燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ハイパーキューブベーシック E@Tech プリメーラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイパーキューブベーシック |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 プリメーラワゴン WTP12 W20L CVT FF |
燃費向上率
| あまり変化なし |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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年末キャンペーンだったため以前から雑誌などで見ていて興味があったので購入しました。 取り付け方法は取り扱い説明書通り前後メンバーのなるぺく端の方に取り付けました。 休みにしか乗らないため一週間目に乗った時はっきりとボディ剛性が上がっているのがわかりましたが少々硬すぎかな?といった感じでした。 しかし二週間目以降ボディがなじんだのか、はたまた、私が慣れてしまったのかあまり気にならなくなりました。 路面の悪い所を通過した時も以前の様にボディが揺すられるような感じがなくなってとても安定して走ってくれます。 最初からボディ剛性を上げるため購入したため燃費に関して変化なくても気にしませんでした。 機会があれば他のチップも試してみたいです。 | |
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2004年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Power Plug Shim (P.Pシム) 株式会社オリジナルボックス プリメーラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Power Plug Shim (P.Pシム) |
メーカー
| 株式会社オリジナルボックス |
購入方法
| 通信販売で購入 |
愛車情報
| 1995年式 日産 プリメーラ Te 5MT FF |
燃費向上率
| 燃費は変化ナシ、取り付け前で13km/Lでしたので |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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要は全てのプラグの電極向きを揃える為のスペーサです。 詳細はホームページを参考にして下さい。 効果は半信半疑でしたが予想以上に変化したので報告します。 まずエンジンの発信時の振動が減り、低速時がスムーズになりました。 エンジンオイルでの変化がわかる人なら気づくでしょう。 あと高速道路での速度が10kmほどアップしました。 運がよければプラグの入替だけで電極向きが揃うので、商品購入前に試してはいかがでしょう? プラグの焼け方が各気筒ごとに異なる場合も効果があるかも? 私の車も正しくない向きのプラグが汚れていましたので納得しました。 4気筒用の枚数で車2、3台は対応できますので1台だけなら3気筒用でも十分です。 通常のプラグ用と軽自動車などの細身プラグ用があります。 問題は取り外したときにエンジン側にシムが残るので注意して下さい。 | |
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2003年12月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック-1 ラボ カツェリア プリメーラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック-1 |
メーカー
| ラボ カツェリア |
購入方法
| 燃費向上グッズのアンケート応募にて当選 |
愛車情報
| 2000年式 日産 プリメーラワゴン 2000cc 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5km/L→平均9.0km/Lに向上、約6%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方 平日100km通勤、休日も100km位走行しております。 一番体感出来たのは、フィーリングです。 特に通常使用する2000〜4500rpmまでは軽くなりました。 | |
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2003年11月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングキット 不明 プリメーラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ホームセンターで1,980円にて購入 |
愛車情報
| 1994年式 日産 プリメーラ Te 2000cc 5MT |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.1km/Lに約6〜7%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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【購入方法】 近所のホームセンターでターミナル付属、端子圧着済みのケーブル4本入りのアーシングキットが1,980円で売られており、以前から興味があったのでほぼ衝動買いしました。 ケーブルの内訳は2m×1本、1m×2本、0.7m×1本です。ホームセンターで安売りされているキットはこのパターンが多いようです。 ケーブルの太さはほぼ8sq。大手メーカーの高価なキットと比較しても性能面では遜色ないと思います。 ターミナルと端子は腐食対策の24金メッキが施されています。 【取り付け】 共同住宅の屋根付きガレージで作業しました。基本的に既存のボルトに共締めするだけです。 固着しているボルトを外して締め直す作業なので、10mm、12mmのラチェット、レンチは必須です。 自作ではなくキットを流用するなら電工ペンチなどの特殊工具は一切不要です。 【接続箇所】 4本のケーブルをいかに有効ポイントに接続するか、毎週末・1ヶ月の間、あちこちのボルトを外す→閉める→効果確認、の繰り返しで試行錯誤しました。 結局4本では足らないと感じて、同じキットをもう一つ購入してしまいました。 ターミナルは2個もいらないのでコードや圧着端子をバラで購入し自作しようとも思いましたが、4本計4.7mの8sqコードを2,000円以下で入手できるだけでもメリットがあると判断しました。 最終的にこの8本のコードを接続したポイントは (1) ヘッドカバー×3 (2) ボディ×1 (3) インマニ×1 (4) スロットル×1 (5) オルタネーター×2 【効果】 上記のポイントで最も効果的な箇所はオルタネーターです。 もともと細い純正アースがオルタネーター本体にボルト締めされていました。 その箇所に2本の追加ケーブルを共締めして合計3本としました。 このポイントのアースを強化したことにより、強烈な低中速トルクアップが体感できました。 従来のエンジンと別物になったと言ってもいいくらいです。 劇的に変化したのは1本目ですが、2本目の接続により、エアコンON時のシフトチェンジフィーリングも改善されました。 すでにトルマリンベルトを採用しているので、アーシングとしてはわずかなものになりましたが、本来の目的である燃費向上も確実に実現できました。 車種・グレード・年式の違いのほか、個体差もあると思いますが、たった1,980円(私は3,960円)の投資結果としては100点満点です。 | |
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2003年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンパッチ ダイソー プリメーラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンパッチ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップ |
愛車情報
| 1994年式 日産 プリメーラ 2000cc Te 5MT |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.5km/Lに10%以上燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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材料のトルマリンアクトパッチ、虫ヨラズなどをダイソーで購入し、当HPを参考に積層式のトルマリンバンドを自作しました(パッチ60枚)。 取り付け場所は吸気ダクトに結束バンドで巻きつけましたが、走り出してすぐに、クラッチのつながり具合の変化に気づきました。 また低速トルクがUPし、結果としてアクセルをあまり開けずに加速できるようになったので、燃費向上に大きく寄与しました。 作業時間は取り付けも含めて1時間半程度、器用な方ならもっと効率よく作業できるでしょう。 | |
