燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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C-MAX PRO ピューマ プレサージュ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX PRO |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2002年式 日産 プレサージュ TA-TU30 C2 2WD QR25DE |
燃費向上率
| 6.7km/L→7.9km/Lぐらいに伸びている模様。約18パーセント向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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取り付ける半月ほど前にリコールがあり、コンピューターを調整されてしまい、もともと8.0km/Lほどは走っていたのですが、日産から戻ってからは冬で暖気をすることもあり6.5km/Lまで落ち込みました。 その後、C-MAX PROを取り付け。 8.3km/Lもあり、これからもっと伸びてきそうな感じなのですが、平均すると15%程度の上昇でしょうか。 瞬発力、ノイズ軽減、ヘッドライトの明るさなどは良く分かりませんが 結果は出ています。 長距離はほとんどないので、驚く伸びを証明できなかったのが、ちょっと残念です。 |
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2013年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPlus ピューマ プレサージュ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPlus |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 日産 プレサージュ 2400cc |
燃費向上率
| 6.2km/Lが6.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アイドリングの振動が減少し、低速のトルクがアップしました。 またエンジンの息つきがなくなり、運転がしやすくなりました。 僅かながら燃費の向上もみられて大変満足しております。 良いものをありがとうございました。 |
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2012年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO PUMA プレサージュ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 日産 プレサージュ U30 |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lが6.6km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アイドリングがもともと安定していたのですが、さらに静かになりました。 低速トルクがアップした様な気がします。 もう少し体感できるとうれしいのですが、もともと調子のいい車だったので、大きな変化が無かったのだと思います。 その中で燃費5%アップは大きな成果なのかも知れません。 |
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2012年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-POWER サン自動車工業 プレサージュ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| X-POWER |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| インターネットオークションにて購入 |
愛車情報
| 2004年式 日産 プレサージュ U31 |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが9.7km/Lへへ向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンスタート時のセル回りがスムーズになった。 また、アイドリング時安定と何より出足のもたつき感が多少よくなった。 コストパフォーマンスは若干高めだが、燃費も少しではあるが向上している。 エンジンルームの見栄えもよくなった!? |
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2010年12月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ MR サン電子工業 プレサージュ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ MR |
メーカー
| サン電子工業 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 日産 プレサージュ CII 2400cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.8km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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街のりでは、低速からのトルクアップを実感。アクセルが重くなった感じで、踏み込むとグイグイいってくれる感を感じました。 登坂走行では踏み込みの必要な登坂でも今までの踏み込みは必要なく登ってくれます。 価格がもう少し安くなってくれれば大満足という感じでした。 |
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2003年8月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング 自作 プレサージュ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1998年式 日産 プレサージュ CII 2400cc NA AT 4WD |
燃費向上率
| 最高8.0km/Lが9.6km/Lへ20%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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サンデードライブの為常にコース・条件が違うので、燃費に関しては参考値です。 アーシングしてから燃費を念頭にアクセルコントロールをしたので、20%燃費向上の半分はそのおかげと思います。 クリープも力強くなった気もするし、重い車なので信号では積極的にアクセルを踏まないと置いて行かれていたのがスムーズについて行けるようになった。 今迄3000回転をちょっと超えたところで100km/hだったのが2850回転で出るようになったのはトルクアップした証拠。 エンジン音も心なしか静かになったような・・・気がします。 何にしても数千円で10・15モードの8.4km/Lが簡単に超えたことに大感激です。 |
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2002年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ツインコアプラグコード&プラグ スプリットファイヤー プレサージュ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ツインコアプラグコード&プラグ |
メーカー
| スプリットファイヤー |
購入方法
| カーショップにて購入 |
愛車情報
| 1999年式 日産 プレサージュ 2400 2WD |
燃費向上率
| 平均7.3km/Lが7.6km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費は数値上向上しているが、誤差の範囲とも言えなくもない範囲。 但し、エンジンフィーリングはトルク感、吹け上がりとも向上(体感)した様に思える。エンジン音は若干ノイジーな感じになった。 プラグは今回同じスプリットファイヤーのノーマル電極タイプからトリプルプラチナタイプに変更したが、ノーマル電極タイプの方が、燃費的にも体感上のエンジンフィーリングも上の様な気がする。 |
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2001年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |