燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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耐熱性ネオジウム磁石 (株)二六製作所 プレオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱性ネオジウム磁石 |
メーカー
| (株)二六製作所 |
購入方法
| 当サイトモニター品 |
愛車情報
| スバル プレオ Lプラスパッケージ2 |
燃費向上率
| 16.1km/Lから16.5km/Lに向上(誤差範囲か?) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費は誤差範囲内の変化ですが、装着後、即効でアクセルレスポンスが向上し、体感できました。 コストパフォーマンス上々と思いました。 ただ、磁力が強力なので、装着に一工夫が必要です。 DIY派にはうってつけです。 |
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2005年9月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PXBio 株式会社ペトロバイオ プレオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| PXBio |
メーカー
| 株式会社ペトロバイオ |
購入方法
| 貴社により当選 |
愛車情報
| スバル プレオRS |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが12.0km/Lに向上。約14%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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一回目の注入の時は、ほぼ変わらなかったのですが二回目から劇的に変化しました。 夏場でエアコンを使用するため、平均10km/L台だったのですが、二回目には12km/L、三回目に11.8km/L、四回目に12.3km/Lと明らかに効果が出ています。 ここまで燃費が向上する商品は初めてです。 車種により相性などもあると思いますが、プレオのスーパーチャージャーにはよく効きます。 これからはペトロバイオミックスのみに絞って使い続けたいと思います。 |
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2005年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ プレオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
愛車情報
| 2001年式 スバル プレオ RS-LTD |
燃費向上率
| 9.5km/Lから11.0km/Lまで |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費向上に役立ちましたが、ガソリンの飲み込みが悪くなりました。 ある程度ガソリン改質まで時間がかかるという文句ですが、実際ガソリン入れてすぐ走り出すと10.5km/Lでした。 1日おいておくと11.0km/Lだったので改質はあると考えてよいかも知れません。 誤差範囲内かもしれませんが・・。 |
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2005年8月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
speedex D1(標準仕様) Energizing device co,ltd プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| speedex D1(標準仕様) |
メーカー
| Energizing device co,ltd |
購入方法
| 貴ホームページモニタープレゼントより |
愛車情報
| 1998年式 スバル・プレオ RS 660cc スーパーチャージャー 7CVT |
燃費向上率
| 平均13.5kmが14.2km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラスとマイナスに共締めして、一本をボディアースするだけで装着は完了。簡単施工です。 装着後のフィーリングは排気量が上がったのかと錯覚させるほどフィーリングが良くなりました。 グイグイ加速するため、ブレーキを踏むタイミングが遅れがちです。 またライトも社外品に交換したかのような明るさになりました。 ホットイナズマに比べてコストパフォーマンスは圧勝です。 |
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2005年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーガストリートメント STP プレオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| スーパーガストリートメント |
メーカー
| STP |
購入方法
| ディスカウントショップ「ジャパン」で購入 |
愛車情報
| 1998年式 スバル プレオ RS 7CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均燃費13km/Lが14.5km/Lへ向上。(満タン方法にて) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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定期メンテナンスの一環でPEA配合でコストパフォーマンスの高い商品を探したら、STPスーパーガストリートメントへ行き着きました。 投入した車が軽四なので、半分をガソリン給油前に投入してガソリン満タンにして使用。 心なしかパワーUPした気が・・・。(プラシーボかも)。 自己満足できたので80点としました。 |
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2005年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PLATINUM+4 ボッシュ プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| PLATINUM+4 |
メーカー
| ボッシュ |
購入方法
| オークションで購入 |
愛車情報
| 2004年式 スバル プレオ A CVT |
燃費向上率
