燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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GTKグリス 株式会社gtkオートパーツ アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKグリス |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 マツダ アクセラ 15F 1500cc 5MT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズ以外 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント品送付ありがとうございます。 まずバッテリーのプラス端子とマイナス端子に塗りました。 その後マイナスアースがボディーにネジ留めされている3箇所に、ボルトを一旦外しネジ部に塗りました。 ヒューズは一旦外して、サンドペーパーで磨いてから塗りました。 ストラット上部の無塗装金具に薄く塗りアルミテープで保護しました。 約1週間経ち、運転しやすいクルマになったという感想です。 ステレオ、スピーカーも純正のままで音が良くなり満足度は高いです。 クルマを永く乗るためのアイテムとして手放せなくなりました。 <メーカー様からのコメント> どうも!良かったです♪正に最高の効率パーツに!最高の施工方法ですねっ♪ 中々その積み重ねですし、また良かったです。その効率が判るお方様で、中々性能パーツとは、実は解る人解らない人と言うのが有ります。 私共はそれらが過去65年の老舗のショップ歴の中で最高と!、思っていても判る人解らない人もいます。 実際純正コンポから、20万の社外のコンポに替えても判らない人も! 更には30Wから、100Wのアンプに替えても判らない人もいます。 こればかりは強制は出来ませんし、どうしようも有りませんが、しかしその差が御理解できるお方様で有ればそれはそれは!最高の1品で有る事も確かなんです! また、接点は接点ですので、音響に精通しているのであれば、GTKは最高の音響パーツ補助部品である事も確かです!とっ!自負しています。 正直これらが無いと音楽を聴く気にも成らないと言うのが本音です。 ですので、使う人が、その差が把握出来る人程、驚くパーツと思います。 またその性能向上には必ずのお車に1本の車宝クラスに成っています。ありがとうございました! 是非また何か機会が有ればお声掛けください。 最高の性能でお答えしますし! またカーライフホームライフには、GTKのパーツ群がかならず必要だと自負しての、コスパの商品群と思い販売しています♪ 機会が有れば宜しくお願い致します。感謝!店主。 | |
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2015年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK三種の神器 みどりタイヤ アリオン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK三種の神器 |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ アリオン A-18 Sパッケージ |
燃費向上率
| フィーリングは大幅に向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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MPフィルターをエアエレメントに装着、GTK-III HSPをエンジンヘッドに貼り付け、ビークリップ2個はすでに燃料ホースに装着済みなのでエアコンのコンデンサー、レシーバーのパイプにセットしました。 エンジンの回り方、詰まりが取れた様、、と言うか軽くなりました。 音も気のせいでしょうか、雑音、ノイズが小さくなった様な感じです。 驚いたのはビークリップをエアコンのパイプにセットしてから冷えがよくなりました。 温度設定をこれまでより上げないと冷えすぎ、と感じるくらいです。 燃費は装着前の走り方を確実に再現したら向上してると思いますが、フィーリングの向上を楽しんでしまうので誤差レベルよりはもう少し上、、位でしょうか。 | |
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2015年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK三種の神器セット 株式会社gtkオートパーツ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK三種の神器セット |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが10.0km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼント商品をテストしてみました。 レガシィのエンジンにはシリンダーヘッドが2つあるため、基本セットに含まれる1枚のGTK-III HSPの装着ではアンバランスになると思い、ヘッドカバーに貼付するのをやめました。 代わりになる場所を検討した結果、インタークーラーの上流側タンクに貼付しました。せっかくの高温対応品なのに、少し残念です。 2つのピークリップは、燃料ホースの真っ直ぐな箇所に巻きました。 MPフィルターはフィッティングが良くなかったので、他の推奨装着箇所であるサンバイザーに挟んでみました。 装着から2日半が経過してから、高速道路を主体に走らせてみましたが、特段の変化はみられませんでした。 その翌日、一般道を主体に走らせますと、6速1600〜1700rpmという最も燃費が良くなりそうなエリアではあったものの、瞬間燃費計が20km/Lを超えていることに気付きました。 過去に一般道の山越え(距離は100km)で平均15.0km/Lの燃費を出しているので、平坦路巡航で20km/L超というのは普通のことなのかもしれませんが、実際にはそのような値を見た記憶がないので、もしかすると良い燃費が得られるかもしれません。 過去に高速道路では平均17.4km/Lの燃費を記録していますので、それらを超えられるのか、さらなるテストを実施してみたいと思っています。 <メーカー様からのコメント> 早速ですが・・・今回ヘッドが二つあるから?いえいえ4つあってもカムカバーには施工しません。 水平対向でしょうがV型でしょうが、あくまでエンジントップです。 富士山で言いますあの白い部分、です、一番トップえの施工ををするので、やめて正解です。残念ですか、いえいえ正解です。 フィッティング?汎用ですので何ら問題無いと思いますが、何か勘違いをされていませんでしょうか? なんら問題はない筈ですので、何処かが間違っているかと思います。 なんせ水平対向のエンジンで開発されている訳ですから、スバルのインプレッサですので、レガシィでもなんら問題のない筈です。 過去にも何ら問題は有りません。何処か施工方法が間違っていませんか?、前例も無いご意見ですし。 えっ・・・ただ36時間が経って、ただ走らせただけで・・・変わると思われたのでしょうか? そのそもそもの考え方が間違いですし、チューニングの基本的な事でチューニングに詳しい人なら、もうこの部分が間違いだと言う事が判る部分です。(把握出来る部分です) それ自体が間違いと言うことぐらいは、チューニングをする初歩的な事です。そもそもの基本的な事が成されていない為に、それでは何をしても把握出来ないと言われても過言ではありません。 そもそもチューニングとは何処までご存知ですか? 今までチューニングはされた事は有りますか?どのレベルで、お話をすれば良いのかが把握出来ませんし、一度直接連絡を頂けませんか?できれば基本的なチューニングの事を知る事をお勧めします。 この意見では・・・申し訳有りませんが、このご意見での内容では、見出す事は不可能なドライバー様ですし、またご自身も納得が行かないかと、思いますし、余り基本的な事が事が成されていないご意見ですし、久々33年ぶりに初歩的な問題を、私も説明する事に成ると思いますが、宜しければ電話でも頂ければ御伺いし、説明をさせて頂きますので、まずは要予約で時間帯をご予約下さい。 ちょっと、チューニングと言うのを知らないと今後も問題が有るかと思いますし。知っていればこう言う事は言わないはずですし、全てがずれ込んでいるご意見ですので、ヘタすれば、車が壊れているの?ってレベルですし、私共は22年のパワーテスター歴にてその道のスペシャリストの出品です! 店頭では有りえないレビューですので、是非、連絡を取られる事を願うばかりです。店主。 | |
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2015年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ピンポインター King 未来整備GTKファクトリー セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ピンポインター King |
メーカー
| 未来整備GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 日産 FNC26 セレナ 2000cc CVT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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だいぶ遅くなりましたが、「GTK-ピンポインター King」のモニターを報告します。 GTKさんの商品はどれを付けても体感できる物ばかりですが、この商品は耐熱処理されてませんので、それなりの場所に装着が必要です。 私の場合は、Bピラーに挟み込みました。一番簡単な方法かと思います。 色々装着していますが、今回は音響にと思いましたが、有効範囲が調べてみると約15㎝くらいとの事。なので、ボディー補強がメインになったと思います。 Bピラー上部なので、ボディのしっかり感が増しました。 装着は2個行いました。残りの2個はフロントアッパーマウント付近に装着。 どうやっても写真は撮れなかったのでそこはすいません。 なので、今回はフロントとBピラーなので、足回りがシャキッと。逆にロールが強く感じられるようになりました。 