端子及びエンジンルーム内の接点等に綿棒で塗ってみました。 音質の向上等が感じられましたが、日が経つと効果の程が分からなくなるもの。 でも、確実なのは前車にて、通勤時途中に聞いていたラジオ局がプリウスαでは電波が入らなくなっていたものが、このGTKグリスを塗った後、電波をキャッチするようになり、その後、通勤時に以前の番組を聞く習慣に戻ったこと。 これはGTKグリスの効果としか考えられません。 | |
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2014年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バーサスアシスト GTKオートパーツ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バーサスアシスト |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B E-Tune II 5MT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではないので変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当サイトのプレゼントに当選し、スプリングに装着しました。 足回りはPROVA製の車高調です。 以前乗っていた車に使っていたものが既に1セットあり、移植しているので、今回2セット目の装着になったのですが、堅さは感じませんでした。 脚の動きがしなやかになり、特に高速走行での安定性が向上したのを確認しました。 ワインディング走行についても、車の挙動がスムーズで、フロントの入りがよくなって、 運転が楽しくなっています。 他のメーカーの車高調を試していないので比較は出来ませんが、個人的にこの車高調との相性はいいかと思います。 <メーカー様からのコメント> ご当選おめでとうございます。 そうでしたか!いえいえこれは好みで車両や、走る場所、その年齢層、その好みでのセッティングが可能ですですのでそれは自由です。 バネはバネレートを世界初!バネレート調整式ですので、お好みに合わせる事が様にできます。ただし、そもそもの、キャパシティ-も有るので、その中でのベストをご提供と言うのが本筋です。 わざわざヘタッタまま乗る時代はもう私共のお店では終わりました! また足回りでの、リアル施工での車高調でも、過去21年間サスの場合バーサスだけで調整を行っていますし!ショックのオーバーホールや、セッティング更にはスタビの販売件数は0件です!過去21年間がそれで終わっています! ボディー補強も昔は50万100万150万掛かっていた物もGTKではそこ2〜3万で強化が可能です! 是非最高のセッティングを安価な価格で見つけて見て下さい。 またノーマルで有れ、強化で有れ、GTK無では、その山頂は求められないと言いきっての販売です。 また高得点本当に感謝いたします。店主 | |
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2014年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKグリス 未来整備GTKファクトリー アリオン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKグリス |
メーカー
| 未来整備GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ アリオン 1800 Sパッケージ |
燃費向上率
| 13.5km/Lが13.8km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費の向上は誤差の範囲位しか向上しませんが、この数値を維持しています。 バッテリーのターミナル部に塗布、その他リレー、フューズに塗布しました。 ライトも気持ち明るくなった様な、、。 非常に面白いグッズです。 <メーカー様からのコメント> 100点・・・ありがとうございます。 GTKグリスで燃費ですか・・(汗)あの燃費は余り謳ってはいないと思いますが、御車の調子は施工すればしただけ良く有って 行きます。 正直これによって接点の不良は解消されると自負しています。 また何をするにしても、ロスっていては良い成果は出ません。また音響を求めている人には最強の物と自負しています。 全ての接点全てのドライバー様に常識の1本!最高の最善の効果を目視するなら必ずの物です! ヘッドライト、スピーカー、アンプ、色々な電子機器に施工して見て下さい。 ダメなのは10Pカプラーの様な弱電の小さな線は効率が良すぎて、反対に良くないですコンピュターの線はご注意ください。 また是非色々な物に施工して見て下さい!音響ではデトニングにも好評です♪感謝! | |
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2014年5月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ピンポインターKING 4個セット GTK FACTORY フィールダー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ピンポインターKING 4個セット |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ カローラ フィールダー ハイブリッド WxB |
燃費向上率
| オーディオの音質改善で利用なので、燃費には影響なし |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございます。 もともと燃費改善よりもオーディオの音質改善を期待して応募しました。 前後ドア4枚とも内貼りにアーマ○ー○を使っていたため、両面テープが付かなく、投稿が遅くなってしまいました。 オーディオはディラー純正のままですが、前後ドア4か所のスピーカー付近にそれぞれ1枚づつピンポインターを貼って、概ね1か月が過ぎました。 貼りつけた当初は「??」でしたが、不思議なことに2〜3日してから効果が現れてきました。 音楽はボーカルの音がすっきりとし、TV音声も話し声の聞こえ方が向上しています。 ハイブリッド車は静かですがその分タイヤのロードノイズが気になりオーディオの音声に影響があったのですが、貼る前と比べて音声ボリュームを下げてもよく聞こえてきます。 オカルトグッズかな〜という思いを完全に裏切り、感激でした。 | |
