燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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GTK-III エキゾースト9 gtkファクトリー BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III エキゾースト9 |
メーカー
| gtkファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 BMW X6 |
燃費向上率
| 変化は今のところ無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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排気音が変わったのが印象的です。 乾いた音に(特に加速時)変化しました。 体感的に音が変わると、レスポンスが良くなった証拠かなと思っています。 <メーカー様からのコメント> 今回ご当選おめでとうございます、また御応募感謝致します。 今回やはりチューニングの重要な排気効率もポイントの一つですので、GTKではそのチューン項目では13項目を推奨していますし、重要な項目です。 またより完全燃焼にて排気の匂いも軽減し、走りもかなり通常は変化します。 また施工した場所が基本形で、そこからどうしたいのか?選択が出来、2cmエンジン側に近く施工すればより中低速にパワーバンドが移行します。 また2cmテール側に施工すれば、中高速にパワーバンドが移行します、是非御好みに合わせて、セッティングしてみて下さい。 また是非2個目はやはりバイナリーチューンです! バイナリ-の性能も魅力です!是非視野に入れて見て下さい♪ 最高の性能がGTKなら安価な価格で御求め頂けます事をお約束しての販売形態を取っています♪ トータル的検知にてそのパワーテスター歴22年の集大成是非宜しくお願い致します。 本当に高得点感謝致します。 | |
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2015年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ジャイロティカ GTKファクトリー フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ジャイロティカ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 フォルクスワーゲン ゴルフ R32 AT 4WD |
燃費向上率
| 変化無し? |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この度は燃費一番カーグッズアンケートにてGTK社のジャイロティカを頂戴しありがとう!!ございました。 今回は家内が乗るフォルクスワーゲンゴルフのR32に施工させていただきました。 現在、車体にはジャイロティカとジャイロティカjrを1つづつ施工していましたが、エンジン部に現在付けているジャイロティカの横に、今回頂きたいジャイロティカを施工しました。 家内にはかなりトルクフル過ぎ、R32は先日から軽四に乗り換えを検討中だったのですが、アクセルを、踏んだ感じがマイルドにすごくマイルドになり買い換えは中止となりました。 ほんとに何だかわかりませんが恐るべしGTK社です <メーカー様からのコメント> そうですねっ!♪なかなかチューニングとは、判る人判らない人と言うのも有りますし、判る車両のCPUの状況、判らないCPUの状況と言うのもチューニングに詳しい人には常の事です。 また常に走りに詳しい人程(注意)程、把握出来ると自負しています、ですので、良かったです。 判るお方様で!私共はショップ歴65年パワーテスター歴22年の、老舗中の老舗です! ですので、そもそも判る物しか販売していません。その中で網羅されたバランスの取れた、安全で安心できる物をご提供しています。 是非GTKライフ!今やカーはともかく、バイクや、ホームに施工かなりの人気です! 低価格で買い易い価格でのご提案です♪ そうですねっ。。。GTKチューンをしていくと・・・車が調子が良くなっていくので、私も購入時期を見逃しています。 ある意味エコなんですけど。。(汗) しかし乗れるうちは乗ってやって下さい♪ 是非機会が御座いましたら宜しくお願い致します♪ 店主 | |
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2015年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ピン・ポインター King GTKファクトリー NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ピン・ポインター King |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ホンダ N-WGN |
燃費向上率