一応ショックにも「GTK-III ST」を装着してますが、しょせんノーマルのショック。ロールは抑えることはできませんが、いい感じで路面に追従してます。 もう1セットショックに追加してみたいので、さらに応募して、装着のインプレッション行いたいと思います。 <メーカー様からのコメント> ご当選!おめでとうございます、また高評価本当に感謝致します♪ 本来は性能パーツでトータルバランスの取れた良いものしか販売しません。 ですので出品者からすると、本来120点と言うのが本音です、ただそれを何処まで理解できるユーザー様なのかと言う事も有る訳ですので、そこで性能を見極めれるユーザー様、またECU等の学習の事等も含めて、理解できる人がいれば、問題は無いかと思いますが、なかなか今回のように、判る人も少ないのも事実です、何をしても判らない、本当にリアルに替えても理解でき無いそう言う人もいらっしゃるので、難しい性能パーツでは有りますが、この価格での性能は目を見張るものが御座います♪しかも!一生涯のお付き合いです♪ 今回中々室内用と思いきや、開発から、ターボエンジンにて使用しても何ら熱に対して、問題無い事が判明しています。 なかなか皆様にご注意をして頂き嬉しく思います。 またそれ(耐熱専用では無い)のですが、また両面テープを、厚みのある、日本を代表する住友3Mの耐熱両面テープを採用していますので、なんら熱変化は無いと自負しています。 かれこれ8年の前の物が、ターボ車のヘッドや、インテーク廻りでの使用に何ら問題無く使用されていますので。♪ 成るほど、シャキッてきすぎて、足回りが負けているのでしょうねっ(汗)有るかもです。 いえいえ!ロールですか?バッチリ!です、1)スタビクリップにて最高のスタビリィーをお約束しての販売です♪ バーサスアシスト!サスのバンプ時の上下を制御します! ぜひぜひこれらは、セッティングも可能です!♪是非の御推奨パーツです!♪ 私の車は、13年物の、115000kmオーバーの初期からのノーマルサスショックに施工!それがデモカーに成っています。 最高のスタビリティ-をご堪能できる車両です。 GTKでは、足回りは、12項目ございます。是非是非全ての項目を施工される事をお薦めしていますし、全項目で本来は一つなんです。 高評価、商品ご説明も(;^_^A 、本当に感謝致します。店主 | |
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2015年5月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バーサスアシスト gtkオートパーツ クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バーサスアシスト |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ クラウン ロイヤルツーリング JZS155 3000cc FR |
燃費向上率
| スプリングに使用のため無し |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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バーサスアシストを燃費一番プレゼントでいただきRSRの車高調に施工しました。 すぐGTK-III stを施工したため短期間のインプレになりますが、最初は固くなった印象でしたが36時間をこえると、なぜか段差が滑らかに、こえる様になりました。 全体的にシャープに曲がるようになりました。 明らかにバネの特性がかわりました。 RSRラグジュアリーのミディアムタイプですが、ハードタイプのバネになりました。 なのに段差はなめらか、不思議ですね。 変化をみるために減衰力は調整していないので、今後調整すればベストになると思います。 <メーカー様からのコメント> 今回ご当選おめでとうございます、また高評価ありがとうございます。 そうですねっ、段差は滑らかに成ります。その性質を固さだけでない、乗り心地と言う部分での味付けです。 またその中でのコントロール性をUP!後はリアルサスでも同じですが、お好みに合わせて、その中身を増減量での調整ができますので、お好みにの固さに調整が可能セッティングが可能に成ります! しかしバネのバネレートのヘタリを解消し、さらにはそのセッティングが可能になり、その調整の幅が拡大しました! 中の増量はアシストST1枚500円(税別)にて増設可能です。 またそもそものキャパシティーを超える物では有りませんが、その調整にはやはり目を見張る物があり、正直無いと話に成らないレベルです。 また何もしないと言うレベルでは無いと思いますし、その調整をするのもまた楽しい事と思います。 正直な話、強化サスは1年前後で(使い方にもよる)バネレートは急激にへたりますので、その前の予防にも、あるいはセッティングにもお好みに合わせての施工が可能に成り、また一生に1度買いの物ですので、次回のお車にも移設が可能ですし、サイズの変更は、アタッチメントの変更でサイズ変更が可能です! 施工者様はもっと早く買っておけば良かった!とのご意見が多く喜ばれています。 今回御理解頂き嬉しく思います。店主 | |
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2015年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バーサスアシスト S(4個セット) 株式会社gtkオートパーツ アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バーサスアシスト S(4個セット) |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 アウディ TT 3.2 DSG AWD |
燃費向上率
| 足回り装着なので向上無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼントの当選ありがとうございます. 社外品の車高調に取り付けました。 取り付けはシンプルですが、タイヤは外して作業しました。 装着後少しタイトになった感じがありますが、硬いという感じではなくしなやかに動いているように感じます。 効果の期待できる品だと思います。 <メーカー様からのコメント> ご当選おめでとうございます♪。そうですねっ。 作業性的には視野の問題でベストな施工が出来ますねっ。 サスを拭いたりして。。。お疲れ様でした。また今回バーサスと言うのは、その増減量で、そのお好みをセッティングする物でして、これおポンと付けて全てを語ってもらっても、そもそものキャパシティ-の問題が有ります。 またその物のそもそものレベルをどうしたいか?と言うスパイス的な物です。ラーメンのコショウ、コーヒーの砂糖その量はその人の好みで施工するべく物ですし後は好みです、その好みは各々で調整をして頂く必要性が御座います。 実際ビルシュタインと言うショックが有りますが、それをそのまま乗って行き成り語る人が一般的ですか、実際はその廻りの問題、スタビや、ボディー補強等をしている人とは話が変ってきますし、また年齢層でも30を区切りに分かれる傾向にあります。 又走る道、お車でもその量でさえ変わるのは御理解頂けますでしょうか?ここ迄が判らないと言うので有れば先には進めませんが、GTKとは全てのお車全てのドライバー様の為に開発をしている物です。 ですので汎用の物、後はお好みに合わせるのはその人のセッティング何です。 今回80点と頂きましたが、実はこの点数は調整していかに100点に持って行くのか?とのパーツ群です。 足回りでは12項目の有る中今回その1項目だけで、良く80点頂きました♪ですので、リアル車高調でも好きな人は、減衰力、バネレート等をアップしてセッティングする訳ですが、過去22年私共ではこのGTKのパーツ群だけで終了しています。 実際はその理屈が割るお方様には最強の物で有る事も確かです。ですので、そのラー麺のコショウの量のようにご自身でお好みをセッティングする為の部材なんです。そこを御理解下さいませ。 また軽自動車でも、1セット、ベンツでも1セットと言うのは、又どうなのかとも思いますし、同じ量で良いのか?と言う問題も有ります。 更には足回りは12項目ございますので、その1項目しか終っていません。言わば12分の1の施工で80点とは、残り11項目を施工すれば実査は!サーキットの狼に成ると自負しています。(ちょっと客観的な意見ですけど)(;^_^A 是非その山頂を見渡してみませんか? 100%元金性能保証をしての販売ですし!安心をお届けしています。また最高の性能を販売しています事も確かですが、それは後はお好みに合わせ手のセッティングは、しかたない事では御座いますが、特段高くは無い価格でのご提案です。 私共は足回りのスぺシャリストにて、ビルシュタインのスペシャルショップ取扱い33年販売実績日本一!のさらに一段上のサスペンションクラブの、走行会主催50回以上を誇る、パワーテスター歴22年の、、総創業65年のショップにて、この日本で老舗中の老舗の、トータル最強のショップと自負しています。 音響を含め、そのトータル的な部分に関しましては、最強ショップと自負していますし、そのトータル的な部分では、これ無しでは、これらGTKのパーツが無いと語れないと言う領域迄!と言うレベル迄達しているのも事実です。 それを完全保証して販売している訳です、是非それはご自身で先に進むのか、そのままで終わらせるのかは、実はそのドライバー様次第なんです。 ともかく今回はありがとうございました。感謝致します。店主 | |
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2015年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バーサスアシスト GTKオートパーツ ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バーサスアシスト |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ S |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでは無いので向上無し |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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使用中の車高調(ブリッツZZ-R)のサスに巻きつける形で使用とのこと。 