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2014年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バーサスアシスト GTKファクトリー フリード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バーサスアシスト |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ フリード ハイブリッド |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでないので変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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テインのストリートベイシスに装着しました。 乗り心地が良く、純正みたいな足回りで大変満足しているのですが、フワフワ感が気になります。 そこで気になっていた、この商品を装着です。 結果は…乗り心地が締まってフワフワ感が少なくなりました。 シャキッとした足回りになり、大変満足です♪ <メーカー様からのコメント> いいですねっ♪性能を語れると言う事は、実は素晴らしい事です♪解らない人には性能パーツは判りませんし、私のお袋に何を施工しても全く解らないと言う、性能パーツですので!(汗) 良かったです!初めまして、ショップ歴64年、私共ビルシュタインの、スペシャルショップ取扱いは33年になり、販売実績日本一のショップの出品です、さらに一段上のサスペンションクラブの老舗中の老舗の出品です。 足回りのスペシャリストにて、その中でも、何をするにしても、かならず必要に成って来るのがこのGTKシリーズ、何をするにしても、必ず必要です! 何十万の足回りを施工しても、フルノーマルにしてもその条件は同じです。又色々な条件にて色々なお好み迄をも調整が可能です! 足回りには、12項目ございまして、その1項目だけで御理解頂き本当に嬉しく思います。 全てが揃ったら、最強の足回りに成る事をお約束して!販売しています。 またそれらは、お好みで、その増減量での調整も可能です!また施工されたらその他のタイヤの空気圧とか、ショックの調整も必要に成るかとも思いますが、是非色々な事でようすをみて下さい。 なかなか性能パーツですので、判る人解らない人もいるのですが、御理解頂けて大変うれしく思います。 今回はサスでしたが!ショックには、GTK-ⅢSTや、スタビにスタビクリップを是非視野に入れて見て下さい♪ 最高のスタビリティ-を保証して販売しています♪ ありがとうございました♪。店主 | |
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2014年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-IIIHSP GTK-IIIh/HSP GTKファクトリー エッセ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-IIIHSP GTK-IIIh/HSP |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ エッセ D 660cc 4AT FF |
燃費向上率
| 11.5km/L、今回は燃費目的では無かったので、未計測。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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わが愛車エッセは、購入当時からATの変速ショックが大きく悩んでいました。 特に1速から2速に変わる時に、ガクンと酷いショックがありました。 購入から1万kmでATFを交換したのですが、変化がありませんでした。 そこでこのホームページにでていたGTKファクトリーさんのGTK-IIIHSPを試そうと購入。 ついでにブレーキにも不満があったので、GTK-IIIh/HSPもまとめて一気に大人買い!失礼オヤジ買いしました。 まず、GTK-IIIHSPを1枚ATFオイルパンに、そしてもう1枚エンジンオイルパンに貼りました。 続いてGTK-IIIh/HSPをフロントブレーキキャリパーに2枚ずつ貼りました。 そしてリアのブレーキドラム貼ろうとしたら・・・どこにもスペースが無く断念。(最初に調べておけば良かったトホホ・・) そこでオマケで戴いた1枚と合わせて残り3枚をエンジンヘッドの排気側、ダイレクトイグニッションコイルの前に1枚ずつ貼りました。(これもスペースが無かったので) さて感想はといえば、施工後すぐに少し変化を感じましたが、GTKさん曰く36時間後に効果が最大限になると仰るので2日後にエッセ乗ってみました。 するとあれだけ酷かった変速ショックが小さくなっていました!今までがガツンなら小さくコツンです。 これはビックリそしてめちゃくちゃ嬉しい驚きでした。 次にブレーキですが今までは初期制動が頼りなく、特に咄嗟の強いブレーキングなどはドキッとすることもありました。 それがカッチリしました、今までが踏むとグニュ〜ンとした手ごたえだったのががククッと反応が良くなりました。 あと予定外のエンジンヘッドの施工ですが、エンジンの唸りが小さくなりました。 エッセのエンジンはトルク重視のロングストローク+3気筒なので、どうしても高回転になると独特の唸り音が気になったのですが、それがかなり小さくなりました。長文になりましたが、最後に評価点ですが耐久性がまだこれからなので、あえて95点とさせて頂きました。 | |
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2014年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップ gtkオートパーツ デミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ デミオ カジュアル 1300cc 4AT |
燃費向上率
| 燃費に大きな変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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私が使っていたものを、弟の車に施工しました。 燃料ホースとエアコンホースに施工しています。 弟は仕事で車を使用しているため、走行距離が多いので、燃費向上に繋がれば・・・と思いまして。 施工後の弟からのメッセージですが、燃費に関してはほとんど変化は体感できていないようですが、アクセルレスポンスの向上は体感できたと言っていました。 悪化していないので、よしとしています。 エアコンホースへの施工ですが、コンプレッサーへの働きかけがきちんと届いているようで、パワーロスが減った感じでスイスイ走ると言っていました。 もう少し効果が体感出来ればよかったのですが、弟は喜んでいたのでこの評価とさせていただきました。 | |
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2014年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III ST 株式会社gtkオートパーツ プジョー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III ST |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 プジョー307 フェリーヌ2.0 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 燃費アップ系ではないので測定ナシ |
満足度
| 100点満点+α ★★★★★ |
使用感等
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サスペンション(ダンパー)4本に貼り付けました。取り付けて即走行するも、特に変化ナシ。 36時間経過後に100%発揮との事で、翌日に乗ってみました。(大体31時間後) 車庫から出して最初のマンホールでいきなりビックリ!!今までの「ゴン」が「グニョ」になっています。(表現が難しい・・・) 新品ダンパーとまでは言いませんが、8万キロを超えたダンパーとは思えない、オイルにシットリ包まれたような感触です。 無理矢理簡単に説明すると、タイヤ空気圧を2.5kgから2.0kgに下げたような柔らかさにコシをプラスしたイメージです。(わかりますかね・・・) 販売サイトの写真と届いた物はちょっと違う気がするのですが(真ん中が盛り上がってない、ただのシール)、そこだけが気になります。どうなんでしょ?? このメーカーは説明文の日本語も外人の日本語みたいでメチャクチャですし、販売している物も怪しさ満点ですが、まぁ、効果は間違いなくありますので、正にオカルト!って感じで大変気に入りました。満足度100点以上です!! <メーカー様からのコメント> 高得点ありがとうございます。まだまだ足回りには幾つかのパーツで構成されていますので、GTKでは13項目その1項目でこれですので、少しずつでも、構築して行けばさらに、良く成ります。 ダンパーの場合は減衰力がUPされます。それらはその増減量で調整が可能です。 またサスはバネレートと言うものが有ります。通常はこのセットで一つの足回りと言うのが(サス&ショック)が完成します。 タイヤの空気圧が下がったかのように成るのは、ショック自体のオイル&ガス等がクラスター整備にて、スムーズに動く事で、その乗り心地の良さを感じますのでその効率が良く成った分を、空気圧を上げるのが一般的です。 何処かが良く成ったり変更をしたら、その味付けは何でも同じですが、必要な事です。 日本語ですか?純粋な日本人ですが、私共はこれ専属でHP説明を作っている会社では有りあません。 そもそもショップを総創業64年営んでいます。ショップ人です、その毎日クタクタで仕事を終え、更にネットでけっこう売れているます。 ヤフーだけで11000名以上楽天で10000名様、HPにて23000名様のお客様を抱えて全てのお客様に私の携帯を教えています。 判らない事が有れば全て受け付けている会社です。その旨製作中に多忙な物で、電話が入り、来店が有り、その中でHP等説明を作っていますので、途中で中断したり、そのままだったりしています。 状況は把握出来ましたでしょうか?言い訳だと言われも仕方ありませんが、それが現状ですので理解できなくても、して頂く必要が御座いますが、あれもこれも完璧には出来ません。 そんな大きな会社では無いと言う事も御理解下さい。その為購入者様も、解読力が無いと、理解できないかも知れませんが、性能に関しては全く関係ないと言う事で、時間が有れば改ざんをしたいのですが、全国を一人で対応していますと今で睡眠時間が3時間です。申し訳ありませんがこれ以上は今の所は対応が出来ませんが御理解下さいませ。少しずつ改ざんを行っていはいます。 それと、オカルトですか・・違います。日本語では”科学”と言います。それと外国では、サイエンスと言う事ですが、時は21世紀に成っていると言う事も御理解下さい。 自動車工学でも記載されています。今や常識です。また今やっとそのお客様が山の入り口に立たれただけですので、1合目に来られている状況ですので、いち早く少しずつでも山頂を目指してみては如何でしょうか? レビューありがとうございました。まだ上には上が有るものです。最高のプジョーをトータルで作るにはGTKは不可欠です。 | |
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2014年4月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