| 14km/L前後から15〜18km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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仕事柄、中・長距離走行が多くプラグ交換前の燃費には満足していたのですが、オークションで購入・取り付けてみました。 まず感じたことは、アイドリング時の音が静かになりました。 また、CVTのロックアップタイミングが早くなりました。 全般的にCVTの動きが少なくなり、エンジンの空回り感がなくなりました。 燃料が完全燃焼しトルク・パワー共に向上していると思います。 プラグ交換と同時にNGKのパワーケーブル交換とアーシングをしたので、相乗効果の結果と思います。 燃費が向上したのはエンジンが必要以上に回転する事が無くなったことによるものと思います。 個人的には大変満足しています。 |
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2005年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SUPER FV 和光ケミカル プレオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SUPER FV |
メーカー
| 和光ケミカル |
購入方法
| 車屋さんでオイル交換時に薦められ |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ RM 660cc SOHC・S/C FF CVT |
燃費向上率
| ほとんど変化なし。平均11km/L〜11.5km/Lをうろうろ・・・。 |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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静粛性が少し上がるだけで、フィーリングには低速トルクが少し向上した感じだけ。 この低速トルクを生かした走り方をすれば、もう少し改善できるかもしれません。 しかし、試みるもあんまり変わりませんでした。 噂によると某無○製の添加剤と成分は同じようですが・・・。同じようなモリブデン系かな。 フリクションロスを減らす事で、燃費向上に役立つかと思いましたが・・・。 まぁでもコスト的にはそんなに高くないのでこんなもんかと納得もできますが・・・。 違う添加剤を試したくなります。 |
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2004年12月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱ネオジウム磁石 プレオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジウム磁石 |
購入方法
| インターネット通販(Co-Existence)にて購入 |
愛車情報
| 2001年式 スバル プレオ-LS(D型) 660cc NA 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均16.3km/Lから18.2km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃料ホースに全部で4セット(1セット磁石3個)をNSNSの順番で取り付けてみました。 エンジン音が気持ち静かになった気がします。 低速域でのトルクが増えたような感じで、今まで5速(速度60km)のままで進入すると上りきれなかった坂道が、失速することなく5速のままで上りきれるようになりました。 結果頻繁にシフトチェンジをする事も無くなり、非常に乗りやすくなりました。 燃費に関しては、近所に買い物に行くだけというような使い方ではそれ程伸びませんでしたが、通勤(片道30km)で使用したらびっくりするほど伸びました。 車の使用を通勤に限定し、気合を入れて燃費向上ドライブに心がけると20km/L超えることが度々あります。 |
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2004年7月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
tunechip プレオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| tunechip |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 スバル プレオ LS |
燃費向上率
| 13.2km/L→14.6km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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何だかよく分からないのですが燃費上がってます。 いろいろアーシング、磁石等やっていてどの効果が判らずにいましたが、先日もう一台の車に付け替えたところ燃費がかなり落ちました。 剛性補強グッズとしてはよく判らないのですが、効果はありますね。 値段が高いので20点減点ですが。あと3割安ければそろえたいです。 |
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2004年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゲルマニウム鉱石 ユニラック プレオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ゲルマニウム鉱石 |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| 貴HPでのプレゼント当選品のひとつ |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオRM i-CVT 4WD S/C 660cc |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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鉱石そのものであるため、形状・サイズともばらばらであり、ほかに使い方が思いつかなかったため、燃料タンクへノイズシールドチューブへ入れた上で投入しました。 投入後2週間以上経ちますが、燃費・フィールともに変化を感じられません。 外気温が低いことと走行条件が悪いこともありますが、他のアイテムは変化出ているので、やはり絶対量が少ないなどの要件もあるのかもしれません。 満足度は期待値と思ってください。 同時にいただいたトルマリン塗料は現在の気温では塗装に混入して使えず(春に施工します)、かといって燃料への添加も比重の違いで上手くいかず分離してしまうので、沈殿のおそれを考え現在は封印したままです。 APトルマリンはバッテリーへの施工を考えています。 保温と断熱、そしてマイナスイオン化を期待していますが、過日バッテリーを交換したばかりなので、様子を把握してからの施工にいたします。 |
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2004年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |