燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ピークリップ みどりタイヤ ヴェルファイア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ ヴェルファイア 2400cc |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが9.8km/Lに向上 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントで頂いたピークリップを燃料ホースに取り付けました。 いつも通勤では燃費計の変化は無いのですが、付けてから燃費計が少しずつ上昇し9.2km/Lだったのが9.8km/Lまで向上しビックリです。 通常は2個取付けを推奨してますが、1個でこの変化には驚きです。 今までの中で一番の効果を実感できた商品でした。 購入の値段も、お値打ちだと思います。 | |
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2011年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK三種の神器 3点セット GTKファクトリー ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK三種の神器 3点セット |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 日産 ノート X 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均18.0km/Lが18.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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このたびは、プレゼントをいただき、ありがとうございました。 今回の大震災で装着が遅れましたが、ようやく体感できましたのでご報告いたします。 自分では取り付けに不安があったので、行きつけのカーショップで一気に装着!さっそく運転です。 走り出してすぐに、エンジンのスムーズさ、トルク感のアップを感じました。 これは期待できる!完全な効果が出るまで、36時間かかるそうなので、じっと待ちました。 時間がたって、いよいよ燃費計測です。装着前後とも、同じコース・同じ距離を走りました。 走行速度やアクセル開度は同じになるよう心がけました。 結果は…自動車に標準でついている燃費計で、平均18.0km/Lが18.5km/Lに向上しました。 製品の価格の安さから見れば、満足できる結果ではないかと思います。 なお、36時間後のエンジンフィールは、装着直後とあまり変わりませんでした。 これからも、車好きを楽しませてくれる製品に期待しています。本当にありがとうございました。 <メーカー様からのコメント> 今回施工ありがとうございます。 何を求めているのでしょうか、フィーリング?燃費、両方は求められません。 基本的なことですが、燃費でしたら上がった分をセーブしてそのセーブした分が良くなるのですが、なかかなかアクセル開度を同じ・・・その時点で燃費は語れない事の成るのは常識です。 効率が良くなった分を、セーブして初めて燃費に繋がるかと存じます。 また、排気効率や、タイヤの転がり抵抗さらには、ヒューズ等のエンジンもラジエター等のトータルバランスで施工するしかありません。 私共パワーテスターにて網羅された、最高の効果を出す物と自負致します。 その結果の物で4,980円の最強のセットだとこれ以上のもは正直有りません。 また、これも実はドライバー次第と言うのも御座いますが、運転の仕方でも変るのは仕方がございません。 あれもこれもの意見は・・どちらかを優先して考えないと、両方の意見を述べる事は正直無理な事です。 どちらを述べたいのかが判りませんが。ともかくトータルバランスが重要だと言う事もご理解下さい。 | |
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2011年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ジャイロティカ みどりタイヤ ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ジャイロティカ |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 ホンダ ステップワゴン RG-1 4AT |
燃費向上率
| 平均12.8km/Lが13.2km/L(一般道)に向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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このたびはプレゼント頂きまして本当にありがとうございました。 結論から申しますと、効果絶大なパーツです。 しかし上記にあげた向上数値が少ないため、誤解を招かないよう説明致します。 まず、新車で納車後約半年あたりからこのホームページを参考にさせて頂き、燃費向上生活がスタートしました。 今回のジャイロティカ装着前までに、みどりタイヤさんの製品を中心にその他バッテリー、オイル、点火プラグ、各種添加剤などさまざまな製品を駆使して平均9km/Lが12.8km/L(一般道)にまで向上していましたが、すでに限界まで伸ばした感がありました。 私は信号と車があふれかえる都市部に住んでおり、ストップ&ゴーの連続、おまけに、休日家族と大量の荷物を乗せて郊外に行くと坂道ばかりで、上りではみるみる燃費計の数値が下がります。 とどめに付け加えるならば、私の体重は97Kgです。(普通の方が車に常時30Kgのおもりを積んでいるくらいの状態) そんな最悪の条件下で計測していることをご理解下さい。 しかしジャイロティカ装着前で、すでにかなりの向上をしているため、もう「伸びシロ」はないと思っておりました。 エンジンヘッドに装着して36時間後、ほとんど体感はできませんが、エコランプ(エンジンが効率の良い状態を示すランプ)の点灯タイミングが明らかに早くなっています。 最終的に燃費計で約1,000kmほどの計測結果が上記の数字です。 さらに高速オンリーで100kmほどの距離を走った時は、ついに20km/Lに達しました。 同じ車種に乗られている方はその凄さがわかるのではないでしょうか。 もし、燃費向上をまだ何もされていない方でしたら、かなりの結果が出るはずです。 体感もできるレベルだと思います。 しかしこの製品に限らず燃費パーツは、ソフトで安定したペダルワークとフューエルカットを有効に使える運転ができる方しか結果が出ないことは了承して下さい。 若干お値段が高めなので採点では-5点にしましたが、気持ちの中では、300点です。 巨額の開発費を投じてごくわずかの燃費を向上させようとしている自動車メーカーが、いかに既成概念に囚われたサラリーマン集団になっていることが、これまでに、みどりタイヤさんの製品を使って気付かされました。 なかでもこのジャイロティカは車を一変させるとんでもない最高の製品です。 ぜったいおすすめです! | |
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2011年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-Ⅲ HSP みどりタイヤ ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-Ⅲ HSP |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア ガソリン 4WD |
燃費向上率
| 似た様な走行条件で60キロ時、17km/L以上が楽に出る様になった |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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最初に、古マイカーには一応燃費計がついております! 他サイトの評価等の感想を確認後、GTK HSP-Ⅲを購入。エンジンヘッド部に2枚施工。 この製品説明に36時間後に効果が出るとあったが、確かにそのような感じです。 以前S○V H-1を付けた時は、効果を感じなかったが、この製品は確かに効果を感じました。 効果の感じたポイントとして…(1)エンジン回転が滑らかになった、(2)アクセルOFF時に車の速度落ちが悪くなった(特に極低回転でのトルクアップの為か?)。 効果の持続が何ヶ月〜何年か不明のため、満足度は90点としました。 あと、このお店のホームページ上の誤字が少々気になる…。 | |
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2011年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKSPアタッチメントL(2枚)とGTK-ⅢHSP(1枚) みどりタイヤ ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKSPアタッチメントL(2枚)とGTK-ⅢHSP(1枚) |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ・ミラ Xリミテッド CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均19.0km/Lが19.4km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント頂きましてありがとうございました。 テスト期間の3ヶ月を過ぎてしまいましたが、愛車ミラのCVTは外気温に敏感で、寒い時期は悪い結果になってしまうので、暖かくなってから装着しさせて頂きました。 SPアタッチメントをエアクリのダクトへ1枚、もう1枚をラジエターホースロア(IN側)へ装着しました。 体感はすぐに出来て、トルクとピックアップ向上を感じました。 続いてGTK-Ⅲ HSPをエンジンヘッドカバーへ貼りました。 更なるトルク向上と、吹け上がりの良さを感じました。 SPアタッチメントはショックアブソーバーに巻いても使用出来るということなので、最近ヘタリ始めてきた足回りに4個購入して着けてみようと思っています。 良い物をありがとうございました。 | |
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2011年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップ、GTK-ⅢNEXT GTKファクトリー シビック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ、GTK-ⅢNEXT |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ シビックハイブリッド MXST |
燃費向上率
| 17.8km/Lから20.1km/Lへ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前同社のMPフィルターを装着していたが、それだけで約8%燃費が向上した経験があります。 エンジンも軽く回るようになりました。 今回は燃料ホ-スとエアコンの低圧側ホース、1シリンダー2プラグ式の点火プラグの配線にピークリップを装着し、ラジエーターホースのINとOUTそれぞれに1枚ずつGTK-ⅢNEXTを巻きつけました。 下道60km・高速40km=計100km走りましたが、下道=16.5km/L位だったのが18km/Lを超え、高速ではいつも時速80kmで走行していましたが、この日は少し急いでいたので90kmから100kmで走行しましたが、夢の(ハイブリッドならこのくらいは当たり前・・と思って買った車でしたが16km/L台がせいぜいだったのでがっかりしていました。)20.1km/Lまで燃費が伸びました。 MPフィルターとの相乗効果かな?と思いますが、大満足です。 本当は200点あげたいところです。 | |
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2011年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK MPフィルター GTKファクトリー シビック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK MPフィルター |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2010年式 ホンダ シビックハイブリッド CVT MXST 1300cc V-TECH |
燃費向上率
| 平均16.5km/Lが17.8km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エアーフィルターの1次吸気側に銅製のベルトで固定。 燃焼空気を改善するとのこと。装着してあまり変化が感じられなかった。 高速走行の機会があったので、試しにスポーツモードで4000回転くらいまで回してみた・・少しかったるい加速に期待外れ・・と思ったらエアコン入れたままでした。 エアコン入れたままで入れてない時と同じくらいの加速感・・・・良いですね! これ!!エアコンなしでの加速も試したかったけど、もう出口間近であきらめました。 そんな走行しても燃費が落ちない。高速30kmくらい走って0.2km/L向上!一般道60km前後で定速走行すると1200回転くらいで走行可能! これってアクセルペダルに足を燃せているだけで踏み込んでいない状態です!! 瞬間燃費計は30km/L位を指していました。 まだ50kmくらいしか走行していないので、今後もどれだけ燃費が上がるか・・大いに期待しています。 低速トルクがもう少し上がると思っていましたが、期待したほどではない分マイナスして90点です。 | |
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2011年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ジャイロティカ みどりタイヤ アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ジャイロティカ |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| アウディ A3 2.0FSI |
燃費向上率
| 平均はばらつくが、同じ通勤で10km/Lを超えるかどうかだったのが11km/Lを常に超える。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼントで頂きました。 ところが、その直前にみどりタイヤさんから3種の神器セットをモニタープレゼントで貰っていたので、交換して比較のインプレとなります。 その前の状態はエンジンに同じく、みどりタイヤさんのGTK3をつけていました。 効果は素晴らしく、音が静かでトルクアップと都合の良すぎる状態になりました。 ジャイロティカを試しての感想は更なるトルクアップです。 通勤での使用しかしていないので何んとも言えませんが、高速域(80km/h以上)での余裕があります。 ある程度エンジンに負荷をかけると、さらに生きてくるのかもしれません。 ただ間違いないのはノーマルに比べれば格段に良く、GTK1枚の時よりは良い状態なのはハッキリしてます。 貼る場所で変化が多いので、これからもいろいろ試していきたいです。 | |
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2011年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK三種の神器 3点セット GTKファクトリー ジャガー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK三種の神器 3点セット |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 ジャガーXJR 4000cc SC 5AT |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが6.9km/に向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントいただきましてありがとうございました。 早速取り付けましたが、フィルターの大きさが合わず加工しての取付。 車に乗る機会がなかったので、約一ヶ月後に遠乗りをしました。 トルクが上がったような気がしますし、エンジンが静かになっているようです。 燃費は高速道路走行のためあまりあてにはならないと思います。(いつもと同じ位のため) これからきっと良くなっていくのかぁと楽しみにしています。 | |
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2011年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スタビクリップ みどりタイヤ コロナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スタビクリップ |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ コロナプレミオ G-Limited |
燃費向上率
| 変化なし(走行安定性向上のため) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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4月の燃費一番プレゼントで当選しました。 コロナプレミオは、所謂オジサン車の代表各でもともと乗り心地(トヨタふわふわ的)重視のため、走行安定性に不安がありました。 スタビクリップを装着した直後は、感覚的に変化はありませんでしたが、3日後に高速道路(往復200km)を走行したところ、高速安定性と旋回性能が向上した印象を持ちました。 高速道路での車線変更が滑らかになり、首都高速の急カーブでも接地感が向上したといった感想です。 3名乗車でしたのでもともと安定傾向だと思いますが、単独乗車ですと接地感がやや弱い印象(もともとですが)が残っていたので80点にしました。 概ね満足です。 <メーカー様からのコメント> スタビだけでこの問題を解消するには、基本的なヘタリを取られてからのほうが良いかと思います。 10年前の車両で、この足回りの単品の評価を全体で考えて頂いても困ります。 その前にトータルで考えて頂かないと、解消は出来ないのでは? 申し訳ないのですが、この1品でそれを解消する物ではなく、その前に足回りは幾つかのパーツで構成されて言う認識を持ってサスや、ショック、ロワーアーム、ボディーのをヘタリをとる事が先決です。 普通は凄い!と言われる事が多いのに、この1品でのふあふあ感はスタビには全く関係ないと言えるご意見です。 それはサスや、ショックの問題です。 スタビには左右バランスですので、ちょっとお門違いな意見ですので、是非バーサスをご検討ください。 | |
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2011年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