| 燃費向上グッズとしては使用していません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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音響と剛性アップを目的に使用しました。 フロントドアスピーカー付近とリアドアスピーカー付近に使用しました・ 他の車種でも音響改善と少しの剛性アップを感じました。 簡単に設置でき良い商品です。 <メーカー様からのコメント> レビューありがとうございます♪ そうですねっ音響にも定評のGTKシリーズなかなか性能パーツと言うのは、その数値が見えない、また測定器材が無い等で感覚的な事だけで一般の使用者様の判断で決まる訳ですが、また理解できる、お方様で良かったです♪ 正直この音響に関しては、その他の要素が無く、判る人判らない人と言う物です。 3Dの本の見方や又チューンですとコンピューターの学習のリセッティングの問題等、車両側の不調等とは違い、本当に感覚だけの問題というのも有りますので、今回良かったです♪ 判るお方様で!正直な所この性能パーツと言うのは、判らないと言うので有ればそれまでです、本当にです! ですので、判らない場合は、その他の使用で使うしか有りません。 パワーと性能向上、さらにはボディー補強等えの使い方を試して頂く等仮止めで、ご自身の使い方で、解る場所での使い方が求められます。 また私共の商品は実際は全てが把握できる物を販売していますので、判らない物を販売はしていません。 又全て30日の性能保証付きにて、返品が可能です。また安心迄をも、私共の負担で元金保証をお付けしての二の返事返品保証をお付けして販売しています。 さらにその増減量での調整ができる為にその調整は餃子のラー油の調整と同じですのでお好みで調整を行ってください。 それはやはりお好みです。有難うございました。 | |
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2015年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NEWスタビクリップ GTKファクトリー インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NEWスタビクリップ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 スバル インプレッサ 1.5i |
燃費向上率
| 13.3km/Lが14.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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当初、スタビライザーを強化ということで、スタビライザー曲がり部分に近い部分に(形状が良いので綺麗に取り付けできます)取り付けていたのですが、少しバタバタ感が増しているように感じたので取り外して、燃料ホースに(少し内径が大きいですが巻きこむ感じで巻けばいい感じに取り付きます)少し間隔をあけて取り付けました。 ちょうどハイオクを使用したような感じと同等、いやそれ以上です。 最近、NEWスタビクリップを検索すると、やはり様々な使用方法が出来ることを知り、製品の力をあらためて思い知らされました。 また、GTKグリースも以前購入させていただきましたが、これも電装系等に使用すると信じられないほど効果が体感できます。 <メーカー様からのコメント> 高評価!ありがとうございます♪ 形状でしょう!フリーパイピング!なんでもある程度のパイ数に対応します。 燃料ホースから、ラジエターホース迄を施工が可能!しかも、安全で安心して使用できると言うのは当然、チューニングと言うのは壊さないと言うのが、本来の目的である事を考えれば一つの重大な項目です! またそれらを全く無視で製品化されている物が有るのにはスタッフ一同驚きを隠せませんでしたが・・・(汗) 触った瞬間被爆ですから、それって怖いです今後こう言うのは排除されるでしょうけど、話がそれました失礼しました。 そうそう!燃料ホースには、クラスター処理をすべく効率が間を空ける事により、より効果が促進されます! またその素材をシリコンで耐熱性や、耐久性も向上し、一生涯のお付き合いが出来るものと自負しています。 良いものを私共パワーテスター歴22年ショップ歴65年を迎え安価で!買い易い価格でご提供しています。 足回りは12項目、パワー&エコは、13項目音響は7項目をラインナップ! 本来は全部揃って一つなんですが、単品でのお買い求めが可能。お小遣いの、予算での施工も可能です。 構築型チューニングにて!是非是非!今後も宜しくお願い致します♪ またこの車両なら可成の!実績でお答えします事をお約束致します。店主! | |
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2015年2月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKシリーズ:「エキゾースト9」 プロショップ みどりタイヤ タント
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKシリーズ:「エキゾースト9」 |
メーカー
| プロショップ みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番でいただきました。 |
愛車情報
| 2014年式 ダイハツ タント カスタム RS 4WD |
燃費向上率
| 平均14.48km/Lが13.11km/Lに低下 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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使い方ですが、エキゾーストパイプや遮熱板に貼ることにより、排気効率が向上し、トルクや燃費が向上します。 説明書には、取り付け方が記載されており、エンジン側のパイプに取り付けると、中低速が重視され、トルクが向上し、リアエンドに取り付けると中高速が良くなり、軽やかな走りになるそうです。 始めに、中低速重視にセッティング、ボンネットからは、てが入らなかったので、下に潜り取り付。 取り付けには、ステンバンド、2本で取り付け。効果はすぐに現れるとの事。36時間のエイジングを行うと100%近くの高価が発揮するとの事。 取り付け後、試運転しましたが、取り付ける前より、エンジンが重く感じられ、今まで以上、アクセルを開けないと出だしがモッサリしました。 36時間車両を放置し、試運転しましたが、モッサリ感が解消されませんでした。 次に、リアエンドに取り付け。取り付け場所は、マフラー出口に取り付け。 取り付け後、同じく試運転。若干ではあるが、5000回転時の抜けが良くなったように思ます。 