元々、コツコツした感じが好きで、少し硬めに調整済み。 取り付け3〜4年経過してますが、まだまだ元気にコツコツ感(笑)もあり、そこにバーサスアシスト追加で、どんな変化があるのか楽しみもあり、正直?もあり。 36時間経過後ってあったので、週末取り付け、毎日通勤で使う道路を通ってみた。 数字で表すことの出来ない商品なので、体感、経験での感想になってしまいますが、表現不足だったらすみません(笑)。 最初に感じたのは、?コツコツの中に少しマイルド感が入った感じを受けました。 分かりすらいですよね。運転してる本人した分からないかもしれませんね。 サスが強くなってコツコツ感が増えたのでは無く、粘ってくれる感じでしょうか。 その証拠にコーナーでも踏ん張ってくれる感ありです。 まだ街乗りしかしてないので、近い内に高速での体感をしてみたいと思います。 <メーカー様からのコメント> 今回ご当選おめでとうございます。早速ですが・・・(正直?もあり)でしたか? もう時は21世紀、既にこのパーツは自動車補助部品として登記登録されている訳です。 日本では、商標登録済にて、その理論はスタビクリップの、新案登録済の技術で、制作されています。 またそれを総創業65年のショップの、足回りでは33年ビルスペシャルショップのさらに一段上のサスペンションクラブの老舗中の老舗の商品群です。 その何をするにしても、社外の40万50万のサスショックを付けるにしても私みたいに115000km以上の走行のフルノーマルでも必ず必要な物です。 今の現状からどうなのかで良いのですが、何故か全体を意見して貰っても実際は困るん話しです。 その物のパーツで無いと言う事を先ずは御理解下さいませ。 あくまでこれはその御車の味付けをできる物です。お好みに合わせて本来は、バネの場合はバネレートを調整する訳ですが、その理屈は御理解頂けますでしょうか。 コーヒーの砂糖の量、餃子のラー油の量と同じで、ショックなら8段調整が有る、物も有りますが、その調整が出来るのと同じで、サスも1k単位で有るのも有り今迄サスはそのリアル交換しか、出来ませんでしたが今回その調整をこれだけで調整可能ですので、そのお好みは人それぞれで、その増減量でセッティングして貰う物です。 中々その真意を、理解して貰うのも難しいものかも知れませんが、これを使いこなすのはその人のお好みでありその増減量での問題です。 御理解頂ければ良いのですが、人の好みのラーメンのコショウ等、私が感知出来る訳まありませんしバネのバネレートのセッティングの物ですのでそれはご自身でセッティングして頂くと言うのが一般的です。 実はそのサスショックも1kレートで調整したり、ショックでも10%単位で減衰力を調整したりするのが、サスショックのセッティングと言う物なのですが、そこをまずは御理解頂き、使用して頂かないと・・・間違った認識でのコメントでは・・その到達点がそもそも違います事を先ずは御理解頂く事が必要かと思います。 足廻りのセッティングでは、その調整はご自身が実作業でも求められている物ですので、御理解下さいませ。 今の足回りのセッティング材で有ると言う事を理解頂かないと、この物はその今の物のヘタリを解除しさらに向上した動きを提供する物です。 又その他恐らく十中八九スタビはノーマル、ボディーもノーマルと言うのが現状です。(一般的に)それで全てを語るユーザー様がいますがそれも間違いです。何事もトータルバランスです、そこが重要なポイントであると言う足回りのスペシャリストの見解です。 是非興味を持ち少しずつでも前進される事を願っています、其処には素晴らしい最強の足回りが形成される事をお約束して販売させて頂いています。 驚愕の商品だとは、知る人が知るものでる事も事実です。 是非その山頂を見渡してみてはいかがですか?次回はスタビクリップ!スタビリティー140%を一生涯を、アシストしてくれます!これを手に入れないと、正直・・・足回りの事も語れません。 またGTKチューンでは、足回りは12項目ございます。1品1品が薄利多売の金額でご提案させて頂いています。是非一度その山頂を見渡して見ませんか。 是非その時はお待ちしています!これがこの日本で足回りのビルスペシャルショップ販売実績日本一のショップの老舗中の老舗の回答です。 最強の提案が出来るメンターと自負していますし、これが無いとその山頂も見渡せないと言うのがGTKの客様のご意見です。 今回は是非御理解下さい。是非追及してみてみませんか。代表 | |
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2015年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ピン・ポインター King gtkオートパーツ デリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ピン・ポインター King |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼン |
愛車情報
| 2009年式 三菱 デリカD:5 G-power 2400cc CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 音響改善なので関係なし |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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アクティブサブウーファーの低音をもっと強く出したいということで、メーカーに相談した。 悪いが……、何を言いたいの?というのが正直なところでした。 まあ、サブウーファーにパーツをつけると良くなるよということはわかったので、サブウーファーの対角線上に1個ずつ取り付けたところ、低音が響く音楽でフロントドアのパーツかドアポケットに置いてあるものが共鳴したのかビビりが出ていた。 ということは効果が、あったということだろうなぁと感じています。 <メーカー様からのコメント> ウーハー・・・?ピンポインターで、語ってもらっても・・・適材適所の問題で無ないので、何故ピンポインターなのかとも思いましたが、なかなかそれにはもっと適した物が有訳で(悪いが・・)何が悪いかも判らず、理解できない?でしたか?通常理解できる物ですが、なかなかリアル化学の話である事も確かです。 変な宗教は黒魔術、マジックでは無いので、正直な所理解できない物を、理解しろと言う事すら出来ないのかも知れません、、受け取り方の問題が有るのではないでしょうか、こう言う言われ方をされても、仕方ありませんし、( 有っただろうなぁ)と言うぐらいでしたか? 私共さらには、店頭のお客様には、実際はこれらが無いとその上の領域にはいかないはず!十中八九は理解できる物ですけど、この音響に限っては判る人判らない人と人で分かれる為に、判る人と判らない人でも変わるので、判る人にしか薦めれませんし、判らない人には正直無駄でしかないとも思います。 また性能パーツは判る人に出会ってその成果が出るので今回は汎用の物で、性能いパーツにで理解できる人できない人と言う性能パーツと言う事で御理解頂けませんでしょうか。 このお方様には、正直無駄なのかも知れませんが、かなりの人気商品で有るにも限らず、人によりこう言う事を言われる人もいますが、これは凄い!と言う人が、十中八九の中、やはりこう言う判らない?と言うレベルの人もいます。 ただ、判らないのなら判るる所で使って頂ければ良いかとも思います。 機転がきけば良いのかも知れません、またそうしても判らない?と言う事に成るかも知れません。 ともかく性能パーツは音響に関しては、もう聞き手の問題だけで使用者の受け取り方ですのでこちら側からは、もう何も言う事も有りません。 何しても判らない人もいますし本当に正直5万のアンプから、10万のアンプに替えても判らない人もいますので、こればかりはしょうがないです。 またGTKでは、6種類の製品が用意されていますので、その各々の使い方で、更に判る人には最上に良く成るのを判る人もいます。 当然今回のように判らない(?だろうなぁ)と言うレベルの人もいるのも仕方ないものですけど、それどころか、全く解らない、と言う人もいます。 むろんそう言いう人は何をしても、音響の6点セットを付けても何も判りませんし実際20万のコンポから50万御コンポ異にしても全く解りませんし、私がどうのこうののと言う前に、そもそもの、聞き手のの問題で有る事も確かです。 正直それも仕方ないです。感性ですので、しかし、先に進む事も良いのかも知れません。 ただその1品で全てを答えて貰ってもなかなかこればかりは、どうしようも有りませんし。 ともかくその中で75点は(だろうなぁ)との言葉以上良いように思えますが、この商品群は、その人のレベルを伴う性能パーツですので使う人の聞き手とのマッチングが伴います。 好い人は200%を提示しますし後は使い方です。宜しかったでしょうか。 人の聞き手の問題は替える事は出来ませんし、ともかくそこは理解して頂く他有りませんが、そこで止まるのか、先に進むのか、何もしないのかも選択が出来るかと思いますが、そもそも音をビビり音だけでと言う判断もちょっと、本来音響用とすれば無駄も有るのではないかと思うのですが、私共は正直これらが無いと聞く気にも成りません事も確かです。 そういうユーザー様は多いです。一旦外してみると言うデチューンも理解が出来る人には、これもまた判断できる手段と思いますが、それも判る人判らない人、後は何処まで感じるかはそれもその人の聞き手の問題も有るのでここまでしか言えません。 申し訳ないのですが、ユーザー次第で左右される性能パーツと言うのは宿命です。 店主。 | |
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2015年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKピンポインター King GTKファクトリー アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKピンポインター King |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント、ありがとうございます。 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 2.0SE |
燃費向上率