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2003年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HB-1&HB-2 SEV プリメーラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HB-1&HB-2 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| スーパーオートバックスにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 日産 プリメーラワゴン W20L CVT FF 2000cc |
燃費向上率
| 平均10km/Lがあまり変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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まずSEV入門用にHB-1を購入し、一ヶ月ほど使用してみました。 気持ち、エンジン音が滑らかになったくらいで、SEVのHPを見てHB-1との相乗効果を期待してHB-2の購入に踏み切りました。 装着後は、はっきりと低速トルクの向上が体感できました。 ただ、装着方法が悪いのか、はたまた、ちょうど夏に突入し、エアコンを使用しているからか、燃費の向上の方は、いまいち伸びません。 SEVのHPには、HB-1をインテーク側に、HB-2をエキゾースト側に装着して、効果がいまいちの場合は、HB-2をエキゾースト側で左右に移動して調整するといい、とあったのでこれから調整して様子を見てみようと思っています。 他には、自作アーシング、ホットイナズマLR、ダイソートルマリンパッチ、ネオジウム磁石など装着してます。 HB-2を購入する時、いっしょについてきた友人が、SEVを見て怪しげな板といってました。 でも、それが効果があるから世の中、不思議なものですね。 | |
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2003年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルシステム モーター レブ KURE 株式会社 プリメーラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルシステム モーター レブ |
メーカー
| KURE 株式会社 |
購入方法
| イエローハットにて購入 |
愛車情報
| 2000年式 日産 プリメーラワゴン WHP11 FF 2000cc CVT |
燃費向上率
| 平均8.5Km/L→変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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使用感 1.使い方:通勤往復(平日)100kmで、休日お出かけ。 2.パワー:気分は少し軽やかに。 3.フィーリング:高速道路が少しアクセルレスポンスがよくなった気がしました。 4.静粛性:感覚的には判りません。 5.コストパフォーマンス:200ml×2 6リットル添加なので1回1本を入れるとまあまあかと。 6.燃費向上:軽やかになった分アクセル踏んみましたのでかわらなかったです。 | |
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2003年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ プリメーラ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 1995年式 日産 P11プリメーラ Ci L-Selection 1800cc 4AT FF |
燃費向上率
| インターネット通販で購入 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃費はそれほど変わっていないが、トルクは太くなりました。 エンジン音は静かになったものの、ノッキングがやや気になり始めた。 | |
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2003年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリスタルC-3000 (株)ネクストジャパン プリメーラ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリスタルC-3000 |
メーカー
| (株)ネクストジャパン |
購入方法
| 近所のオートバックスで購入 |
愛車情報
| 1997年式 日産 P11プリメーラカミノ Ci-Sセレクション 1800cc SR18 5MT FF |
燃費向上率
| 平均13.51km/Lが平均12.89km/Lに。ただし参考程度の記録。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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添加を始めて約4ヶ月、ある程度距離を稼ぐことができたので再度報告します。 使用法や使って感じたことなどは前回報告時と一緒です。 なお、添加率は私の場合1/4000です。 肝心の結果ですが、添加開始前と添加開始後で比較できません。申し訳ないです。 というのは、走行条件が全く異なるためです。 添加開始前は長距離を走ることが多かった反面、添加開始後はエンジンが暖まる前にエンジンを止めてしまうという燃費には良くない走行パターンを繰り返していました。 よって、この結果は参考程度で見てください。 ■添加開始前 4130.2km走行 305.8L消費 13.51km/L ■添加開始後 3638.4km走行 282.3L消費 12.89km/L 単純に数字だけを見ると5%弱の悪化です。 個人的には「チョイ乗りばかりしていた割には悪くない」という印象を持ちました。 また、チョイ乗りしない時には確実に13km/Lを走るようになりました。 1度に長い距離を走るような走行条件でより高い効果が出るようです。 付属のキャップを使っての添加が面倒なのは相変わらずです。 この点を工夫していただけるとよりいいかなと思います。 これを考慮してマイナス5点させていただきました。 総論としては、確実に効果を体感できる点や添加1回に対するコストの安さを考えれば十分使用する価値があると考えます。よって、これからもずっと使っていこうと考えています。 | |
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2003年8月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オクタンブースター ペンゾイル プリメーラ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| オクタンブースター |
メーカー
| ペンゾイル |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1994年式 日産 プリメーラ 2000cc Te 5MT |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが8.5km/Lに約10%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ある雑誌での評価が高かったので使用してみようと思い、ガソリン満タンにした直後にさっそくオートバックスで購入し駐車場で注入。 即効性があると聞いていたのだがむしろ100km程度街乗りしたあとに効果が現れた。 燃費のほかに低中速のトルクもちょっとUPしたような気がする。 ホームセンターなどではあまり見かけないため燃料添加剤にしては安くはない(1,280円)ことを除けば満足できる。 | |
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2003年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
