燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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マイクロロン af(エアーコンディショナーフィックス) マイクロロン プレマシー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン af(エアーコンディショナーフィックス) |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| (株)マツダアンフィニ東京 足立竹の塚店 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ・プレマシー 7人乗り Gtype 1800cc DOHC 4AT FF |
燃費向上率
| 高速燃費変化無し。市街地で8Km/Lが9Km/Lに。 詳細は使用感等を御覧下さい。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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前回レポートのマイクロロン(オイル添加剤)が非常に気に入ったので購入。 それに、先代の車(10年乗ったRVR)がエアコンが壊れたのでエアコンを大事にしたいと思ったから。 マツダディーラーの話ではタクシーの運ちゃんがよく入れていくそうですよ。運転のプロが使うなら期待大!!! 一週間後にお盆休みを利用して近畿地方に旅行に行きました。(再び!) 前回の私のマイクロロンのレポートとは違いますので、前回のと合わせて読んで下さい。 旅程は東京出発、名古屋の熱田神宮、京都の天橋立、比叡山、京都市内、和歌山の高野山、熊野本宮、奈良の吉野、天河、十津川。 総走行距離数1813.9Km/使用ガソリン167.12L。平均燃費10.85Km/L 最高燃費は高速利用時の13.5Km/L、最低燃費は一般道を走っていた時の9Km/L。 満タン法(満タン給油時に走行距離計をリセット&計測)で計りました。 旅行中はエアコンを常時使用していました。8月の近畿地方、くそ暑かったです。 また、エアコンを入れっぱなしにしての仮眠もよくしました。 パワーやフィーリングの変化は特に感じませんが、エアコンの効きが良くなった気がします。 ただ、一緒に車を共用している両親はエアコンの変化に気付きません。 (エアコンフィックスを入れたことは内緒にしてあります) 燃費は市街地平均で上がりましたが、東京に戻ってきたら元に戻りました(笑)。 奈良の山奥の信号の無いようなところを走っていたのが燃費には効果があったのかもしれません。 ただ、奈良を走られた方ならわかると思いますが、グネグネとした細い林道のような道が延々と続いている所をエアコン全開で走って燃費がアップしたということは、エアコンフィックス自体の効果はかなりあったかと思います。 都内に戻って元に戻ったのは、やはり信号待ちが多くてエンジンを吹かす回数が多くなるからでは?と思っています。 マイクロロン(オイル添加剤)を入れた時のような感動(笑)が無かったのと、ユンケルくらいの大きさの容器で8000円は高いと感じたので、満足度は辛めにしました。 PS:マイクロロン(オイル添加剤)を入れてから5000Km近く走りましたが、一緒に交換したオイルはまだキレイ(少し汚れてきたかなー!?程度)です。 ガソリンスタンドの兄さんは「まだ大丈夫でしょう!」とのことでした。 | |
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2002年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン マイクロロン プレマシー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ・プレマシー 7人乗リ Gtype 1800cc DOHC 4AT FF |
燃費向上率
| 高速平均10km/Lが最大13.5km/L,35%向上。 市街地走行平均8km/Lは変化無し。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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兄と従兄弟に薦められて購入! 東京=奈良旅行(往復1000km)に合わせてオイル交換&マイクロロン注入しました。 実走行距離10000km、オイル交換は3度目、オイルはMobil1-NAを使用しています。 ガソリンはハイオク、メーカーは決めていません。 注入後すぐに、アイドリング&エンジン音が静かになりました。 トルク感があっぷしました。 アクセルのレスポンスが良くなったような気がします。 エンジンブレーキが効きにくくなりました。 両親も車に乗るのですが、急にスピードが出るので恐いと言っています。 私もパワーアップを感じて驚いています。 燃費に関しては、高速走行では驚異的に向上しました。 市街地走行では、今までと同じ若しくはちょっと悪化しました。 エンジンが回り過ぎるのが原因かもしれません。 運転の仕方(アクセルワーク)次第では向上するかも???? もともとプレマシーは燃費が悪いので、高速燃費が良くなっただけでも満足です。 あとは、この効果が何年持続するかだと思います。2年は持ってほしいな。 現在、注入後三か月、走行距離も3000kmを越えましたが効果は持続しています。 燃費は高速100点、市街地0点で、合わせて「50点」って感じですね。 エンジンパワーやフィーリングに対してのコストパフォーマンスは最高だと思います。 性能アップを期待したい人にはお薦めします。 | |
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2002年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 プレマシー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 1999年式 マツダ プレマシー 1800cc FF駆動 |
燃費向上率
| 町乗り平均9.5km/Lが平均10.5km/L。 10km/Lを下回ることが無くなった。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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自作で6箇所にアーシングしました。2500回転ぐらいまでのトルクが若干向上したように感じられました。 燃費は町乗りで約10.5km/Lで施工前に比べて約11%の向上です。 遠出はまだしていませんので今後が楽しみです。 またライトも少し明るくなったように感じます。 6月に施工しエアコンを常に使用しての燃費ですのでエアコンをオフにすればもっと良い結果が得られたかもしれません。 | |
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2002年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
motor-up 不明 プレマシー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| motor-up |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2000年式 マツダ プレマシー 1800cc 4AT |
燃費向上率
| 平均8.0Km/Lが8.9Km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃費パワーとも向上します。特に変化が大きいのは静寂性。 ただし約1〜2ヶ月程で効果が感じられなくなるのが×。 | |
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2001年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スポーツ・プラグコード AutoExe プレマシー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| スポーツ・プラグコード |
メーカー
| AutoExe |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ プレマシー Gパッケージ FF 7人乗り |
燃費向上率
| ほぼ変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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トルク感、加速の向上燃費に関してはアクセルの踏みすぎか・・・ 特にトルクは坂道でアクセルを前ほど踏まなくても楽に登るようになった。 値段は値引きがないため、ちょっと高い。 | |
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2001年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
360度マルチプラグ 東亜クリエイト プレマシー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 360度マルチプラグ |
メーカー
| 東亜クリエイト |
購入方法
| もらった。 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ プレマシー AT 2WD |
燃費向上率
| 9.8km/Lが12.5km/Lに向上。アクセルふまなくても加速する |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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絶対確実にパワーアップ。即体感しました。するするとアイドリングだけでスタート。 信号待ちの時とても楽。アクセルをほとんど踏まなくても進むので結果的に、静かにかつ燃費アップ。満足度120%。 しかしこれに変えてから電磁波によるFMラジオのノイズが発生。プラグコードから発生しているみたい。 改善方法不明。抵抗を入れ点火力を弱めるべきか?ラジオが受信不良の時にでるノイズで音楽がきれいに聞こえない。 これがあるのでマイナス30点。よって満足度90点。 | |
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2001年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
商品名は忘れました。 バルボリン プレマシー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 商品名は忘れました。 |
メーカー
| バルボリン |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1999年式 マツダ プレマシー AT |
燃費向上率
| 特に変化なし(平均10km/L) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費向上には余り影響が無いと思いますが、とにかく吹け上がりと、個人的にフィーリングが良いと思われる。 今まで、いろいろ試したが、一番好きで使っている。 (価格は、若干高めで、カー用品店によっては、扱っていないのが難点・・・) | |
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2000年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