| 音響効果の目的のため変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選、ありがとうございました。 到着後すぐに取り付けようと思ったのですが、フロントスピーカー(Alpine製)左右ともコイルが逝ってしまって全く音が出ず、純正スピーカーに戻したためレビューが遅くなりました。 2個ずつフロントとリアスピーカーのカバー前面に貼り付けました。 不思議なのが取付けて、すぐに音が変わって(音がクリアと言うか広がりがある感じです。)再度、社外品のスピーカー購入を考えていたのですが、純正でも十分な音質になりました。 スピーカーの何処に作用するのか判りませんが、確かに変わります。 余分な出費が無くなった分、追加購入しようと思っております。 後日、試しに外してみた所、音が曇ると言うか、明らかにショボイ純正スピーカーの音になってしまい、即効で元に戻しました。 燃費に関しては残念ながら変化はみられませんでしたが、満足度100%です!! <メーカー様からのコメント> 御当選おめでとうございます♪また高評価感謝致します♪ 中々性能パーツと言うのは判る人、判らない人と、その事が有るが為に、鈍感な人には判らない、と言うのも実は有ります。 今回は音響で施工ですので、正にその人の耳?と言いますか、感覚?かも知れませんが、その聞いた物すべてが全てですので、本当に判るか判らないかに成ります。 私はこれ無しでは音は語れません。私のお袋には、全く無意味です。また純正と、社外の100万円の音の差を、ボリュームの差としてしか認識が出来ませんし、そう言う人には無理です。 ですのでたまたま音に詳しい人にあたって本当に良かったです。 なかなかその感覚は私共や、商品自体がどうのこうのの問題の前の問題ですので、本当に良かったです。 判るお方様にはGTKは最高の御推奨商品です♪GTKグリス等も是非のおすすめです♪。 またエンジン等も仮止めで施工も良いかと思います。ここで付ければポンと馬力が上がると言うのではなく、効率が良くなったら、学習が追い付かない事を、チューニング業界では常識でも、一般には知らない人が、これもどうのうこうのとインプしていますが、店頭のお客様ですと解消アドバイスしていますけど、通販では中々相談もしない人が多いです。 それが全てと思う人がいます、そのメーカーでも同じですが、CPUは学習をしていると言う認識を持って、基本的な事を知識を持ってチューンさればその辺は解消させると自負しています。 やはり何でも同じですがその道のスペシャリストに聞くのが一番の近道です。 又全ての商品が安価で全てが満足できる物である事をお約束し商品性能保証をお付けしての販売に至っています。 今回本当にありがとうございました。 | |
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2015年3月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III エキゾースト9 みどりタイヤ キューブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III エキゾースト9 |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 日産 キューブ yz-11 1500cc CVT |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが11.5km/Lに変化はなし。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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フロントパイプに取り付けました。 装着後直ぐに、マフラー音の変化が確認出来ました。 それからトルクアップとレスポンスアップ感が体感出来、満足です。 肝心の燃費ですが、今回の装着では変化はありませんでした。 <メーカー様からのコメント> 今回性能には・・・(トルクアップとレスポンスアップ感が体感出来、満足です。)とありましたが・・・燃費と・・・レスポンスと、同時には測る事が出来ないと言うのを御理解頂かないと・・・同時に考えているのでしょうか。 申し訳御座いませんが、両方は無理かと、又走る道や、時間帯、その距離等色々な条件が有り今回は排気効率と言う部分で、排気効率がそのレスポンスアップには良かったと思いますが、燃費とは切り離して、その燃費の為の運転をしないといけません。 なかなかこの辺が同時に考えては、なかなか燃費を考えている人にはその運転自体を考えないと、レスポンスを楽しんだら、反対に悪く成る人もいると言う事を、御理解下さい。 尚燃費を上げたいのでしたら、その良く成った分をセーブしないと良く成らないと思います。 そこが肝心と言うのであれば、運転の仕方をセーブして見て下さい。 両方は正直な所狙えませんので、御理解頂ければと思います。 出来ればトータルバランスで考えてみる事をお勧めします。 排気効率だけでは、中々その、レスポンスや、反対に高速がスムーズに回るので運転の仕方では、燃費が悪く成る事も有る訳ですので、御理解下さいませ。 宜しくお願い致します。 | |
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2015年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