前回と同じく、36時間以上放置(このときは、90時間ほど乗ることがありませんでした。) 試運転しましたが、取り付け直後とほぼ変わらず、レッド付近の抜けが良くなった感じです。 流石に高回転ばかり、使うことが無いし、車両との相性も有るのではないかと思いますが、軽自動車のターボには、このアイテムは、ちょっと期待が持てないと思いました。 上記の燃費は、取り付け期間2ヶ月の3回給油し、平均を出した数値です。 無理に体感しようとアクセルを開けすぎたようで、燃費が低下しました。 残念な結果になりました。 <メーカー様からのコメント> ご当選おめでとうございます、パワーテスターの専属の魚住と申します。 今回中々施工しただけでパワーが上がると言う(思い込み)的な事を思っているお方様が中々パワーを語ると、このような事に成るので、そうなると私共では常識的な事でも、(チューニング業界や詳しい人には常識)ですが、無知な人にチューニングパーツを渡すと、また今回のように成果が出なかった、となると今回のような言い方に、成ると思います。 しかし、実際はそれなりの詳しい人に聞けば、解消される物です。 実際例えばの話ですが、3Dの本が有って、それが見えないからと、本を中傷や罵倒しても、見える人からはん・・・えっ?って!感じにしか成りません(実際に見えるのに)見方が判らないそれと同じです。 また今回のコメントでは、36時間だけ走ったようで・・なんらコンピュターが、学習されておらず、もっさりとしたと言うのが、典型的な症状で(十中八九)であると言う事は常識的に言う迄も有りません。 まずはこう言う初期的なチューンの症状はチューニングのプロや、詳しい人に相談する事をお勧めします。 まずは、常識を知り、分からない事はその道のスペシャリストに聞くと言う事をしないと、恐らく上記の一連の事すら把握出来ない状況だと思います。 宜しければ、ご相談に乗りますし(ご連絡頂ければ)さらには詳しい人に相談する成された方が良いです。 また直接問い合わせが出来ないのでしたら燃費一番さを介して連絡でも良いですし、是非オススメです。 また、レッドゾーン迄飛ばしたら・・・燃費は落ちるのは(残念でした)とありましたが当然の結果です。 なんら不思議ではなく、、当然な結果です。また一度、燃費一番さんも、こう言うコメントを平然と知識を知らず、コメントをされる方には、各メーカーえ相談をさせるのが、良くないでしょうか? 私共での販売では全て、今回のようなユーザーも多い為に、ネット販売の場合、100%アフターメールを(メール)付随しています。ですので今回のようなユーザーさんは殆どいません。 相談にも乗れますし、さらには店頭では分からないと言う人も一人もいませんし、タントでもMPワゴンでも、スペーシアでも判らないと言うのが無い訳です。 軽自動車のターボには、このアイテムは、ちょっと期待が持てない等と平然と言われていますが、私もスペーシアターボ何ですけど、平然と言われても納得も行く訳もなく、かなり評判が良い製品でも、それを使うユーザーがチューニングの知識が無いと今回のような事に成るかと思う訳ですが、反対にユーザー様が可哀想で、不憫で仕方ないですし、このまま居てもらってもそのユーザーの恥さらしにしか成らないと思います。 詳しいん人から見られる、このスペースでは、正直な所ではないかと思いますし。 お互いの為に成らないのも事実ですし、進展は望めませんし、正直な所各メーカーも迷惑なんです。 各メーカーもこれでは・・・ただプレゼントしただけと言う事に成、せっかくプレゼントを何時もしていてこのような事を平然と言われていまして、典型的な症状である事は常識です。 (普通に)それに限らず公表する前には1度メーカーコメントの前に、そのユーザーに直接対応策や、またメーカーからアドバイスが届いています等の対応を出来るようなシステムを構築しないと、その他のこのコミニティーの、出展者様も大変な事なのでは無いでしょうか、 この製品は、定評の有る物です、また喜んで貰えるようにプレゼントをしているのに、これでは、プレゼントする気すら、しょげてしまします、各メーカーもそれが望みと思います、(説明ができればですが。) ユーザー様の為にも成るのでは?と考えます。ユーザーの為にもそう思いますし、ユーザーが悪いのではなく、そう言う風に導くのもメーカーの役目では無いかと思ういます。 ただ、プレゼントすると言うのではなく、アドバイスや、本当の常識等も行ってやればチューニングを知らない人でも有難い話だとは思いますし、また批判的な意見を言う事もより少なく成るのでは無いでしょうか? そのままですとユーザーの為にも成りませんし、私の直接のお客様ではいませんが、このコミ二ティーは、ちょくちょく有るのでは無いでしょうか? 今回のように公表するとは別に、公表されない意見も有るかと思います。これからの課題だと思います。 店主 ※ジャガーxj1975様にはその意向を伝え1度そのスペシャリストである私の連絡を取る事をお勧めします。 どう言う形でも良いので、どうも直接私から連絡が取れないシステムの様ですので、直接アドバイスが出来ないのが残念ですが。 | |
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2015年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
三種の神器 GTKオートパーツ プレミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 三種の神器 |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc FF 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼントしていただきありがとうございました。 ピークリップを燃料パイプに2連装、タイラップで固定。GTK-III HSPをエンジンヘッドカバー中央に貼り付け。 MPフィルターをエアクリーナーボックスの中、フィルター1次側に巻きつけるようにして固定しました。長さが少し長くはさみで切りました。 付けてすぐはレスポンスが良くなり、シフトアップポイントが高回転側に寄ってしまいました。 しばらくすると落ち着きました。36時間のエイジングが終わったのだと思います。 今まで出なかったマフラーからの水が出るようになり、空ぶかしすると面白いように大量の水が出ます。完全燃焼に近づいているのでしょう。 レスポンスが良くなり、アクセルを踏む時間が減ったため燃費向上を期待しましたが、残念ながら変化がありませんでした。 <メーカー様からのコメント> ご当選おめでとうございます♪ そうでしたか!施工の方は、MPフィルターパッケージ裏側が、全て説明書に成っていますので、よくご理解できているようで良かったです♪ そうですねっ、少々簡単なDIYも必要が有るかと思います。マフラーから水が出ると言う事は完全燃焼を起こしている証ですねっ♪ また残念ながらではなく、そのレスポンスの分とか、さらにはカラ吹かしをする分を通常の走りに反映しないと燃費を謳うのでしたらそこをセーブしてみて下さい。 燃費パーツは付けたからと・・・良くなる物では無いと言う事も御理解頂かないと無理何です。 燃費なら運転の仕方も考える事が求められます。また走りを重視するのでしたら、それはストレスの無い走りを楽しめますが・・・そう言う走りをしては、燃費は良く成りませんけど(;^_^A まだまだGTKではトータルバランスでのチューンでは、13項目有りますので、今回はその3項目が終ったに過ぎません。 是非これからも宜しくお願い致します。レビュー感謝致します。 店主。 | |
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2015年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III HSP(2枚組) GTKオートパーツ アトレー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III HSP(2枚組) |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ |
燃費向上率
| 変化無し? |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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12月の燃費一番プレゼントにて頂きありがとうございます! 車輌には現在、ジャイロティカJr.をエンジンヘッドにつけていました。 そのため、以前から気になっていたミッションの繋がりの違和感が変化あるかも?と思い、二枚とも施工(張るだけですが(笑)を、行い走行したところ、感じていた違和感が払拭され、まさにアメージングでした!! 今後もGTKさんの更なる商品開発を期待しております。 <メーカー様からのコメント> 今回満点を頂きありがとうございます。私どもパワーテスター歴22年にてその道のスペシャリストです。 その後推奨パーツであるGTKのパーツ群です! チューニングと言うのは実は壊さない為に、いかに安全マージンを取って行う物なのかと言う事をまずは理解して頂き、後はそのコストパフォーマンスで、トータル的に全てをバランスよくチューンしていくと、最大限に最善に安全で安心して、人体にも安心できるチューニングに成る訳です。 そのバランスを崩しますと、パーツでは、触っただけで被爆する物もある時代です。 それはチューニングとは言わず、無謀という言葉に変わります。 当然私共のパーツは、宇宙服を着なくても装着ができるものです。 笑い事でない時代です、これからもGTKでは、安全と安心、それと安価な価格で、最大限の効果を楽しんで頂けますよう、頑張ります。 今回は(まさにアメージン)凄くスタッフ共々喜んでいます。やはり、2枚の施工はバイナリーですねっ♪ GTKチューンでは、その増減量でその性能ですら、セッティングが可能です♪ また天井無しにその性能もご理解出来るものと自負しています。 是非これからも宜しくお願い致します。感謝! | |
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2015年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
【GTK aegis-I】(イージス – ワン) 未来整備GTKファクトリー ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 【GTK aegis-I】(イージス – ワン) |
メーカー
| 未来整備GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売・楽天市場店 |
愛車情報
| ホンダ ステップワゴン RG1 スパーダ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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このショップのパーツは前々からさまざまな物を使っています。 使い方は簡単で貼り付けるか固定するだけ(宙吊りでも良いそうです)で至って簡単! ショップの方も親切で、設置場所などの質問にもていねいに対応していただけました。 使用感としては、全体的なトルクアップを感じられます!でも一番効果が出てると思われるのが、メカニカルノイズの低減です! 冬場の暖気なし発進時によくあるガチャガチャしたエンジンノイズが驚くほど減りました! この商品自体限定100個しか販売されていません。 購入時残りが18個しかないので結構ギリで購入できました。 気になる方がおられましたら、迷わずポチった方が良いと思いますよ! 効果ありますから!! | |
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2015年1月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-IMP GTKオートパーツ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-IMP |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 8.8km/Lが9.0km/Lへ向上 |
満足度
| 100点+α ★★★★★ |
使用感等
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このレポートは来月投稿予定でしたが、今月2度目の燃費向上グッズ使用感です。 現在49歳。大学生の頃は相当自分なりに走り込みをし、当然足回り、ブレーキ、ボディ補強、エンジンチューン(ライトチューンです)等々アルバイト代は、チューニングとタイヤ、ガソリン代で消えていました。 ST162のカリーナEDだったので、ピラーレスのため補強はラリーショップで行ったりと懐かしい限りです。 現在は2人の子供の父親となり、長男はこの頃の私と同じ年齢となり現在中古で購入した、ストリームRN5アブソルートを乗り回しています。 若い頃に鍛いあげられた運転感覚、感性、テクニック(これは鈍っているかもです)はこの年になっても健在です。 さて、2013年式 トヨタ 86 Gタイプにお乗りの "とっさん"さんGTK-III HSPでゼロ発進の向上があったようですが、それで正解なんですよ!! エンジンヘッドに貼ったのですかね? ここの製品は、枚数を付ければ付けるほど効果も比例して向上しますよ! 3年以上前かな? GTK STAGE03 – 最強網羅満喫セットを初めて購入してその効果に驚いた事を記憶しています。同商品をエンジンヘッドとATに貼りその効果に満足です。 とっさんさんと同じくゼロ発進の向上、エンジンノイズの低下、アクセルレスポンスの向上、燃費向上がありました。 1〜2枚をエンジンヘッドだけで、でボディ剛性向上、足回りへの影響等々は無理ですよ! それなりの枚数を適材適所に貼って、初めてトータルバランスが向上します。 まさか、ポート研磨やバランス取り、ビルシュタインショクと同等の効果でも期待したのですか? GTKさんの製品は、トータル的にバランス良く装着すれば、同等の効果が期待できます。 感覚的な話で申し訳ございませんが、それ以上の何ともいえないバランスの取れたチューニング車に仕上げる事が出来ると思います。 ボディ補強、エアーチューニング、足回りチューン、点火系、エアコン、音響・・・etc GTKピンポインターは、驚くほど音響に効果がありました。 下手にスピーカーを交換するよりこちらのパーツを付けた方が効果大です。 今回の製品は、3年前に買ったGTK STAGE03 – 最強網羅満喫セットに含まれていたものですが、現在まで未装着のまま手元にあったものを取り付けました。 最近、様々な会社の製品をエンジンルーム内に取り付けたため、何となく排気のふん詰まり感があったため、スロープにてリフトアップして装着しました。 場所は、比較的エンジンよりに、ステンレスバンドをマフラーに付けて、アース先端端子を挟み込みました。 ボディ側は、熱対策のためにマフラーを覆っているトタン屋根?のようなカバーを止めているネジが山が飛び出ていたので、そこに6ミリボルトで装着して完了。 装着後36時間がエイジングのため必要ですが、装着後直ぐに排気音とエンジン音に変化が認められました。 1週間後に運転した時には、パワーよりトルクが一回り太くなり、エンジンの吹き上がり感がかなり向上しており、やはり静電気の影響で排気効率が低下していた事が改めてわかりました。 アーシングの効果は、レースやチューニングの世界では今では、当たり前の事ですが、むしろノーマル車に付けて、その効果を試してもらいたいお手軽チューニングです。 アクセル開度が減れば、当然燃費も伸びます。 但し、とっさんさんのように、調子が良くなったおかげで、ついつい飛ばしてしまうと逆効果ですよ!(^^)! | |
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2015年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メクラセブン(現:GTKエキゾースト9) GTK Factory ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| メクラセブン(現:GTKエキゾースト9) |
メーカー
| GTK Factory |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ タウンエース ノア 2200cc ディーゼルターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エグゾーストパイプに巻き付け、金属製のホースバンドなどで固定。 耐熱性を上げるため断熱材を使用していますが、その中身は「GTK-III/ST」だったと思います。 (1) 太鼓より少し手前に取付けると、トルクが太くなり、出足のパワー感が大幅にアップしました。 (2) 排気エンド部近くに取付けると、高速回転域が軽く回る感じでがよく伸びるようになります。 (1) の方が結構劇的なパワーアップ感を感じることができ、日常的な走行に対して効果的かと思います。 ただエンジンに近いほど熱の影響を受けやすいので、寿命が気になるところです。 効果から考えると、仮に1年に1回交換しても安いものかもしれません。 100点にしたかったのですが、半永久的でないということで90点としました。 燃費に関しては、複数の「GTK Factory」製品で10%以上アップしているのですが、これ単品の効果がわからないので「不明」とさせていただきました。 | |
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2015年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
